Helló!
Ezeken a képeken nem a Zrínyi küzdőtere van véletlenül?

Helló
Hogy érted azt, hogy "nincs 10.5cm 42M"? Pedig azt mondod, 5 fénykép is van róla. A 42M eredetileg egy terpesztalpas gv. tck. lett volna (a Magyar tüzérség 100 éve c. könyvben van róla kép -tudtommal ez az egyetlen kép róla) aztán áttervezték, és kapott egy szekrénytalpat. Na ez utóbbiról van valóban több fotó is, én is tettem fel ide róla a bp.-i ostrom utáni képeket, amiken ott bújkálnak.
Ha esetleg tudsz még róla fotót, megoszthatnád akár itt akár privátban.
Abban igazad lehet, hogy ezen az új fotón nem 10.5-ös, hanem csak egy 7.5cm löveg van, annál valóban hosszabbnak és vékonybbnak tűnik a cső.

Szvsz nincs 10,5-ös 42M (amiről azért már van vagy 5 fotó) a képen valami 75 mm körüli "réslövő" kísérlet lehet.
Azt tudjuk, hogy a HTI iratainak jelentős része a cseheknél landolt, majd részben/egészben? kukázták ezeket, szóval még bármi előkerülhet.

Az ST-63 az MG-17 export elnevezése, az ST-61 meg az MG-15, a kérdés az, hogy milyen gépnek az orrát ábrázolja a beépített fotó, mert engem leginkább JU-86-ra emlékeztet.

Igen, megtaláltam ott is, meg az erdetin is az összeset...
St-61-re egy román MG15 klónt talált a gugli, de nem volt túl meggyőző. Az St-63 keresése zátonyra futott a sok Ak találat miatt. Szerintem felhasználási kísérlet lehetett mint a csehszlovák meg lengyel fegyverekkel.

Ezeket a képeket eredetileg Mujzer Péter találta a lent nevezett face oldalon, ő osztotta meg a saját oldalán (Huns on Wheels), még három másikkal együtt, amiken a Straussler V-3 és V-4, 8mm Solothurn golyószórós bakák meg valami St-61 és St-63 repülőgéppuskák voltak. Valószínűsítem, hogy van még több magyar vonatkozású anyag is, csak azokat (még) valamiért nem tették közzé.
De ha "csak" ennyi lenne, már ezek is szenzációsak (legalábbis nekem). Pl. a 10.5cm 42M (terpesztalpas) tarackról ez kb. a második fotó, ami előkerült eddig, és akkor még ott van a nagyobb durranás, a 10.5cm 14/a/40M, amiről meg ez a valaha fellelt első, ráadásul egyből itt van két fotó is róla (még ha a puskás képtől nem is látszanak teljesen, de Mujzer úr már elvileg felvette a kapcsolatot a fotók megosztóival, hogy publikálnák őket valami értékelhető minőségben is).

Végignyálaztam '18-ig de sajnos egy két légierős képtől eltekintve nem volt más magyar vonatkozású

Őrület, mik kerülnek elő, még mindig...
Forrás: Originální válečné fotografie, Original War Photography 1939-1945 Facebook

Mai találat a sorozat többi és/vagy jobb képe:

Német utászok.

Keresem az állam a csatornarendszerben...
1A-806 parancsnoki Krupp (dátum szerint Délvidékről), olyan tisztán, hogy a három kört is látni a hűtőrács közepén... (vajon a jele a 11. kp. hk. zlj. változata lehet, vagy _megint_ egy ismeretlent találtuk? Fura az a bicska a tulipán alatt)
3-224 St-II fülkés Marmon Ford a 3. gépkocsizó lövész zászlóalj 1. századából, elölről (fortepan_264803)-hátulról (fortepan_264628), mintaszerű jelzésekkel! Szinte könyörög a megépítésért.

