A méret és alakhűség a lényeges, ha lekicsinyítesz valamit. Azok nélkül semmit sem ér az egész. Ez egy makett, nem egy új 1:1 autó valamilyen technikai hiányossága. A figurákat tudatosan torzítjuk, hogy könnyen festhető és karakteres legyen, de egy gép esetében erre hivatkozni elég vicces volna :)
Sokol, azért azt vedd figyelembe, hogy egy makett nem csak az alakhűségtől lesz jó. Ahhoz tudnám hasonlítani, hogy vannak akik fétis szerűen méregetik az új autó illesztési hézagait. Nyilván számít, de távolról sem attól lesz jó egy autó, mert szépek az illesztések.
Ugyanez igaz a makettekre is: illeszkedés, alkatrészbontás, felületi minőség, részletesség legalább olyan fontos, ha nem fontosabb mint az alakhűség.
A szentíráskén kezelt itt-ott megjelenő rajzokról meg csak annyit, hogy 10-ből 9 tényleg csak egy rajz. Ne gondolja senki, hogy egy méretezés nélküli könyvnyomtatásban megjelenő vonalas ábra komolyan vehető referencia értékkel bír.
Tájékoztató jellegű, semmi több.
Ugyanez igaz a makettekre is: illeszkedés, alkatrészbontás, felületi minőség, részletesség legalább olyan fontos, ha nem fontosabb mint az alakhűség.
A szentíráskén kezelt itt-ott megjelenő rajzokról meg csak annyit, hogy 10-ből 9 tényleg csak egy rajz. Ne gondolja senki, hogy egy méretezés nélküli könyvnyomtatásban megjelenő vonalas ábra komolyan vehető referencia értékkel bír.
Tájékoztató jellegű, semmi több.
A Airfix orrát másolta a modelsvit :) A bontás is hasonló, nem csak az arányok.
Az 1:48 E-akármi svit/A&A orrával ekkora a baj (képek a hivatkozásban). Gyakorlatilag le kell vágni az egészet és újra szobrászkodni a megfelelő szögekkel és méretekkel. Én újraépítem, mert annyira rosszak az arányok alul az olajhűtőnél is.
photos.app.goo.gl/jip7EonrB2LUJTsT8
Az 1:48 E-akármi svit/A&A orrával ekkora a baj (képek a hivatkozásban). Gyakorlatilag le kell vágni az egészet és újra szobrászkodni a megfelelő szögekkel és méretekkel. Én újraépítem, mert annyira rosszak az arányok alul az olajhűtőnél is.
photos.app.goo.gl/jip7EonrB2LUJTsT8
Ha már ennyire megragadtunk a Bf-109E családnál, az Airfix új szerszámos gépe, hogyan áll alak és méret ügyileg... a részletek és lövész árok mélységű közhelyeket szerintem hagyjuk is mert erről mindenki tud... nekik a gyermekek és tucat vásárlók kiszolgálása a fő cél, de ezt nem is rejtik véka alá.
Viszont több helyen is úgy nyilatkoztak róla mint az egyik legjobb messzer kinézetű messzer... (nekem nem volt kezemben csak külföldi fórumokon olvastam) kiváncsi vagyok a véleményekre.
Viszont több helyen is úgy nyilatkoztak róla mint az egyik legjobb messzer kinézetű messzer... (nekem nem volt kezemben csak külföldi fórumokon olvastam) kiváncsi vagyok a véleményekre.
A tamiyánál az orra 1mm-rel hosszabb a kabin előtti egységnél (rakaszok burkolata) és 3mm-rel rövidebb a kabin mögötti 2 törzskeret gyűrűre leosztva. Az ICM csak a kabin mögött javította.
A teljes hosszt a Hazuka rajz alapján, a special rosszul osztotta vissza. (vitold hazuka termeljen inkább krumplit!) Ott is 4 mm van benne, de olyan franc módon széthúzva az egész törzsre, hogy nem tudom hol bontsam meg, hogy ne kelljen három helyen fűrészelni a törzset (akkor a részleteket is bukom)
A teljes hosszt a Hazuka rajz alapján, a special rosszul osztotta vissza. (vitold hazuka termeljen inkább krumplit!) Ott is 4 mm van benne, de olyan franc módon széthúzva az egész törzsre, hogy nem tudom hol bontsam meg, hogy ne kelljen három helyen fűrészelni a törzset (akkor a részleteket is bukom)
Sajnos a gyártók többsége tényleg nem ellenőrzi le saját munkáját, tisztelet a kivételnek. Néhányuk azért észreveszi a hibát és áttervezi a készletet, vagy vevői visszajelzések alapján teszi ugyanezt.
A 4mm-es eltérés a törzskeret kiosztásnál melyik makettre vonatkozik?
z
A 4mm-es eltérés a törzskeret kiosztásnál melyik makettre vonatkozik?
z
Az ICM a kevésbé rossz választás. (akkor, ha nem zavar a másolt Tamiya készlet kicsit játékszerű megjelenése) Geometriára majdnem oké. A Special ugyancsak, de Magad is láthatod, hogy az orr-kabin-törzs arányok arányosan lettek csúsztatva.
Szerintem majdnem az összes bf-109 készletben azonos helyeken vannak a hibák.Nem információ hiány az oka, -hiszen ma már a komplett gyári típus dokumentáció elérhető bárki számára. Ez egyszerű igénytelenség a gyártó részéről. Benchmarkingnak hívják a másik termékének másolását.
HA a főnök is megtanulná, ki az amit létre akarnak hozni, akkor tudná a tervező stáb fejét ütni tényekkel is, nem csak random fa***. Az öreg a ZOUKEI-MURA-nál betanulja a német típusokat. El is húzódik a folyamat mindig, de a vége nem olyan rossz. Várom a g6-ot meglátjuk mennyire sikerül letervezni.
Szerintem majdnem az összes bf-109 készletben azonos helyeken vannak a hibák.Nem információ hiány az oka, -hiszen ma már a komplett gyári típus dokumentáció elérhető bárki számára. Ez egyszerű igénytelenség a gyártó részéről. Benchmarkingnak hívják a másik termékének másolását.
HA a főnök is megtanulná, ki az amit létre akarnak hozni, akkor tudná a tervező stáb fejét ütni tényekkel is, nem csak random fa***. Az öreg a ZOUKEI-MURA-nál betanulja a német típusokat. El is húzódik a folyamat mindig, de a vége nem olyan rossz. Várom a g6-ot meglátjuk mennyire sikerül letervezni.
