index.hu/tech/2015/07/28/beragadt_a_kerek_hasara_szallt_a_vilaghaborus_gep/
http://index.hu/tech/2015/07/28/beragadt_a_kerek_hasara_szallt_a_vilaghaborus_gep/
De igen, az is Jak-52-vel történt, és meghalt a volt pápai ezredparancsnok, Lanecker József ezr. és Szász Gábor őrgy., 2003, nov. 13, de az ok állítólag túl hosszú idejű nyitott hűtőzsaluval repülés miatti motor-túlhülés volt.
R.
R.
Ja ezt nem tudtam,így se jó úgy se jó.
Erről megvan az említett videó? Egy L39 lezuhant.
www.honvedelem.hu/nyomtat/11680
Ez itt történt Szabolcsban (régen) emlékszem aznap 2 hangrobbanás volt még délelőtt és utána hallottuk balesetben meghalt két katona.
Erről megvan az említett videó? Egy L39 lezuhant.
www.honvedelem.hu/nyomtat/11680
Ez itt történt Szabolcsban (régen) emlékszem aznap 2 hangrobbanás volt még délelőtt és utána hallottuk balesetben meghalt két katona.
Mert ez egy feltevés volt akkoriban
Akkor nem.Csak a 2003 balesetet írják,de én nem erre emlékszem.
Vagy nem jól emlékszem:(
Vagy nem jól emlékszem:(
Olyan is volt ?
Háromig nem áll meg a franc megeszi.De az a lényeg nincs haláleset.Öreg gépek ezek mi?Nem ilyennel volt pár éve éve halálos baleset amikor fülkébe beáramló gázoktól eszméletet vesztet pilóták lezuhantak?
Üdv!
Tudna valaki segíteni a ’49 november 14-edikei HA-LIK katasztrófában?
Képeket keresek, főleg azt a légi felvételt, amin a LI-2-es az erdőben teljes sziluettel látszik.
A neten fellelhető pár kép megvan, de ezt egyszerűen nem találom, pedig valamelyik oldalon fent volt anno!
Tudna valaki segíteni a ’49 november 14-edikei HA-LIK katasztrófában?
Képeket keresek, főleg azt a légi felvételt, amin a LI-2-es az erdőben teljes sziluettel látszik.
A neten fellelhető pár kép megvan, de ezt egyszerűen nem találom, pedig valamelyik oldalon fent volt anno!
Hú Weizi, ez nagyon durva!
Nagyon szomorú!
Egy német oldal értesülése szerint a túlélők elmondása alapján az A-400 négy hajtóművéből három leállt a start után! Ők tüzelőanyag-betáplálási hibát feltételeznek.
Így a sebességet nem tudhatták növelni, csak tartani, de nyilván a kormányzást csaknem lehetetlenné tévő nagymértékű aszimmetrikus vonóerő mellett, ez is része lehetett a végzetes katasztrófának.
R.
Így a sebességet nem tudhatták növelni, csak tartani, de nyilván a kormányzást csaknem lehetetlenné tévő nagymértékű aszimmetrikus vonóerő mellett, ez is része lehetett a végzetes katasztrófának.
R.
Sziasztok,
Egy újabb sajnálatos eset:
www.origo.hu/nagyvilag/20150509-lezuhant-egy-repulogep-spanyolorszagban.html
z
Egy újabb sajnálatos eset:
www.origo.hu/nagyvilag/20150509-lezuhant-egy-repulogep-spanyolorszagban.html
z
Igazad van, a Harrierre vonatkozóan, nem hasonlít a beömlője a Harrierhez (szöget zár be a függőlegessel). De a Super Puma-t is Sea King-nek írják valamelyik helyezettnél.
Szuper, egyik jobb mint a másik, de az utolsó nem Harrier, hanem argentín Pampa iskolagép. Szóval arrafelé is vannak tökös pilóták (ámbár ezt a Falkland-háború óta tudhatjuk).
Talán így ? www.youtube.com/watch
Hát szerintem az első helyezett mindent visz, de ez már istenkísértés! https://www.youtube.com/watch
Az A-320 cockpit-ajtó zárás-vezérlő kapcsolójának idő-memóriája 5-20 perc között szabályozható (nem a pilóták, hanem a műszak által), a Germanwings-nél régebben 5 perc volt a beállítás, úgy tudom nemrég emelték a limitet talán 20 percre.
R.
R.
Szia!
