Ha lassan is, de megérkeztek a picikék.

Sajnos (vagy nem?) olyan beudegződésű vagyok, hogy jók a digitális dolgok, de azért bizonyos tételeket fizikai valójában birtokolnom kell.
Hát... a Detail & Scale kiadta a Tomcates publikációit újra, csak ugye most már újabb képek is vannak benne. Walkaround, az összes harci század összes festése, kísérleti, tartalékos és kiképző századok festései, festési sémák és az összes stencil. Innentől tényleg minden csak rajtam múlik.

Szó mi szó, tényleg elég sok készlet felhalmozódott, ehhez képest az elsővel sem haladok, mert elkaptam valami kehet.

Azt viszont nem említettem neki, hogy be van rendelve egy Rafale, nézegetek egy Mirage 2000-t, és hát egy sima es egy tanker Intrudert is szeretnék. Meg még vagy egy tucat Tomcat is kelleni fog :)

De azok nem azonnal. Először jöjjenek meg a képes füzetek!

Ja és az embernek nem csak felesége van, hanem egyéb más rokonsága is!:)

Nem jó a kommunikációd!
A makettezőnek évente van
születésnapja,
névnapja,
húsvét,
mikulás,
karácsony,
esetetben házassági évforduló,
apák napja.
Ha mindezt összeadod, még egy évre sem elegendő amit most hozott a postás :)

Megint csöngetett az a szemét postás. 1:144-ben hozott egy LH 747-8-ast, és egy BA Concorde-ot. (Meg Phantom II katapultüléseket az Academy 12529 kithez, meg Crusader katapultülést, de nem ez a lényeg.)
Teszem fel a gardróbba a többi közé, kérdezi is az asszony, hogy most hány évre előre is költekeztem ki magam? Mondom úgy kettőre-háromra. Erre visszakérdez: nem inkább harminc? :)

A képfeltöltést valahogy elbénáztam az előbb.

A Tamiya '90-es évekbeli fejlesztései közül sokat a mai napig változatlanul árusítanak, ilyenek az A-1 Skyraider, a Mosquito, vagy a F4F Wildcat. Mások szépen eltűntek a polcokról, és nehezen lehet már hozzájuk jutni, ilyen pl. a F-117, vagy a F-84G Thunderjet.
Utóbbit sikerült most becserkésznem, elvileg használt, gyakorlatilag azonban zsírúj állapotban. Örülök neki nagyon! :)

A 04 pont jó rendszám.
https://i.ytimg.com/vi/Rc_i5TKdmhs/maxresdefault.jpg

Egy ilyenen gondolom. A dió mögé majd. De ez a Wrangler rendszáma az áruló pufinyúl Nedry -é volt. De ezt csak én fogom tudni:)
Tetszik ez is oda való de 1:32es meg sokat kell még dolgozni vele. Bezzeg az 1:18as kvfrankó pöpec de az 60E ft

Sőt, megint korán gépeltem. Mindkettő volt a filmben. A zárt kocsin sárga, a látogatókártyán piros. A nyitott dzsipen piros, de a rendszámtábláján sárga...

Köszönöm!

A film logója sárga. A parké piros!

Megérkezett Japánból a T-Rex(ek)! Kifogástalan csomagolásban. Korrekt kis cucc. 2 Rexi 120$ meg majd 11E Forint az ÁFA(na ez fájt). Egy pici "hiba" a festési festésiben(?) pirossal mutatja a Logó alapszínét a dobozon meg sárga?.?.?

Ez mi ez, akció volt a Replicában, vagy mi?

Meg jött a Trent 700 as nyitott reverzpanellel a magyar A 330 hoz.1:144 LACI
Ez már ütögeti alulról a felső polcot))
Üdv.!P

Az Irani Iszlam Koztarsasagban kiadott makett-kulonlegesseg. 2011. decemberben fogott el Iran egy RQ-170 dront.

Az S-199 nekem nem jön be valahogy.

A magyar jelzésekkel kapcsolatban igazad van, én is kezdem már ráncolni a homlokom, hogy feltűnően kimaradunk ezekből.

