"Módosított változatából, a 10 LE-vel erősebb és jobb fékekkel bíró KV-50-ből 159 db-t rendeltek.A konstrukció lapvető hibái azonban megmaradtak, a rendelést ezért a 60. jmű. átadása után törölték."
Nem a KV-40 hanem a KV-50 volt 60 darab! Azok meg szerintem mind rajta vannak a Fortepan fortepan.hu/hu/photos/ képén (legalábbis 28-at tudtam összeszámolni két sorban ami biztosan az, és még van egy sor takarásban, de az is lehet hogy kettő)

Az bizony egy KV-50.
Kiindulva abból hogy láttam már Le.FH 18/40-et 1946-ból Botonddal vontatva, szerintem ez a kép is már a háború után készült. Túl békés és tiszta a környezet Láthatóan el van takarítva a törmelék is.

Remélem kapható nemsokára és sok feljavító nem is kell hozzá majd:)

Szia! Ott a végén írják. Nem tudom mennyire hiteles az ínfójuk.www.arcanum.com/hu/online-kiadvanyok/Lexikonok-magyarorszag-a-masodik-vilaghaboruban-lexikon-a-zs-F062E/k-F0A98/kv-40-F0B49/

Gyakorlatilag minden HSCS terepmintás volt. Viszont mi ez a darabszám? Hol olvasható ilyesmi?
Szóval: minden HSCS megrendelést maradéktalanul teljesített a kispesti gyár, sőt gyakorlatilag az egyik utolsó üzem volt, amelyik az utolsó pillanatig üzemelt. Nem szeretnék darabszámot és rendszámokat sorolni, kb 500 vontatónál kicsit sokáig tartana. A közepes tüzérség és a légvédelmi tüzérség alapvető eszköze, továbbá a hadihidászok, műszaki mentőosztagok stb. büszkén vállalható járműve. A KV-40 a 44-48 honvédségi változata, a KV-50 pedig picit nagyobb és erősebb motort kapott. Erős és igénytelen. Ennyi. És milyen jól nézne ki egy KV-50 a felfúrt csövű 85-ös légvédelmi löveg előtt... Elvégre ezekkel húzták.

A Mátyásföldi garázsban ami volt (kár hogy nem látszik teljesen) azon lehet az a "terep mintás" első gumi nem?

Ez a Pinterest-en van fent ez egy motorbúrkolat nélküli KV-50es jól látom? De azok nem Szovjet katonák?

Ami ott van Ausztriában az magángyűjtemény része vagy egy múzeum tulajdonában van?

Ja ez is 50es de nem látszik a felirat.

Igen az feltünt nekem is. Az a "K 44-48" ott még 30'-as éveket írnak lehet ez A! korábbi típus? Amúgy a traki 38M jelzésű ,a KV50-es meg 41M ugye?

A (B-284?) az utolsó képeden külön megér egy sztorit. A HSCS felirat H-S-C-S rajta, és a KV-40 is ferdén van felírva mint a mg. traktorokon. És csak ezen az eghy példányon látni ezeket.
Mivel a későbbi KV-50-ről általam ismert egyetlen kép (fortepan 72704), amin látszik a típusjelzés, egyenes tipóval van, ebből azt vonom le, hogy a ferde feliratos a korai változata a 40-esnek, ha nem egyesen a prototípusa.

Ez ami nagyon hasonlít vagy "közeli" hozzá de mégsem pont az:(

Óriási köszönet Elnar! Nagyon jó képek és piszok ritkák. Félek ecsettel kva nehéz lenne terepet szépre majd megfesteni. Azok az egymásba forduló ívek meg sok helyen hegyesre jön ki a vége. Pfff ehhez kell majd fújósablon. 4képen ilyen (elől/hátul) más mintázatú gumit látsz meg valamelyiken?

Nnnaszóval.
Egy (1) darabról tudunk ami megvan (volt?) még, Ausztriában.
Rendszámokból azért akad: kevés tiszta van: 1A-107, 1A-114, 1A-143, 2-293, 2-938, 2-944, B-949, B-970, B-971, B-977, B-999, E-086, E-087, E-280, I-827.
Ezek csak a tisztán olvasható jelzések, de pl van egy talán 1A-009 is meg még egyéb sejthetőek. Lehet, hogy nem mind volt terepezve, de én csak olyat láttam. Egyedi foltok, járművenként azonosíthatóan.
Ami roncsról tudok, azt csatoltam.