Helló!
Freddy, Elnar, köszi az elemzéseket, akkor nagy valószínűséggel nem magyarok. Sebaj. Köszönetképp egy friss találat: a 623-as Páncélfír vonatozik.
Wrecker, jó képek, köszi a feltöltést!

Új, Miklós-napi képek a Fortepanon...

Több ilyen képet is láttam, ahol mindenféle, ilyen akár maszek védőruhát hordtak a lángszórósok, most persze nem találok egyet se. Persze ez a magyar lángszórósokra is igaz lehet.
Ami a gyalásót illeti, a németnek kisebb feje és hosszabb nyele volt,és a legjobboldalibb katonán ilyen látszik. Szuronyból meg a német volt ilyen fekete, a magyar Mannlicher szurony nyers fa, illetve fémszínű.

De azt elismerem, hogy egyik se perdöntő, mert gyalásóból is volt ezer verzió, meg a kép is elég rossz minőségű. Az összkép alapján én nem látok bennük semmi karakterisztikusan magyart, ennyi, egy jobb kép vagy egy kontextus simán megcáfolhatja.

Lángszórós is lehet, bele tudom látni, ez megmagyarázná a németesen csillogó övcsatot is. Bár én még nem láttam még védőruhával hordott lángszóróról képet, nem zárom ki az ésszerűség okán. Szuronyokhoz meg gyalásókhoz egyáltalán nem értek, bevallom.

A bőrnadrágot én is észrevettem, de miért lenne egy magyar gyalogos harckocsizós bőrnadrágban? Nekem inkább olyan, mintha a kezében lángszóró lenne (a hátán a palack is látszik), és az ahhoz tartozó hőálló védőruhát viselné.
Szerintem a gyalogsági ásó és a szurony is inkább német.

A kérdés jó.
Nem látni váll lapot, de parolit sem. A ruházat ugyanakkor németesnek tűnik, viszont a hátsó alakon én erősen egy bőrnadrágot sejtek. A csizmát nem erősíteném meg egyből, lehet az még bilgeri is. A sisak meg leginkább bolgárnak néz ki...

Szerintem nem, hosszúszárú csizmájuk van.

+1 kérdés:
Vajon tényleg magyarok ezek a katonák a Tigrincs mögött?

Akkor én is fölteszek pár új találatot:

Összekapta :)

Gyorsan közkinccsé is teszem a legújabb netes átfésülést:
SPA 38 a lévai bevonulásról, egy még nem azonosított Csaba, meg egy Ansaldo is, ha jól látom Mávag kocsival.

Mindegy, majd ha összekapta magát az oldal.

Elméletileg magyar kocsi. Én pro-kontra semmit sem látok rajta.

Mondok pontosabbat: a "darabanth" vízjel d-je fölött ..48, az utolsó a-ja fölött .948 látszik a címer két oldalán belenagyítva. Ez az 1848-as forradalom 100-adik évfordulóján készült.

Én a t77-ben sem vagyok biztos, hogy nem háború utáni. A háttérben a romos ház, a címer nélküli zászlók és a korona nélküli címer miatt.

A jászberényi harckocsi zászlóalj sötét színű Ansaldoinak az lenne a története, hogy azokat a RUISK-tól vették át és a fotókon még az az állapot látszik, amikor nem festették át honvédségi színekre?

R/5 vagy R/5a: Ansaldo (teszt), Toldi, Nimród, Turán
R/4: 39M Csaba, pk-i Turán
R/4 és R/4a: 40M Csaba, vezér Turán

Az R/4a fotó a 40M Csabában készült, kizárásos alapon a menetirány szerint bal fala látszik.

A német kocsikban megkockáztatom az eredeti rádiók voltak vagy semmi. Német fülessel/mikrofonnal van pár fotó, magyarral egy sem.

Az 1H-631-en is ott vannak a csíkok, 45-ben, a Várban.

A 4. képen a jobb szélen van egy 250/9 is, szerintem romsitsa arra gondolt.

