Ugye viccelsz ? több száz kép van fönt a neten a kabinokról , A Szolnoki gép az felújított , arról is rengeteg képet találsz .
Koszi a sok eszrevetelt mindenkitol. Tudnatok felrakni vagy linkelni magyar mf muszerfalat ? Nekem nem igazan van ilyesmim es nem is ertek hozza.
migi , szerintem az alapszin a sotetebb aluminium szin ami a sarkokban latszik. Erre fujtak a vilagosszurket es utanna a zoldet ami a gondola tetejen valik le. Legalabbis a fotorol ezt veszem le. A szolnoki 9512 os gep az felujitott vagy eredeti festesu ? Azon gondolkozok hogy azt veszem alapul a festeshez.
migi , szerintem az alapszin a sotetebb aluminium szin ami a sarkokban latszik. Erre fujtak a vilagosszurket es utanna a zoldet ami a gondola tetejen valik le. Legalabbis a fotorol ezt veszem le. A szolnoki 9512 os gep az felujitott vagy eredeti festesu ? Azon gondolkozok hogy azt veszem alapul a festeshez.
|
| Csepel 131 |
Szia
El kell döntened hogy a gép melyik időszakáról akarsz építeni , mikor nyers fémszínűen megérkezett ,vagy már a felújítás után mikor alapszintre lett átfestve .Az én képemen egy Felújított gép aknáját láthatod , de alatta ott a régi világos szürke szín ,vagy a gyári lemez ? ,én úgy tudom és amit láttam , ott azonos a szár az akna színével,
Üdvözletem Mindenkinek!
Már volt kérdésem az alumínium színű magyar Mig-21 MF kapcsán. Most újra elbizonytalanodtam. Eddig a futómű aknák színéről azt olvastam, hogy valószínűleg RLM 2 árnyalatúak voltak. De most láttam a fórumon Migi által feltett képen, hogy inkább kékes szürke volt. Ugyan ez a problémám a futószárak színével is. A szolnoki repülőmúzeum képein ezek az árnyalatok nem egyértelműek. Valamint minden képen más és más az orrkúp színe is pedig arról azt olvastam, hogy nem tudta kiszívni a nap az anyagminősége miatt.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Keresztes Béla
Már volt kérdésem az alumínium színű magyar Mig-21 MF kapcsán. Most újra elbizonytalanodtam. Eddig a futómű aknák színéről azt olvastam, hogy valószínűleg RLM 2 árnyalatúak voltak. De most láttam a fórumon Migi által feltett képen, hogy inkább kékes szürke volt. Ugyan ez a problémám a futószárak színével is. A szolnoki repülőmúzeum képein ezek az árnyalatok nem egyértelműek. Valamint minden képen más és más az orrkúp színe is pedig arról azt olvastam, hogy nem tudta kiszívni a nap az anyagminősége miatt.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Keresztes Béla
Ok, kösz, de eredetileg a magyar alumínium színű gépekről volt szó.
Új navigációs rendszert kapott a gép ezért látod ott az RSZBN műszert.
Szombaton viszek a fejlesztésről egy kis leírást.
Szombaton viszek a fejlesztésről egy kis leírást.
Kíváncsivá tettél! Már 99,5%-ig kész a festési anyag, erre tessék, egyújabb variáció!
Sziasztok !
A 21MFN-t csak a csehek használták.
Természetesen szombaton megyek az RBK-ra.
Viszek egy 'majdnem biztosan' hamis 21U festési rajzot.
A 21MFN-t csak a csehek használták.
Természetesen szombaton megyek az RBK-ra.
Viszek egy 'majdnem biztosan' hamis 21U festési rajzot.
Szia Laci!
Mykman magyar gépről kérdezett!
A makettezést irígylem egy kicsit! A többit szóban, vagy magánban! Sokat haladtam a terveim megvalósításában, volt időm bőven!
Üdv: Búza
Mykman magyar gépről kérdezett!