Találtam vagy 3igen komoly traktor(magán)gyűjteményt. De valószínű sehol nincs ebből akár egy is vagy ennek egy "roncs" változata megmaradva. Nem biztos de nem hiszem.
Jól olvastam hogy a megrendelt 150ből csak 60at vettek át utána törölték a rendelést? Rendszámokat lehet tudni mik voltak? Égnek földön egy jó "tucat" fényképet találok. Valószínűleg ez mind terep mintás 3színű festést kapott?

Nem kell aggódni:) Szerintem ha erre lesz kereslet akkor utoléri majd. Lásd Steiger,Weimar,Zuk,Robur mind megjelentek 1:72ben. Minőséggel itt sosem volt baj:) Ár érték amit kv-ra be kell lőni.

Uraim mennyit jártok a Balaton modell honlapján? Ezt láttátok már? Huuu de régen vágyom egy ilyenre. A legszebb vontató! Még árat nem látok de jövőre IS!.! lesz mire gyűjteni:) Vagy még most karira?:) Hajrá Gábor!

H-4(1?)x a rendszáma. A harckocsirombusz helyéből én azt vonom le hogy erre még felkerült a homloklemezre a kereszt, de felül lett festve. (A fotók szerint azt esztergomtábori nagy szemlén még viselték a keresztet elöl).
Ami még érdekessé teszi, hogy az a kör alakú maszat a tornyon szerintem nem a honvédségi gépjármű embléma, hanem az Ullstein archívumból ismert oroszlán stencil, csak a másik oldalon:
media.gettyimages.com/id/542922195/de/foto/2-wk-ostfront-russlandfeldzug-beteiligung-ungarn-hoheitsabzeiche-der-ungarischen-armee-an-einem.webp

Nem így megy :)
2008-ig visszamenőleg _minden_ aukció militária kategóriáját végignéztem. Évenként vagy 50-et... Nincs egy darab link, csak központi: www.darabanth.com/hu/esemenyek/ Itt lehet kiválasztani az évet miután átállítottad hoyg a lezárultakat is mutassa.
EZ a Toldi nem volt meg még, köszi!

Helló Elnar!
Köszi a képeket, ez a 700-as toronyszám tényleg meglepetés!
Megtennéd, hogy beteszed a darabanth archívum linkjét, hadd mazsolázzunk mi is? Keresem, de nem találom hozzá az utat...
Köszi!
Cserébe itt egy Toldi a 30. hk.e-ből, ne tudom, megvolt-e már, ebay-es kép:

Köszi! Így már kisebb vargabetűkkel, de megvan. Elég tömény anyag, és érződik hogy kb 5-10x ennyi jegyzet van mögötte. Át kell olvasni még 2-3x hogy leülepedjen.
Nade: ha jól értem, akkor a frontra ki nem szállított 3 db lett számozva a 700-as sorozatra? Vagy ezek be lettek osztva századparancsnoki járműveknek? Az megmagyarázná a 721-es számot (711, 721, 731). És akkor ezek, meg a hazajött 435, 521 és 533 kapták később a mellékelt jelzéseket az 1. lovashadosztálnál
Ha már Pz38: a hétvégi darabanthos mélymerítés része volt az 1H-810 is.

2018/3-4 összevont szám. Így rá lehet keresni. A könyvtárat mostanság nem terhelném ezzel a kérdéssel. ;)

Ezt örömmel olvasom. A cikket viszont sajnos nem.
Az a kiadvány annyira radarszint alatt ment, hogy az internet még azt sem tudja, mikor ért véget, úgyhogy még rákeresni sem tudok az ultolsó számra... A honvedelem.hu oldalon van fent pár szám 2009-2011 közöttről meg találtam egyet 2013-ból, de ennyi.
Mivel írták hogy 500 példányban készült, talán a Hadtudományi könyvtárnak van, Ha egyáltalán.

Egy kis önreklámozás. :) A 30. harckocsi ezred szerkezetét megpróbáltam rekonstruálni az azóta megszűnt Seregszemle utolsó számában, az eddig látott toronyszámok jobban megfeleltek a kliséknek. Egyébként 3 kocsi itthon maradt, toronyszámmal együtt, 3 meg hazajött. Ezek az itthonmaradt kocsik lesznek.

Hétvégén megtaláltam a darabanth aukciós oldal archívumát. Úgy 2008-ig...
Az egy dolog, hogy jó néhány ismeretlen jelzést mentettem le, és néhány sosem látott új jármű vár beazonosításra...
EZ viszont minden eddigi ismeretet felrúg!
Eddig én mindenhol úgy tudtam hogy a 30. harckocsiezredben 4 könnyű és 2 nehéz század volt. Pont. Ezen pedig bár nincs rajta a jelzés, a betűtípus egyértelművé teszi. Tehát, hacsak nem ordas nagy kamu az egész fotó, akkor valamit nagyon nem jól tudunk.

