Pintér György - Múzeumi krimik
A gépeken alkalmazott Ferris festés
Aki a Ferris-mintáról szeretne megtudni valamit, ma már nincs könnyű helyzetben. 30 év telt el a rövid időt megélt kísérlet óta. A korabeli makettező újságok, amik foglalkoztak a témával gyakorlatilag elérhetetlenek. Szerencsére a Ferris mintát viselő típussokkal foglalkozó könyvek, ha csak egy-egy mondatban is, megemlékeznek a Ferris kísérletről. Viszonylag kevés és sokszor fekete-fehér, kisméretű a neten illetve a könyvekben fellelhető képanyag. A gépek azonosítását az is nehezíti, hogy a gépek alig látható méretű egyedi jelzésekkel lettek ellátva, de sokszor még azokkal sem.
A továbbiakban közölt táblázatok az F-15-ös kivételével, nagyon nehezen, hetek alatt álltak össze. Minden, amit a Ferris mintáról megtudtam, igyekszem maradéktalanul továbbadni. Vannak bizonytalanságok és sok esetben feltételezésekkel kellett élnem, de ezt minden esetben jelzem.
Az eredeti Ferris minta a 36622, 36440, 36231, 36118 (mixelt 36320 az egyik F-15-ön) színekből állt, különböző kombinációkban. Egy 36440/36231/36118-cal festett gép és egy 36622/36440/36231-gyel festett gép két külön fotó alapján szinte megkülönböztethetetlen, főleg a nevadai verőfényben túlexponált fekete fehér képeken :). A két kombinációban a színek kontraszt különbsége nagyon hasonló. Az F-15-ös gépeken alkalmazott színkombinációk és gyári számok ismertek. A többi gépen valószínűsíthetőek. A későbbi mintákban a 35237, 35164, 36375, 36307 stb. színek vették át a korábbi szürkék helyét.
Persze ha a színeket ismerjük az adott gépen, nem biztos, hogy tudjuk, hogy hol milyen színt alkalmaztak. A festés sajátja, hogy egy világos szín árnyékban úgy néz ki mint a sötétebb szín fényben. Sokszor tűnik úgy, hogy nem is három szín van a gépen hanem több.
A táblázatokban a Ferris-mintát hordó gépek, azonosítóval, gyári számmal, az alkalmazás idejével és az alkalmazott színekkel, találhatóak. Az alábbi táblázat intenzív kutatás eredménye, így együtt soha sehol nem találkoztam ezekkel, az információkkal, magyarul pedig abszolút kuriózum.
A színekről
36622
Az USAF által a SEA mintában használt alsó szín. A vietnámi konfliktusban a gépek többségének ez volt az alsó felületekre festett színe. A SEA mintával exportált gépeken is előfordult. Ma az USAF nem használják. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36440
A NAVY által az 50-60-70-es években intenzíven használt szín. Ma ritkán fordul elő. A II. VH-ban ANA 620 néven használták a NAVY-nél. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36231
Az USA katonai gépeinek kabinbelső színe kevés kivételtől eltekintve. A II. VH-ban ANA 621 néven használták a NAVY-nél. A külső alkalmazása ritka, ma a Marines Harrierjeinek oldalán fordul elő a 36118/36231/36320 kombinációban. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36118
Az F-16 felső színeként kezdett elterjedni. A II. VH-ban ANA 603 Sea Grey néven használták. Ma az F-16-os mintát viselő USAF és export gépek alapszíne. Használják az USMC Harrierjein, az USAF bombázó és szállítógépein, a ma már ritkán alkalmazott European I séma egyik színe. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
35237
A NAVY TPS festésének egyik színe. Több agresszor mintában is előfordul. A Luftwaffe is használja, a légifölény festések egyik színe, de önállóan is előfordul a Tornádó és Tájfun gépeken. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
35164
ANA 608 Intermediate Blue néven a II. VH-ban a NAVY kiterjedten használta. Később az agresszor gépeken több mintában is használták. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36375
A NAVY TPS festésének egyik színe. Igen elterjedt, használja az USAF az USMC és a NAVY is. A Luftwaffe is használja, a légifölény festések egyik színe. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36307
Agresszor szín. Makett festékként sok gyártónál előfordul.
35109
Az inert Sidewindereken fordult elő, aztán az USAF agresszor Grape mintájánál került az álcázó színek közé. Makett festékként kevés gyártónál fordul elő.
Következik a gépek, táblázatok, fotók rész.
