Lori!
Nem a merevítésekkel van a baj, hanem azzal, hogy az eredeti gyári alkatrésznek a belsején a merevítéseknél befelé kb 1mm-s borda van, és ilyennel én nem talákoztam a referenciákon, és az általad küldött képeken sem látok.
A mellékelt képen látszik h mikről beszélek.
Üdv by Samee
Nem a merevítésekkel van a baj, hanem azzal, hogy az eredeti gyári alkatrésznek a belsején a merevítéseknél befelé kb 1mm-s borda van, és ilyennel én nem talákoztam a referenciákon, és az általad küldött képeken sem látok.
A mellékelt képen látszik h mikről beszélek.
Üdv by Samee
én is csak "csak így továbbozni" tudok, samee!
fecó
fecó
Samee,
eddig nagyon szép munkát végeztél, csak így tovább. Viszont a két hátsó ablakot ellenőrizd le újra, mert szerintem vannak rajtuk merevítések!!! Viszonylag jó fotók (3 walk alround sorozat) vannak a P-40E-ről az ARC honlapján.
Üdv:
lori
eddig nagyon szép munkát végeztél, csak így tovább. Viszont a két hátsó ablakot ellenőrizd le újra, mert szerintem vannak rajtuk merevítések!!! Viszonylag jó fotók (3 walk alround sorozat) vannak a P-40E-ről az ARC honlapján.
Üdv:
lori
Hella Mindenki!
Kis szünet után ismét folytattam a Warhawkot.
Az üvegezést csináltam, de sajna a pilótafülke mögötti ablakokat elrontottam, így újra kellett kezdenem az egészet.
Az üveget sikeresen megmarta a ragasztó, és sehogy sem sikerült eltűntetnem, sőt még az alkatrészből is eldaráltam egy jó nagy darabot.
Mit volt mit tenni, újra kellett szabnom az ablakokat, szerencsére akadt itthon írásvetítő fólia, ami megfelelő vastagságú volt.
Először vékony sztirollapból megcsináltam a sablont, majd ez alapján kivágtam a fóliából.
A végeredmény sztem jobb lett mint az eredeti, ugyanis az eredeti darabok belsején bellül bordák vannak, ezekkel viszont nem találkoztam egyetlen referenciaképen sem. Továbbá az eredetiek nagyon kiálltak a repülőgép felületéből és az igazi gépeken teljesen egy szintben van.
Képek:
1: az egyik "késztermék" és a sablon
2: a két "késztermék"
3: a "késztermékek", a sablon és az eredeti ablakok, jól látszanak rajtuk az előbb említett bordák.
Nna egyelőre ennyi.
Minden jót!
Samee
Kis szünet után ismét folytattam a Warhawkot.
Az üvegezést csináltam, de sajna a pilótafülke mögötti ablakokat elrontottam, így újra kellett kezdenem az egészet.
Az üveget sikeresen megmarta a ragasztó, és sehogy sem sikerült eltűntetnem, sőt még az alkatrészből is eldaráltam egy jó nagy darabot.
Mit volt mit tenni, újra kellett szabnom az ablakokat, szerencsére akadt itthon írásvetítő fólia, ami megfelelő vastagságú volt.
Először vékony sztirollapból megcsináltam a sablont, majd ez alapján kivágtam a fóliából.
A végeredmény sztem jobb lett mint az eredeti, ugyanis az eredeti darabok belsején bellül bordák vannak, ezekkel viszont nem találkoztam egyetlen referenciaképen sem. Továbbá az eredetiek nagyon kiálltak a repülőgép felületéből és az igazi gépeken teljesen egy szintben van.
Képek:
1: az egyik "késztermék" és a sablon
2: a két "késztermék"
3: a "késztermékek", a sablon és az eredeti ablakok, jól látszanak rajtuk az előbb említett bordák.
Nna egyelőre ennyi.
Minden jót!
Samee
Szerintem az előző valahogy természetesebb volt. Ez túl elegáncs!
No persze ez sem rossz!