Nagyon köszönöm válaszod!

Ja, és a képen jenki Ford 817T van, azokhoz ilyen kanna nem járt. :)

Annyiban, hogy a szabványos 20 literes kannák valóban a Ford G917T-kel érkeztek hozzánk elsőként, majd megvették a gyártási jogot és sokat külön is vásároltak még a Németektől. Hivatalosan 1945-ig nem hívták így a kannákat, azonban 1945 után hivatalos átadás-átvételeknél szerepeltek már szó szerint így is.

Ez történt tényleg?

“A “Marmon-kanna” kifejezés magyar “találmány” a Honvédség anno nagy mennyiségű Ford teherautót rendelt a kölni gyárból, de mivel ezek kétkerék-meghajtásúak voltak, a Marmon-Herrington féle szabadalom alapján négykerék-meghajtásúakká alakították át őket. A járműveket a katonák Ford-Marmonnak vagy egyszerűen csak Marmonnak hívták, a hozzájuk tartozó jellegzetes kialakítású 20 literes kannák pedig a marmonkanna nevet kapták, ami még ma is használatos…”

Teljesen véletlen lett meg :)
Matford V8-62 vagy V8-66
https://classiccarcatalogue.com/MATFORD_1936.html

A belógó szeglet a KA-309 rendszáma (egyazon sorozatból van, pont ott és úgy hajlik a kasztni és a megvilágítás is hozzá. Nem 100% de 80)
Ford Taunusról van képem, annak teljesen más az orra. Leginkább egy Ford Eifelnek néz ki, de más hátsó sárvédő és abból nem láttam még négyajtósat, és a classiccarcatalogue.com sem ismer olyat.

Na várj, most összezavartál. A KA-309 egy Opel Kapitan, ha kell még a tulajdonosát is megmondom. A másik kép, amin egy kis négyajtós járgány van, mögötte a Rábával és egy átkelőn dolgozó munkások, az egy Ford Taunus. Ami a Taunus előtt belóg apró szegletként rendszámmal, nem tudom micsoda, a számok nem kivehetőek így.
I.

No, ha azt mondod, hogy a pótkocsis egy Isotta, hát elhiszem. Eddig még csak az elejéről került kép. Viszont most nem csak hogy hasonlót, de ugyanazt megtaláltam egy régi röplapszórós filmhíradó felvételből kivágva az azonosítatlanok közt. B-543 ez is (a másikra meg ránagyítottam, mert a fórummotor lekicsinyítette a képet)
A Mercedest megtaláltam már ma, és én is arra jutottam hogy 230 (W143) Limousine.
Viszont a kis jószág nem Taunus, pont arra vonatkozott a kérdés (Az van a Kapitän mögött, külön képen. A kép jobb szélén éppen kivehető a KA-309 rendszáma)

A Rába eredetileg Kmof-os volt, de a jelzés miatt nem tudom, hová osztották be. Viszont érdekes a kis Ford Taunus.
Melyik képen van a Kapitan mögött valami? :) Szerintem az egy Kadett, mögötte mateoszos Blitz és Ford 3 tonnás. A Kapitan meg valamelyik tábori kórházé.
A pótkocsis történet majdnem biztos, hogy Isotta-Frascini ID70. De nem látom a rendszámot.
A terepezett (az ott egy macifej a hátsó ajtón?) járgány egy Mercedes-Benz, talán 230-as.
I.

Na közben kedvenc virtuális kincsesbányánkban is lehet kutatni.
Kezdve egy gyönyörű rendszámos Rábával a Dontól, változatosság kedvéért ismeretlen jelzéssel. Mindjárt két nézetből. Volt régebben egy Opel Kapitän KA 329-nek olvasva. Na az kiderült, hogy KA 309, és jöttek vele más képek is most. Aki megmondja nekem, hogy milyen kocsi van a Kapitän mögött, annak lógok egy sörrel :) Van ott még egy Ford Marmon is, meg máshol egy _talán_ Ford B-543 is (Emerick megerősít/cáfol/tartózkodik?)
Akad még egy terepezett személyautó amiről tippem sincs (talán valami Auto Union dolog?) Végül pedig egy R/7 (talán, de ahhoz hasonlít legjobban) valamelyik Rába csoda belsejében fotózva

Van ott még Haditudósító PF 618R is. Kár hogy nem tudni, hogy a 4A-561 vagy a 4A-813 (esetleg más!)
És az oldalán a jel amit eddig nem tudtam a Tábori Újság szerkesztőségi Chevy EDF 183-as buszán látni. Most már csak egy pontos kabin és rendszám kellene az építéshez :)

Köszi! Szedem is le mindet!
A Mussolininek rendezett díszszemle képei közül csak egyet láttam eddig, azt is rossz minőségben. Azok a fényszórós SPA 35-ök annyira csúnyák, hogy az már szép. :D
Kedvencem a listából a 265395-as, a feliratos szalaggal (a társát már régebben találtam). De azért tű éles rendszámú Rába-Kruppot vagy Fiat 508CM-et sem látni gyakran

Érdekes a négy színű Straussler.

