Jakovlev Jak-36 Freehand
1:72, Art Model
No.7203 (2009)
Pintér György - Múzeumi krimik
A Jak-36 egy érdekes prototípus volt a helyből felszálló gépek "erőltetésének" időszakából. Ebből a típusból nem készül szériagép, csupán néhány, szám szerint négy darab, amiből kettő volt repülőképes. A kifejlesztés célja a használható rendszerek, technikai megoldások működőképessége, valamint tapasztalatgyűjtés a később létrehozott Jak-38 változathoz.
A makett építését nem kívánom oldalakon keresztül ecsetelni. A lényeg látszik a képeken, vagyis ami lett belőle. A makett első ránézésre erősen hajaz az Amodel készleteire, ennek fényében nem is tápláltam nagy reményeket a könnyű építhetőség irányába. Tartalmaz a készlet műgyanta alkatrészeket is.
A hajtóműkiömlők kimondottan szépek és remekül passzolnak a helyükre. Két rakétablokk van és egy katapultülés. Örömmel néztem első alkalommal felületesen. Aztán kibontva gyanús volt, hogy egy K-36 ülés nem igazán volt divatos a 60-as években. kisebb keresés után rá is leltem az eredeti változatra, ami egy KYa-1M típusú katapult.
Elkezdve az építést, a jó erős-közepes minőségű illesztések, valamint a kabin belső részletezettsége elgondolkoztatott, mi is legyen a kész makett. A fülke kb. tök üres, ami van, az meg inkább vicces, így arra jutottam néhány képet átnézve a neten, hogy egy kiállított gép lesz a megoldás. Van hozzá oldalszám is, a festésminta nem túl bonyolult, csak egy füves alapot rittyentek hozzá és mutatós példány lesz a polcon a többi orosz szépség mellett.
Az építés összességében nem nehéz, az illeszkedések lehetnének sokkal rosszabbak is. A szárnyak, vezérsíkok illesztőcsapok nélkül kerülnek a helyükre, de szerencsére be van jelölve, hova is kell ragasztani. A vízszintes vezérsík lapátjait kivágtam és kitérítettem, mivel a képeken leginkább így látszott.
A kabintetőt bemattítottam, így diszkréten eltakarja a semmit, ami a fülkében uralkodik. Majd, hogy a szívócsatornával se legyen plusz munka, csináltam két takarólemezt.
Készítettem egy kis alapot hozzá, amit befüvesítettem, majd rákerült a repcsi is, hogy hirdesse az orosz mérnökök kreativitását és szépérzékét!
A makett építését nem kívánom oldalakon keresztül ecsetelni. A lényeg látszik a képeken, vagyis ami lett belőle. A makett első ránézésre erősen hajaz az Amodel készleteire, ennek fényében nem is tápláltam nagy reményeket a könnyű építhetőség irányába. Tartalmaz a készlet műgyanta alkatrészeket is.
A hajtóműkiömlők kimondottan szépek és remekül passzolnak a helyükre. Két rakétablokk van és egy katapultülés. Örömmel néztem első alkalommal felületesen. Aztán kibontva gyanús volt, hogy egy K-36 ülés nem igazán volt divatos a 60-as években. kisebb keresés után rá is leltem az eredeti változatra, ami egy KYa-1M típusú katapult.
Elkezdve az építést, a jó erős-közepes minőségű illesztések, valamint a kabin belső részletezettsége elgondolkoztatott, mi is legyen a kész makett. A fülke kb. tök üres, ami van, az meg inkább vicces, így arra jutottam néhány képet átnézve a neten, hogy egy kiállított gép lesz a megoldás. Van hozzá oldalszám is, a festésminta nem túl bonyolult, csak egy füves alapot rittyentek hozzá és mutatós példány lesz a polcon a többi orosz szépség mellett.
Az építés összességében nem nehéz, az illeszkedések lehetnének sokkal rosszabbak is. A szárnyak, vezérsíkok illesztőcsapok nélkül kerülnek a helyükre, de szerencsére be van jelölve, hova is kell ragasztani. A vízszintes vezérsík lapátjait kivágtam és kitérítettem, mivel a képeken leginkább így látszott.
A kabintetőt bemattítottam, így diszkréten eltakarja a semmit, ami a fülkében uralkodik. Majd, hogy a szívócsatornával se legyen plusz munka, csináltam két takarólemezt.
Készítettem egy kis alapot hozzá, amit befüvesítettem, majd rákerült a repcsi is, hogy hirdesse az orosz mérnökök kreativitását és szépérzékét!
|
| 1 |
|
| 2 |
|
| 3 |
|
| 4 |
|
| 5 |
|
| 6 |
|
| 7 |
|
| 8 |
|
| 9 |
|
| 10 |
|
| 11 |
2023.10.19.