Kalóz
No persze ez sem rossz!
Kalóz
Sziasztok!
Az előbbi kitérő után itt a beígért folytatás. A következő lépés a két törzsfél egyesítése volt, amelyeket a száradás idejére Tesa-szalaggal rögzítettem. Az illesztésekkel egyedül az alsó részen, a kabin közelében volt problémám, itt viszonylag sokat kellett tömíteni és csiszolni. Apropó tömítés! Debrecenben csak a Molak tömítőhöz tudtam hozzájutni, ami már akkor is kipereg a helyéről, ha csúnyábban néz rá az ember, így sokszor pillanatragasztóval egészítettem ki a hiányokat (ma este pont a törzs alsó részén lévő panelvonalak újrakarcolásakor hullott ki egy nagyobb darab...). Nem mondhatnám, hogy kellemes tapasztalataim vannak ezzel az anyaggal... Vagy csak én vagyok ügyetlen :-). Ekkor ragasztottam a helyére az előzőleg RLM 02-re festett tűzfalat is (legalább ez is merevítette a törzset). Az illesztés itt sem volt tökéletes (hiszen a kiegészítőt nem a Revell maketthez tervezték), ragasztás előtt sokat kellett csiszolni és próbálgatni. A szárny felpróbálásakor derült ki, hogy a tűzfal nem fog leérni a szárny aljáig... Az összergasztott törzsbe megpróbáltam beragasztani a műszerfalat, amelyet az Eduard ehhez a maketthez tervezett. Nem illeszkedett a helyére, kb. 1mm-rel volt kisebb, mint a helye. Ide 0,5-ös sztirol lemezből egy csikot vágtam, beragasztottam, lefestettem RLM 66-ra, majd ehhez ragasztottam a műszerfalat.
FOLYT. KÖV.
lori
Az előbbi kitérő után itt a beígért folytatás. A következő lépés a két törzsfél egyesítése volt, amelyeket a száradás idejére Tesa-szalaggal rögzítettem. Az illesztésekkel egyedül az alsó részen, a kabin közelében volt problémám, itt viszonylag sokat kellett tömíteni és csiszolni. Apropó tömítés! Debrecenben csak a Molak tömítőhöz tudtam hozzájutni, ami már akkor is kipereg a helyéről, ha csúnyábban néz rá az ember, így sokszor pillanatragasztóval egészítettem ki a hiányokat (ma este pont a törzs alsó részén lévő panelvonalak újrakarcolásakor hullott ki egy nagyobb darab...). Nem mondhatnám, hogy kellemes tapasztalataim vannak ezzel az anyaggal... Vagy csak én vagyok ügyetlen :-). Ekkor ragasztottam a helyére az előzőleg RLM 02-re festett tűzfalat is (legalább ez is merevítette a törzset). Az illesztés itt sem volt tökéletes (hiszen a kiegészítőt nem a Revell maketthez tervezték), ragasztás előtt sokat kellett csiszolni és próbálgatni. A szárny felpróbálásakor derült ki, hogy a tűzfal nem fog leérni a szárny aljáig... Az összergasztott törzsbe megpróbáltam beragasztani a műszerfalat, amelyet az Eduard ehhez a maketthez tervezett. Nem illeszkedett a helyére, kb. 1mm-rel volt kisebb, mint a helye. Ide 0,5-ös sztirol lemezből egy csikot vágtam, beragasztottam, lefestettem RLM 66-ra, majd ehhez ragasztottam a műszerfalat.
FOLYT. KÖV.
lori
Szia Lori!
Jól tetted, hogy átfestetted, így azért élethűbb!
z
Jól tetted, hogy átfestetted, így azért élethűbb!
z
Szia!
Ez a verzió nekem sokkal jobban tetszik,grat!!
üdv:bomb
Ez a verzió nekem sokkal jobban tetszik,grat!!
üdv:bomb
Warbirds,
már késő, át lett festve. Néány nap múlva teszek fel több képet is róla.
lori
már késő, át lett festve. Néány nap múlva teszek fel több képet is róla.
lori
Sziasztok!
