Bakker, ebből is kell venni párat.
Igaz, még F1-est se vetem, és van vagy 40 összerakásra váró készlet... :D :$

Frissítés a készülő Modelsvit 2000-hez.

Szeva! A szöveg elejét már értem ,elfogadom. De az egymás utáni 4X-es katapultálást sokallom. Biztos nem 100% ez a méretezés de az 1-2 és 3-4 katapultok szöge ott a végén összeér. Értelek hogy van(lesz) köztük pár másodperc indításkor de Pl a 3ik(a hátsó F14) beragad valamiért a 4ikről addig a gépet nem lehet indítani mert lekaszálja a szárnyát. A párhuzamos 2X2 gépes indítás is olyan gyors lehet(?) Meg ilyen videót én még nem láttam persze ez nem jelani hogy nincs:)

images.fineartamerica.com/images/artworkimages/mediumlarge/1/flight-deck-uss-carl-vinson-cvn-70-supercarrier-wernher-krutein.jpg Kösz a képet Borisz, ez sokat segít a témában!
A katapultok irányának és a széliránynak nem sok köze van egymáshoz, az általános hajózási céliránytól függetlenül a gépek indításához a hordozó mindig széllel szembe fordul. Az hogy a katapultok ettől pár fokkal eltérnek, semmit nem zavar (a felszállósebesség általában 250km/ó fölötti, ehhez képest a pár fokos ferde szélirány szinte semmi). A fenti képen az viszont kiválóan látszik, hogy nagyobb fesztávú gépek (akár a Tomcat, akár az Intruder, Corsair, a Hawkeye vagy a C-2) nem lenne a katapultra állítható egymás mellé, ha a katapult-sínek párhuzamosan futnának. Hiába lenne 4 katapult a hordozón, ha a szárnyak összeakadása miatt csak 2-re állíthatnának egyszerre gépet startkészültségbe. Ez a hátrafelé széttartó irány viszont lehetővé teszi, hogy egy időben mind a 4 katapultra gépet állítsanak, és 1-1 másodperc különbséggel el is indítsák őket - aztán máris gurulhat a katapultra a következő 4! A sugárterelő lemezek meg valószínűleg azért vannak ezekhez képest kissé ferdén beépítve, mert ezek a hajó hossz-kereszt-irányú szerkezeti felépítéséhez igazodnak, így volt egyszerűbb a beépítésük. Semmit se számít, hogy a gépek gázsugarát pár fokban ferdén térítik el, a lényeg a felfelé eltérítésen van, hogy a sugárterelő mögött startra készen sorakozhassanak a gépek és a lemezek lecsukása után azonnal a katapultra gurulhassanak.
Ahoj, R.

Az előbb nem ment el a teljes szöveg, átok Ctrl+V... Szerintem Ecsetes járhat közel, mert így 2-2 gép indítható különösebb irányváltoztatás nélkül. Nem a hajó manőverezése a kérdéses, hanem ugye ez ladik sose egyedül bóklászik a tengeren, hanem egy kötelékben. Ezzel a katapult elrendezéssel, lehet, hogy az egész köteléknek nem kell irányt váltania, csak a bárkának középen.

Csak ilyenkor némileg problémás lenne a gépek indítása és a kísérőhajókon is kb. agybajt kapnának, amint a 90 ezer tonna elkezd kacsázni mellettük..:) Ha jól tudom ez egy vészhelyzti manőver, nem szívesen alkalmazzák, mert borul minden - tudod usa: munkahelyibaleset-per-kártérítés jelenség, a haditengerészetnek pedig spórolnia kell...:)
Amúgy tökigaz, baromi látványos!

Sziasztok!

Mi az oka annak vajon, hogy a megszokott 3, a felszállópályán és így a hajóorron ,,túlnyúló" részből itt a képen csupán egy darab van. Mi a feladata a ,,túlnyúló" résznek?

D

youtu.be/TN7BjeRad2I

Semmire való de klasszúl néz ki!

Jaa:)

Csak viccelek!

Ez nem agy kis csónak a városi strand melletti tavacskán, ezzel nem olyan egyszerű forgolódni a széliránynak megfelelően. Felszálláskor arra a katapultra teszik a gépet, ami leginkább kedvező a száljárásnak.