A makettezést irígylem egy kicsit! A többit szóban, vagy magánban! Sokat haladtam a terveim megvalósításában, volt időm bőven!
Üdv: Búza
Szia Gabi
Igen de itt a különbség volt a lényeg nem a hova tartozás , az már egy másik kérdés volt , egyenlőre még fogalmam nincs , jelenleg itthon ülés van és makettezés , elvileg csütörtökön kezdünk egy melót , de az se biztos .
Szia István
Ha jól tudom azokat a MFM változatot csak a Csehek használták ?
üdv:migi
Igen de itt a különbség volt a lényeg nem a hova tartozás , az már egy másik kérdés volt , egyenlőre még fogalmam nincs , jelenleg itthon ülés van és makettezés , elvileg csütörtökön kezdünk egy melót , de az se biztos .
Szia István
Ha jól tudom azokat a MFM változatot csak a Csehek használták ?
üdv:migi
Szia István!
A jobb oldali képen a fékkarnál egy RSZBN-es irányszög rendszer műszere van, ezért még csak nem is MF változat szerintem, legalábbis nekünk ilyen nem volt, csak AP-ben! Szerintem, ha valaki magyar gépet szeretne akkor bőséges infórmáció áll rendelkezésére.
A kérdés Neked is áll: szombaton látlak? Sokat kellene beszélgetnünk!
Üdv: Búza
ui: Törjek diót? :-)))
A jobb oldali képen a fékkarnál egy RSZBN-es irányszög rendszer műszere van, ezért még csak nem is MF változat szerintem, legalábbis nekünk ilyen nem volt, csak AP-ben! Szerintem, ha valaki magyar gépet szeretne akkor bőséges infórmáció áll rendelkezésére.
A kérdés Neked is áll: szombaton látlak? Sokat kellene beszélgetnünk!
Üdv: Búza
ui: Törjek diót? :-)))
Szia Laci!
Tanulni szerettem volna, mert én az eltöltött 17 év alatt talátam eltérést a sorozatok között, de azt makettező nem fogja megcsinálni, annyira nincs értelme. Nekünk szerintem egyféle változatú kabinbelsőnk volt, a színben tértek el, de azt már itt kielemezték. A mykman által feltett képek egyike sem magyar gépről szól, pedig a neten rakásra van róla kép.
Szombaton látlak?
Üdv: Búza
Tanulni szerettem volna, mert én az eltöltött 17 év alatt talátam eltérést a sorozatok között, de azt makettező nem fogja megcsinálni, annyira nincs értelme. Nekünk szerintem egyféle változatú kabinbelsőnk volt, a színben tértek el, de azt már itt kielemezték. A mykman által feltett képek egyike sem magyar gépről szól, pedig a neten rakásra van róla kép.
Szombaton látlak?
Üdv: Búza
Szia Gábor !
NATO kompatibilissé építettek át kb egy századnyi MF-et, így lett a 21MFN a változat neve. Főbb változások : szabadon hangolható rádió, IFF. Ezért más kabin kinézete.
Nyugger
NATO kompatibilissé építettek át kb egy századnyi MF-et, így lett a 21MFN a változat neve. Főbb változások : szabadon hangolható rádió, IFF. Ezért más kabin kinézete.
Nyugger
www.helmo.gr/gallery2/d/90734-1/COCKPIT+DIFFERENECES.jpg
itt latszik a 2 keszlet kozti diferencia. a hud alatti resz teljesen mas.
itt latszik a 2 keszlet kozti diferencia. a hud alatti resz teljesen mas.
|
| eduard8231reviewbg_5 |
Szia Gabi
Én se tudtam , de rákerestem a Eduard Mf készletére , és ott két féle műszerfalat kapunk , gondolom hogy ez a korai és a késői változat ,
üdv: migi
Sziasztok!
Elárulná valaki, hogy mit jelent az MF esetében a "régi" és az "új" kabin?
A színt, vagy valami mást?
Elárulná valaki, hogy mit jelent az MF esetében a "régi" és az "új" kabin?