1:72 ben 4mm eltérés rossz törzskeret kiosztás miatt gáz. A nagyobb gáz, ha az egész készletet hozzá torzítják, hogy ne szúrjon egyből szemet. Az egyszeri makettező meg néz és nem érti miért ilyen furcsa az egész.
A legtöbb ember nem érdekli. Ezért lehet eladni a torz készleteket.
1991-ben a Dragonnal indult ez a "rejtsük jól részletek mögé a torz geometriákat mozgalom". A kirin azért lépet ki a kistigrisek közül, mert már vállalhatatlan volt számukra a "mutter" kóklerkedése. Aztán az edu lett a részletekkel vakítás nagymestere. Közben 70% abból is rossz, de legalább jól néz ki.
Amíg az ember a vitrinek épít nincs is ezzel semmi gond. De ha versenyezni szeretne, vagy kiállítani, akkor nincs az a marcipános festés, amivel el lehet takarni azt a 4mm offot. És mivel elvileg modellezőként a valóságot modelleztük le kicsiben, ezért jogosan kérik számon rajtunk ezekben az esetekben, hogy miért nem javítottuk, ha tudtuk, hogy hibás. Mindegy, hogy igénytelenség, nemtörődömség vagy lustaság volt az oka.
Nem az a baj, hogy a cégek többsége a vitrin makettezőknek gyárt. Ők a tömeg.
Az a baj, hogy a marketinganyagaikban mást állítanak, és úgy képeznek árat, mintha tökéletes terméket árulnának. Szóval elsősorban sokat jó drágán akarnak eladni, és nem jó minőséget.
Csak közben a bf-109 nem zokni. A tervezők nem rendelkeznek típusismerettel, a menedzsment meg lelkiismerettel.
Kici chang nem tanulta meg a leckét, kici chang megbukott, hiába tupírozza a szart még 15 különböző dobozon keresztül 7 gyártónál.
A kínaiaknál a Takom ép most ment át ezen a kataklizmán. Náluk most aki nem tanulja be az adott feladatot, mehet riksát tekerni. Így is lehet csinálni.
Nem biztos, hogy minden tökéletes lesz, de pontosan ezzel a szemlélettel maradt a porondon a Tamiya is 1946 óta (lásd. a figura fejlesztéses kínjukat).
A legtöbb ember nem érdekli. Ezért lehet eladni a torz készleteket.
1991-ben a Dragonnal indult ez a "rejtsük jól részletek mögé a torz geometriákat mozgalom". A kirin azért lépet ki a kistigrisek közül, mert már vállalhatatlan volt számukra a "mutter" kóklerkedése. Aztán az edu lett a részletekkel vakítás nagymestere. Közben 70% abból is rossz, de legalább jól néz ki.
Amíg az ember a vitrinek épít nincs is ezzel semmi gond. De ha versenyezni szeretne, vagy kiállítani, akkor nincs az a marcipános festés, amivel el lehet takarni azt a 4mm offot. És mivel elvileg modellezőként a valóságot modelleztük le kicsiben, ezért jogosan kérik számon rajtunk ezekben az esetekben, hogy miért nem javítottuk, ha tudtuk, hogy hibás. Mindegy, hogy igénytelenség, nemtörődömség vagy lustaság volt az oka.
Nem az a baj, hogy a cégek többsége a vitrin makettezőknek gyárt. Ők a tömeg.
Az a baj, hogy a marketinganyagaikban mást állítanak, és úgy képeznek árat, mintha tökéletes terméket árulnának. Szóval elsősorban sokat jó drágán akarnak eladni, és nem jó minőséget.
Csak közben a bf-109 nem zokni. A tervezők nem rendelkeznek típusismerettel, a menedzsment meg lelkiismerettel.
Kici chang nem tanulta meg a leckét, kici chang megbukott, hiába tupírozza a szart még 15 különböző dobozon keresztül 7 gyártónál.
A kínaiaknál a Takom ép most ment át ezen a kataklizmán. Náluk most aki nem tanulja be az adott feladatot, mehet riksát tekerni. Így is lehet csinálni.
Nem biztos, hogy minden tökéletes lesz, de pontosan ezzel a szemlélettel maradt a porondon a Tamiya is 1946 óta (lásd. a figura fejlesztéses kínjukat).
Szia,
Modelsvit Bf-109T makettet nem találtam, a honlapjukon is az A&A makettet árulják. Vagy esetleg a korai verzió elemei megegyeznek utóbbi gyártóéival az orrot, szárnyat leszámítva? Nem hiszem, mert a képek alapján más a keretek kialakítása, a bontás, a részletek. De nem érint a 48-as témakör, nagyon nem folytam bele.
Viszont megnéztem a Modelsvit MiG-21F makettek pontosságát és az orosz kiadványok rajzai, de főleg méret adatai alapján a hajszálpontos és a kb. 0,5mm-en belüli eltérés között vacillálok. Mi a gond ezzel?
A többi 21-es makett az Eduard készletek megjelenéséig mind rossz, nehezen vagy sehogyse javítható hibás keresztmetszetek jellemezik ezeket. Az Eduard termékeire nem emlékszem, pedig egyet már majdnem befejeztem pár éve... Ezek is pontatlanok?
Egyébként már én is lejjebb adtam az igényeket, de egy kisebb 72-es készlet (pl Messer) 1-2mm-es eltéréseit el tudom fogadni, nagyobbaknál akár a 3-4mm is belefér, ha az nagyjából egységesen oszlik el az adott dimenzióban. De ha egy kisebb részletre korlátozódik a hiba, akkor vagy kuka, vagy jöhet a kitbash...
Érdekelne még a véleményed a 72-es Messer makettek pontosságáról is. Nekem az ICM - elsősorban a Tamiya munkája miatt - nagyon tetszik, még ha kicsit gyengébb is az öntés minősége, mint a japó készletéé. Egy ilyen is építés alatt áll, többé-kevésbé nem okozott gondot, inkább a saját bénaságom okozza a javítanivalókat, pl az Aires kabin befaragása.
Ahogy nézegettem, az új AZ maketthez az ICM lehetett a kiindulási alap, amúgy ez is nagyon tetszik.
A Special Hobby nyilván más kategória, egy-két bosszantó hiányosságtól eltekintve ez közel tökéletes lehet, ha pontos is. De akkor nem az?
