Kilián György Nemzetvédelni Egyetem
Ami a Corvin-közzel szemben volt?
Milyen Kiliánon?
Sziasztok!
Én láttam a Kiliánon 1 zártatt még 2000-ben!
Üdv:kamovos
Én láttam a Kiliánon 1 zártatt még 2000-ben!
Üdv:kamovos
Lassan, de csak kiderül valami! :-)
>Bólyain volt kiállítva 152-es, de tető nélkül.
Kecelen szintén van egy példány, azon sincs tető, legutóbb a Kecskeméti repülőnapon volt egy szépen rendbe hozott példány.
Említsd még meg a Tünde utcai és a Bólyain megfordult zárt tetős példányokat, valamint a Petőfi laktanyában levő nyitott és zárt példányt és máris meglesz az egy darab nyitott és az egy darab zárt változat. :-)
Gonoszkodás nélkül:
Két BTR-152-esről beszéltek különböző előfordulási helyeken, valamint időben.
A zárt változat a Tünde utcából került a Bólyaira. Ez nagyjából mozgásképes volt.
A nyitott változat pedig Kecelről lett felhozva. Ebben se motor, se váltó nem volt, egy ZiL-157-esből lett sok munka árán pótolva. Mindkét darabot felújították.
Kecelen szintén van egy példány, azon sincs tető, legutóbb a Kecskeméti repülőnapon volt egy szépen rendbe hozott példány.
Említsd még meg a Tünde utcai és a Bólyain megfordult zárt tetős példányokat, valamint a Petőfi laktanyában levő nyitott és zárt példányt és máris meglesz az egy darab nyitott és az egy darab zárt változat. :-)
Gonoszkodás nélkül:
Két BTR-152-esről beszéltek különböző előfordulási helyeken, valamint időben.
A zárt változat a Tünde utcából került a Bólyaira. Ez nagyjából mozgásképes volt.
A nyitott változat pedig Kecelről lett felhozva. Ebben se motor, se váltó nem volt, egy ZiL-157-esből lett sok munka árán pótolva. Mindkét darabot felújították.
Probléma pontosan ugyan az volt, mint a ZSU-57-2 "Büszke" esetében.
A kor követelményeinek (és félelmeinek) nem feleltek meg, mert nem volt vegyi, biológiai és sugár védelme, ez a ZSU-23-4 Silká-ban már beépítve volt, autómatikusan üzemelt, ha bekapcsolták.
A kor követelményeinek (és félelmeinek) nem feleltek meg, mert nem volt vegyi, biológiai és sugár védelme, ez a ZSU-23-4 Silká-ban már beépítve volt, autómatikusan üzemelt, ha bekapcsolták.
Hát igen, az a változat nem, de a kemény tetős (púpos) igen.
páncélos, juge75 és mindenki!
Köszi a segítséget. Egy biztos: ezek után nyitott szemmel járok a BTR-152 ügyében, mert álmomban sem gondoltam volna, hogy ennyire sok a fehér folt a témában! Kecskeméten is "nagyvonalúan" elsétáltam a kiállított példány mellett, pont emiatt: nem tudtam, hogy ennyire nagy kuriózum.
Köszi a segítséget. Egy biztos: ezek után nyitott szemmel járok a BTR-152 ügyében, mert álmomban sem gondoltam volna, hogy ennyire sok a fehér folt a témában! Kecskeméten is "nagyvonalúan" elsétáltam a kiállított példány mellett, pont emiatt: nem tudtam, hogy ennyire nagy kuriózum.
Az, hogy Kecelen mi van kiállítva, nem biztosíték arra, hogy rendszerben volt a magyar haderőben. Erre legjobb példa a kiállított BMP-1, mert ugyan volt BMP-1 csak nem az a változat, ami ki van állítva, mert az, a korai „rövidorrú” változat, nálunk az összes csehszlovák „hosszúorrú” gyártmány volt. (Egyébként érdemes körbefotózni, mert ritka példány.)
passz
Na akkor arra adj magyarázatot, hogy a picasa album közvetlen linkjét miért NEM adja be?
Most már
MHFRWEB-oldalon találsz képet a Kecskeméti repülőnapon készült fotók között, Berhidi Ádám képei.
Nem működik a link gomb!
|
| btr152-01 |
|
| btr152_5 |
|
| FILE254 |
|
| FILE255 |
|
| FILE258 |
btr-152.