Fortepan szerint ezek orosz képek:
2. kép: fortepan.download/_photo/2560/fortepan_217750.jpg 2A-150 számú Botonddal A Zrínyi közelről: fortepan.download/_photo/2560/fortepan_217748.jpg Jól láthatóan semmi azonosító nincs rajta, még rendszám sem.
4.kép: fortepan.download/_photo/2560/fortepan_217743.jpg Ez alapján 250/5 volt szerintem.
Van még ott Nimród is: fortepan.download/_photo/2560/fortepan_217755.jpg Meg ezernyi német roncs de ez nem az a topik.

Jáky szerintem elmleti lehetőségekről ír és az egyes rádiók kezelési utasításai inkább az irányadók.
Az R/5a nál is 3 tagot ad meg, a kezelési utasítása pedig egyet, ami terepen még eggyel emelhető.
Valahol írják, hogy menetoszlopban a két tag is zavarta a kocsik rádióit.

A Zrínyiről itt egy közelebbi kép:

250/9, Zrínyi és kicsi esély, hogy csak előkerül a többi német kép is.

A linkelt írás 1-3 méteres harckocsiantennáról szól, összetolható csőtagokkal kúpos tekercsrugóval csatlakoztatva. Logikus lenne a 3 db 1 méteres, de a szöveg ellentmond neki.

A parancsnoki Turánokon kívül milyen rádiók voltak még a többi pk.hk-ban? Pl volt néhány Pz38 is rádiós. Van az írásban a 67. ábra (R/4a készülék harckocsiba építve) amit sehova nem tudok elhelyezni, talán 40M Csabába, de ott sem biztosan.

Emerick, köszi a pontosítást! A gyorsfegyvernemi hadapród iskola az a Csaba királyfi volt, ugye? Amelyiknek a kardos-nap-holdas pajzs volt felfestve jelzésként.

A telizöld, széles fehér távközjelző láthatósági csíkos Nimród valószínűleg a gyorsfegyvernemi hadapród iskola kocsija lesz. Az 1944-es szemléjükön készült képeken látszik, hogy minden páncélosuk zöld volt és a fehér szélességjelző is fel voltak festve elöl hátul. Más tanintézetnél ilyen festést még nem láttam, csapatnál meg egyenesen butaság lett volna.

Még egy Nimród volt így kifestve, szabvány szerint két vékony csík látszott volna, gondolom azt nem tartották elégségesnek.
Végiggondolva csak a pk-i és vezér Turánban volt R/4, de az a virsli méretű bekötés elbírt egy 3 méteres rudat?
Nem lehet, hogy a vezér három 1 méteres anntennája a megoldás az R/4a-hoz?

Alaposabban átolvasva, tényleg csak a harckocsikhoz írja a 3 métert.
Azóta meg is találtam valahonnan szerzett Csaba belső rajzaimat ahol tisztán látszik a kitolható antenna is.
A Nimród csíkjaira logikus magyarázat a szamárvezető sáv, viszont azt még nem láttam így a páncéltesten. Meg úgy eleve páncéloson sem láttam, csak puhatestűeken.

A Csabában az R/4 rúdja 6 méteres, talán a Turán antennája lehetett 3 méter.

A Nimródon a csíkok szamárvezetők, fehér.

Az R/4 ezer százalék, hogy teleszkópos.

