Ja ez a masztikátor:) köszi!

Most hirtelen csak Csepellel találtam:
scontent.fbud3-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/332123935_899713184607793_4981614008567177938_n.jpg De itt egy TATRA kép is:
scontent.fbud3-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/430330244_931962092023891_2398863299954500321_n.jpg

Mármint ilyet.

Nálunk a "Kemév"-nek volt ilyen sárga meg trailer után kötve.--hasonló.
Egy ilyet lehet veszek/teszek "mögé".

Képet!.!.! :)

A kerék alja dőlt befele, mert független kerékfelfüggesztésű, és terheléssel állt egyenesen. Ennél a 813-nál leginkább egyenesen kell állnia, mert a plató elején látható két szürke micsoda az életben leginkább két betontömb volt, ami a balasztsúlyt adta, hogy legyen tapadás a keréken. Amikor már a kerék teteje dőlt befelé, akkor már túl volt rakva rendesen. :D

Igen, sajnos sok javítanivaló van rajta, nem csak egy magyar rendszám csere. Én szívesen kötnék utána egy aszfaltozó masztikátort, mert anno azokat is húzta, volt, hogy kettőt egyszerre.

Ebben igazad van. Sajnos közelebb vannak a játékhoz, mint a modellhez. De kétségtelenül vannak ritkaságok, vagy, ha egy komolyabb gyártó gyártja is az adott típust, azt 7000-ért nem kapod meg.

Belső tér jól néz ki de a plató minek van úgy kivágva? Fuckbilladen javítani kell(enne).
De majd kap ponyvát:)

Lehet hamarosan újra élénk lesz.
Mármint a téma.

A M.Kir.Posta végre méltóztatott kiszállítani a csomagomat, hétfőn reggel indult a vámból, négy nap alatt csak odatalált a munkahelyemre. Az MP4/5 mellé most megjött a /7 is, illetve egy Lotus 99T. (Sajnos 1/20-as és még inkább megfizethető 98T-t nem nagyon találok, mint ahogy Toleman TG183, TG184-et sem, úgyhogy veszélyben a Senna-idővonal)

Nézegetem a sorozat darabjait az újságosoknál, de még egyik sem ingerelt vásárlásra.
Szerintem - és ez teljesen szubjektív - lehetnének kicsit szebbek ezek a modellek.
A Tatra 813-as nagy kedvencem, de ez a megvalósítás inkább szomorú, mint örömteli.

2018ban írtak utoljára ebbe a topikba:) minek mégeggyet nyitni ? Negyvenhármas verda oszt csőő:(

Szia!
Igen, mármint gyárilag az eredetinek (úgy rémlik).
Szerintem kellene csinálni egy 1/43-as topikot a tehergépkocsiknak, mert szegény autós/versenyautósok nem biztos, hogy örülnek az írásainknak.

Mármint a kerekek döllésszöge.

Tényleg ennél a Tátránál is szemböl azt a hülye befele döllő szöget zár be?

Dobol róla képet? Az üza tankon a rögzítő heveder tényleg olyan csúnya?

Igen. Én megvettem.

Volt valaki újságosnál q 813as naracssárga Tatra kint van már?

Esetleg aki lát fantáziát és 1:43ban tud gyártani "alkatrészeket" építhet egy ilyen különleges Csepelt:)

Nem tudom:)

Igen, sajnos ez a "jó magyar szokás". Majd 7-10 ezerért árulja a különböző börzéken, vagy a vaterán. :(

Ezért nem volt egyszerű a legelső Rábát megvenni:) valami drága ember 60db vett magának🤨

Jól van, van ott még hely. :) Lehet gyűjtögetni.

Hmmm:) még sokára lesz tele ez a szekrény de lassacskán gyűlnek. Biztos még100X át lesz rendezve.
Ott alúl Ők 32esek!

Tekintve, hogy nem akarok makettezni vele, édes mindegy, hogy melyik Volvo. A lényeg, hogy volt ilyen is a Hungarocamionnál és meg is lett énekelve. :)

Kb. olyan, mint amikor a gyerek tankot akar. Teljesen mindegy, hogy T-72, Tigris, vagy Abrams, a lényeg, hogy tank legyen. :)

A lista alapján nagyon úgy tűnik, hogy ez országonként változó lehet. Nálunk van egy rakás Rába, nekik meg rengeteg Star, meg Jelcz.