A Brengun T verziója is tetszik, ráadásul a szárazföldi verziók szárnya is benne van. Az öntés nem hibátlan, vannak pozitívvá alakult panelvonalak rajta, de nekem elég szimpatikus az összkép.
Az AMG/Dora Wings korai változatai szintén ígéretesek, csak a néhol érthetetlen bontás és a nem túl átgondolt alapanyag választás (műanyag/réz) idegesítő benne...
Van egy AML (Avis) dupla dobozom is, na az már tényleg mazochistáknak való...
A fólum lohadék kiléptető lendszele ellen hatékony megoldás lehet ez:
egérkével a beírt szöveg kijelölése
jobb gomb másolás
újabb belépés után jobb gomb beillesztés.
z
Modelsvit Bf-109T makettet nem találtam, a honlapjukon is az A&A makettet árulják. Vagy esetleg a korai verzió elemei megegyeznek utóbbi gyártóéival az orrot, szárnyat leszámítva? Nem hiszem, mert a képek alapján más a keretek kialakítása, a bontás, a részletek. De nem érint a 48-as témakör, nagyon nem folytam bele.
Viszont megnéztem a Modelsvit MiG-21F makettek pontosságát és az orosz kiadványok rajzai, de főleg méret adatai alapján a hajszálpontos és a kb. 0,5mm-en belüli eltérés között vacillálok. Mi a gond ezzel?
A többi 21-es makett az Eduard készletek megjelenéséig mind rossz, nehezen vagy sehogyse javítható hibás keresztmetszetek jellemezik ezeket. Az Eduard termékeire nem emlékszem, pedig egyet már majdnem befejeztem pár éve... Ezek is pontatlanok?
Egyébként már én is lejjebb adtam az igényeket, de egy kisebb 72-es készlet (pl Messer) 1-2mm-es eltéréseit el tudom fogadni, nagyobbaknál akár a 3-4mm is belefér, ha az nagyjából egységesen oszlik el az adott dimenzióban. De ha egy kisebb részletre korlátozódik a hiba, akkor vagy kuka, vagy jöhet a kitbash...
Érdekelne még a véleményed a 72-es Messer makettek pontosságáról is. Nekem az ICM - elsősorban a Tamiya munkája miatt - nagyon tetszik, még ha kicsit gyengébb is az öntés minősége, mint a japó készletéé. Egy ilyen is építés alatt áll, többé-kevésbé nem okozott gondot, inkább a saját bénaságom okozza a javítanivalókat, pl az Aires kabin befaragása.
Ahogy nézegettem, az új AZ maketthez az ICM lehetett a kiindulási alap, amúgy ez is nagyon tetszik.
A Special Hobby nyilván más kategória, egy-két bosszantó hiányosságtól eltekintve ez közel tökéletes lehet, ha pontos is. De akkor nem az?
A Brengun T verziója is tetszik, ráadásul a szárazföldi verziók szárnya is benne van. Az öntés nem hibátlan, vannak pozitívvá alakult panelvonalak rajta, de nekem elég szimpatikus az összkép.
Az AMG/Dora Wings korai változatai szintén ígéretesek, csak a néhol érthetetlen bontás és a nem túl átgondolt alapanyag választás (műanyag/réz) idegesítő benne...
Van egy AML (Avis) dupla dobozom is, na az már tényleg mazochistáknak való...
A fólum lohadék kiléptető lendszele ellen hatékony megoldás lehet ez:
egérkével a beírt szöveg kijelölése
jobb gomb másolás
újabb belépés után jobb gomb beillesztés.
z
kösz, de ne fáraszd magad egy részletes hibalistával. #magyaralbához hasonlóan engem sem érdekel, hogy kinek melyik rajzához képest van 0,5mm eltérés valamelyik részegységen.
Sokol,
Köszi a reagálást.
Én ezeket a rajzokhoz igazodást már elengedtem magamban, mert ahány rajz annyiféle... sajnos... még a legprofibb lézeres leképezéssel készült grafikákban is lehet találni hibát, főleg ha egy 3 nézeti vonalas rajzot ültetünk át 3D testbe. Volt egy régi Modell és makett magazinban pont a rajzokról egy írás. Ha jól emlékszem az akkor fellehető F-104 rajzokat hasonlították össze és meglepő volt látni a differenciákat. Pedig egy nem túl régi és nagy példányszámban fennmaradt, hozzáférhető típusról van/volt szó. Akkor gondolhatod mi a helyzet egy II.vh-s géppel amiből alig maradt fent sértetlen példány... ha jól tudom pont az Emil ez egyik ilyen típus amiből alig maradtak és azok is mind restaurált, sérült vagy hasra szállt gépek voltak... (de lehet tévedek)
Megértem ha szegecs számoló vagy (minden rossz indulat nélkül), de számomra ez már nem lényeges, persze azért egy Bf-109E nézzen ki annak de ha itt ott van benne 0,1-1,0 mm pont eltudom engedni. Hazuka rajzokat nem ismerem sem a trojka másolatokat... de ezek szerint nem a legpontosabbak.
Köszi a reagálást.
Én ezeket a rajzokhoz igazodást már elengedtem magamban, mert ahány rajz annyiféle... sajnos... még a legprofibb lézeres leképezéssel készült grafikákban is lehet találni hibát, főleg ha egy 3 nézeti vonalas rajzot ültetünk át 3D testbe. Volt egy régi Modell és makett magazinban pont a rajzokról egy írás. Ha jól emlékszem az akkor fellehető F-104 rajzokat hasonlították össze és meglepő volt látni a differenciákat. Pedig egy nem túl régi és nagy példányszámban fennmaradt, hozzáférhető típusról van/volt szó. Akkor gondolhatod mi a helyzet egy II.vh-s géppel amiből alig maradt fent sértetlen példány... ha jól tudom pont az Emil ez egyik ilyen típus amiből alig maradtak és azok is mind restaurált, sérült vagy hasra szállt gépek voltak... (de lehet tévedek)
Megértem ha szegecs számoló vagy (minden rossz indulat nélkül), de számomra ez már nem lényeges, persze azért egy Bf-109E nézzen ki annak de ha itt ott van benne 0,1-1,0 mm pont eltudom engedni. Hazuka rajzokat nem ismerem sem a trojka másolatokat... de ezek szerint nem a legpontosabbak.
Kétszer törlődött a hozzászólásom time-out miatt, többször nem próbálkozom.