1/144 Dragon A-10 Warthog:
Most ezen dolgozgatom, nem a tökéletességre törekszem(rendes tömítés hiánya pl), gyakorló makett, szorópisztolyomat használatra.A pólitafülke mretéhez képest nem is rossz, az illeszkedés viszont csapnivaló!Idáig jutottam ma, holnap fújom a szürkét, pénteken a barnát:)Köv hétvégére szeretném befejezni...szeretném:)
Matty
1/144 Dragon A-10 Warthog:
Most ezen dolgozgatom, nem a tökéletességre törekszem(rendes tömítés hiánya pl), gyakorló makett, szorópisztolyomat használatra.A pólitafülke mretéhez képest nem is rossz, az illeszkedés viszont csapnivaló!Idáig jutottam ma, holnap fújom a szürkét, pénteken a barnát:)Köv hétvégére szeretném befejezni...szeretném:)
Matty
Xcraft, Georch! Kösz a tippeket, próbálkozom majd velük.
Lori, sztem semmi baj nincs azzal a motorral, nekem tetszik.
Üdv! warbirds
Lori, sztem semmi baj nincs azzal a motorral, nekem tetszik.
Üdv! warbirds
Sziasztok!
A következő nap inkább hátrafelé haladtam, mint előre, így látványos dolgokra most ne számítson senki. Bocs... De úgy gondolom, az általam elkövetett hibákat sem hallgatom el, hátha valakinek segítek ezzel.
A szárny középső, alsó részét vékonyra csiszoltam, ugyanis később a motor felrakását lehetetlenné tette volna az odaöntött merevítés. A képen látszik még, hogy a póttartályt tartó szerkezet nem az eredeti (egyébként a szárnyra ráöntött) alkatrész, hanem egy Hobbycraft makett felesleges részegysége. Ez valamivel szebb, mint az eredeti...
Aztán jött egy rossz döntés. A motort (amelyet először feketére lefestettem) elkezdtem szárazecsetelni világosszürkével. Pechemre a festék száradás után világoskéknek hatott... Már ekkor láttam, hogy ebből átfestés lesz... A motort mérgemben félretettem és nekiláttam a törzs összerakásához. de erről majd holnap.
lori
A következő nap inkább hátrafelé haladtam, mint előre, így látványos dolgokra most ne számítson senki. Bocs... De úgy gondolom, az általam elkövetett hibákat sem hallgatom el, hátha valakinek segítek ezzel.
A szárny középső, alsó részét vékonyra csiszoltam, ugyanis később a motor felrakását lehetetlenné tette volna az odaöntött merevítés. A képen látszik még, hogy a póttartályt tartó szerkezet nem az eredeti (egyébként a szárnyra ráöntött) alkatrész, hanem egy Hobbycraft makett felesleges részegysége. Ez valamivel szebb, mint az eredeti...
Aztán jött egy rossz döntés. A motort (amelyet először feketére lefestettem) elkezdtem szárazecsetelni világosszürkével. Pechemre a festék száradás után világoskéknek hatott... Már ekkor láttam, hogy ebből átfestés lesz... A motort mérgemben félretettem és nekiláttam a törzs összerakásához. de erről majd holnap.
lori
Valahogy én így vagyok vele. Egyszer biztos elkészülnek. :-(
Kevés az időm. Sok a meló.
Kevés az időm. Sok a meló.