A színt, vagy valami mást?
Azt elfelejtettem leirni hogy ez akrillal mukodik , enamellel nem probalnam ki.
Koszi a tippet !
Egyszeruen at lehet fujni a festett maratast , a modszerem:
1 , klear vagy mas akril fenyes lakk
2 , lefujni a kivant szinnel az egesz maratast , persze nem art lemaszkolni durvan a nem lefestendo alkatreszeket.
3 , par percel kesobb siman fogpiszkaloval le lehet kaparni a friss festeket a maratasrol es maris ugy nez ki mint a gyari csak mas alap szinnel. valojaban szebb is mert nem raszteres.
Egyszeruen at lehet fujni a festett maratast , a modszerem:
1 , klear vagy mas akril fenyes lakk
2 , lefujni a kivant szinnel az egesz maratast , persze nem art lemaszkolni durvan a nem lefestendo alkatreszeket.
3 , par percel kesobb siman fogpiszkaloval le lehet kaparni a friss festeket a maratasrol es maris ugy nez ki mint a gyari csak mas alap szinnel. valojaban szebb is mert nem raszteres.
A mi van a dobozban topikban láthatsz egy MF kabint , pár perces eltéréssel fotózva ,
migi 520766 2013. január 3. 21:01
migi 520766 2013. január 3. 21:01
A kabinbelső színével kapcsolatban: próbálj meg az Eduard maratás színéhez hasonló színt használni, mert sokkal rondább, ha elüt a maratás színe a festéstől, mintha nem teljesen pontos a szín, de egységes.
Az MF-ek kabinbelseje inkább kékes, a bis-eké zöldesebb. De a nagyjavítások során, ha elfogyott a gyári festék, Wallkyd zöldből kevertek ki valami hasonlót, az AS szabvány alapján... :)
A natúr fémszínű MF-eknek valószínűleg még eredeti kabinszínük volt. De ha már zöldesre fújtad, akkor már ne bántsd. A maratások alól nem sok fog kilátszani... :)
Az MF-ek kabinbelseje inkább kékes, a bis-eké zöldesebb. De a nagyjavítások során, ha elfogyott a gyári festék, Wallkyd zöldből kevertek ki valami hasonlót, az AS szabvány alapján... :)
A natúr fémszínű MF-eknek valószínűleg még eredeti kabinszínük volt. De ha már zöldesre fújtad, akkor már ne bántsd. A maratások alól nem sok fog kilátszani... :)
Ilyen :
www.eduard.com/store/out/pictures/3/648036_3.jpg
koszi az aknas kepet migi! :)
Jol tudom hogy a kabin inkabb zoldesebb ezeken mint az eduard maratas szine?
Mondjuk mar lefujtam zoldesre ugyhogy keso banat ha nem passzol :)
www.eduard.com/store/out/pictures/3/648036_3.jpg
koszi az aknas kepet migi! :)
Jol tudom hogy a kabin inkabb zoldesebb ezeken mint az eduard maratas szine?
Mondjuk mar lefujtam zoldesre ugyhogy keso banat ha nem passzol :)
|
| Kép 185 |
Szia
Ahhoz tudni kéne milyen az a késői kabin , az akna kékes szürke volt ,
Sziasztok !
A segitsegeteket szeretnem kerni .Letezett magyar mig-21mf aminek az eduard kesoi kabinja volt ? Natur aluminium szinure gondoltam. A futomuaknak milyen szinuek voltak ezeken a gepeken , szurke vagy zold ?
Koszi
Mykman
A segitsegeteket szeretnem kerni .Letezett magyar mig-21mf aminek az eduard kesoi kabinja volt ? Natur aluminium szinure gondoltam. A futomuaknak milyen szinuek voltak ezeken a gepeken , szurke vagy zold ?
Koszi
Mykman
Teflonszürke MF nem volt... azok a bis-ek voltak újkorukban.
Anubis02!