A másik fórumon szívesen megírom, mi a baj a Wingsy E1-E3- készlettel (nekem spanyol dobozos van)
magyaralba!
a Special Hobby motorburkolat - kabin - törzs aránya a Hazuka rajzokat követi, vagy azok trojka féle kópiáit. Szép részletes készlet, de F messeről lenézett arányokat nehéz fűrész nélkül javítani.
A másik fórumon szívesen megírom, mi a baj a Wingsy E1-E3- készlettel (nekem spanyol dobozos van)
magyaralba!
a Special Hobby motorburkolat - kabin - törzs aránya a Hazuka rajzokat követi, vagy azok trojka féle kópiáit. Szép részletes készlet, de F messeről lenézett arányokat nehéz fűrész nélkül javítani.
Special Hobby 1/72 Emiljei is olyan borzasztóak? - kérdezem, hátha volt már szerencséd tüzetesebben megvizsgálni egy példányát...
Az Edu is kiadta őket saját fel extrázott csomagolásában...
Az Edu is kiadta őket saját fel extrázott csomagolásában...
Nem T-változat, meg nem is értek a messerekhez, de a Wingsy új 109E kitjeit láttad már?
Szia!
bf-109 T-ből nincs igazán normális.
Dora wings = AWG és az A&A = Modelsvit azonos ostoba típushibák lettek lemásolva mindben. Vannak szép részletek ahol az öntés nem full primitív persze, de szép részletek egy egyébként alapdimenzióiban hibás alkatrészen nem érnek semmit mert eleve javíthatatlanul rossz az egész.
Nekem személy szerint bajom van az ukrán gyártók többségével, mert a számítógépes pr képeik köszönő viszonyban sincsenek a tényleges termékkel sokszor. Nem hype meg mese kell, hanem pontos alapkészlet. Ráadásul horror áron árulják a szemetet.
A MIG 21 készleteket is ismerem. Simán összeépíthetők, csak ott is a fránya dimenziók rosszak minden esetben. Szegecsszámlálóként nehéz megfelelő - vagyis sikerrel javítható alapkészletet találni bármihez.
1:72-ben tamiya emilből is van még 2 meg, 3-4 ICM és 2 AZ model. De csak kitbash esetén, összeválogatva a darabokat lehet vállalhatót kihozni belőlük.
bf-109 T-ből nincs igazán normális.
Dora wings = AWG és az A&A = Modelsvit azonos ostoba típushibák lettek lemásolva mindben. Vannak szép részletek ahol az öntés nem full primitív persze, de szép részletek egy egyébként alapdimenzióiban hibás alkatrészen nem érnek semmit mert eleve javíthatatlanul rossz az egész.
Nekem személy szerint bajom van az ukrán gyártók többségével, mert a számítógépes pr képeik köszönő viszonyban sincsenek a tényleges termékkel sokszor. Nem hype meg mese kell, hanem pontos alapkészlet. Ráadásul horror áron árulják a szemetet.
A MIG 21 készleteket is ismerem. Simán összeépíthetők, csak ott is a fránya dimenziók rosszak minden esetben. Szegecsszámlálóként nehéz megfelelő - vagyis sikerrel javítható alapkészletet találni bármihez.
1:72-ben tamiya emilből is van még 2 meg, 3-4 ICM és 2 AZ model. De csak kitbash esetén, összeválogatva a darabokat lehet vállalhatót kihozni belőlük.
Szia,
Röstellem, de csak a 72-es maketteket ismerem, így a Messer se érint. Azt viszont tudom, hogy a Tamiya Emil csak a kabinig jó, annak a farokrészét kellene lecserélni. Szerencsére megtette az ICM, ráadásul a minősége alapján is vállalható.
A 72-es Modelsvit makettek nagyon részletesek minden téren, szerintem bőven a japó készletek felett állnak. Elég csak megnézni az üléseket, mintha egy külön kis makettek lennének. És ha megnézed a Fitter vagy Mirage sorukat, láthatod, hogy nem voltak rest minden apró eltérés miatt teljesen új törzset és/vagy szárnyat tervezni, pl nemcsak a Mirage IIIC és E törzse különböző, hanem a kétféle E is különböző szerszámot kapott.
Bevallom, eddig csak a már említett MiG-21F készletüket építettem, annál viszont még annyi nehézséggel se találkoztam, mint az Eduard MF makettjénél, esetleg csak a Revell maketthez tervezett kabin maratás beépítése volt az, de az se volt vészes, még ha nem is lett tökéletes az eredmény. Egyébként mindkettőt a saját bénaságom miatt ugyanott ugyanúgy csesztem el, a kettő építése között nem volt sok különbség.
Amúgy ha olyan rossz a 48-as Messer, miért abból építed a harmadikat, vagy az AMG még rosszabb, vagy nincs is más a korai verziókból a régi Academy kiten kívül?
z
Röstellem, de csak a 72-es maketteket ismerem, így a Messer se érint. Azt viszont tudom, hogy a Tamiya Emil csak a kabinig jó, annak a farokrészét kellene lecserélni. Szerencsére megtette az ICM, ráadásul a minősége alapján is vállalható.
A 72-es Modelsvit makettek nagyon részletesek minden téren, szerintem bőven a japó készletek felett állnak. Elég csak megnézni az üléseket, mintha egy külön kis makettek lennének. És ha megnézed a Fitter vagy Mirage sorukat, láthatod, hogy nem voltak rest minden apró eltérés miatt teljesen új törzset és/vagy szárnyat tervezni, pl nemcsak a Mirage IIIC és E törzse különböző, hanem a kétféle E is különböző szerszámot kapott.
Bevallom, eddig csak a már említett MiG-21F készletüket építettem, annál viszont még annyi nehézséggel se találkoztam, mint az Eduard MF makettjénél, esetleg csak a Revell maketthez tervezett kabin maratás beépítése volt az, de az se volt vészes, még ha nem is lett tökéletes az eredmény. Egyébként mindkettőt a saját bénaságom miatt ugyanott ugyanúgy csesztem el, a kettő építése között nem volt sok különbség.
Amúgy ha olyan rossz a 48-as Messer, miért abból építed a harmadikat, vagy az AMG még rosszabb, vagy nincs is más a korai verziókból a régi Academy kiten kívül?
z
|
| 1582-entry-0-... |
Egy igazán izgalmas újdonság a Mikro-Mirtől ! :)
aeroscale.net/news/myasishchev-m-50-planned
A zsiráf találkozik a nyuszikával és dicsekedni kezd:
- Te nyuszi, tudod milyen jó, ha ilyen hosszú nyakad van? Amikor a jéghideg üdítő végig csúszik a hosszú nyakadon és hosszabban érzed a hűsítő érzést vagy amikor a finom rakott krumpli lecsúszik a torkodon, az a finom meleg érzés és..