Egyébként van még pár Overtrees készletem is... :D

109 alakúak családja az Eduard holdudvarából
itthon

Mert gyenge(ék) vagy(unk)! :)

Én is próbáltam ellenállni. Az Emil -lel még sikerült magam tűrtőztetni, de Galland F-1 -es matricájával és korai szárnyával csak behúztak a vásárlásba. A Wunder... Pt.2 -őt már nem kellett volna megvennem. Sokáig nézegettem a kereteket itthon, és nekem túl sok lesz. Ha nem jön valamelyik 'Duál combos'ból, vagy Profi pack -ból magyar jelzés, most már ki fogom várni a 'Víg-kend' -eket, mert a rezezés nekem már nem feszik.

De azért kicsit írigy vagyok a gyűjteményedre!

Üdv.: pmheros

Pedig én meg akartam állni...
De nem hallották!

Tartalék az lesz mindenből. Mindenből IS.

A gyerek szombaton felvételizik, utána elkezdem építeni a vasakat, mintha nem lenne holnap. Onnantól már nem gond, ha esetleg ő is a kis műanyag szekerekkel foglalkozik matek helyett.

Ja ja:) Egy műanyag egy vas kettő majd 100E Ft😅

Vedd úgy, hogy majd jó lesz tartaléknak egy másik kithez. :)

Azt sosem fogom megérteni, hogy a Hobbyboss miért szórakozik a kétfajta állású orrfutóval, mikor az ívelőlapokat nem lehet kitéríteni (80276-80289).
Értem én, hogy menőn néz ki, amikor katapult kilövési pozícióban van, és mintha ugrani készülne a cica... de nem hiteles, ha közben meg nincs kitéríthető ívelőszárny.

Nagyon szépek így egymás mellett.

A nagy Rover mellé egy átlagos 24es:)

Az EA-6A Electric Intruder-nél szüntették meg a szárnyvégi féklapokat, a beépített plusz antennák miatt, és emiatt tartották meg a kinyitható törzsféklapokat, amelyeket az A-6A típusoknál fokozatosan megszüntettek, mert nem igazán váltak be.
1970 után nagyon sok A-6A-t építettek át. Volt jó pár darab A-6B Iron Hand a lokátorok és SAM rakéták ellen, és néhány A-6C, amiket a Ho Si Minhm ösvényen haló jármű konvojok felderítésére és megsemmisítésére használtak. De leginkább korai KA-6D-ket építettek belőlük, és néhányat A-6E-re alakítottak át.

Szia,

Köszi az összefoglalót! És a makettet is!
A szárny biztos csak ennyi? A szárnyvégeken nem voltak eltérések a korai és késői között? Illetve úgy rémlik a korai A még szárnyvégi féklapok nélkül készült. Az orrsegédszárny nekem csalóka, biztos nem egyforma volt a kettőn? Mintha a belső légterelő zavarna meg és azért tűnik eltérő hosszúságúnak, de lehet, hogy tényleg volt valami eltérés.
A szárnymizérián és apróságokon (ülés, fegyverzet stb) kívül a többi rendben van, az alakja, mérete jó? A kabin kifejezetten dühítő, mert ugye anno a Fujimi nagyon szép teknőt gyártott, ezzel a matricás megoldással meg visszatérünk az ókorban. Értem én, hogy a 3D matrica felragasztása egyszerűbb, mint kifesteni a gombokat, de azért a japó kit kabinja még mindig egész jónak tűnik, ennyi idő alatt meg csak lehetett volna még jobbat tervezni/gyártani. Persze, lesz színes maratás és 3D matrica, de biztos vannak, akik dobozból építenék, vagy épp a gombokra gerjednek, illetve azok kifestésére. Na mindegy, kivárjuk a feljavítókat is...
z

Haliho!

Nem régiben hozzájutottam néhány A-6 Intruder-hez.
van most 1-1 darab:
-Italeri EA-6A Wild Weasel Electric Intruder
-az új kiadású Trumpeter A-6A Intruder
-egy hiányos Fujumi KA-6D Tanker Intruder

Előszedtem minden "tudományomat", és összehasonlítottam a készleteket a fellelhető információkkal, és elég érdekes bakikra leltem mindhárom gyártó esetében.