Na ez egy f@sz@ kép!
Ha szemből nézzük (és most a "70-es" nullája) a ball oldali üres állás és a 3.ik katapúlt--párhuzmosak meg a "7"-nél lévő F14es a jobb oldali kat. lévő F18al párhuzamos--nagyából.
Talán ezért mert így párhuzamosan egyszerre két gép is indítható(?)

Csak azt nem értem a kép alapján kicsit jobbra nyit a felhajtott terelő. Vagy a szemem csal(?)

Ezt a tervezőktől kérdezd... Talán jobb helykihasználás.
Nem tudom,de valami oka biztos van amiért három sín is eltér a menetiránytól.

Ezért. :)
images.fineartamerica.com/images/artworkimages/mediumlarge/1/flight-deck-uss-carl-vinson-cvn-70-supercarrier-wernher-krutein.jpg

De miééért? Nem értem. Bocs:(

Szia!
A menetirányra merőlegesek a terelők nem a sínekre.
A sínek közül 3 nem párhuzamosan fut a menetiránnyal,így csak egyre merőleges.

Ez direkt nincs merőlegesen a sínre?

Köszi!
Ejjj, azok a szerszámnyomok a bordák között... Sebaj, megoldható!:)
Jó lett volna pár figura, de az is megoldható.

www.scalemates.com/kits/italeri-1326-carrier-deck-section--141016 www.internetmodeler.com/scalemodels/flaviation/Italeri-1-72-Carrier-Deck.php
web.ipmsusa3.org/content/carrier-deck-section
Figura nincs.

Hali!
Ez az anyahajófedélzet mi lesz, tartalmaz majd figurát? Lehet tudni róla valamit? Érdekesnek tűnik, kellene egy...:)

1/48 Italeri F-86E Sabre és az 1/72-es Carrier Deck Section

Rövidtartályos szovjet gép lesz. :)

A hajtóműburkolat.

Hali
Ha az oldaltartályt nézed, a Hobbyboss akár jó is lehet.
Mind Mi-8, mind Mi-17 tekintetében volt nagytartályos gépünk is...
üdv

Üdv!

Olvasva a hozzászólásokat, főleg a fanyalgást és "gagyizást", megnéztem most a fotót amit ideraktál. :-D
Látszik a bordázat ezen is!
Szerintem festve, minimális szárazecseteléssel, de lehet hogy még anélkül is teljesen jó lesz ez az árnyékoló. ;-)

Hmmm. Valóban nagyon hitvány ez a GWH Szuhoj!
Nem baj, aki okos az szappanból farag egyet! ;-)
www.arcforums.com/forums/air/index.php

Oké!
A "Pavla tető" mit jelent? Szélvédő, vagy a pilóták fölötti műszerpanel?

Armycast.
www.scalemates.com/hu/kits/armycast-mandm-ac-72026-mi-8mt-mi-17-early--257687

Igazából már kifaragtam magamnak, de köszi.

Várjá'! Nekem van valami Zvezda Hip, de nem tudom melyik! A napokban előtúrom és megnézem a tartályát, hátha jó lenne... Az a baj, hogy emlékeim szerint rá van öntve a törzsre, szóval ha levágom, kidobós az orosz makett...

Hátja... Nem csak Te jártál így... :(
A tartályokat ki gyártja? Hátha sikerülne olcsóbban megszerezni.
Az a baj, hogy még akkor is van vele meló - a Mi-171-est már nem is említem, az mekkora meló lenne.

Pavla tetőt már vettem, külön csak a tartályokért már nem akartam még 7-8 ezret kiadni.
Pedig először jó kis gyors építésnek ígérkezett. Fogom, összerakom, aztán jöhet a következő. De ezt így nem veszi be a gyomrom.

Esetleg még a Zvezda tartályt megnézni, de az nincs nekem...

Hali!
Az Armycastnak van valami átalakító/javító készlete, ami ad motorburkolatot és tartályt is! Mondjuk azt nem tudom, hogy melyik fajta. Az a baj, hogy pl. a KP tartályt nem tudod rárakni, mert a futóbekötés sem jó helyen van - én rápróbáltam egy roncs KP tartályt és főfutószár rossz helyen volt, nem a nútba esett, hanem mögötte volt. A belsőig ezek után már el sem jutottam...
Ez az, amit emlegetni szoktam, hogy ezen a gépcsaládon tudna egy gyártó nagyot szakítani...