Épp ezért írtam,hogy nem akarom kommentálni.Én is láttam,hogy Avion-t írtak Aviano helyett,bár egy laikus firkásznak egyik sem mond semmit.
Ez megint egy példa arra,hogy olvasókat gyűjtsenek maguknak.
Persze volt az a baleset a Prowler-el,amikor eltépték a sífelvonó kötelét az amcsik,meg egyebek.De nem hinném,hogy ebben megint ők voltak a tettesek.
Annyi bizonyíték szól a másodpilóta ellen,hogy nehéz mást elhinni.
(Gondolok itt arra,hogy a Lubitz-nak folyamatosan rajta kellett tartania az ujját a kabin ajtó zár kapcsolójának OFF állásán.Másképp kívülről felülírható lett volna 3 perc után.Legalábbis e szerint a 'Jutúb' video szerint.)
https://www.youtube.com/watch
Épp ezért írtam,hogy nem akarom kommentálni.Én is láttam,hogy Avion-t írtak Aviano helyett,bár egy laikus firkásznak egyik sem mond semmit.
Ez megint egy példa arra,hogy olvasókat gyűjtsenek maguknak.
Persze volt az a baleset a Prowler-el,amikor eltépték a sífelvonó kötelét az amcsik,meg egyebek.De nem hinném,hogy ebben megint ők voltak a tettesek.
Annyi bizonyíték szól a másodpilóta ellen,hogy nehéz mást elhinni.
(Gondolok itt arra,hogy a Lubitz-nak folyamatosan rajta kellett tartania az ujját a kabin ajtó zár kapcsolójának OFF állásán.Másképp kívülről felülírható lett volna 3 perc után.Legalábbis e szerint a 'Jutúb' video szerint.)
https://www.youtube.com/watch
Ez akár logikus is lehetne, csak két apró probléma van első blikkre. Az egyik, hogy az 510-esek bázisa Avianoban (és nem Avionban, ami Ostrava egyik kerülete) 510 km-re van a becsapódás helyszínétől, Velencétől is keletre(ez mondjuk persze nem jelent semmit egy vadászgépnek).
Azt viszont nehezen tudom elképzelni, hogy ilyen baromságokkal pont egy utasszállítókkal szénnézsúfolt területen kísérleteznének, ahol nem mellesleg közel tucatnyi kisebb-nagyobb repülőtér is van. A településekről nem is beszélve.
Amikor ott van Kanada és Norvégia, de akár Algéria, esetleg Tunézia (ezek ugyan némi szervezést igényelnek, de gondolom, pénzért bármit) üresen gyakorlatozni.
És akkor a világtengerekről nem is beszéltünk.
Nem tökmindegy, hogy egy rakétát hol lőnek le?
Azt viszont nehezen tudom elképzelni, hogy ilyen baromságokkal pont egy utasszállítókkal szénnézsúfolt területen kísérleteznének, ahol nem mellesleg közel tucatnyi kisebb-nagyobb repülőtér is van. A településekről nem is beszélve.
Amikor ott van Kanada és Norvégia, de akár Algéria, esetleg Tunézia (ezek ugyan némi szervezést igényelnek, de gondolom, pénzért bármit) üresen gyakorlatozni.
És akkor a világtengerekről nem is beszéltünk.
Nem tökmindegy, hogy egy rakétát hol lőnek le?
Gabusch, TAMÁS78 !
Tudom én is, hogy csak információ-morzsák jönnek át minden sajtóorgánumon, legyen az akár képi, akár szöveges. A törzs- és szárnytartályos okfejtés logikusnak tűnik számomra. Köszönöm a magyarázatokat. Majd meglátjuk - egyszer, talán -, mit hoznak nyilvánosságra végleges magyarázatként.
Tudom én is, hogy csak információ-morzsák jönnek át minden sajtóorgánumon, legyen az akár képi, akár szöveges. A törzs- és szárnytartályos okfejtés logikusnak tűnik számomra. Köszönöm a magyarázatokat. Majd meglátjuk - egyszer, talán -, mit hoznak nyilvánosságra végleges magyarázatként.
Sziasztok!
Összeesküvés elmélet hívőknek egy újabb adalék:
www.costadelsolmagazin.com/content/germanwings-gepet-megiscsak-lelottek
Nem kommentálom,mindenki azt gondol amit akar.Én azért a realitások talaján szeretek maradni...