Köszi mindenkinek az elismerő szavakat!:)
A futó behúzó karján a vezetékek, amik sárgák, azok rézdrótból vannak. nagyjából egymás mellé raktam őket, formára hajlítgattam, majd pillanatragasztóval, a belső oldalukon összeragasztottam őket. Csak azt a kis részüket nem ragasztottam egymáshoz, melyek a tag csuklójához csatlakoznak ívesen. Ezt követően vékony húzott szálból készítettem a kis bilincset, ami fémes színű lett. A húzott szálat kétszer tekertem rá a drótokra, majd finom csiszolópapírral laposra csiszoltam. Az egészet felragasztottam a helyére pillanatragasztóval, majd festettem ilyen RLM 02-höz hasonló színűre (kevertem zöldből és világosszürkéből, nagyon nem 100%-os...). A vezetékek sárgájához Gunze fényes sárgát használtam, vízzel higítva. Egy kihúzott 1-es ecsettel vittem fel, úgy, hogy éppen érintettem a drótokat, és így szépen végig húzta rajtuk a festéket. Azt hiszem 2x - 3x mwentem végig rajtuk, majd ezek is kaptak kis koszolást, pigmentekkel és olajfestékkel. A futókon a fékvezetékek húzott szálból vannak. Ezeket meleg víz alatt hajlítgattam, így kevésbé törnek, deformálódnak. Itt még arra ügyeltem, hogy lágy műanyag keretet használjak, a Revell kitben a Hasegawától átvett keretek jóval ridegebb anyagból lettek öntve, mint a saját gyártású keretek, vagyis a farokrész alkatrészei, ez elég érdekes. Én jobban szeretem a lágyabbat, sokkal könnyebben megmunkálható. Ja, meg festésnél mindig próbálom a "pre-shadeing" módszert is alkalmazni!
A futó behúzó karján a vezetékek, amik sárgák, azok rézdrótból vannak. nagyjából egymás mellé raktam őket, formára hajlítgattam, majd pillanatragasztóval, a belső oldalukon összeragasztottam őket. Csak azt a kis részüket nem ragasztottam egymáshoz, melyek a tag csuklójához csatlakoznak ívesen. Ezt követően vékony húzott szálból készítettem a kis bilincset, ami fémes színű lett. A húzott szálat kétszer tekertem rá a drótokra, majd finom csiszolópapírral laposra csiszoltam. Az egészet felragasztottam a helyére pillanatragasztóval, majd festettem ilyen RLM 02-höz hasonló színűre (kevertem zöldből és világosszürkéből, nagyon nem 100%-os...). A vezetékek sárgájához Gunze fényes sárgát használtam, vízzel higítva. Egy kihúzott 1-es ecsettel vittem fel, úgy, hogy éppen érintettem a drótokat, és így szépen végig húzta rajtuk a festéket. Azt hiszem 2x - 3x mwentem végig rajtuk, majd ezek is kaptak kis koszolást, pigmentekkel és olajfestékkel. A futókon a fékvezetékek húzott szálból vannak. Ezeket meleg víz alatt hajlítgattam, így kevésbé törnek, deformálódnak. Itt még arra ügyeltem, hogy lágy műanyag keretet használjak, a Revell kitben a Hasegawától átvett keretek jóval ridegebb anyagból lettek öntve, mint a saját gyártású keretek, vagyis a farokrész alkatrészei, ez elég érdekes. Én jobban szeretem a lágyabbat, sokkal könnyebben megmunkálható. Ja, meg festésnél mindig próbálom a "pre-shadeing" módszert is alkalmazni!
Szia Warbirds!
Tipp1:
A futóaknába beragasztott vezetékeket művészolajjal szoktam festeni, ez nem folyik mellé, nagyon precízen használható, igaz, három nap alatt szárad meg.
Kell még hozzá egy hegyes, minőségi ecset, meg sok türelem.
-Meg egy fél deci pálinka, hogy ne remegjen a kezed :) -
Tipp1:
A futóaknába beragasztott vezetékeket művészolajjal szoktam festeni, ez nem folyik mellé, nagyon precízen használható, igaz, három nap alatt szárad meg.
Kell még hozzá egy hegyes, minőségi ecset, meg sok türelem.
-Meg egy fél deci pálinka, hogy ne remegjen a kezed :) -
és szabad tudni milyen aproppóval, illetve milyen céllal "vetemedtél" ilyenre?:)
fecó
fecó
Warbirds,
köszi az infókat. Előbb-utóbb be akarok ruházni egy kafa digitális gépre, azért kérdezek mindenkit. De ha már így eszembe jutott ez, Tisztelt Kollégák, ha megtennétek, hogy ha képeket raktok fel, odaírnátok azt is, hogy milyen típusú géppel csináltátok? Köszi!