Az mondjuk igaz, hogy még a HobbyBoss Mi-8-a is rengeteg kívánnivalót hagy maga után.
A többinek eleve elbújhat emögött is, de a teljesség igénye nélkül, úgy, hogy még nem ragasztottam semmit, a következőket kellett:
-Hajtóműburkolat cseréje
-Tartályokat kisebbre venni
-A teljes beltérből kicsiszolni a beleöntött rácsot
-Műszerfal átalakítása, hibás a kiosztás
-Botkormány átalakítása
-Kollektív kar átalakítása
-Ülések átalakítása
-Mi-17 dopplerradarjának kivágása

Konkrétan nem volt még a kezemben olyan alkatrész, amit ne rontottak volna el.
Félre kellett tegyem egy hónapra, hogy újra kedvem legyen hozzá.

Üdv!

Pedig az ott a HUD. Az oldalán lévő "merevítők" formája elárulja. A tetején a bordázás az tényleg zavarba ejtő.

Adhatták volna inkább átlátszó elemként!

Üdv.: pmheros

Sziasztok,

szerintetek mi lehet ez bordás tetejű valami a Su-35S-ben?
Pá képet megnézve az eredetiről, ott a HUD-nak kellene lenni, de a GWH valami teljesen más műszert ad helyette.

Tervbe van hogy 48-as is lesz a sorozatból .

Dicséretes kezdeményezés, remélhetőleg 1:48 méretarány sem marad el, főleg az A-6E és az SH-3 lenne hiánypótló!

Most Vigilante-ből ez a 3 festés lesz.

Dobozbontás a Tamiya új,1/48-as T-55-éhez:

www.missing-lynx.com/reviews/48/tamiya32598reviewbg_1.html

Jó kezdeményezés,örülök neki;várjuk szeretettel!:)

Idővel biztosan lesz és lesz is biztosan rá igény, de ez most egy NIMITZ sorozat aminek a tervezésében én most szívesen besegítettem . Lesz még elméletileg F-4J, A-7E, E-2B,E-2C,SH-3, C-1A, RF-8G, A-6E, EA-6B,EA-3B, de ezek még csak tervek részben azért is mert pár típuhoz még nem létezik makett.

Nagyon jó kezdeményezés, gratula mindkettőtöknek! Egy apró észrevétel: a színes vezérsíkoknál a karakterekre az alapszín nélkül is szükség lenne, hogy az alapszín festhető legyen, mint pl a zöld vezérsíkú gép esetében.
Lenne még egy igényem. Igyekszem minden hordozó egy-egy gépét megépíteni, tehát más hordozókon szolgált gépek jelzéseit is szívesen látnám, nemcsak azokét, melyek a Nimitz fedélzetéről üzemeltek. A Vigilante esetében ezért régóta keresem a Zotz matricát, de már évek óta sehol nincs...
z

Szia ! A HAD Ferivel most beindítunk egy 1975-80-as évek USS NIMITZ típus sorozatot . A most elkészülők között lesz az ott szolgált összes Vigilante festés, illetve majd a többi típus is . Jelen pillanatban a 3 festés választék a Vigilanttől és két festés a Vikingtől .

Nekem ez nagyon tetszik, nagyon remélem, hogy kellően pontos és részletes is:
www.72news.eu/2020/03/dreammodel-ah-1z-inboxspruesmarkings.html
z

Szia,

Köszi szépen, régóta keresek Vigilante matricát. Remélem lesz folytatás is.
z

Illetve van a Trumpeter, ha van, persze: www.scalemates.com/kits/trumpeter-01616-ra-5c-vigilante--103611.

Igen, a Hasegawa a Vigilante-ot is elkészítette. Azt nem tudom, hogy most elérhetőe-e.
A család: www.scalemates.com/hu/kits/hasegawa-02805-ra-5c-vigilante--122285.

Vigilante-ot gyárt egyáltalán valaki? Vagy a Trumpi újra elérhető? A Hasegawa-féle Vikingről tudom, hogy van.

Egy-két újdonság a HADmodels-től
www.hadmodels.com/72213-s-3a-viking-uss-nimitz-1976-78-80--decal-sheet-172-preorder_391518 www.hadmodels.com/72214-ra-5c-vigilante-uss-nimitz-part-1-decal-sheet--172-preorder_391520

Hát igen így jobb, több termék rendelésekor kevesebb már a szállítási költség .