Na ezek közül a képek közül sem volt meg mind!
Viszont vigyázz, a t10 jelű is háború utáni, mint az 1946 (Érdekes lenne megcsinálni egy Tildy Botondot, késői Göringet vontatva).
A láthatósági csíkos Nimródot nagyon néztem én is már régebben (szerintem fekete-sárga, a kérdés hogy miért), és a 125-ös Pz 38 sem volt meg, remek találat!
Vajon a Pavesi mellett lévő Mercedes L5000 is magyar lenne? Olyat sem láttam még (bár mintha német alakulatjelzés lenen a sárhányóján)

Meg még pár:

A képek lemaradtak, de majd most:

Helló urak!
Köszi mindenkinek, aki foglalkozik a rádiós témával, sok új infóval gazdagodtam!
cserébe itt van néhány (nekem legalábbis) új kép innen-onnan (pl. a beígért darabanthos képekből pár):

Ha már HA5KDR megvan, akkor ajánlom ezt is tanulmányozni Mikitől: www.ha5kdr.hu/2018/09/a-gyujto-digitalis-polca-jaky-jozsef-katonai-radiotechnika

Rádiók, antennáik:
R/8: adatom nincs róla, de képről egyezik az R/9-ével (32M antenna)
R/9: 4 db volt, 17 méteres teleszkópos antennával (géppel írt szövegből 17,5 m). Ránézésre ilyen van a Botondon és a WM-en is.
R/10: 2 db volt, Ceirano kocsikban. Marconi gyártmány, valószínűleg a kocsikkal együtt készült kint, magyar megrendelésre. Képem van róla "STAZIONE R.10" felirattal - csakhogy az olaszoknak nem volt R/10-es rádiójuk
Csaba: R/4 csatárokban (megegyezett az R/7-tel), + R4-a vezérekben. Botantennája nem teleszkópos, hanem tagokból áll, 3x1 m

A 32M R/8 volt korábban (32M antennával), ezért látni az 1938-as R/9-en ugyanazt az antennát. Kiindulva abból, hogy R/9 összesen 4 volt, R/8 viszont majdnem 50, és hogy levente Botondon van az egyik, logikus, hogy a pár példányban létező helyett inkább R/8 lakott benne. R/10 biztos nem, arról a Magyar Futár I/12-es számában van kép használat közben, az eredeti olasz kocsiban (ha tudjuk, mit kell nézni)

Hm. Valamit nagyon rondán keverek. Lehet, hogy a Csaba botantennája nem 9 csak 6 méteres.

A 40M Csabán látszik, hogy az R/4a-R/7 9 méteres botantennája hogyan néz ki, ehhez képest a Botond antennája óriás.
Az R/10-ből volt 4? db és egy legenda arról, hogy építették Botondba.
Az R/8 ehhez képest "gyakori" és az antenna arányaiban illik ahhoz, ami a Botond oldalán van.

Emerick meg is követlek! Az előző hsz.-om sztornó: az r4/a tényleg nagyobb teljesítményű volt és alkalmazták pk. rádióként "típusgépjárművekben" - tévedtem neked van igazad (ráadásul a Turánokban is r/5a volt...) úgyhogy teljesen elképzelhető a rádiós Botond rádiójaként.
Köszi az infódat még egyszer! :)

Ui: közben rájöttem, hogy r/14a nem volt csak r/14 meg r/14-l bocsi.

Sziasztok!
Kicsit rákerestem a témára gugli barát segítségével és találtam két jó oldalt is (gondolom csak nekem újak mert eddig egy percig se foglaloztattak a rádiók):
katonairadiok.wordpress.com www.ha5kdr.hu/
Itt megerősítik, amit romsitsa az r/8 és az r/10 antennahosszáŕól írt, bár az első oldal vonatkozó cikkében az r/10-et írják, mint a rádiós Botondba épített típust (bár ém valamiért az r/8 felé hajlok mégis).
Emerick: az az r/4a inkább r/14a akar lenni nem? Az r/4a a Csaba meg a Turán rádiója volt, kicsit kis teljesítményű egy parancsnoki adó-vevő állomáshoz.

Fogalmam nincs mekkora egy magyar kitolható antenna, de Botonba nem szereltek, csak elméletileg R/4a adó-vevőket. (tényleges szállítást erre sem láttam) Voltak tervek így még úgy, de a nagyobb teljesítményű eszközöket inkább Ford alvázakra telepítették.