Üdv!

Tegnap láttam ezt az Ancsát Lipcsében, úgy tűnik itt is vannak olyan részek, ahol nem érdemes otthagyni a járművet.

Amúgy szomorú látvány, de valahogy biztosítani kell az alkatrészeket a többi gépnek.

Üdv,
Gábor

A 90-es években az utcáról lehetett látni Dunakeszin a partnál.

Ez a jármű egymagában volt a rendszerváltás utáni hurráoptimizmus szimbóluma.
Körülbelül úgy is végezte...
www.blikk.hu/aktualis/belfold/tengeralattjaro-tenger-duna/xlq2fyz

Erre emlékszem régi hírekből. Nem gondoltam hogy még megvan hála égnek nem bontották el.

rtl.hu/fokusz/2020/07/03/fokusz-anno-ismerjek-magyarorszag-elso-tengeralattjaro-epitojet

Sziasztok!
Reggeli fotózás Nagyigmándnál...

Sziasztok monoron reggel ezeket a gépeket fotóztam.

F-16 Ez közel volt.
https://www.youtube.com/watch?v=GN6u_LQT1RE

s van még ez-az:
www.youtube.com/@Panzer-Farm
lengyel barátaink találtak némi vasat 70 év előttről

ha még nem ismernétek,
némi II vh technika, SdKfz250 eredeti színben (nincs újrafestve):
www.youtube.com/watch

Igen, és mindkettőnek ez a hatalmas hátsó ablaka van. Ha jól látom, az eredeti Kübeleken két kisebb, négyzet alakú volt.

Szinte biztos hogy ugyanaz a jármű.
Mekett hozzászólásában látszik hátulról egy légbeömlő a motortér oldalán, ami az Echte Deutsch Kübelnek nem tartozéka. Ugyanez a légbeömlő (csak másik oldalon) látszik a Bors2 képen szemből. Ugyancsak egyforma - és az eredetitől eltérő - a motortér ajtó kialakítása is.
Az is biztos, hogy ez a jármű más mint a "szódás Kübel" (CA-78-93) mert az a 80-as évekig futott és nem volt átalakítva az orra.

Van egy érzésem, hogy ezt még viszontlátjuk Revell dobozban.
theaviationist.com/2024/03/25/luftwaffe-and-airbus-unveil-special-livery-for-tornados-50th-anniversary/

Nem tudom. Nekem inkább az az ötletem támadt, hogy kellett egy kicsit nagyobb csomagtér - már, ha a kübelnek eredetileg egyáltalán volt olyan elöl.

Nem lehet, hogy valamikor fagáz meghajtású volt eredetileg, és azt alakították vissza házilag?

Van. :)
Hátulról sajnos csak így stáblistával. Jobban megnézve valószínűleg mégsem bogár, hanem valami házilagos gányolmány.

Az első gondolatom: mikor benézed a méretarányt és 72-es figurákat raksz a 35-ös járműhöz :D
[BARC (Barge, Amphibious Resupply, Cargo, kétéltű teherszállító uszály), cca 100 tonna raksúlyhoz]

Két F-15 tart a látogatóba érkező szovjet MiG-29-esek fogadására 1989-ben, az USA légterében.

Van erről egy képed?

Hirtelen eszembe jutott, hogy a Borsban van egy öszvér kübel, a csomagtérfedél már mintha egy bogárból lenne. Meglehet, a képen is ez van.

A Főnix Útja c régi, és új filmekben is így indítják el a film végén az összetákolt gépet. Mindeddig azt hittem, ez valami amcsi látványelem.
Nagyon jó, hogy most már ezt is tudjuk.
Köszönjük.

Az első videón 0:40-nél hogy megijedt a technikus 😂

Látványosak, az biztos!

Az korai (sőt nem annyira korai) sugárhajtóműves gépeknél gyakran alkalmazták ezt a megoldást hidegindításra. Így nincs szükség APU-kocsira, segédhajtóműre, és készenlétben sokkal gyorsabb az indítás.

Az említett Canberra startja, itt jól látszik a töltet cseréje is:
www.youtube.com/watch
B-52-nél ma is használják, a 8 hajtóműnél nem mindegy:
www.youtube.com/watch

Valójában a RAF és talán a US NAVY már a dugattyús motoroknál használta ezt a megoldást. Itt egy Wildcatnél szuperül látni és hallani a töltést-elsütést:
www.youtube.com/watch
Ez a Merlin és a Sabre motorokon alkalmazott indító:
en.wikipedia.org/wiki/Coffman_engine_starter

Köszönöm így már legalább tudom mire való ez a gép.

Meg a Marshall traktor:www.youtube.com/watch

Meg a régi Passatok az 1.9 TDI-vel. :D

Az amerikai Canberra bombázók is valami hasonló füstfelhővel indultak...