Georch, megoszthatod velem is a technikádat, félelmetesen jó, amit eddig láttam Tőled!
Highlander
köszi az infókat. Előbb-utóbb be akarok ruházni egy kafa digitális gépre, azért kérdezek mindenkit. De ha már így eszembe jutott ez, Tisztelt Kollégák, ha megtennétek, hogy ha képeket raktok fel, odaírnátok azt is, hogy milyen típusú géppel csináltátok? Köszi!
Georch, megoszthatod velem is a technikádat, félelmetesen jó, amit eddig láttam Tőled!
Highlander
Jó lesz ez barátom :)
Remélem ma megszemlélhetem :)
Remélem ma megszemlélhetem :)
Én nem vagyok repülôs, de amit Georch felrakott.. az nagyon brutál... így már várom a folytatást
Üdv.
CsTom
Üdv.
CsTom
Ez tényleg brutálisan jó... :-o
Georch! Valld be, hogy egy restaurálás alatt álló szétbontott Fókát fotózgatsz!! :DDD Nagyon nívós munka!
A vezetékeket hogyan tudod ilyen szépen festeni? Én akárhogyan is csinálom, mindig gagyi lesz amikor felrakom. Hiába égetem le a rézdrótról (trafóból) a bevonatot, akkor is lekopik róla a festék amikor felrögzítem. Ha meg a helyén festem, akkor vastag lesz a festék és összekenem az alkatrészt is még mellette. A húzott szál meg mindig eltörik...:( Magán mélt is írhatsz, ha gondolod. Előre is köszi! warbirds
A vezetékeket hogyan tudod ilyen szépen festeni? Én akárhogyan is csinálom, mindig gagyi lesz amikor felrakom. Hiába égetem le a rézdrótról (trafóból) a bevonatot, akkor is lekopik róla a festék amikor felrögzítem. Ha meg a helyén festem, akkor vastag lesz a festék és összekenem az alkatrészt is még mellette. A húzott szál meg mindig eltörik...:( Magán mélt is írhatsz, ha gondolod. Előre is köszi! warbirds
Szia Highlander!
Részemről egy Kodak Z740-es a gép (5MP, 10x optikai zoom, 2576 x 1932 max felbontás, SD kártya bővíthetőség).
Üdv! warbirds
Részemről egy Kodak Z740-es a gép (5MP, 10x optikai zoom, 2576 x 1932 max felbontás, SD kártya bővíthetőség).
Üdv! warbirds
Ősszejöttek az adatok. Nekifogtam a rendőrségi vízágyú 1:72-es makettjének. Hosszú menet várható.
Miggyuri
Miggyuri
Én sem vagyok repülős, de nálam máris négy repülő áll talonban, amiket nem hagynék ki:
MIG-3 (Trumpeter, 1:32)
P-51D Mustang (Tamiya, 1:48)
La-7 (Academy, 1:48)
Mi-24D (Trumpeter, 1:48)
Valamikor csak elkészülnek. :-)
MIG-3 (Trumpeter, 1:32)
P-51D Mustang (Tamiya, 1:48)
La-7 (Academy, 1:48)
Mi-24D (Trumpeter, 1:48)
Valamikor csak elkészülnek. :-)
Hella!
Végre összeállt rendesen a kabin. Kész lett az ülésre a hevederezés. Kicsit talán gyengébben sikerült mint a többi. Most a külső munkálatok kovetkeznek.
Üdv by Samee
Végre összeállt rendesen a kabin. Kész lett az ülésre a hevederezés. Kicsit talán gyengébben sikerült mint a többi. Most a külső munkálatok kovetkeznek.
Üdv by Samee
Nem vagyok repülős de tetszik. Csak így tovább!