Összeesküvés elmélet hívőknek egy újabb adalék:
www.costadelsolmagazin.com/content/germanwings-gepet-megiscsak-lelottek
Nem kommentálom,mindenki azt gondol amit akar.Én azért a realitások talaján szeretek maradni...
Megnéztem kb. nyolc angol nyelvű cikket az első dobozról, mind azt írja, hogy a baleset helyszínén találták (pl. "the "black box" recorder found at the scene of the crash").
Azért kíváncsi lennék az Index honnan szedte ezt a baromságot és miért nem tűnt fel senkinek, hogy ez kb. lehetetlen, hacsak nem lőtte ki magából a gép. Bár a helyesírási hibákból arra is lehet következtetni, hogy senki sem lektorál semmit, nyomják fel ahogy beérkezett a cikk, aztán ha sokan pampognak kommentben, esetleg javítják.
Azért kíváncsi lennék az Index honnan szedte ezt a baromságot és miért nem tűnt fel senkinek, hogy ez kb. lehetetlen, hacsak nem lőtte ki magából a gép. Bár a helyesírási hibákból arra is lehet következtetni, hogy senki sem lektorál semmit, nyomják fel ahogy beérkezett a cikk, aztán ha sokan pampognak kommentben, esetleg javítják.
Közben az Index-es cikkben, javították a 10km-t, tehát elírás volt.
Egyébként szerintem egyáltalán nem törvényszerű, hogy a kiömlő kerozin az utolsó cseppig, az első pillanatban berobbanjon. Szerintem simán elképzelhető, hogy a sziklákon csúszó, lassan darabjaira szakadó gép a legnagyobb részét elhagyja begyulladás nélkül.
Az a távolság kb. annyi, mintha a siófoki mólóról átugrott volna a Balaton fölött az alsóörsire.
Valahol azt írták, hogy az egyik mentést végző szerint elviselhetetlen kerozinszag volt mindenütt. Tehát kiömlött. A kérdés jó, hogy miért nem robbant fel a francba az egész, de nem vagyok szakértő.
Engem sokkal inkább érdekel, hogy a búbánatba került tíz kilométerre az első fekete doboz a helyszíntől. Átsétált?
Engem sokkal inkább érdekel, hogy a búbánatba került tíz kilométerre az első fekete doboz a helyszíntől. Átsétált?
Bár a szerencsétlenség okainak itteni elemzése irányt váltott a konfucianizmus és a Code Civil értelmezése felé, én laikusként (makettezőként) egy kérdést tennék fel a nálam jobban hozzáértő kollégáknak: a gép nagyjából az út egyharmadát tette mag a Francia Alpokig, tehát az üzemanyagtartályokban még a tankolt mennyiség közel fele-kétharmada ott volt. Becsapódáskor - függetlenül attól, hogy a másodpilóta mit tett vagy nem tett - ennek fel kellett volna robbannia, óriási tüzet okoznia. a terep nehezen megközelíthető, tehát a tűzoltóknak talán napokba került volna, hogy a lángokat eloltsák, és a maradványokon is kimutathatók lettek volna az égésnyomok, a környezet is égett, kormos lett volna. De - lehet, hogy csak számomra - nem volt jelentős égésnyom sehol... Hová lett az üzemanyag ?
44. oldal környéke, idegen+alkalmi ismerős kevesebb, mint a fele mindenhol, és ez csak az ismertté vált.
www.mklu.hu/repository/mkudok1781.pdf
www.mklu.hu/repository/mkudok1781.pdf
,,Itt egyszerűen ellent mondasz magadnak. Megmagyarázhatod de tisztán látszik hogy nem érted Konfuciusz elvét. "
Harmonikus társadalom alatt én egy normálisan, kiszámíthatóan működő társadalomra gondolok, te mire?
"Pont ez az, ritkán derülnek ki tehát találgatnak.
Az említett társadalmi felháborodás nyomására készítenek olyan statisztikákat amikkel felnagyítják a problémát, hogy ezzel felhatalmazást szerezzenek a drasztikus ellenlépések alkalmazására. Pont az olyan jogvédő szervezeteket akarják elhallgattatni akik az elkövetőket védik foggal körömmel."
Nem értem, miért nem hiszed el, logikus is, azt mindig könnyebb bántani, aki közel van, és nem tud védekezni. Minden erőszakos bűncselekményre igaz, hogy nagy arányban ismerős, hozzátartozó a tettes.
Ezt a Churchill-féle idézetet meg hagyjuk már, mindenki bedobja, aki kettőnél több számot lát, és nem tud értelmes érveket szembeállítani velük.