Nyuszika hirtelen közbe vág:
- Te mondd zsiráf, hánytál már?
- láttál már modelsvit bf-109 messert? A harmadikat tolom. A kabintól előrefelé mindent le kell cserélni saját faragásra, vagy más készletből valóra..a többi rész szuper :D
- Te nyuszi, tudod milyen jó, ha ilyen hosszú nyakad van? Amikor a jéghideg üdítő végig csúszik a hosszú nyakadon és hosszabban érzed a hűsítő érzést vagy amikor a finom rakott krumpli lecsúszik a torkodon, az a finom meleg érzés és..
Nyuszika hirtelen közbe vág:
- Te mondd zsiráf, hánytál már?
- láttál már modelsvit bf-109 messert? A harmadikat tolom. A kabintól előrefelé mindent le kell cserélni saját faragásra, vagy más készletből valóra..a többi rész szuper :D
www.revell.de/produkte/modellbau/flugzeuge/militaer-modern/lockheed-sr-71-a-blackbird.html
Elérhető a Revell SR-71 Blackbird a webshop részen.
Elérhető a Revell SR-71 Blackbird a webshop részen.
Szia,
Nálam úgy tűnik megvan az optimális szentháromság a Modelsvit esetében. Bár nem olyan könnyen építhető, mint a Tamiya, nekem attól még nem lett volna vele gondom, ha nem cseszem el. A MiG-21F makettjük semmivel se volt nehezebben építhető, mint az Eduard MiG-21MF. Mindkettőt nagyjából ugyanúgy rontottam el, aminek fő oka a sűrű ragasztó volt. Na jó, az ukrán kit kabinja kicsit szegényesebb az oldalkonzolok esetében és a csavarozás is hiányzik a felületéről, de ettől nem sokkal rosszabb a makett. Azóta pedig az újabb Modelsvit készletek még jobbak. A Dora Wings se rossz, de az inkább az átlaghoz közelít, viszont a Clear Prop termékei szinte hibátlanok, bár azokból még egyiket se kezdtem el, így az építésük még kérdés. Viszont részletességben már a Tamiya felett állnak!
z
Nálam úgy tűnik megvan az optimális szentháromság a Modelsvit esetében. Bár nem olyan könnyen építhető, mint a Tamiya, nekem attól még nem lett volna vele gondom, ha nem cseszem el. A MiG-21F makettjük semmivel se volt nehezebben építhető, mint az Eduard MiG-21MF. Mindkettőt nagyjából ugyanúgy rontottam el, aminek fő oka a sűrű ragasztó volt. Na jó, az ukrán kit kabinja kicsit szegényesebb az oldalkonzolok esetében és a csavarozás is hiányzik a felületéről, de ettől nem sokkal rosszabb a makett. Azóta pedig az újabb Modelsvit készletek még jobbak. A Dora Wings se rossz, de az inkább az átlaghoz közelít, viszont a Clear Prop termékei szinte hibátlanok, bár azokból még egyiket se kezdtem el, így az építésük még kérdés. Viszont részletességben már a Tamiya felett állnak!
z
A Tamiya matricát MELEG vízben szabad csak áztatni ( a kézmeleg és a forrásban lévő között félúton)
Az általad említett új gyártók közül a Modelsfit és a dora wingsel találkoztam, sajnos még nem találták meg az építhetőség, részletezettség műanyag szentháromság optimális arányát.
Az Eduárd is még keresi magát az építhetőség részletezettség területén. Tudom, hogy az IL2 átvett makett, de a FW régebbi sorozatuk saját termék...
Az általad említett új gyártók közül a Modelsfit és a dora wingsel találkoztam, sajnos még nem találták meg az építhetőség, részletezettség műanyag szentháromság optimális arányát.
Az Eduárd is még keresi magát az építhetőség részletezettség területén. Tudom, hogy az IL2 átvett makett, de a FW régebbi sorozatuk saját termék...
Most az egyik leginkább átgondoltan tervezett 72-es makett a Fine Molds Phantom család. Már kapható néhány változat, remélhetőleg előbb-utóbb mindet ki fogják adni. Csak azért ezt hoztam fel példának, mert ez olyan okosmakett, hogy gyakorlatilag nem kell rajta tömíteni, mert mindenhol panelvonal mentén bontott, sőt, sok helyen maszkolni sem a bontás miatt (pl. a kiömlők körül), csak a terepszíneket.
z
z
"nem rémlik, hogy ilyennel találkoztam volna"
Persze, ahogy az Arma csinálja, az a bevett gyakorlat évtizedek óta, semmi "rossz" nincs benne. Csak éppen attól, hogy mindenki így csinálta, még nem biztos, hogy nem lehet jobban.
Pl. évtizedekig axióma volt, hogy azt csinálják átlátszó műanyagból, ami a valóságban is átlátszó. Aztán pár éve valaki rájött, hogy sokkal egyszerűbb és pontosabb illeszkedést lehet elérni, ha a kabintető elejét egybe öntik az előtte lévő motortér burkolat egy darabjával és az egyenes panelvonalak mentén illeszkedik a törzshöz. Triviális? Persze, mégis évtizedekig (meg még ma is) gyártják az ívesen, jól-rosszul passzoló első üvegezéseket.
Persze, ahogy az Arma csinálja, az a bevett gyakorlat évtizedek óta, semmi "rossz" nincs benne. Csak éppen attól, hogy mindenki így csinálta, még nem biztos, hogy nem lehet jobban.
Pl. évtizedekig axióma volt, hogy azt csinálják átlátszó műanyagból, ami a valóságban is átlátszó. Aztán pár éve valaki rájött, hogy sokkal egyszerűbb és pontosabb illeszkedést lehet elérni, ha a kabintető elejét egybe öntik az előtte lévő motortér burkolat egy darabjával és az egyenes panelvonalak mentén illeszkedik a törzshöz. Triviális? Persze, mégis évtizedekig (meg még ma is) gyártják az ívesen, jól-rosszul passzoló első üvegezéseket.
Nekem azért nem volt egyértelmű, nem vagyok műszaki zseni, sokáig még rendes szerszámaim se voltak, mert nem is tudtam róluk... Most már azért van Tamiya fogó, orvosi szike meg a legszükségesebbek, amik tényleg kellenek, de pl a Gunze festék kupak nyitó nálam marad az úri huncutság kategória...