Úgy érzem benevezek egy Trumpi 1/35 Mil Mi-24V Hind-E Helicopterre
Úgy érzem benevezek egy Trumpi 1/35 Mil Mi-24V Hind-E Helicopterre
Na, lassan, de biztosan haladok én is. Felkerültek az ülésre a bekötő hevederek, majd nekiláttam a futóműveknek. Itt néhány apróságot pótoltam (kábelek, a futószár alján a kis fülek, melyek - helytelenül - a futó burkolólemezeire voltak öntve), majd jöhetett a festés. Először fekete és sienna pigmentekkel, majd sötétbarna olajfestékkel emeltem ki a részleteket. A futószárakra, maradék matricából, felraktam egy-egy kis szervízfeliratot. Később lelakkoztam az egészet, maszkoltam és testors metalizer festékkel lefújtam a rugóstagokat (vagy miket...). Még pár apróság és ezek készen is lesznek!:) Jöhet a farokfutó, meg a motortérből látható részek...
Itt szertném megragadni az alkalmat, hogy elismerésemet fejezzem ki, az itt látható szép munkákért!! Jó, hogy van ez az oldal!!:)
Itt szertném megragadni az alkalmat, hogy elismerésemet fejezzem ki, az itt látható szép munkákért!! Jó, hogy van ez az oldal!!:)
Samee!
Kafa!
Warbird,
most már téged is megkérdezlek, milyen tipusú géppel csinálod a fotókat?
Highlander
Kafa!
Warbird,
most már téged is megkérdezlek, milyen tipusú géppel csinálod a fotókat?
Highlander
Warbirds,
köszi, Te sem panaszkodhadsz a Superfortressedre...
lori
köszi, Te sem panaszkodhadsz a Superfortressedre...
lori
Sziasztok!
Nagyon kedvemrevaló a mai termés, csak repülők! :) És igényes munkák, gratula mindenkinek!
Nagyon kedvemrevaló a mai termés, csak repülők! :) És igényes munkák, gratula mindenkinek!
Szia!
Faja lesz!
1714es képen látszik egy kilökőtüske nyom. Ha msn-n rámkattintasz elmondom h lehet eccerűen eltűntetni!
üdv:bomb
Faja lesz!
1714es képen látszik egy kilökőtüske nyom. Ha msn-n rámkattintasz elmondom h lehet eccerűen eltűntetni!
üdv:bomb
Üdvözület az Uraknak! 7végén tovább csinálgattam a B-29 monstrumot, bár alig látszik rajta...:( A tömítgetések mellett azonban kicsit megtuningoltam a fő- és orrfutót, ezekről teszek fel pár képet.
1714, 1716: orrfutó feljavítva (rugós tag kicserélve, plusz pár papírcsík:) )
1719: csavarok imitálása a főfutókön
1721: főfutó festés és temperás átmosás után
1722 orrfutó festés és temperás átmosás után (fejjel lefelé tartva)
A makró miatt eléggé látszik minden rücsök, de azért élőben szebb látvány...:)
Üdv!
warbirds
U.i.: Lori! Nagyon jó lesz a Messzered!!!
1714, 1716: orrfutó feljavítva (rugós tag kicserélve, plusz pár papírcsík:) )
1719: csavarok imitálása a főfutókön
1721: főfutó festés és temperás átmosás után
1722 orrfutó festés és temperás átmosás után (fejjel lefelé tartva)
A makró miatt eléggé látszik minden rücsök, de azért élőben szebb látvány...:)
Üdv!
warbirds
U.i.: Lori! Nagyon jó lesz a Messzered!!!
Hella Highlander!
Egy nagyon egyszerű gépet, Cannon Powershot A410-est használok. 3,2 Megapixeles és 3x-os optikai zoomot tud (tud digitálisat is de én nem szeretem, ezért nem is használom). A képek többsége pedig szupermakró üzemmóddal készül. Legnagyobb fenbontáson is max 900kb-os képeket készít. Egy a baj vele, h max zoomnál nagyon érzékeny a rezgésekre.