,,Ezt most úgy kérdezted mintha a társadalomban mindenki egyforma lenne, és egyenlő eséllyel, lehetőségekkel élné le az életét.
Menj már ki az utcára és néz körül. A megbélyegzetteknek is megvan a helye a társadalomban. Akárcsak a Celebeknek. A saját magukat megbélyegzőknek viszont nehéz elismerni hogy ott a helyük ahova valók. Mint a tetovált homlokú lány, akit zavar ha megnézik a buszon."
Ja, hogy te társadalomba való visszailleszkedés alatt azt érted, hogy bárki is volt előtte, utána már csak utolsó senki lehet? Ez semmilyen szinten nem jelent társadalomba való visszailleszkedést, sőt, éppen az ellenkezőjét, egyenes utat a bűnismétléshez- senki nem akar pária lenni, akkor inkább újra bűnöz, legalább az alvilágban/sitten respektje lesz, ha normális emberek közt esélye sincs erre.
Harmonikus társadalom alatt én egy normálisan, kiszámíthatóan működő társadalomra gondolok, te mire?
"Pont ez az, ritkán derülnek ki tehát találgatnak.
Az említett társadalmi felháborodás nyomására készítenek olyan statisztikákat amikkel felnagyítják a problémát, hogy ezzel felhatalmazást szerezzenek a drasztikus ellenlépések alkalmazására. Pont az olyan jogvédő szervezeteket akarják elhallgattatni akik az elkövetőket védik foggal körömmel."
Nem értem, miért nem hiszed el, logikus is, azt mindig könnyebb bántani, aki közel van, és nem tud védekezni. Minden erőszakos bűncselekményre igaz, hogy nagy arányban ismerős, hozzátartozó a tettes.
Ezt a Churchill-féle idézetet meg hagyjuk már, mindenki bedobja, aki kettőnél több számot lát, és nem tud értelmes érveket szembeállítani velük.
,,Ezt most úgy kérdezted mintha a társadalomban mindenki egyforma lenne, és egyenlő eséllyel, lehetőségekkel élné le az életét.
Menj már ki az utcára és néz körül. A megbélyegzetteknek is megvan a helye a társadalomban. Akárcsak a Celebeknek. A saját magukat megbélyegzőknek viszont nehéz elismerni hogy ott a helyük ahova valók. Mint a tetovált homlokú lány, akit zavar ha megnézik a buszon."
Ja, hogy te társadalomba való visszailleszkedés alatt azt érted, hogy bárki is volt előtte, utána már csak utolsó senki lehet? Ez semmilyen szinten nem jelent társadalomba való visszailleszkedést, sőt, éppen az ellenkezőjét, egyenes utat a bűnismétléshez- senki nem akar pária lenni, akkor inkább újra bűnöz, legalább az alvilágban/sitten respektje lesz, ha normális emberek közt esélye sincs erre.
,,Konfuciusz tanítása hogy A társadalom harmóniája előbbre való mint az egyén szabadsága. azért követendő, mert egy harmonikus társadalomban az egyén könnyebben beilleszkedik, és boldogabb harmonikusabb életet élhet. "
Maximálisan egyetértek Konfuciusznak ezen tanításával, éppen ezért ellenzem, hogy a széles körre kiterjedő következmények figyelembe vétele és a körülmények ismerete nélkül alapvető jogok megvonását követeljük akárkitől is.
Itt egyszerűen ellent mondasz magadnak. Megmagyarázhatod de tisztán látszik hogy nem érted Konfuciusz elvét.
Jogász ismerős egy időben sokat foglalkozott ilyen ügyekkel, statisztikákat tanulmányozott, stb. Tőle tudom, engem is meglepett. Ráadásul az ilyen nevelőapja megerőszakolta típusú történetek nagyon ritkán derülnek ki.
Pont ez az, ritkán derülnek ki tehát találgatnak.
Az említett társadalmi felháborodás nyomására készítenek olyan statisztikákat amikkel felnagyítják a problémát, hogy ezzel felhatalmazást szerezzenek a drasztikus ellenlépések alkalmazására. Pont az olyan jogvédő szervezeteket akarják elhallgattatni akik az elkövetőket védik foggal körömmel.
A statisztikákról pedig tudni kell hogy minimális csúsztatással is a valóságtól tökéletesen ellenkező eredményt lehet elérni.