Talán a legkorrektebben sikerült, a korai A-6A az új Trumpeter makett. A függőleges vezérsík "megörökölt" alakhibáján kívül, leginkább abból fakadó kisebb bakik vannak, hogy az öntőkeretek egy részét a későbbi kiadású A-6E és A-6E TRAM készleteikhez is fel akarják használni. A kisebb légbeömlők, helyzet jelző fények és érzékelők elhelyezkedése, és néhány panelvonal. A kabinbelső nagyon egyszerű, sík felületekre-matricázós megoldású. A kinyitható törzsféklapok szépen kidolgozottak, de pont a perforált lapot nem adja, de a teli lap belső felületén imitálva vannak a lyukak, akár ki is fúrhatóak. A fegyverzetet inkább hagyjuk, mert méret és alakhibásak, viszont a pilonok, a póttankok és a bombazárak elég jók. Csak késői verzió GRU-7 ülései vannak a dobozban, de azok szenzációsan részletesek. A korai verziók GRU-5 ülésekkel repültek.
Nyilván lesznek hozzá kiegészítők hamarosan.
Ebből a készletből akár egy korrekt, korai KA-6D Tanker verzió is építhető, a Fujimi vagy az Italeri alkatrészekkel kiegészítve. Mindkét cég csak a késői KA-6D verziót adta ki.

A legnagyobb kavarodás a szárnyak fix (a törzshöz közeli, nem felhajtható) részeinél vannak. A korai "A" verzióknál és a későbbi "E" típusoknál máshol voltak a légterelő lemezek. A "késői" verzióknál plusz érzékelőket építettek a belépőkbe, ezért a törzshöz közelebb kerültek, és az orrsegédszárnyak is rövidebbek egy kicsivel.

A Trumpeter jól adja a korai verziót, de úgy fest, (az előzetes képek szerint) hogy a késői verzióknál megfeledkeztek a légterelőket is áthelyezni, pedig azok egy teljesen új öntőkereten lesznek. Miért? A szegecselt felületen nehezebb javítani ezt a hibát.

A Fujimi a korai verzióknál jól adja a belépőéleket, de a légterelők a késői verziónak megfelelő helyen vannak. A késői "E" és "TRAM" verzióknál korrektek a szárnyak.

Az Italeri egyáltalán nem törődött azzal az EA-6A esetében, hogy azok mind egy szálig korai verziók voltak. (11 darabot eleve az A-6A-ból építettek át). Késői szárnyakat ad, de a légterelők a korai verzió helyén vannak, és ez az "E" és a "TRAM" verzióknál is így van. Illetve az elektronikai változat hosszabb orr részéről is megfeledkezett, amit a Fujimi, a saját készletéhez pluszban mellékel. Viszont adja a plusz pilonokat, a felhajtható szárnyfelek alá is.

no.
jaigen, láttam, hogy megvan az Academy J, meg az Airfix FG.1 és FGR.2.

718462 - F-4B/N, F-4S

én meg akkor elviszem vitorla Úrtól a B-s kalózt :)

Ezt a vonalat szeretném lekövetni makettben, ehhez tartozik még az S változat is, csak '66-ban nem gondolták, hogy idáig elfut a típusjelölés, valamint a meg nem valósult L, ami a K-nak lett volna a nagy hatótávú változata, amolyan szegényember F-14-e = Phantomcat. 😀

Oh, a G-11-es Fujimi...

Eleve ki ad ki F-4B-t 72-ben?
Szerintem csak a Hasegawa és a Fujimi.
Mindkettőm van otthon, még nem raktam össze.
Ha nincsenek nagyon extra igényeid szerintem mindkettő korrekt.
Azért javaslom a kiválasztottról keress dobozbontást, sokféle kiadás van eltérő alkatrészekkel és matricákkal...
Amúgy most jut eszembe nekem lehet lesz egy eladó Jolly Rogers F-4B, Fujimi ha érdekel...

Én erre nem tudok választ adni, mert B verzió még nem volt a kezemben.