Értem, csak tényleg nem rémlik, hogy ilyennel találkoztam volna. Olyannal igen, hogy a ragasztandó felület aljára tették a csonkot, bár azt is le tudom úgy vágni, hogy a felső felületből is kitörjön egy kicsit. De akkor se gond, az illesztést általában úgyis tömítenem, csiszolnom kell utána, de igyekszem azért ezeket elkerülni.
z
Értem, csak tényleg nem rémlik, hogy ilyennel találkoztam volna. Olyannal igen, hogy a ragasztandó felület aljára tették a csonkot, bár azt is le tudom úgy vágni, hogy a felső felületből is kitörjön egy kicsit. De akkor se gond, az illesztést általában úgyis tömítenem, csiszolnom kell utána, de igyekszem azért ezeket elkerülni.
z
Vészesnek nem vészes, ebben egyetértünk, sőt, évtizedek óta ez volt a normál gyakorlat. Azért említettem a Tamiya két új készletét, mert azoknál láthatóan kifejezetten figyeltek ennek az elkerülésére.
A vezérsíknál úgy gondolom, hogy a konkrét alkatrésznél a belépőél a panelvonal között lévő, a felületre merőleges csonkok könnyen eltávolíthatók lettek volna, egy jó nipperrel szinte nyom nélkül. Amennyiben van valami maradvány, akkor is egy részletek nélküli lapos felülethez kellene síkba hozni, ami nem jelenthet problémát. Annak, hogy a felületből kiálló csonk levágáskor kitörjön egy darabot az alkatrész közepéből nagyságrenddel kisebb az esélye, mint annak, hogy az élnél illeszkedő csonk okoz sérülést. (nyilván normális szerszám esetén, nem a nagyi szabászollójával.)
A vezérsíknál úgy gondolom, hogy a konkrét alkatrésznél a belépőél a panelvonal között lévő, a felületre merőleges csonkok könnyen eltávolíthatók lettek volna, egy jó nipperrel szinte nyom nélkül. Amennyiben van valami maradvány, akkor is egy részletek nélküli lapos felülethez kellene síkba hozni, ami nem jelenthet problémát. Annak, hogy a felületből kiálló csonk levágáskor kitörjön egy darabot az alkatrész közepéből nagyságrenddel kisebb az esélye, mint annak, hogy az élnél illeszkedő csonk okoz sérülést. (nyilván normális szerszám esetén, nem a nagyi szabászollójával.)
Így már értem a szárny esetében, találkoztam is hasonló megoldással, bár pl. a Tamiya ugyanígy járt el a Ki-61, Messer stb esetében.
A vezérsíkot nem értem, a felületből állna ki a csonk? Az mivel jobb, mintha a belépőél felületét csiszolnád? A felületbe is csiszoltam már horpadást...
Olyan makettre nem emlékszem, aminél a felületből állt ki a csonk, de annál mi garantálja, hogy nem reped el az alkatrész levágáskor? Amúgy szerintem nem vészes az Arma megoldása se, minimális ráhagyással fogóval könnyen levágható az alkatrész, a csonk maradékát pedig szikével le lehet vágni, sokszor én nem is csiszolok utána. Persze ha rideg, törik az anyag, úgy jártam..., de szerencsére az nagyon ritka.
z
A vezérsíkot nem értem, a felületből állna ki a csonk? Az mivel jobb, mintha a belépőél felületét csiszolnád? A felületbe is csiszoltam már horpadást...
Olyan makettre nem emlékszem, aminél a felületből állt ki a csonk, de annál mi garantálja, hogy nem reped el az alkatrész levágáskor? Amúgy szerintem nem vészes az Arma megoldása se, minimális ráhagyással fogóval könnyen levágható az alkatrész, a csonk maradékát pedig szikével le lehet vágni, sokszor én nem is csiszolok utána. Persze ha rideg, törik az anyag, úgy jártam..., de szerencsére az nagyon ritka.
z
Ezért írtam, hogy nagyon óvatosan fűrészeltem, nem feszegettem stb, hogy ne nagyon érje feszültség az alkatrészt, de így is eltört...
z
z
|
| big_p51b-ramka-b-... |
|
| big_p51b-ramka-b-... |
Én konkrétan a szárnynál és a vízszintes vezérsíknál néztem. A szárnynál a csonkok csatlakozhattak volna alulról az illesztési felülethez, nem a lekerekített belépőélhez. A vízszintes vezérsíknál pedig sokkal szerencsésebb lett volna, ha szintén az egyébként minden részlet nélküli felületből áll ki a csonk és azt kell simára lecsiszolni, mint így, hogy négy helyen is a kilépőélt kell alul-felül agyusztálni.
A Tamiya az új 1/48-as Lightning és Phantom készleteinél kifejezetten figyelt arra, hogy ahol csak megoldható, ott a csatlakozás eltávolítása ne sérthesse a makettet. Nyilván nem megy mindenhol, de sokszor az alaktrészbontásuk kifejezetten olyan, hogy ezt lehetővé tegye. A számomra mai, high-end minőséget célzó készletnél ez a tervezési etalon, mert ehhez nem technika, hanem csak gondolkodás, hozzáállás kell.
Az ilyen esetekben azt csinálom, hogy minden öntőcsonkba belevágok pilkával körbe-körbe és néhány kör alatt vágom csak le teljesen.
Mondjuk egy Italeti készletnél ezzel nem kell foglalkozni, mert úgyis lakatolni kell, mint egy Skoda 120-ast.
Mondjuk egy Italeti készletnél ezzel nem kell foglalkozni, mert úgyis lakatolni kell, mint egy Skoda 120-ast.
Sziasztok!
Ezeket a "kapufákat" Én is végigjártam!
Nekem a (valamilyen márkájú) műszerészmaróba fogott kis méretű fűrésztárcsa vált be legjobban, még a kényes átlátszó kereteknél is. Nem szakít vagy szálkásít mint a kézzel előállított vágósebességű Pilka fűrész esetén és szóba sem jön semmiféle húzás -mint a fogók vagy csipeszek esetén. Azt viszont szigorúan hozzátenném, hogy az ormótlan 220V-os gépek felejtősek ehhez a kényes folyamathoz.
Bevált recept: Proxxon gép Piko FZ1 trafóval meghajtva fordulatszámok kimeríthetetlen tárházát biztosítja közel állandó nyomaték mellet...
Üdv!
Attila
Ezeket a "kapufákat" Én is végigjártam!