Zöld:Humbrol 30,vagy 149
Barna:Humbrol 83
Kékesszürke:Humbrol 65
A teflonszürkéhez a kódok az előző oldalon le vannak írva!
Szabi77
Zöld:Humbrol 30,vagy 149
Barna:Humbrol 83
Kékesszürke:Humbrol 65
A teflonszürkéhez a kódok az előző oldalon le vannak írva!
Szabi77
Sziasztok!
Tudom,hogy lerágott csont, de tudnátok nekem adni MAGYAR MF-re lehetőleg Humbrol vagy akár Gunze szinkódokat?
Üdv. Anubis
negev007@gmail.com
Tudom,hogy lerágott csont, de tudnátok nekem adni MAGYAR MF-re lehetőleg Humbrol vagy akár Gunze szinkódokat?
Üdv. Anubis
negev007@gmail.com
|
| 545517_4902571576733... |
|
| 8204-09 |
|
| Szolnok 137 |
|
| MIG21s55 |
Szia!
A turbina utáni rész.
Üdv: Búza
Szia!
Bár elég régen, de elég sok KP-21 készletet építettem/átépítettem.
Utánégető: Alufólia, rézlemez, vékony sztirol hengerpalást az átmérőnek megfelelően, majd annak egy részéből, kialakítottam a fúvókákat, szűkítő rendszert úgy, hogy bevagdostam egyforma részekre a mozgó részt, és meg hajlítottam befelé.
Kabintető: Elöl a szélvédő-törzs átmenetnél hibádzik egy pici darab, azt 1-es sztirolból készítettem, a többi helyen sokat csiszoltam, illesztettem, száraz próbáltam.
Bár sokan nem szeretik, de a szárny-törzs találkozásnál, valamint a gerincnél a rést
Neoflex-el tömítettem úgy, hogy Cellux-al leragasztottam a mintázatot, felkentem az anyagot, majd oldószeres papír zsebkendővel egyenletesen elsimítottam a felületet, végül lehúztam a Cellux-ot.
Hátul, a vízszintes vezérsíkoknál reszelővel alakítottam ki a szintén hiányzó kiömlő-törzs közötti kilépő élen levő cakkokat.
Bár elég régen, de elég sok KP-21 készletet építettem/átépítettem.
Utánégető: Alufólia, rézlemez, vékony sztirol hengerpalást az átmérőnek megfelelően, majd annak egy részéből, kialakítottam a fúvókákat, szűkítő rendszert úgy, hogy bevagdostam egyforma részekre a mozgó részt, és meg hajlítottam befelé.
Kabintető: Elöl a szélvédő-törzs átmenetnél hibádzik egy pici darab, azt 1-es sztirolból készítettem, a többi helyen sokat csiszoltam, illesztettem, száraz próbáltam.
Bár sokan nem szeretik, de a szárny-törzs találkozásnál, valamint a gerincnél a rést
Neoflex-el tömítettem úgy, hogy Cellux-al leragasztottam a mintázatot, felkentem az anyagot, majd oldószeres papír zsebkendővel egyenletesen elsimítottam a felületet, végül lehúztam a Cellux-ot.
Hátul, a vízszintes vezérsíkoknál reszelővel alakítottam ki a szintén hiányzó kiömlő-törzs közötti kilépő élen levő cakkokat.
Sziasztok!
Tippeket kérnék arra, hogy a Kp mig-21-n hogy tudom eltüntetni azt a baromi nagy "lépcsőt" a szélvédő és a törzs csatlakozásánál, és a többi résre kinek mi a módszere a kabintető környékén. Illetve, hogy mivel nincs benne utánégetőtér így azt ki hogyan szokta pótolni házilag? Esetleg ne-e tudnátok fényképet feltenni a kérdéses részről(mármint a hajtóműkiömlőről?)
Segítségeteket előre is köszönöm.
