Igen, én is PF-re gondoltam. Írtam is, csak nem a cserebere rovatba kellett volna. Ki is szedték :) Írtam azt is hogy érdekes a téma, mert a 1514 terepszínű volt akkor mikor szétvágták.
Az 51-nek szerinted melyik gép lehet(ett) a gazdája ? 510-es PF ? De az is terepszínű volt.

Az ott vázolt oldalszámok egy MiG-21PF-é (magam se tudom, hogy maradhatott meg ebben a formában, mert a gazdája valamikor terepszínű volt és a vágás előtti időszakban a gépen nem volt az összes szám felfestve), Megtörténhet, hogy a 6-os is PF-é az, de valami azt súgja, hogy az inkább a következő évben szétaprított MF gépekből való...

Nyuggertől bocsánat az évszám tévesztéséért, régebbről véltem emlékezni rá.

Sziasztok!

A cserebere rovatban vannak érdekes oldalszámok. Ti mit mondtok melyik gépé lehet?
Jobban értetek hozzá mint én. Lehet hogy hirtelen nem is írtam jót (sajna nem tudom utólag javítani). Nézzétek meg !

Miért cimbora?

grasswax kukac yahoo pont com

Ezer Koszonet!

Szia,

Igen, kb. egy 2,6 MB-s képről van szó hova küldjem ? /majd ma este/

Üdv.
Nyugger

Szia Nyugger,
Szeretnem kinyomtatni a kepet A3-as meretben. Hajlando lennel megosztani velem egy nagyobb felbontasu verziot? Koszi.

Szia,

2009-ben én fotóztam Szolnokon.

Üdv.
Nyugger

A kép a 2008 májusi családi napon készült Szolnokon. És megesz a sárga irigység, hogy én önerőből sosem juthatok el oda...

Sziasztok,
Ezt a kepet par honapja talaltam ebben a topikban. Keresem azt az illetot aki a kepet csinalta.

A múzeum területe, a gumihangár mögötti terület.

2008-ban

romeo

kép mikor készült?

Szép is volt itt bóklászni:) Volt benne valami borzongató, bár igazi rendetlenség benyomását keltette. Mégsem örültem neki amikor megszüntették és a terepet rendezték..

Szolnok

Ütegek, századok.
Elnézést, a tüzér vonal..

Ez Szolnok.
Híradó-telefon központ, valamint a bal oldalon a valamikori főiskolás ütegek épülete.
Ez a múzeum melletti területen van.
Ez a torony igazi villám vonzó, ha vihar volt, tutira bele csapott.
Ha bele csapott, nem volt telefon az alegységek felé (rendes telefon, nem TBK) reggelig.

romeo

Na és hol van ez a turkáló?

Itt lehetne "turkálni".

Köszi mindenkinek aki hozzászólt a témához!

Zépisti

Tibor !
2-3 nap különbséggel festették a gépeket, aztán érkezett az elöljáró és vége is lett a dolognak.

Szevasztok!
Maximális köszönet a fotókért! Ez már döfi. Mennyi ideig voltak vajon fent a gépeken? Üdv.

Bocs, de a századra nem, csak a felfestés helyére asszociáltam! Kicsit már fáradt voltam a 12 órás éjszakai meló után másnap este...:)

Én még ezekről találtam képet.

A szolnoki 9309-es MF-en is látszik.

Sziasztok,
1989 májusában festették fel a Dongó emblémát a század repülőgépeire két lépésben, mert a század gépeinek egy része Lengyelországban volt lővészeten. Összesen 11 db
MiG-21MF-re és 3 db MiG-21UM-re került fel ez az embléma mely a Peti képén 0158 UM-n látszik legjobban /ez a gép Kecelen van/. A festést végzőkkel beszélgettem régebben, az elmondásuk szerint ill. ismereteik szerint nem készült felvétel anno a gépekről, sajnos. Ennek több oka is lehet, pl nem volt fényképezőgépük, /!/ nem volt szabad fotózni a reptéren és Ők mégiscsak hivatásos katonák voltak és nem spotterek. A gépek egy része a festés után ipari n.javításra ment ezért a PG-ben lemaratták a festését, egy része szétvágásra került. Napjainkban a 3 UM-n ill. a Pápán álló 5 db MF-n lehet látni a lefestett Dongó jelzést. Ismereteim szerint 2 db MF-re került fel a Puma jelzés ilyen méretben, de erről nincs megbizható információm vagy felvételem.
A matricázás az már egy teljesen más dolog, időben és típusban is.

:)

Marci, ezek a Dongós gépek voltak!

Szia!
Fotó, dokument eszty? Mutass legalább egyet, légyszíves.
Üdv.

Szia!

A kabin alatt, közvetlenül az oldalszám mellett, azzal egy sorban, a pompázsgátló nyílása előtt.

pl. 9507,9515, 9603

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni!Olyan fotót keresek amelyen látható ,hogy hova ragasztották fel a kecskeméti migekre a PUMA századjelvényt.Arról van információ,hogy az újonnan alakult PUMA századnak hivatalosan nem engedték a századjelvény felfestését a huszonegyesekre de néhány gépre felkerült a matrica változat.A lajstromszám mellé a kabin alá valahova.Jó lenne tudni a pontos helyét és a kérdéses gép(ek) lajstrom számát is.

Köszi a segítséget!