Ha mégis szeretnél információt, talán a Hadtörténeti múzeum levél és fotótárában.
Bólyain volt kiállítva 152-es, de tető nélkül.
Kecelen szintén van egy példány, azon sincs tető, legutóbb a Kecskeméti repülőnapon volt egy szépen rendbe hozott példány.
Az 1956-os forradalom után tervezték át tetősre, előtte ponyva volt csak.
Könnyű préda volt a felülről beledobott molotov-koktélnak.
Az ennek köszönhető át tervezés eredménye, hogy magas páncél tetőt kapott, ami hamar magára vonta a figyelmet harctéren, megváltoztatta a jármű súlypontját.
Pár darab sebesült szállítón kívül nem alkalmaztak többet belőle a Magyar haderőben.
Ritkasága és a divatos "besúgás", a katonai elhárítás valamint a következmények miatt nem nagyon maradt fent kép a járművekről.
Kecelen szintén van egy példány, azon sincs tető, legutóbb a Kecskeméti repülőnapon volt egy szépen rendbe hozott példány.
Az 1956-os forradalom után tervezték át tetősre, előtte ponyva volt csak.
Könnyű préda volt a felülről beledobott molotov-koktélnak.
Az ennek köszönhető át tervezés eredménye, hogy magas páncél tetőt kapott, ami hamar magára vonta a figyelmet harctéren, megváltoztatta a jármű súlypontját.
Pár darab sebesült szállítón kívül nem alkalmaztak többet belőle a Magyar haderőben.
Ritkasága és a divatos "besúgás", a katonai elhárítás valamint a következmények miatt nem nagyon maradt fent kép a járművekről.
Peti!
Igazi segítséget sajnos nem tudok adni BTR-152 ügyben, mert sem db számot, sem pontos időtartamot nem tudok mondani a rendszeresítésével kapcsolatban. Viszont úgy tudom, hogy 56-ban nem volt még rendszerben, csak a SZU oldalon vett részt az 56-os eseményekben. 1965. áprilisi díszszemlén állítólag jelen volt, viszont 1970-esen nem vett részt, ami nem jelenti, hogy már nem volt rendszeresítve, ami biztos, hogy a 80-as években már nem volt rendszerben. Miért nem maradt igazán semmi? A válasz egyszerű: A 60-70-es években nem igazán mert fotózni senki, akkor még nem gondoltak múzeumi példány megtartásról (ma sem nagyon), röviden ennyi.
Amit tehetsz, felkeresed az MTI archívumát és keresgélsz képeket a 65-ös díszszemléről.
Sajnos nagyon drága, de ha nagyon kell, akkor nincs más választásod.
Igazi segítséget sajnos nem tudok adni BTR-152 ügyben, mert sem db számot, sem pontos időtartamot nem tudok mondani a rendszeresítésével kapcsolatban. Viszont úgy tudom, hogy 56-ban nem volt még rendszerben, csak a SZU oldalon vett részt az 56-os eseményekben. 1965. áprilisi díszszemlén állítólag jelen volt, viszont 1970-esen nem vett részt, ami nem jelenti, hogy már nem volt rendszeresítve, ami biztos, hogy a 80-as években már nem volt rendszerben. Miért nem maradt igazán semmi? A válasz egyszerű: A 60-70-es években nem igazán mert fotózni senki, akkor még nem gondoltak múzeumi példány megtartásról (ma sem nagyon), röviden ennyi.
Amit tehetsz, felkeresed az MTI archívumát és keresgélsz képeket a 65-ös díszszemléről.
Sajnos nagyon drága, de ha nagyon kell, akkor nincs más választásod.
Üdv Kamovos!
Magyar járműről sajnos nincs eredeti fotó.
Magyar járműről sajnos nincs eredeti fotó.
A Magyar Néphadsereg legtitokzatosabb típusa a BTR-152.
Eddig nem sikerült fotót találnom az MN idejéből!
Eddig nem sikerült fotót találnom az MN idejéből!
A BTR-152-t valamikor a 70-es évek második felében kivonták , ezt az "öregektől" hallottam, további sorsa ismeretlen. Valamikor a 60-as évek elején kerültek a néphadsereghez.
Szerintem a Hadtörténeti Intézet és Múzeum Levéltárában kellene kutatni.
Szerintem a Hadtörténeti Intézet és Múzeum Levéltárában kellene kutatni.