Tippeket kérnék arra, hogy a Kp mig-21-n hogy tudom eltüntetni azt a baromi nagy "lépcsőt" a szélvédő és a törzs csatlakozásánál, és a többi résre kinek mi a módszere a kabintető környékén. Illetve, hogy mivel nincs benne utánégetőtér így azt ki hogyan szokta pótolni házilag? Esetleg ne-e tudnátok fényképet feltenni a kérdéses részről(mármint a hajtóműkiömlőről?)
Segítségeteket előre is köszönöm.
MF MFN építés
lietadielka.blogspot.hu/2013/11/mig-21mf-mig-21mfn-fishbed-rv-aircraft.html
SzMT kész
lietadielka.blogspot.hu/search/label/MiG-21SMT
A bis MF összehasonlítás a régi plasticwings weblapomról van. Én fotóztam Pápán a kivonásuk után.
lietadielka.blogspot.hu/2013/11/mig-21mf-mig-21mfn-fishbed-rv-aircraft.html
SzMT kész
lietadielka.blogspot.hu/search/label/MiG-21SMT
A bis MF összehasonlítás a régi plasticwings weblapomról van. Én fotóztam Pápán a kivonásuk után.
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy mi újság van a ,,budaörsi" migekkel?
D
Tudja valaki, hogy mi újság van a ,,budaörsi" migekkel?
D
Még annyit, hogy általában akkor szoktam belefolyni ilyen vitákba, ha épp ismerem az adott típust. Felőlem állíthatod, hogy jó ez, a te döntésed.
Szia Zoli!
Olvasgassad szépen a fórumot, nézegessél képeket és ott lesz a "kézzelfogható" válasz. Már többen leírták, belinkelték az észrevételeket.
Üdv
Olvasgassad szépen a fórumot, nézegessél képeket és ott lesz a "kézzelfogható" válasz. Már többen leírták, belinkelték az észrevételeket.
Üdv
|
| 21 |
:) Tudom, de az alakhibát nem tudtam, milyen jellegű... :)
Mindegy, nekem új, nem nagyon van időm foglalkozni a makettezéssel...
Így is 12 éve építem a Fujimi 21-esem, de még mindig nincs kész... :)
Hívd meg őket egy sörre! Az kézzel fogható és általában szeretik is! És utána széllel szemben is tudsz! :-)))
Szia,
Tudom tudom, de szeretek széllel szemben hugyozni...
Csak szeretnék végre valami kézzel foghatót kicsikarni a népségből, de hiába...
z
Tudom tudom, de szeretek széllel szemben hugyozni...
Csak szeretnék végre valami kézzel foghatót kicsikarni a népségből, de hiába...
z
Erről beszélnek egy hete!:-(
Sziasztok
RV megépítve...
www.britmodeller.com/forums/index.php
Tényleg torz, eddig nem tudtam miről van szó..
Csaszi
RV megépítve...
www.britmodeller.com/forums/index.php
Tényleg torz, eddig nem tudtam miről van szó..
Csaszi
Sziasztok
Azért elég érdekes számomra, hogy sok tekintetben a nyolcvanas évek szocialista iparánál, számítógép nélkül, hagyományos eszközökkel készült a formailag legjobb 21-es, ami ráadásul a többihez képest "filléres"...
üdv
Azért elég érdekes számomra, hogy sok tekintetben a nyolcvanas évek szocialista iparánál, számítógép nélkül, hagyományos eszközökkel készült a formailag legjobb 21-es, ami ráadásul a többihez képest "filléres"...
üdv
Sziasztok!
Ha már ennyire belefolytatok ebbe a 21-es vitába, pár sorban leírnám gondolataimat.