A Scalemates adatbázisát megnézve... F-4B-ből lényegében a Hasegawa a legújabb ebben a méretarányban, és az is 1990-es, csak a matricákat változtatják, meg a dobozt frissítik.

Számomra jó irányba kanyarodott a téma.
A kérdésem az lenne, hogy F-4B/QF-4B-hez alapnak Fujimi vagy Hasegawa, esetleg valamelyik másik gyártó makettje lenne a legkevésbé küzdelmes vállalkozás? A méretarány 1/72.

Igen, nézem az Airfix kiteket, két évvel később jöttek ki, és tényleg jól meg vannak bontva.
Árszínvonalban a 06016 és a 06017 az az Academy alatt helyezkedik el, a két 06019-es meg felette. Az Airfix több variációs lehetőséget biztosít, az Academynek meg talán a felülete tűnik szebbnek.

De én angol Phantomokat nem fogok építeni, úgyhogy marad az Academy.

Én nem szoktam kiakadni ilyen dolgokon, gyakran hiányos roncsokat újítok fel, most végeztem három roncs Phantom feltámasztásával.
Engem az háborít fel, hogy "sokat akartak markolni" és ez ilyen áron felháborító. Volt Airfixem, de úgy emlékszem hasonló áron ég és föld...

No igen. Másrészről viszont a kabin felszereltsége sem professzionális, amit nyitott tető mellett mutogatni akarna az ember. A pilóta ülése mögött is kicsit (nagyon) elnagyolt a részletezettség, amit a lefestett egybe kabintető talán jól takar.
Meg szerintem rosszul álltak neki a beömlők felső ívére szerelt antennával. Egyszerűbb lett volna vékonyítani a helyet, és akinek ami kell, az fúrja ki magának, mintsem hogy tömíteni kelljen.
De ez már csak a szokásos kukacoskodás a részemről.

Egy ilyen drága és valóban szép makettnél elég gáz az egyrészes kabintető. Ennél a pár ezer forintos Italeri is többet tudott...

Szia!

A Hasegawa nagyon derék makett, szép alakú, de (szerintem) néhol kissé nehézkes az építés, mert túl van bontva. Például az orr rész, vagy a hódfarok illesztése engem mindig kivesz az észből... :)

Az új Academy felülete nekem sokkal meggyőzőbb, határozott, de finom panelezéssel. A hátránya a variálhatóságából fakad: az "univerzális" katapultülés (mint a Revell-ben), ami olyan mint a nappal fotel éjjel ágy; lehet GRU-7, vagy SJU-17 is, de igazából egyiknek sem az igazi. Ezeket érdemes lecserélni, ha valakit nagyon zavar, de nem létszükséglet. Nekem nagy pozitívum, hogy pontos az alakja és saját matricával szinte bármelyik verziót meg lehet belőle építeni. Igazából én ebben látom a legnagyobb vonzerejét.

Ha meg "nyitogatni" akarok (tervben van egy felszálló konfiguráció is, összenyomott orrfutóval, kitérített szárnyfelületekkel), akkor azt Hasegawából, vagy az egy szem Fujimi-ből fogom megoldani. :)

Sziasztok!
Slowmotion:
És az új szerszámos Academy (12550) F-15E is hasonló!
Nemrég szereztem be egyet.Nagyon szép a kidolgozása!
A nem nyitható kabintető még elmegy.Na de a hajtóműkiömlők?
Mintha nem is ugyanazok tervezték volna ezeket az alkatrészeket,
mint akik a makettet.Ide sajnos gyanta alkatrészek kellenek.
Tibcsi:
Nekem a 'nyitogatható' Hasegawa Tomcat van meg.
Mennyivel ad többet az Academy új makettje azért a plusz ~4 rongyért?
Nagyon kíváncsi vagyok,mert tudom hogy a Hasegawa-t is szereted.

Ja, az új szerszámos Academy Phantomoknak egy rettenetesen nagy hibája van: a katapultülés teljesen értelmezhetetlen valami, féllábú pilótákra szabva. Gondoltam majd kicsit átreszelgetem... de inkább kinéz ebből egy pár gyanta ülés beszerzése.