Vagyis jó eséllyel ez jön majd ki akkor, de csak szólóban.

Az a sima első szériás F12, akkor csak a típusjelzés rossz a listában.

A lengyeleknél már éppen véget ér a sorozat. Vannak eltérések, de sok az azonos. Az 54. számban hozták a Hungarocamion Volvót.
silesion.pl/modele-kultowych-ciezarowek-prl-u-w-skali-143-od-de-agostini/

A Volvo nagy kérdés, és pont nem illik a sorba, mert ott FH12-t írnak, az pedig már a 90-es évek. Ha csak sima F12 lesz, az még jó lehet 80-as évekre, kérdés, hogy melyik lesz végül. Rakok képet az FH-ról, és az F-ről is. Sőt az FH-nál már bejött a fehérre való váltás, az első sorozatok voltak zöldek, aztán fehér lett. Szóval azért ez megint kérdés, hogy mit fognak kiadni.

Én annyira nem értek hozzá, hogy tudjam, melyik volt sűrűn és melyik nem, de számomra meglehetősen érdektelen jelentős része. Először arra gondoltam, hogy megveszem a magyar cuccokat, de ha jól számoltam, 24 darabbal nem tudok mit kezdeni.
De, ha a Volvo ha tényleg Hungarocamion, akkor kell, mert Moldova könyvében az is benne van, meg a Rába is.

A tejeskocsin én is csodálkoztam, mert a füzetben sörös van. Az szerintem érdekesebb lett volna, bár éves átlagban azt hiszem, tejet többet fogyasztok. :)

Ez olyan, mint a buszok voltak. Meglehetősen lehetetlen színekben hozták ki azokat is. Sejtem, hogy máshol esetleg ezekben a színekben pompáztak, és oda is vitték a sorozatot, de nem hiszem, hogy akkora ménkű nagy pénz lett volna mindenkinek a saját színére mázolni, ha már a test megvan. És ott is hiányoltam belőle pl. a pótkocsit, mert volt olyan troli és én imádtam a pótkocsiban utazni. Annak mindig én voltam a vezetője. :)

Szerintem aki ezt összeállította nem nagyon volt fogalma, hogy mire lenne igazán kereslet. Illetve amire meg igen annak vagy a felépítménye, vagy a színe rossz.
Nekem nem kellett a múltheti szám, mert még eredeti szovjet KAMAZaim vannak, de piros fülkével, kék platóval, vagy szürke fülkével egy KAMAZ kapósabb lett volna. Ugyan így jön majd a markolós KAMAZ, ahelyett inkább az 5511-es billencs kellene narancssárgában. A két számmal ez előtti Csepel is inkább platósba jött volna, mert tejeskocsi kinek kell? 750-es Csepelt is csatornatisztító ként hozták. Abból vettem kettőt, de csak azért, mert az még 3000 Ft volt és majd a platós Jelcz platóját rakom az egyikre.
De egyetlen MAZ sincs a sorozatba (nekem van NAsAvtoprom), de arra azért lett volna igény a Volán, ÉPFU és 43-as ÁÉV tele volt velük. A seregben meg üa kocsik. De BEDFORD TM kukást sem gyárt senki, a főváros a 80-as években tele volt velük. Hókotró ZIL-130 is elfért volna, a párdarabos (0 szériás) készletek helyett.

Megnézegettem a listát. Szerencsére egy rakás redundáns van köztük, amelyeket nem feltétlenül kell mind megvenni. Pl. a Csepel D-752-ből négyféle is lesz, a Rábák meg eléggé egyformák és szerintem jellegtelenek is egyes Csepelekhez képest. Tehát ott elég lehet megvenni az érdekesebb felépítményeket.

Köszönöm.
Meg tudtam nézni az egész listát. Jelentős részéről fogalmam sincs, milyen volt.
Legalább 140 eFt a teljes magyar készlet, viszont elméletileg havi egyszer 7eFt, azért azt ki lehet szorítani.