Nagy várakozás előzte meg a 23-as után a 21-esek megjelenését, de az első részletfotókon már többünknek szemet szúrt a makett orr részének fura alakja. Azóta sikerült börzén a dobozba is belenézni, és néhány barátommal egyetemben alakhibásnak találtuk a törzset. A törzs hátsó része szerintem eléggé "szuhojosra" sikerült (Su-22M3). Több alkatrész nagyon "Fujimis" , mint pl a futóművek, amelyek eléggé hosszúak. Nem tudom, hogy ezt kijavították-e az RV-n. A makett ezek mellett kétségkívül nagyon szép, engem főleg a futóaknák szárny alatti részének a kidolgozása fogott meg.Talán az lenne a legjobb megoldás, ha az ember szerezne egy KP törzset, és azt házasítaná össze az RV részleteivel, meg a szárnyaival. Bár még így is lehet, hogy némi házi munkára, vagy kiegészítőkre is szükség lesz..
Én még most is úgy látom , hogy egy KP makettből a legcélszerűbb kiindulni, és a megspórolt kb 5000 Ft-ból futtya bőven kiegészítőkre, ill. más makettekből átvett részletekből építkezni, ha az ember MF makettet akar építeni.
Én speciel erősen gondolkozom azon, hogy egy börzén ha sikerül olcsóbban beszerezni egyet, akkor a jól sikerült alkatrészeket felhasználnám más 21-esek építésénél.
Ha már ennyire belefolytatok ebbe a 21-es vitába, pár sorban leírnám gondolataimat.
Nagy várakozás előzte meg a 23-as után a 21-esek megjelenését, de az első részletfotókon már többünknek szemet szúrt a makett orr részének fura alakja. Azóta sikerült börzén a dobozba is belenézni, és néhány barátommal egyetemben alakhibásnak találtuk a törzset. A törzs hátsó része szerintem eléggé "szuhojosra" sikerült (Su-22M3). Több alkatrész nagyon "Fujimis" , mint pl a futóművek, amelyek eléggé hosszúak. Nem tudom, hogy ezt kijavították-e az RV-n. A makett ezek mellett kétségkívül nagyon szép, engem főleg a futóaknák szárny alatti részének a kidolgozása fogott meg.Talán az lenne a legjobb megoldás, ha az ember szerezne egy KP törzset, és azt házasítaná össze az RV részleteivel, meg a szárnyaival. Bár még így is lehet, hogy némi házi munkára, vagy kiegészítőkre is szükség lesz..
Én még most is úgy látom , hogy egy KP makettből a legcélszerűbb kiindulni, és a megspórolt kb 5000 Ft-ból futtya bőven kiegészítőkre, ill. más makettekből átvett részletekből építkezni, ha az ember MF makettet akar építeni.
Én speciel erősen gondolkozom azon, hogy egy börzén ha sikerül olcsóbban beszerezni egyet, akkor a jól sikerült alkatrészeket felhasználnám más 21-esek építésénél.
Sziasztok!
Látom azért itt vagytok egy páran, akik alaposan áttanulmányozták már a kályhacsöveket. Az Eduard 48-as Migek mennyire pontosak? Szeretném tudni, hogy mire számíthatok az építés során. Nekem idáig nagyon szimpatikus kis készlet. Előre is köszönöm a felvilágosítást :)
Üdv.: Kuolema
Látom azért itt vagytok egy páran, akik alaposan áttanulmányozták már a kályhacsöveket. Az Eduard 48-as Migek mennyire pontosak? Szeretném tudni, hogy mire számíthatok az építés során. Nekem idáig nagyon szimpatikus kis készlet. Előre is köszönöm a felvilágosítást :)
Üdv.: Kuolema
Zoli, ne küzdj, nincs értelme! :) Mindig lesz egy, akinek más az ízlése, vagy sokkal okosabb...
Időhúzás az egész! ;)
Időhúzás az egész! ;)
Szia,
Erre számítottam...
A lényeg szerintem, hogy mindkét makett (Zvezda és RV) hasonló hibákkal rendelkezik, csak épp ellentétesen.
Zvezda:
- törzs picit rövid és szélessége picit kisebb (kb 1mm), az orra egyenes (hiányzik az íveltség), a törzsvég felül szintén egyenes és alacsony, le van csapva,
- szárnyak és függőleges vezérsík nagyjából jók, utóbbi rajzolatai rosszak,
- vízszintes vezérsíkok és kabintető nagyjából jók,
- a főfutó-aknák kb 1,5mm-rel hosszabbak.