Samee
Egy nagyon egyszerű gépet, Cannon Powershot A410-est használok. 3,2 Megapixeles és 3x-os optikai zoomot tud (tud digitálisat is de én nem szeretem, ezért nem is használom). A képek többsége pedig szupermakró üzemmóddal készül. Legnagyobb fenbontáson is max 900kb-os képeket készít. Egy a baj vele, h max zoomnál nagyon érzékeny a rezgésekre.
Samee
Lori!
Nagyon tetszik! Kíváncsi vagyok a folytatásra (ismét;)!
Highlander
Nagyon tetszik! Kíváncsi vagyok a folytatásra (ismét;)!
Highlander
Hello Samee!
Ha már fényképezőkről kérdeztem Lorit, Téged is meginterjúvollak, szal milyen géppel csinálod a fotókat? Nagyon jó képeket készít!
High
Ha már fényképezőkről kérdeztem Lorit, Téged is meginterjúvollak, szal milyen géppel csinálod a fotókat? Nagyon jó képeket készít!
High
Sziasztok!
Ígéretemhez híven folytatom. Az elkövetkező napokban sikerült a kabint úgy-ahogy kifestenem. Az alap RLM 66-os szürke (Humbrol 32) festék kapott egy vékony lakkréteget, majd híg fekete temperás befuttatás, és világos szürkével történt szárazecsetelés következett (ez utóbbi lehet, hogy túl élénkre sikerült). A sok kis piros, sárga, kék és fekete kapcsolók, kallantyúk festése kissé időigényes feladat, de szerintem érdemes volt rá időt szánni. A műszerfal (Eduard) festésére szintén ekkor került sor.
Közben összeraktam a szárnyat (a radiátorok kiömlőit és a fékszárnyakat már az építás legelején kivágtam a helyükről), amelyenek részei a futóműaknák és a radiátorok beépítése miatt nehezen találtak egymásra. Itt jelentős tömítésre is sor került.
A nagyobb részek száradása közben folyamatosan festettem az apróbb részeket (főfutók, motortartó bakok, futószárak stb.).
Végül az elkészült részeket próbaképpen összeállítottam (Ezt érdemes gyakran megtenni a későbbi meglepetések elkerülése érdekében. Így is volt/van belőlük bőven :-)).
lori
Ígéretemhez híven folytatom. Az elkövetkező napokban sikerült a kabint úgy-ahogy kifestenem. Az alap RLM 66-os szürke (Humbrol 32) festék kapott egy vékony lakkréteget, majd híg fekete temperás befuttatás, és világos szürkével történt szárazecsetelés következett (ez utóbbi lehet, hogy túl élénkre sikerült). A sok kis piros, sárga, kék és fekete kapcsolók, kallantyúk festése kissé időigényes feladat, de szerintem érdemes volt rá időt szánni. A műszerfal (Eduard) festésére szintén ekkor került sor.
Közben összeraktam a szárnyat (a radiátorok kiömlőit és a fékszárnyakat már az építás legelején kivágtam a helyükről), amelyenek részei a futóműaknák és a radiátorok beépítése miatt nehezen találtak egymásra. Itt jelentős tömítésre is sor került.
A nagyobb részek száradása közben folyamatosan festettem az apróbb részeket (főfutók, motortartó bakok, futószárak stb.).
Végül az elkészült részeket próbaképpen összeállítottam (Ezt érdemes gyakran megtenni a későbbi meglepetések elkerülése érdekében. Így is volt/van belőlük bőven :-)).
lori
Szia Peti!
Az RLM02-es szín rejtelmeiről már volt egy jó kis levélváltásom Zoli barátommal. Az általam használt szin a Humbrol 32-es, amit a régi cseh Avia S-92-es gépek színes képei alapján próbáltam beazonosítani. Kicsit huncut ez a festék, mert száradás közben nem fakul, hanem a zöldes árnyalat válik meghatározóvá. Híg feketével befuttatva a felületet már tompul ez a hatás, de sajna a sötét tónus is megmarad (erről is lesznek képek). Átfesteni már nem akartam az elkészült részeket, mert amikor mindez kiderült, akkor a szárnyak a futóaknákkal már össze votak ragasztva...