Új képek a Fortepanon...

Megint volt nyílt hétvége Arcanumnál. Most a Szebb Jövőt!, a Magyar Futár(röv.: MF) (eddig át nem nézett számai) és a Magyar Katonai Szemle (röv.: MKSz) voltak soron (a Honvédségi Közlönyök mellett 1900-tól).
Meg Magyar Szárnyak, de az titeket itt úgysem érdekel :D

Ami viszont szerintem igen, az az utolsó kép, a furarádiósBotondról. Ráadásul ez nem az ismert, hanem egy másik! Nem a BN-511, hanem ez BN-512... És híradó leventéknél van.

38M 37mm Skoda páncéltörő ágyú
makettekeswg.blogspot.com/2022/10/519-37mm-38m-skoda-pct-agyu-kecel-2022.html

Mi a feleségemmel a Stróbl Alajos utca felől jutottunk be idén tavasszal.

Köszönöm mindenkinek a segítséget.Ezeken az információkon elindulva azt sikerült megtudnom hogy Október-23-án látogatható lesz a raktár.De ez nem száz százalék még,a Hadtörténeti Múzeum honlapját kell nézegetni,oda ki fogják írni.

Kerepesi út 29/b. Tavaly a múzeumok éjszakáján volt szerencsém ott lenni és megnézni a gyűjteményt, köztük a Bofors-ot is.

Hol van a Kerepesi úton ez a hangár?

Gyakorlatilag is. Időről-időre kinyitják a Kerepesi úti hangárat, pl Múzeumok éjszakáján, vagy fegyveres erők napján. Érdemes figyelni a HM-HIM honlapját, mert időben ki szokták írni.

Légvédelmi gépágyú. Elvileg BP., raktáron van. youtu.be/WTdzby6ZRIE

Sziasztok!Érdeklődnék,hátha tud valaki segíteni.Az érdekelne hogy hol van a felújított Bofors légvédelmi ágyú kiállítva.Előre is köszönöm az információt.

Helló!
Köszi a válaszokat, így már tisztul a kép!
Cserébe itt egy fotó, most leltem itt: www.vitezirend.com/rovatok/galeria/archiv-kepek/vitez-szasz-otto-kepei/.
Nekem újdonság, nem sok kép(em) van a 16.M mozsárról, kár, hogy nem lehet kinyerni nagyobb méretben...

Szia!

A súlyhám, amivel a hegyi ágyúk működnek. Az elv semmit sem változott máig.
Nézd meg ezt a képet:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Bundesarchiv_Bild_146-1991-068-07%2C_SS-Karstwehr-Bataillon%2C_Ausbildung.jpg
Sok francia és svéd és cseh páncéltörő és gyorstüzelő löveg készült így. Eredetileg a legtöbb a persze tengerészeti, vagy hegyi használatra.

A schneider rendszer maga a bölcső és reteszelés, amit az 1897-es modelltől használtak az M1907-ig (illetve utoljára a 105-ösön 1912-ben)

Déé képén valószínűleg egy 75mm-ről 47mm-re szűkített (szubkaliberű volfrámkarbid mag?) eredetileg schneider rendszerű technika van. A Rheinmetall is épített hasonlót 1934-ben. Ráadásul amikor már rendelkezésre állt nagyobb hatóerejű lőszer, tömeggyártásban alakították át 7,5cm Schneider-Rheinmetall, M1897/1938-á a schneider rendszerű zsákmányanyagot. Az a Honvédségnél is rendszerben volt. A Krupp saját, változtatható kaliberű ágyúja a 7,5/5,5 cm Panzerabwehrkanone 41 is ezeken az alapokon épült, de a Gerlich féle megoldással működött.

Az APX a Puteaux gyár termékcsoportját jelenti.
Jelen esetben a 47mm SA mle 1935 amire értelem szerűen gondolni kellene. Ez az, aminek a SA 35/S mle változata a harckocsikba került. Egy teljesen lekicsinyített és modernizált 1933-as schneider páncéltörőnek néz ki gyakorlatilag.