RV:
- törzs hossza jó, csak az orrfutó mögötti plusz 2mm-t ki kell vágni és pótolni kell a végéről hiányzó szintén 2mm-t, a törzs magassága az orrnál picit nagyobb (kb 1mm) és a törzs szélessége is kicsit nagyobb (kb 1mm), az orr helyesen ívelt (a kelleténél picit jobban), az orrgyűrű kétszer hosszabb a kelleténél, a törzsvég a függőleges vezérsík alatt kicsit púpos,
- szárnyak és függőleges vezérsík nagyjából jók,
- vízszintes vezérsíkok és kabintető rosszak, mindenképp csere,
- a főfutó-aknák közel 1mm-rel hosszabbak.
Nálam ezek a fontos dolgok, a többi eltérés jelentéktelen.
A kereteken ránézésre megállapítani az RV hibáit a törzsvég púposságát leszámítva nem könnyű. De azt állítani, hogy láthatók, nagy merészségre vall.
A tudományos leírásokat nem találtam, lécci homályosíts fel, köszönöm! Minden tudományos, tényekkel alátámaszott dolog érdekel, ne kímélj!
z
Erre számítottam...
A lényeg szerintem, hogy mindkét makett (Zvezda és RV) hasonló hibákkal rendelkezik, csak épp ellentétesen.
Zvezda:
- törzs picit rövid és szélessége picit kisebb (kb 1mm), az orra egyenes (hiányzik az íveltség), a törzsvég felül szintén egyenes és alacsony, le van csapva,
- szárnyak és függőleges vezérsík nagyjából jók, utóbbi rajzolatai rosszak,
- vízszintes vezérsíkok és kabintető nagyjából jók,
- a főfutó-aknák kb 1,5mm-rel hosszabbak.
RV:
- törzs hossza jó, csak az orrfutó mögötti plusz 2mm-t ki kell vágni és pótolni kell a végéről hiányzó szintén 2mm-t, a törzs magassága az orrnál picit nagyobb (kb 1mm) és a törzs szélessége is kicsit nagyobb (kb 1mm), az orr helyesen ívelt (a kelleténél picit jobban), az orrgyűrű kétszer hosszabb a kelleténél, a törzsvég a függőleges vezérsík alatt kicsit púpos,
- szárnyak és függőleges vezérsík nagyjából jók,
- vízszintes vezérsíkok és kabintető rosszak, mindenképp csere,
- a főfutó-aknák közel 1mm-rel hosszabbak.
Nálam ezek a fontos dolgok, a többi eltérés jelentéktelen.
A kereteken ránézésre megállapítani az RV hibáit a törzsvég púposságát leszámítva nem könnyű. De azt állítani, hogy láthatók, nagy merészségre vall.
A tudományos leírásokat nem találtam, lécci homályosíts fel, köszönöm! Minden tudományos, tényekkel alátámaszott dolog érdekel, ne kímélj!
z
Szia Zoli!
Nem támasztom, semmi értelme. Volt kinyitva a doboz előttem, kereteken is látszik a hibák egy része, de a lényeg, hogy összerakva ordít az alakhiba. Ennyi. Az előttem szóló urak szerintem leírtak tudományosan mindent. :)
Nem támasztom, semmi értelme. Volt kinyitva a doboz előttem, kereteken is látszik a hibák egy része, de a lényeg, hogy összerakva ordít az alakhiba. Ennyi. Az előttem szóló urak szerintem leírtak tudományosan mindent. :)
Szia,
A félreértések elkerülése végett említem, hogy nekem az RV SMT van meg, arról írtam, de szerintem a gerincet leszámítva a törzs megegyezik az MF-fel.