Üdv:
lori
PS.: Köszi a "grat-ot" :-)
Az RLM02-es szín rejtelmeiről már volt egy jó kis levélváltásom Zoli barátommal. Az általam használt szin a Humbrol 32-es, amit a régi cseh Avia S-92-es gépek színes képei alapján próbáltam beazonosítani. Kicsit huncut ez a festék, mert száradás közben nem fakul, hanem a zöldes árnyalat válik meghatározóvá. Híg feketével befuttatva a felületet már tompul ez a hatás, de sajna a sötét tónus is megmarad (erről is lesznek képek). Átfesteni már nem akartam az elkészült részeket, mert amikor mindez kiderült, akkor a szárnyak a futóaknákkal már össze votak ragasztva...
Üdv:
lori
PS.: Köszi a "grat-ot" :-)
Szia!
Nekem is tetszik eddig a műved, csupán annyit fűznék hozzá, hogy az oldalpaneleken más színeket is használhatnál (pl feketét), hogy ne legyen olyan egyhangú.
z
Nekem is tetszik eddig a műved, csupán annyit fűznék hozzá, hogy az oldalpaneleken más színeket is használhatnál (pl feketét), hogy ne legyen olyan egyhangú.
z
lori: Szépen haladsz, grat! RLM02 -nek milyen színt használsz?
Samee: A kicsi méretarányhoz képest nagyon látványos az eddigi eredmény. Műszerfal festésénél esetleg próbáld ki a szárazecsetelést, vagy azt hogy a műszereket először fehérre fested, majd utána folyatod be a műszereket (skála, mutató részletek körül) feketével.
Üdv:
kp
Samee: A kicsi méretarányhoz képest nagyon látványos az eddigi eredmény. Műszerfal festésénél esetleg próbáld ki a szárazecsetelést, vagy azt hogy a műszereket először fehérre fested, majd utána folyatod be a műszereket (skála, mutató részletek körül) feketével.
Üdv:
kp
Samee!
Szép lesz.
Különösen a műszefal tetszik.
Miggyuri
Szép lesz.
Különösen a műszefal tetszik.
Miggyuri
Hella mindenki!
Én épp egy 1:72es academy P-40E Warhawkot csinálok, doboz kategóriában.
Az oldalpanelek koszolása és a műszerfal befolyatása temperávaéltörént.
Ugyan az ülés egyszer már kész volt, neki kellett állnom mégegyszer, ugyanis a hevederek és a csatok túl vastagra sikeredtek.
A külső képen a légcsavar illesztése még nem végleges, csak a kép kedvéért került fel.
Egyelőre ennyi, amint haladok vele jönnek az újabb képek.
Üdv by Samee
Én épp egy 1:72es academy P-40E Warhawkot csinálok, doboz kategóriában.
Az oldalpanelek koszolása és a műszerfal befolyatása temperávaéltörént.
Ugyan az ülés egyszer már kész volt, neki kellett állnom mégegyszer, ugyanis a hevederek és a csatok túl vastagra sikeredtek.
A külső képen a légcsavar illesztése még nem végleges, csak a kép kedvéért került fel.
Egyelőre ennyi, amint haladok vele jönnek az újabb képek.
Üdv by Samee
Highlander!
És ezek csak az 1/3-ra kicsinyített változatok. Az eredetiket nem tudom feltenni, mert túl nagyok (kb. 1,5 MB/kép).
lori
És ezek csak az 1/3-ra kicsinyített változatok. Az eredetiket nem tudom feltenni, mert túl nagyok (kb. 1,5 MB/kép).
lori
Lori,
köszi, szép képeket lehet vele csinálni.
High
köszi, szép képeket lehet vele csinálni.
High
Szia Highlander!
A képek egy HP Photosmart R817-es digitális géppel készülnek.
lori
A képek egy HP Photosmart R817-es digitális géppel készülnek.
lori
Notarius !
Válaszom Csereberében.
Válaszom Csereberében.
O.K., így már értem. Bocsi...
lori