Nekem a (valamilyen márkájú) műszerészmaróba fogott kis méretű fűrésztárcsa vált be legjobban, még a kényes átlátszó kereteknél is. Nem szakít vagy szálkásít mint a kézzel előállított vágósebességű Pilka fűrész esetén és szóba sem jön semmiféle húzás -mint a fogók vagy csipeszek esetén. Azt viszont szigorúan hozzátenném, hogy az ormótlan 220V-os gépek felejtősek ehhez a kényes folyamathoz.
Bevált recept: Proxxon gép Piko FZ1 trafóval meghajtva fordulatszámok kimeríthetetlen tárházát biztosítja közel állandó nyomaték mellet...
Üdv!
Attila
Szikével nem próbálnám meg ezeket a csonkokat elvágni, túl vastagok ahhoz és az ilyen kemény és rideg anyagoknál szerintem garantált a törés. A puhábbakat biztos gond nélkül viszik, de akkor is csorbul az élük, egy jó fogó a jó megoldás.
z
z
Egy helyen volt összesn protekcióm, anyukám révén, a sebészeten. Éltem is a lehetőséggel, legtöbbször soron kívül varrtak össze.
Valami rejtélyes úton módon egy csomó sebész szike került a házba... 99%-ban kiküszöbölik az anyag repedését. Persze vigyázni kell magamra közben. Sőt, anyagot is lehet véknyítani velük, bár olyankor van, hogy a szike pattan el.
Valami rejtélyes úton módon egy csomó sebész szike került a házba... 99%-ban kiküszöbölik az anyag repedését. Persze vigyázni kell magamra közben. Sőt, anyagot is lehet véknyítani velük, bár olyankor van, hogy a szike pattan el.
Szerintem se Te vagy a szerszám volt a hibás, én inkább az alapanyagra tippelek. Ezért is szeretem jobban az európai, kelet-európai maketteket, mert azok puhább, könnyebben kezelhető anyagból vannak többnyire (biztos van kivétel).
Én a Hasegawa 72-es Phantom makettjével jártam így. Az anyaga miatt korábban se szeretettem a japó cég termékeit, de azért van olyan típusválasztéka, amiért azokból is bőven vásároltam. No a lényeg, hogy a korábbi rossz tapasztalatok (csonkoknál kitörik egy apró darab az alkatrészből stb) miatt nagyon óvatosan, finoman Pilka fűrésszel próbáltam levágni az elemeket a keretekről és a szárny a fékszárny kilépőélénél ugyanígy berepedt. A törzs mellső felét az Aires kabin beépítése végett belülről vékonyabbra csiszoltam, ami közben a jobboldali szintén elrepedt, ráadásul több helyen, mintha apró parkettákból készült volna a gép... Itt adtam fel, aztán inkább lepasszoltam egyik ismerősnek.
z
Én a Hasegawa 72-es Phantom makettjével jártam így. Az anyaga miatt korábban se szeretettem a japó cég termékeit, de azért van olyan típusválasztéka, amiért azokból is bőven vásároltam. No a lényeg, hogy a korábbi rossz tapasztalatok (csonkoknál kitörik egy apró darab az alkatrészből stb) miatt nagyon óvatosan, finoman Pilka fűrésszel próbáltam levágni az elemeket a keretekről és a szárny a fékszárny kilépőélénél ugyanígy berepedt. A törzs mellső felét az Aires kabin beépítése végett belülről vékonyabbra csiszoltam, ami közben a jobboldali szintén elrepedt, ráadásul több helyen, mintha apró parkettákból készült volna a gép... Itt adtam fel, aztán inkább lepasszoltam egyik ismerősnek.
z
Az AMRA tanulhatna, az új 1/48-as P-11 szárny öntőcsonkról történő leválasztásakor a csűrőnél igen csúnyán befelé berepedt, de csak itt. Elkezdtem szépen levágni egy minőségű makettoldalcsípő fogóval a keretről, és az utolsó csonknál berepedt. Ezt a fogót használom évek óta, pl vékony csövek, merevítők levágásánál is- szóval nem a fogóban és bennem volt a hiba. Aztán másoktól is hallottam ugyan ezt a rémtörténetet, nem csak én jártam így...
Büntibe is tettem a makettet :(
Muzzy
Büntibe is tettem a makettet :(
Muzzy
Persze, úgy egyszerűbb nem hibázni, viszont az alkatrészbontástól is függhet az elhelyezésük, mert ugye a szárnyak és vízszintes vezérsíkok egyesítettek, gondolom az egyszerűbb, könnyebb, gyorsabb építhetőség végett, így pedig nem igazán van hely máshol a csonkoknak, mert valahova kell tenni, és ez is csak tipp, de egy csonk talán kevés lenne, nem lenne elég stabil az alkatrész, vetemedhetne, deformálódhatna hűlés során. Ahogy elnéztem, a Tamiya, GWH stb is tesz olyan, később látható helyekre csonkokat, ahol óvatosabban kell eljárni az eltüntetésüknél.
z
z
"Az öntvénycsonkokat szerintem azért oda tervezték, mert ott a legnagyobb az anyagvastagság"
Ez igaz, de a figyelmesebb gyártók ezt ma már úgy csinálják, hogy az amúgy is simára csiszolandó illesztőfelületre csatlakozik be a csonk, alulról. Nem az élére, ahonnan macerásabb eltüntetni.
Ez igaz, de a figyelmesebb gyártók ezt ma már úgy csinálják, hogy az amúgy is simára csiszolandó illesztőfelületre csatlakozik be a csonk, alulról. Nem az élére, ahonnan macerásabb eltüntetni.