Zépisti

PUMA Makettklub Kecskemét

Nyugger persze! Bocsánat az y kimaradt!

Köszi Szépen Nugger az alapos ismertetést! azt hiszem most már mindent tudok... :-)))

Szia Rob79,
1961-2000: 39 évig voltak hadrendben Mo.-n a MiG-21-s típus klf. változatai.
A sziluettek a felső sorban balról->jobbra MiG-21F-13, MiG-21PF, MiG-21MF, MiG-21bis. Alsó sorban b->j MiG-21U 66-400-s és a 66-600-s változata valamint a MiG-21UM.

Szia Monox!
547. (összes addigi javítás) Ez mire vonatkozik? Mert pl. vadászgépből több volt, javított repülő szerkezetből ( MI-8, MI-24, MI-2, MIG-15, stb.) pedig jóval több. Egyébként meg talán egyszerűen kinevezték annak, sajtó, pogácsa, üdítő, esetleg fogadás valahol, pápai polgármester a hátsó ülésben az elszállításnál, Kositzky az elsőben, szóval REKLÁM! Van ez így máshol is! Anno november 7.-én ágazat kiváló vállalata voltunk, január elsején meg Pestvidéki Gépgyár felszámolás alatt! Lehet, hogy a dátumok nem pontosak, de a tények azért azok.
Üdv: Búza

Én viszont úgy tudom, hogy az 500-dik javított 21-esre vonatkozott a szám. Persze nem 500 gép javításra, hanem az 500.-dik ipari javításra. Bár Zsák Ferenccel beszélgetve ez a szám semmiképp nem stimmel. 4 féle esetleges magyarázat lehett, hogy miképp jöhetett ki a szám de tény, hogy első esetben 547. (összes addigi javítás), a másodikban 486 (összes addigi MiG-21-es javítás) és két másik adattal való egybevétellel sem volt az 500.-dik javítás sem a gép, sem a PG-DR.Rt történetében.

Máig talány tehát, hogy miképp lett a jelvény jogos gazdája a 905-ös.

És mást sem értek. Ismerteim szerint a MiG-21-es gépeinken nem végeztek sosem üzemidő hosszabítást.

Vagy mégis?

Csak azért, mert a több gépünk többet repült 2000 óránál, miközben 1800 óra után esedékes ipari javítást ismereteim szerint egyik MiG-21UM gépünknél sem végezték el.

Amúgy szia Laci "bácsi"(Rumcájsz52)! Olvastam az adatlapod, akkor te biztos emlékszel a 6264-esre, aminek nagyjavítás után nemsokkal kitört az orrfutója! Én ugyan nem láttam élőben, de ahogy mesélték nem semmi lehetett... Ha jól emlékszem még a Top Gun egyok számában pont erről a gépről szólt egy cikk, ahogy végigkísérik a feljavítást, festés meg minden.

Köszönöm a megerősítést mindenkinek! Egy másik érdekes "adat" a 907-es orráról! Ezt talán könnyebb kitalálni mit jelent...

Rob79
Jól gondolod, 500.-ik nagyjavított gép volt a PG történetében, de nem 65-től, hanem 52-től, a céget ui. akkor alapították.
Üdv R.

Szia

Jól gondolod, 98-ban, az utolsónak beérkezett 2 db UM-mel meghaladták az 500-ik 21-es nagyjavítást.

Talán a pg-ben nagyjavított gépek száma lehet, a fennállása alatt... 1965-98 között, ha jól tévedek.. :-)) Jelen gép volt az 500-adik. Valószínűleg, de úgyis megkapjuk a kiigazítást! Én is kíváncsi vagyok jól gondolom-e?

Szeva ROB79!Igen lassan ez már "trabi kék".Leplezni kéne a tudatlanságomat de csak megkérdem mit takar az "500"?nemigen repült óra de nem is darabszám vagy javitott gép?Segitenél!Köszi.

Szia Sennás és VO101Papi! Ma már a kékhez sem nagyon hasonlítanak a színek... Egy kis érdekesség a 905-ös oldaláról... Én pont 98-ban voltam katona Kupon, és még én diktáltam anno az IFF-ről a 905-ös tököli "razgonyt"... Már nem most volt ez sem...

Szia Sennás!

Ezzel számolni kell!
Ez Magyarország!

Üdv: kamovos

Köszönöm a fotókat migi.
Én nem makettezek,oldalnézeti rajzokat csinálok főleg repülőgéprekről.
Jelenleg egy mig21Um van készülőben.Ezekre egy angol kollégának van szüksége.

Milyen méretben gondolod megcsinálni ? mert 1/32 matricám van hozzá .

Hirtelen ennyim van .

Szeva Janibá!valamennyire érthető az érvelés csak ha ilyet odaviszel egy versenyre jobb esetben hülyének néznek{hiába odateszel 1 eredeti képet} rosszabikban betesznek a junior kategoriába.

Sziasztok!
Tud vki erről a gépről még több fotót adni?

Hali!

Azok a PG-ben legutoljára nagyjavított UM-ek 904, 905, 906, 907, valszeg azokon már más márkájú festéket használhattak, mint az elődökön és ezért kékül, vagy csak még nem érte el azt a kort a festék, és ebben a stádiumában éppen kékes-zöld bár érdekes, hogy hátul jobbról a második az NDK-ás festésű mellett nem kékült be, de az is lehet, hogy az nem a 904-es, hanem a 096-os