Winston Churchill mondta egyszer, Én csak olyan statisztikának hiszek amit én magam hamisítottam.
Ha megbélyegzett maradt, akkor hogy illeszkedett volna vissza a társadalomba?
Ezt most úgy kérdezted mintha a társadalomban mindenki egyforma lenne, és egyenlő eséllyel, lehetőségekkel élné le az életét.
Menj már ki az utcára és néz körül. A megbélyegzetteknek is megvan a helye a társadalomban. Akárcsak a Celebeknek. A saját magukat megbélyegzőknek viszont nehéz elismerni hogy ott a helyük ahova valók. Mint a tetovált homlokú lány, akit zavar ha megnézik a buszon.
Maximálisan egyetértek Konfuciusznak ezen tanításával, éppen ezért ellenzem, hogy a széles körre kiterjedő következmények figyelembe vétele és a körülmények ismerete nélkül alapvető jogok megvonását követeljük akárkitől is.
Itt egyszerűen ellent mondasz magadnak. Megmagyarázhatod de tisztán látszik hogy nem érted Konfuciusz elvét.
Jogász ismerős egy időben sokat foglalkozott ilyen ügyekkel, statisztikákat tanulmányozott, stb. Tőle tudom, engem is meglepett. Ráadásul az ilyen nevelőapja megerőszakolta típusú történetek nagyon ritkán derülnek ki.
Pont ez az, ritkán derülnek ki tehát találgatnak.
Az említett társadalmi felháborodás nyomására készítenek olyan statisztikákat amikkel felnagyítják a problémát, hogy ezzel felhatalmazást szerezzenek a drasztikus ellenlépések alkalmazására. Pont az olyan jogvédő szervezeteket akarják elhallgattatni akik az elkövetőket védik foggal körömmel.
A statisztikákról pedig tudni kell hogy minimális csúsztatással is a valóságtól tökéletesen ellenkező eredményt lehet elérni.
Winston Churchill mondta egyszer, Én csak olyan statisztikának hiszek amit én magam hamisítottam.
Ha megbélyegzett maradt, akkor hogy illeszkedett volna vissza a társadalomba?
Ezt most úgy kérdezted mintha a társadalomban mindenki egyforma lenne, és egyenlő eséllyel, lehetőségekkel élné le az életét.
Menj már ki az utcára és néz körül. A megbélyegzetteknek is megvan a helye a társadalomban. Akárcsak a Celebeknek. A saját magukat megbélyegzőknek viszont nehéz elismerni hogy ott a helyük ahova valók. Mint a tetovált homlokú lány, akit zavar ha megnézik a buszon.
Nem tudom igazak-e ezek a hírek,mert a net tele van újabb és újabb infókkal,
holott a nyomozás még hetekig eltarthat.
De 'állítólag' a barátnője (aki stewardess) azt nyilatkozta,
hogy nemrég ezt mondta neki Lubitz:olyat fog tenni amitől a világ megismeri a nevét.
A kis csaj mire gondolt ezek után?
A barátja csinál egy orsót valamelyik reptér felett utasokkal teli géppel?
Azt is kitalálták,hogy a Francia Alpok volt a kedvenc helye mert ott sokat vitorlázott.
Azért választotta ezt is valószínűleg az ön és tömeggyilkossága helyszínéül.
Tényleg nem akarom menteni a pilótát ha tudatosan cselekedte ezt.
Azt furcsállom,hogy egy szó nem esik arról,hogy az eddig megtalált és megvizsgált alkatrészek alapján a repülőgéppel semmi probléma nem volt.A második fekete dobozt ami a repülési adatokat rögzítette még mindig keresik.Egy ~50 fokos dőlésű hegyoldalnak ütközve milyen messze repülhetett?Lehet nem is maradt egyben de meg kell lennie a darabjainak.Mindenhol csak a pilótát tartják felelősnek jelenleg.
Na,mindegy.Pár hónap és vége.Mindenki elfelejti a hozzátartozók kivételével...
Ahogy senki nem beszél már az oroszok/ukránok/akárkik által nemrég lelőtt Maláj gépről sem.Vagy a tesójáról ami nemsokkal korábban tűnt el és azóta sincs meg.
holott a nyomozás még hetekig eltarthat.
De 'állítólag' a barátnője (aki stewardess) azt nyilatkozta,
hogy nemrég ezt mondta neki Lubitz:olyat fog tenni amitől a világ megismeri a nevét.
A kis csaj mire gondolt ezek után?