A hibákat felsoroltam, rossz a kabintető és a vízszintes vezérsíkok, van a törzsben plusz 2mm, meg az orra picit tömpe, de nem annyira, ahogy emlegetik (a lényegtelen hibákat nem írom le, felesleges). Nekem megvan a makett, és nem győzködöm magam, hogy jó, mert nincs szükség rá, nem akarom eladni. A többi súlyosan hibás makettemet nem tartottam meg, de ez nem olyan vészes, hogy el kéne adnom. Neked megvan vagy volt a kezedben? Valahogy támaszd alá az általad leírtakat, tényekkel! Hol, mennyire torz, és nem kicsit?
Condor UM-et sose fogok építeni. Megvan a Bilek, az talán jobb, mint a többi.
z
A félreértések elkerülése végett említem, hogy nekem az RV SMT van meg, arról írtam, de szerintem a gerincet leszámítva a törzs megegyezik az MF-fel.
A hibákat felsoroltam, rossz a kabintető és a vízszintes vezérsíkok, van a törzsben plusz 2mm, meg az orra picit tömpe, de nem annyira, ahogy emlegetik (a lényegtelen hibákat nem írom le, felesleges). Nekem megvan a makett, és nem győzködöm magam, hogy jó, mert nincs szükség rá, nem akarom eladni. A többi súlyosan hibás makettemet nem tartottam meg, de ez nem olyan vészes, hogy el kéne adnom. Neked megvan vagy volt a kezedben? Valahogy támaszd alá az általad leírtakat, tényekkel! Hol, mennyire torz, és nem kicsit?
Condor UM-et sose fogok építeni. Megvan a Bilek, az talán jobb, mint a többi.
z
Hali!
Az a helyzet RV MiG-21 ügyben, hogy furcsa mód mindenkinek megakad a szeme az összerakott maketten. Persze, mert ordít, hogy torz az egész. És nem kicsit!
Az lehet a vita oka, mint a jó öreg 100-400-as teleobi ügyében: akinek nincs, az szidja, akinek van, az meg imádja. Aki már megvette az RV-t, az próbálja meggyőzni magát, hogy jó az. Jó is, ha neki jó, akkor hajrá! De nem jó, az az igazság. Szegecselés ide, részletek oda.
Az meg a másik dolog, hogy nagyon nagy a felelősség egy ilyen makettgyártón, hogy mennyire tolja el a típust. A makett gyártók többsége ugyanis nem fogja betervezni az MF-et, mert már van a piacon, igaz, hogy egy gyengécske próbálkozás.
De nem is ez a makettezés. Építsetek Condor UM-et, ott nincs sok alternatíva! Van még a Kopro, aminek szép a kabinteteje, és kb. ennyi. :) Se RV, se Zvezda. És szép UM-et lehet belőle csinálni, csak makettezni kell. Ja és ismerni a típust.
Üdv
KP
Az a helyzet RV MiG-21 ügyben, hogy furcsa mód mindenkinek megakad a szeme az összerakott maketten. Persze, mert ordít, hogy torz az egész. És nem kicsit!
Az lehet a vita oka, mint a jó öreg 100-400-as teleobi ügyében: akinek nincs, az szidja, akinek van, az meg imádja. Aki már megvette az RV-t, az próbálja meggyőzni magát, hogy jó az. Jó is, ha neki jó, akkor hajrá! De nem jó, az az igazság. Szegecselés ide, részletek oda.
Az meg a másik dolog, hogy nagyon nagy a felelősség egy ilyen makettgyártón, hogy mennyire tolja el a típust. A makett gyártók többsége ugyanis nem fogja betervezni az MF-et, mert már van a piacon, igaz, hogy egy gyengécske próbálkozás.
De nem is ez a makettezés. Építsetek Condor UM-et, ott nincs sok alternatíva! Van még a Kopro, aminek szép a kabinteteje, és kb. ennyi. :) Se RV, se Zvezda. És szép UM-et lehet belőle csinálni, csak makettezni kell. Ja és ismerni a típust.
Üdv
KP
Üdv!
A 4+-ban ezt találtam