Helyfoglalás szempontjából viszont már lehet problematikus. Jelenleg a buszokkal együtt saját csomagolásukban a szekrény tetején laknak, sok nem látszik belőlük. De bármikor le lehet venni őket. Már ameddig be nem töltik teljesen a rendelkezésükre álló helyet.

Az index, fórum oldalon a modell-makett retroautók és egyéb maketteken belül feltették a listát
forum.index.hu/Article/viewArticle
Azt nem tudom, hogy mennyire lesz így, de egyelőre ez van. Ha nem nyílik meg mindhárom oldal, akkor az utolsó számot a linkbe változtasd 2, vagy 3-ra.
Véleményem szerint egy csomó felesleges is lesz köztük, ugyanakkor valóban "vénségeknek nosztalgiázni" sok más lehetett volna inkább.

Hát ja:) Próbálok 10db alatt maradni én is.

Köszi, akkor pont nem voltam, nem vettem észre.

Ez egy anyagi csőd. :D

722907 ott van Ápr1én. Ezt okoskodta ki valaki:) én csak bemásoltam!

Azt honnan lehet tudni, hogy mi lesz a 80 db-os készletben? Egyelőre az első tízet látom, többet nem.
Engem a magyar vonatkozásúak érdekelnek, illetve egy Zil (ezt láttam, hogy lesz) és ha kiadják, akkor a '60-as években Budapesten alkalmazott szemeteskocsi. Talán Skoda vagy IFA lehetett. Meg a franciáknak volt valami brutális méretű talán Berliet teherautója (csak képen láttam valami algériai háborús topikban a FB-on), az érdekes lehet.

Ezek a teherautók, meg a buszok amúgy szerintem nem makettezési szempontból érdekesek, hanem a hozzám hasonló lassan vénségeknek erős nosztalgiafaktorral rendelkeznek. Ahogy a múltkor a buszok is.

Bocsánat, elírtam TATRA-813 :)

Én nem változtatok rajta egyelőre. Bár gondolkodtam, hogy vennék még egyet és platót raknék rá. Én 1/43-ban ex-szovjet tehergépkocsikat gyűjtök főleg (KRAZ, MAZ, ZIL, KamAZ) amik eredetben is megfogtak. Ebből a sorból csak pár dolgot akarok megvenni. Kamazból is van eredeti még szovjet, így azt meg sem vettem. A következő TATAR-813-ra azért majd teszek egy ÉPFU matricát és jó lenne utána egy szurkos pót, de ez álom, mint a Bedford TM kukás, ami nem lesz a sorban, meg a TATRA-815 sem. Várom a Premium Classixxs Ikarus-280-ast BKV színben, de az meg egy vagyon és lesz rajta javítanivaló is bőven.

Rézből biztosan lehet szépet hajtani. Azt a "lámpavédőt" hmmm nem tudom én sem. (Át)festeni fogod ? Alu díszléc lelesz nálad?

Igen sajnos vannak hibák. A fényszóró védőrácsot jó lenne cserélni, de eddig csak ZIL-131-re találtam fotó maratott rácsozást. A visszapillantó tükör rúdjai is vastagok.

Ja a rendszám is gagyi(elől).

Szia. Már nekem is megvan:) A fényszóró védőrács zavar a legjobban, kv vastag:( A csörlő kivehető helye javítható, az a két ezüst a sárvédő tetején festhető, a lécek a tetején festhető, de az a rács?.?.? Vajon le lehet venni kicsit közzécsiszolni vékonyabb legyen?

Megjelent a legendás teherautók sorozatban a Csepel D-344.
Még a Kraz mellett is jól mutat. :)

1:43ban ismer valaki CsMZAP-ot? 3-4-5 tengelyes pótkocsi mindegy. Köszi

Ezzel én is így vagyok de csak egy pár gépet néztem ki lesz ami lesz még a mostani kamazt megnézem.

Köszönöm:) meg minden tiszteletem de nem olvasok ilyeneket.
Ha kell kérdezek, meg nézem a képeket az nekem elég:)

Kinéztem egy párat nem feltétlenül Magyar verda csak itt az országban használták.
Vannak olyanok nem egyértelmű (nekem) lesz fesjvakarás párszor:)