Még egy RAF kép.
De Havilland Venom FB1-ek hajtóműveinek indítása patronnal.

www.facebook.com/ssbricker/posts/pfbid02J6JDCpinkfG5VC2F7kPEbYMu635UhdrBPoq2rQHr7FgcSKeYqCwTgc4dv6wHYSazl

1970-es kép a Ferihegyi gyorsforgalmi út Felsőcsatári úti felüljárójáról.
Több érdekesség is van a képen, de két dolgot kiemelnék.
Az egyik, hogy mindhárom útpálya kétirányú még, illetve a bal oldalon egy Kübelwagen halad. A rendszám valószínűleg CA-15-78.

Igen, először én is odaírtam, hogy "utólag színezett", de csak színeset találtam a neten.
1944-es, tehát a háború csúcspontján készült, ráadásul tengerészeti gépekről, köztük olyanokkal, amik ekkorra már rendesen elavultak. Szóval van ok az erős elhasználtságra.

Nem, tévedtem, rákeresve a fotóra mindenhol színesben dobja ki.

Szeretem ezt a képet nagyon. Viszont ez nem utólag színezett verzió? Mintha fekete-fehérben emlékeznék rá (persze lehet, hogy tévedek).
Amúgy ez is egyike azoknak a képeknek, amit bátran amit meg lehet mutatni a maketteken "túltolt weathering" miatt siránkozóknak/panaszkodóknak :)

1944-es kép a Royal Navy repülőerőinek Millmeece-i karbantartó műhelyéről.
Elég komoly típuskavalkád látható: Spitfire, Corsair, Wildcat, Hurricane, Fairey Barracuda és talán Fulmar.

www.royalnavyresearcharchive.org.uk/FAA-Bases/Millmeece.htm

Itt vannak képek a berakodásról:
www.jetfly.hu/regi-jetfly/4386-leszallt-ferihegyen-a-vilag-legnagyobb-repulogepe---galeria

Ha jól emléksem, az An-225 azért jött Magyarországra egyetlen alkalommal, hogy ilyeneket vigyen valahová a Közel-Keletre.

Köszönöm szépen azért tettem fel mert nem mindennapi jármű.

MOL használja természetes gáz és olaj tározókat keresnek vele.

Sziasztok ilyen járművet még nem láttam.

www.startlap.hu/utazas/fotok-concorde-repulogep-new-york-muzeum/

Gyönyörű gép:)

A radarkezelők pultjai egy Avro Shackleton MR.3 törzsében.

Na ja, ez a 69-es logó.

Ja ja. De Ő meg lehet a TSz hátsó udvarán 3at lepattíntott Steiger(ek)-ről:(

Ez annak lehet a tipikus esete ha tetszik egy tárgy és nem akarod mindenáron eladni. Ennyiért viszont igen.
Egy ismerősöm viszont siman azt mondja ilyenkor: ez nem draga, ennyi az ára, megvenni viszont nem kötelező, a döntés a tiéd. :)

Na ez már valami! 130ezer szem rízsből kirakott "3D"-s kép! 11féle különböző színű rizsből:)

Gyerekek hogy nem esik le az orra a pasinak hát ez már a szemtelenség kategória:(

Hűtővizet töltenek az egyik Do X egyik motorpárjába. Érdemes megfigyelni, hogy az elülső motor négyágú légcsavart hajt, míg a hátsó kétágút.

nemzetiarchivum.hu/public/uploads/background_image/FMAFI19485923004.jpg
1948: Mindent felhasználni amit csak kicsit is lehet!. Ford G917T-V3000 hibrid :)

A Luftwaffe topikban merült fel, de másnak is jól jöhet. Ez egy oktatófilm a Disney-stúdiótól, ami a repülőgépek szegecselési technikáit mutatja be.
Tudom, hogy egy maketten ezek csak gömbszeletként, vagy kerek lyukként jelennek meg, de ha valakit érdekel, valójában mennyi tudomány volt ebben a hegesztés általánossá válása előtt, az feltétlenül nézze meg.
(Tudom, a hegesztés ma sem szorította ki a szegecselést, de ez a műfaj kifejezetten a 40-es évekig készült gépeken látványos.)

www.youtube.com/watch

Nem kép, de érdekes:

www.vezess.hu/vezetunk/2024/01/17/egy-izomauto-segitsege-nelkul-keptelen-leszallni-a-legendas-kemrepulo/

A Kistuskón látványos volt elől csücsülni. Egyéb előnye nem sok volt, sőt a magasabb hajózóknak macerás volt bemásznni.

Nézd meg a Tu-16 és a Tu-134 üvegorrának kialakítását. Feltűnően hasonló. Vajon miért?