Szia,
Lassan egy éve csepegtetik a képeket, ezek elvileg csak a legújabbak. Nekem már korábban is úgy tűnt, hogy kész vannak a keretek, de lehet, hogy még finomítanak rajtuk. Az öntvénycsonkokat szerintem azért oda tervezték, mert ott a legnagyobb az anyagvastagság, gondolom így kevésbé vetemedik, deformálódik az alkatrész. De nem értek hozzá, ez csak tipp. A 48-as kiadás engem nem érint, csak 72-ben működök, ezért csak az ilyen léptékű újdonságokat figyelem. De nem zárom ki, hogy később nem lesz belőle 48-as. Amúgy nekem kis két kifogásom van:
- a maratott műszerfal hiánya (a Hurricane készlethez van, de ott mintha matricát kellett volna tenni rá, én Eduard maratást építettem be),
- a kormánylapok egyesítve vannak a fődarabokkal (a Hurricane készleteknél is csak a magassági kormányok voltak szeparáltan öntve, de már az is segítség).
z
Lassan egy éve csepegtetik a képeket, ezek elvileg csak a legújabbak. Nekem már korábban is úgy tűnt, hogy kész vannak a keretek, de lehet, hogy még finomítanak rajtuk. Az öntvénycsonkokat szerintem azért oda tervezték, mert ott a legnagyobb az anyagvastagság, gondolom így kevésbé vetemedik, deformálódik az alkatrész. De nem értek hozzá, ez csak tipp. A 48-as kiadás engem nem érint, csak 72-ben működök, ezért csak az ilyen léptékű újdonságokat figyelem. De nem zárom ki, hogy később nem lesz belőle 48-as. Amúgy nekem kis két kifogásom van:
- a maratott műszerfal hiánya (a Hurricane készlethez van, de ott mintha matricát kellett volna tenni rá, én Eduard maratást építettem be),
- a kormánylapok egyesítve vannak a fődarabokkal (a Hurricane készleteknél is csak a magassági kormányok voltak szeparáltan öntve, de már az is segítség).
z
A P-51 nagyon szépnek néz ki, a weboldalukon van még pár kép a keretekről a galériában.
www.armahobby.com/70038-p-51-b-c-mustang-expert-set.html
Két kifogásom van:
- szerencsésebb lenne, ha a szárnyakon és a vezérsíkon az öntvénycsonkok nem a be- és kilépő éleken lennének
- miért csak 1/72-ben O:( Úgy néz ki, az Eduard a D-nél korábbi változatokkal nem foglalkozik, nagyon jó lenne a Tamiyák mellé egy mai színvonalú A/B/C sorozat. Bár a Hurricane-t is felhúzták pár év után, hátha...
www.armahobby.com/70038-p-51-b-c-mustang-expert-set.html
Két kifogásom van:
- szerencsésebb lenne, ha a szárnyakon és a vezérsíkon az öntvénycsonkok nem a be- és kilépő éleken lennének
- miért csak 1/72-ben O:( Úgy néz ki, az Eduard a D-nél korábbi változatokkal nem foglalkozik, nagyon jó lenne a Tamiyák mellé egy mai színvonalú A/B/C sorozat. Bár a Hurricane-t is felhúzták pár év után, hátha...
Szia,
Tudtommal még semmi nem jelent meg róla, de állítólag még idén kiderül, mi ez.
Tipp, hogy saját fejlesztés, és hiába jelent meg a GWH, most már befejezik. Vagy a GWH.
z
Tudtommal még semmi nem jelent meg róla, de állítólag még idén kiderül, mi ez.
Tipp, hogy saját fejlesztés, és hiába jelent meg a GWH, most már befejezik. Vagy a GWH.
z
Bocs, ez nem az, átvert a Google.
Sziasztok!
www.scalemates.com/hu/kits/revell-03841-mcdonnell-f-15e-strike-eagle--1316264
Vajon fog tudni még újat mutatni ~27€-ért?Láttatok már képeket róla?
www.scalemates.com/hu/kits/revell-03841-mcdonnell-f-15e-strike-eagle--1316264
Vajon fog tudni még újat mutatni ~27€-ért?Láttatok már képeket róla?
|
| 258234885_4623231287... |
|
| 257852664_4623231271... |
|
| 257752444_4623231291... |
|
| 257920844_4623231314... |
1/72-es IBG Models cuccok!
Ok. Köszönöm és várom!
Szia!
A tipp nem jött be... munkagépnek munkagép lesz. Pár nap, hét és a teljes projektet látható lesz! :)
A tipp nem jött be... munkagépnek munkagép lesz. Pár nap, hét és a teljes projektet látható lesz! :)
Szia Balázs! Kíváncsian várom mi lehet/lesz ez:) Tippelni lehet esetleg?(túl sok esélyem úgy sincs eltalálni) Esetleg valami böszme CASE vagy Cat munkagép?
Sziasztok,
Az IBG szenzáció:
www.tapatalk.com/groups/72nd_aircraft/fw-190d-series-from-ibg-t12233.html
Ennél sokkal izgalmasabbra számítottam...
z
Az IBG szenzáció:
www.tapatalk.com/groups/72nd_aircraft/fw-190d-series-from-ibg-t12233.html
Ennél sokkal izgalmasabbra számítottam...
z
|
| image0.jpeg |
|
| image3.jpeg |
|
| 250975611_8449275194... |
|
| image5.jpeg |
|
| image5.jpeg |
Sziasztok!
Szeretnék mutatni Nektek egy újdonságot...
Egyenlőre csak néhány részletet mutatok belőle. Hetek kérdése és nyit a webshop.
Műgyanta makettek leszenk a terítéken. Első körben három járművel tervezzük a piacralépést és kettő figurával.
1/35-ös léptékben lesz kapható minden termék.
A cég neve: FourStarsMiniatures
Facebookon és az instagramon megtaláljátok a céget.
fourstarsminiatures.com/
További részletekkel hamarosan jelentkezek!
Jó nézelődést! :)
Üdv, FourStarsMiniatures - Kampits Balázs
Lehetséges, hogy az ICM/Tamiya Emil orra pontos, csak a burkolatok hossza pontatlan? Valami ilyesmi rémlik, hogy az egyik lemez hosszabb, másik rövidebb, de a teljes hossz jó. Bár ha rosszul tévedek, akkor ezt egy másik maketten vettem észre...
Halvány emlékeim szerint a 72-es Airfix Emil orra kb. 1mm-rel rövidebb, de formai hibákról eddig nem tudtam...
A Special Hobby Emil kapcsán most egy világ omlott össze bennem, nyilván naiv voltam, túl szép volt, hogy igaz legyen... De azért leellenőrzöm, hátha nem annyira vészes, vagy valamennyire javítható a hiba.
Az új Fine Molds Phantom széria is tele van apró hibákkal, de szerintem ezekkel kár vesződni, minimális mértékűek és szerintem nem befolyásolják a makett megjelenését, szóval elhanyagolhatók és el is fogom hanyagolni ezeket...
Egyébként a keresztmetszeti hibákat hogy szoktad ellenőrizni? Én többnyire csak fotók alapján, de az elég nehéz a torzítás miatt, maszkoló szalag csíkok is csak a durvább hibákhoz jók, de emiatt nem szeletelnék fel egy makettet sem...
z