Nekem az Academy új Phantomjai is bejönnek, két apró, de bosszantó "fejlesztés" ellenére: elvileg ragasztás és festés nélkül is össze lehet rakni, amit úgy oldottak meg, hogy az öntőkeretek háromféle színben pompáznak, és az alkatrészek bepattintósak. Na amikor elvileg össze kell raknod a sárkány felső és alsó részét, majd ebbe kellene belehelyezni a beömlőnyílások elejét... már a szárazpróbánál is csak remélni tudod, hogy törés nélkül kibírja a polisztirol, és akkor még be is kell ragasztani élesben.
Pedig nagyon jól meg van tervezve, de sebaj, majd valószínűleg kicsit visszacsiszolok az illesztőcsapokból, és a ragasztóra bízom az összetartást.

Hát igen: a P-38 eddig a legjobb a műfajban, az ESCI F-14 pedig... hát izé... inkább felejtsük el.

Tegnap megérkezett az Academy Tomcat-je, nálam ez lett az új standard. Ár/érték arányban a legjobb. Ha csak egy szép F-14-es kell és nem akarsz minden vackot kinyitogatni rajta, akkor a legjobb választás. És A-tól D-ig minden változat megépíthető belőle, kivéve a nagyon korai példányokat. Ha meg nyitogatni akarsz, akkor ott a Hasegawa. :)

Ma olyanom volt, és ellátogattam a Modellzónába.

Italeri 1446 - P-38J 1/72: az olaszok nem rejtik véka alá, hogy az Academy-től szerezték a kereteket, mindegyik zacskón szerepel, hogy Dél-Koreában készült. Egyébként jó érzés nézegetni a kitet, bennem olyan érzetet keltett, mint egy tisztességes Tamiya-kit. Meg hát most ezt találtam elérhetően, a piacon úgyis kb csak ehhez meg a Hobby 2000 kitjeihez nyúlnék hozzá (a Hobbyboss feleennyibe kerül, már gyanús), és utóbbi J verziója most éppen nincs, de legalább 25 százalékkal drágább. Jó lesz ez.

Italeri 1414 - F-14 1/72: büszkén hirdetik, hogy az ESCI formáit használják. Igenám, de az a készlet 1988-as... lehet találhattak volna valami jobbat is megfizethető áron. Negatív panelvonaljai vannak, bár már-már árkok azok. A kabintető kontúrjai nem túl erősek, de legalább torzít, kell rá rendesen clear blue, hogy ne tűnjön fel. A fegyverzet nem túl szofisztikált, de úgyis szándékoztam parittyák nélküli szekeret is csinálni. Egyszer elég lesz megépíteni, viszont a matricáit (Aardvarks, Top Hatters bicentennial - ez utóbbi szerintem a leglátványosabb festése a századnak) simán felhasználom, a Freelancers meg jó lesz a tartalék tartalékjának, mert abból ez a harmadik készletem.
De egyre inkább úgy tűnik, hogy a már megfelelő minőségű készlet, amihez a matricákat házasítom, az a Hasegawa E14 lesz (ez a negatív paneles, fotomaratásos készlet), vagy jó akció esetén az új Academy (12563, 12578).

Mekkora szerencse, hogy ennyire divat manapság a műköröm és a műszempilla. Tele a net olcsó csipesszel, ecsettel, nagyítóval, ragasztóval, reszelővel, uv-gyantával minden hasznos makettező cuccal 😊

Rendeltem már olyat Aliról is és most egy készletet a Temuról is. Még nem próbáltam ki a mostanit, de nem tűnik rossznak. Az Alisok eddig jól bírják, bár én csak apróbb dolgokhoz használom őket, nem figurákhoz.

Vegul berendeltem a Temu-rol
Veszelyes hely az ilyen kiegeszitok szempontjabol. Bedobtam egy keskeszletet is.

Mennyire hasznalhatoak a mukormos ecsetek figura festesre? Probalta valaki?
Abbol is 3 db eszmeletlen vekony volt 500 Ft.

Aliról ilyen összegnél vám nincsés magyar áfát számolnak fel. Szállítás valóban hosszabb, de igazából én ráértem.

Koszi mindkettotoknek.
Nezem is