De mégis, mennyit használtunk? És hogyan tűntek el ennyire?
Tudtommal a BTR-152 hazai történetét még senki sem dolgozta fel!
Pedig nagyon jó lenne egy cikk pl. a Haditechnikában.
Pedig nagyon jó lenne egy cikk pl. a Haditechnikában.
Nagyon köszönöm romeo! Ez már haladás, de nem gondoltam, hogy ilyen homályos a típus hazai története.
További fejleményeket szívesen várok.
További fejleményeket szívesen várok.
|
| 11966505 |
|
| 11966465 |
|
| 11966472 |
|
| 11966490 |
|
| 11966496 |
Üdv Peti!
A Magyar Néphadsereg használta a BTR-152K típust sebesültszállító (-kihordó) változatban. Régóta kutatok a típus magyar vonatkozásai után, de eredeti MN fotókkal még nem találkoztam, csak idősebb katonák elmondásából tudom, hogy kb. 1975-ig használták a harckocsi és -gépesített lövész ezredeknél mint sebesültszállító típust.
Létezik néhány fotó a Magyar Honvédség EÜ központjánál található múzeumi járműről, később átkerült a Bolyaira, jelenlegi sorsa számomra ismeretlen.
Felteszem a fotókat.
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek! BTR-152B-nk, vagy K-nk volt, vagy van hadrendben tartva? Az ICM két makettje közül szeretnék választani (magyar lenne), de nincs megbízható infóm... Köszi
Egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek! BTR-152B-nk, vagy K-nk volt, vagy van hadrendben tartva? Az ICM két makettje közül szeretnék választani (magyar lenne), de nincs megbízható infóm... Köszi
A locsolóvíz erősen vastartalmú. Így a kiállított harci eszközökön masszív vörös rozsdaréteg van.
Miggyuri
Miggyuri
Itt valamelyik topikban van néhány kép az automata locsoló-rendszer alkalmazásának szomorú következményeiről :(
Hogy hogy locsolták? nem értem. sajna rég voltam arra mi történt?
Kecelen is van egy SZPR-1. Ha le nem locsolták még azt is... :(
Köszönöm nektek, de az interneten fel lelhető dolgokat már mind össze szedtem.
Én esetlegesen olyan rajzokra vagy méretekre gondoltam (görgő átmérő, több nézeti rajz) ami segít elkészíteni a jármű testet.
Kedves tőletek.
Én esetlegesen olyan rajzokra vagy méretekre gondoltam (görgő átmérő, több nézeti rajz) ami segít elkészíteni a jármű testet.
Kedves tőletek.
Üdv.!
Jó hír azoknak, akik rendeltek Armory-s APA-5D reptéri indítókocsit:
előbb kaptam egy mailt, hogy végre elkezdődött a gyártás és holnap már postáraadják, amit rendeltem. Remélem, karácsony előtt ideér.
Jó hír azoknak, akik rendeltek Armory-s APA-5D reptéri indítókocsit:
előbb kaptam egy mailt, hogy végre elkezdődött a gyártás és holnap már postáraadják, amit rendeltem. Remélem, karácsony előtt ideér.
Harckocsi az tank. Nem? Akkor a BTR-80 tank lenne? Jesszus!
Miggyuri
Miggyuri
Minek? Formagumi reá, aztán jöhet a gyanta.
elképzelhető hogy lehet társítani csak akkor 2 szettet kell venni :D:D
Világos!
T-72 nem jó, mert lomha.
BTR-80 megfelelő, mert gyors és páncélozott (ingyé volt adósság fejében).
Csak tudnám, akkor miért Unimog és Wolf járműveket specializálunk oda!
Frankó minden, béke fenntartás nato feladat, de mi magunkat itthon mi a fenével védjük majd meg?
Páncélozott tolószékkel?
T-72 nem jó, mert lomha.
BTR-80 megfelelő, mert gyors és páncélozott (ingyé volt adósság fejében).
Csak tudnám, akkor miért Unimog és Wolf járműveket specializálunk oda!
Frankó minden, béke fenntartás nato feladat, de mi magunkat itthon mi a fenével védjük majd meg?
Páncélozott tolószékkel?
|
| GT-MU Szpr-1 Kecel |
Uraim!
Ha valakinek vannak rajzai, vagy méret adatai (görgő, pácéltest) a GT-MU-járműről, kérem keressen meg!
Pár kép 2005 Kecel