Macchi C.205V "Veltro"

1:72, Italeri

Már 7 éve nem raktam össze egy repülőgépet sem, mivel érdeklődésem a harckocsik felé fordult. 2003-ban még egy ezüstre is futotta a nemzeti kupán, utána abbahagytam. Kb. 3-4 hete kezdtem el újra makettozni. Nemrég érdekes, dekorativ festése miatt megvásároltam az olaszok egyik "csúcs" fejlesztését, a Veltro-t. Ez egy db605-ös motorral szerelt gép, 638kmh-s sebességre volt képes. Elődje a 840le-s csillagmotorral szerelt m.c.200 Saettából kifejlesztett m.c.202 Folgore volt. Sajnos igen kevés készült belőle, mintegy 270 darab, emiatt mellékszereplő lehetett csak a harcokban.

Az Italeri gyártmányú makettet szemlélve az a gyanúm támadt, hogy a készlet a Folgore minimális módositása, a különböző részletek figyelmen kivűl hagyásával. Görbe, sorjás, pontatlan, változó minőségű öntésú alkatrészek tárultak kezem elé, rengeteget kellett tömiteni, farigcsálni. A gépágyúk "hüvelykilökő" luka például elmaradt, a pilóta kapaszkodó bemélyedései sehol sincsenek, a motort fedő alsó elem hulladék, ketté kellett vágni és sztirolból közé toldani. A törzs és a szárnyak se passzoltak rendesen. Asszem maradok a tankoknál:)

Összességében hamar akartam összedobni, és gyönyörködni az eredményben, nem javitottam fel rajta semmit. A kormányfelületeket kivágtam, hogy lógjanak: ez utólag hiba volt, mert a valóságban egyenesen állnak. Az antenna árbocot húgom szponzorálta, neki hosszabb a haja mint nekem. A festés ecsettel zajlott, gondolom ez meg is látszik...

P1010095

veltro 2

2008.07.22.
Utolsó módosítás: 2011.03.11.

leveliroka, Bodrogszentes/Svatuse

Miskolci Makettezők Baráti Köre

Tibcsi

2008.08.02. 08:09:20

Géza,

Egyáltalán nem lett rossz ez a repcsi, a leírásod alapján sokkal rosszabbat vártam. :))
Ami viszont elég durva hiba rajta, hogy a csűrők nem ellentétesen állnak, mint a valóságban, hanem mindkettő lefelé lóg. Ha az igazi gépen ilyen lenne, akkor tolhatnák be a hangárba javításra. :))

vrauko

2008.08.02. 11:05:22

Szia! Valóban nem annyira rossz, és még így sokat lehet rajt' javítani. Pl. az orrkúpon levő spirálvonalat akár szabadkézzel is sokkal jobbra lehet kihozni, egy kicsit igazítva a feketével, aztán a szélein egyenesítve a fehérrel, aztán előlről; türelemjáték, de működik, és egy idő után meg se lehet mondani, hogy szabadkézzel készült. Aztán egy kicsit töményebb sárga a legcsavartollak végére... Ám ha a végin mégse vagy elégedett, de nem azt írod, hogy "sz@r," hanem pl. "gyengébben sikerült", aztat is ércsük mink :)

Solo

2008.08.02. 20:59:23

Nem hülyeség csak rosszul értelmezed a szöveget. :)

Az elődje a 202 volt, amit a 840Le-s csillgamotoros 200-asból fejleszetettek ki.

Hunyo

2008.08.02. 21:10:07

Szerintem nem annyira rossz, nekem is pihen egy ilyenem itthon. Igaz én nem ezzel a festéssel készítettem, de a végeredmény hasonló lett...és a makett hiányosairól is megvan a véleményem...Gratula hozzá azért=)

leveliroka

2008.09.07. 20:56:13

Nagyon örülök, hogy tetszett egy kicsit. sajnos nem tudtam ragálni, mert 40 napot dolgoztam Barcson, gáz és olaj keresésre alkalmas szondákat telepitettünk.
Vrauko!
köszönöm a kritikát, legközelebb megszivlelem a tanácsaid! A légcsavart temperával festettem, ami lekopott. Kedvet kaptam egy 1:48-as hasagewa veltro-hoz, majd felteszem azt is. tanulok a hibákból, remélem jobb lesz. Majd kérdezek közben, mintsem elrontsam.
sajnos a stilusom néha hagy maga után kivánni valót, kiváltképp ha a fődrül gyüvök be, legközelebb majd odafigyelek:)
Tibcsi! Teljes mértékben igazad van. azóta átragasztottam. A szerelők azt mondták rendben a fűrész, repülhet:)

Mindenkinek köszönöm a hozzászólást és az épitő kritikát!