Aki a Ferris-mintáról szeretne megtudni valamit, ma már nincs könnyű helyzetben. 30 év telt el a rövid időt megélt kísérlet óta. A korabeli makettező újságok, amik foglalkoztak a témával gyakorlatilag elérhetetlenek. Szerencsére a Ferris mintát viselő típussokkal foglalkozó könyvek, ha csak egy-egy mondatban is, megemlékeznek a Ferris kísérletről. Viszonylag kevés és sokszor fekete-fehér, kisméretű a neten illetve a könyvekben fellelhető képanyag. A gépek azonosítását az is nehezíti, hogy a gépek alig látható méretű egyedi jelzésekkel lettek ellátva, de sokszor még azokkal sem.
A továbbiakban közölt táblázatok az F-15-ös kivételével, nagyon nehezen, hetek alatt álltak össze. Minden, amit a Ferris mintáról megtudtam, igyekszem maradéktalanul továbbadni. Vannak bizonytalanságok és sok esetben feltételezésekkel kellett élnem, de ezt minden esetben jelzem.
Az eredeti Ferris minta a 36622, 36440, 36231, 36118 (mixelt 36320 az egyik F-15-ön) színekből állt, különböző kombinációkban. Egy 36440/36231/36118-cal festett gép és egy 36622/36440/36231-gyel festett gép két külön fotó alapján szinte megkülönböztethetetlen, főleg a nevadai verőfényben túlexponált fekete fehér képeken :). A két kombinációban a színek kontraszt különbsége nagyon hasonló. Az F-15-ös gépeken alkalmazott színkombinációk és gyári számok ismertek. A többi gépen valószínűsíthetőek. A későbbi mintákban a 35237, 35164, 36375, 36307 stb. színek vették át a korábbi szürkék helyét.
Persze ha a színeket ismerjük az adott gépen, nem biztos, hogy tudjuk, hogy hol milyen színt alkalmaztak. A festés sajátja, hogy egy világos szín árnyékban úgy néz ki mint a sötétebb szín fényben. Sokszor tűnik úgy, hogy nem is három szín van a gépen hanem több.
A táblázatokban a Ferris-mintát hordó gépek, azonosítóval, gyári számmal, az alkalmazás idejével és az alkalmazott színekkel, találhatóak. Az alábbi táblázat intenzív kutatás eredménye, így együtt soha sehol nem találkoztam ezekkel, az információkkal, magyarul pedig abszolút kuriózum.
A színekről
36622
Az USAF által a SEA mintában használt alsó szín. A vietnámi konfliktusban a gépek többségének ez volt az alsó felületekre festett színe. A SEA mintával exportált gépeken is előfordult. Ma az USAF nem használják. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36440
A NAVY által az 50-60-70-es években intenzíven használt szín. Ma ritkán fordul elő. A II. VH-ban ANA 620 néven használták a NAVY-nél. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36231
Az USA katonai gépeinek kabinbelső színe kevés kivételtől eltekintve. A II. VH-ban ANA 621 néven használták a NAVY-nél. A külső alkalmazása ritka, ma a Marines Harrierjeinek oldalán fordul elő a 36118/36231/36320 kombinációban. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36118
Az F-16 felső színeként kezdett elterjedni. A II. VH-ban ANA 603 Sea Grey néven használták. Ma az F-16-os mintát viselő USAF és export gépek alapszíne. Használják az USMC Harrierjein, az USAF bombázó és szállítógépein, a ma már ritkán alkalmazott European I séma egyik színe. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
35237
A NAVY TPS festésének egyik színe. Több agresszor mintában is előfordul. A Luftwaffe is használja, a légifölény festések egyik színe, de önállóan is előfordul a Tornádó és Tájfun gépeken. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
35164
ANA 608 Intermediate Blue néven a II. VH-ban a NAVY kiterjedten használta. Később az agresszor gépeken több mintában is használták. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36375
A NAVY TPS festésének egyik színe. Igen elterjedt, használja az USAF az USMC és a NAVY is. A Luftwaffe is használja, a légifölény festések egyik színe. Makett festékként szinte minden gyártónál előfordul.
36307
Agresszor szín. Makett festékként sok gyártónál előfordul.
35109
Az inert Sidewindereken fordult elő, aztán az USAF agresszor Grape mintájánál került az álcázó színek közé. Makett festékként kevés gyártónál fordul elő.
Következik a gépek, táblázatok, fotók rész.
|
| f4f15 |
|
| f5e |
|
| f16xl |
|
| t38 |
|
| f14a |
2008.03.29.
Utolsó módosítás: 2011.02.03.
Utolsó módosítás: 2011.02.03.