A barátja csinál egy orsót valamelyik reptér felett utasokkal teli géppel?
Azt is kitalálták,hogy a Francia Alpok volt a kedvenc helye mert ott sokat vitorlázott.
Azért választotta ezt is valószínűleg az ön és tömeggyilkossága helyszínéül.
Tényleg nem akarom menteni a pilótát ha tudatosan cselekedte ezt.
Azt furcsállom,hogy egy szó nem esik arról,hogy az eddig megtalált és megvizsgált alkatrészek alapján a repülőgéppel semmi probléma nem volt.A második fekete dobozt ami a repülési adatokat rögzítette még mindig keresik.Egy ~50 fokos dőlésű hegyoldalnak ütközve milyen messze repülhetett?Lehet nem is maradt egyben de meg kell lennie a darabjainak.Mindenhol csak a pilótát tartják felelősnek jelenleg.
Na,mindegy.Pár hónap és vége.Mindenki elfelejti a hozzátartozók kivételével...
Ahogy senki nem beszél már az oroszok/ukránok/akárkik által nemrég lelőtt Maláj gépről sem.Vagy a tesójáról ami nemsokkal korábban tűnt el és azóta sincs meg.
Ez meg a másik, az orvos tartsa nyilván, hogy Gipsz Jakab éppen hol, milyen beosztásban dolgozik, és az adott területen miből mi az egészségügyi határérték? Igy is elég túlbürokratizált az egészségügy.
A jelenlegi technikai szint mellett ez alapvetően nem okozhatna problémát. Úgy veszem észre, hogy ha én itt orvoshoz megyek, az orvosok simán minden anamnézist látnak a rendszerükből. Ennek okán lehetne olyan kiegészítést is csinálni, hogy a repülőorvos gépén azonnal jelentkezik, ha bárhonnan problematikus diagnózis érkezik valamelyik pilótával kapcsolatban a rendszerbe.
Ha jól értem a pilcsi magánorvoshoz járt, az meg mi alapon állapítja meg, hogy repülésre alkalmatlan? (van reporvosi képesítése?) Ha hatósági/vállalati orvoshoz járt volna, akkor azonnal bekerülhetett volna a rendszerbe a tiltás. A magánorvos kit értesítsen?
A pilóták ellenzik legjobban a pszichológiai ellenőrzéseket (nem véletlenül, szerintem rengetegen megbuknának) Az időszakos reporvosin tudtommal ezt nem nézik.
Muzzy
A pilóták ellenzik legjobban a pszichológiai ellenőrzéseket (nem véletlenül, szerintem rengetegen megbuknának) Az időszakos reporvosin tudtommal ezt nem nézik.
Muzzy
Egy szerencsésebb eset:
www.origo.hu/nagyvilag/20150328-mindket-pilotanak-katapultalnia-kellett.html
z
www.origo.hu/nagyvilag/20150328-mindket-pilotanak-katapultalnia-kellett.html
z
Haveromnak (ZULU)van már 6000 repült órája mint a főpilótának volt, szegény mégis egy "nyomdába" dolgozik mert nincs Magyar légitársaság.DélAfrikába meg mennyen a picsa CRJ pilótának azt mondta:)
Nem az orvosi titoktartást neveztem napjaink Szent Gráljának, olvasd át még egyszer.
Nézd, bármennyire is meglepő számodra, alapos átgondolás után jutottam arra az eredményre, hogy a különböző szabadságjogoknak a végletekig való fokozása egy határ átlépése után már nem a még nagyobb és nagyobb közjó irányába hat. És az, hogy egy határnál meg kellene (kellett volna) szerintem állni, az nem jelenti azt, hogy visszatérnénk a sztálini időkbe.
Kicsit olyan ez, mint a munkavállalók különböző jogaiért folytatott küzdelem. Amikor elkezdődött, nyilván helyénvaló volt, sok-sok vívmánya nagyszerű, a gyerekek dolgoztatásának tilalmától elkezdve a tisztességes munkabéren és az ésszerű munkaidőn át a táppénzre való jogosultságig. De a jómúltkor, mikor azt hallottam, hogy egy nagy francia szakszervezeti szövetség a 38 órás munkahét bevezetéséért indított harcot, arra gondoltam, hogy valahol ebben a küzdelemben is meg kellene állni. Mert képzelj el egy olyan világot, ahol mondjuk 20 órát kell dolgozni egy héten, és a reggeli rossz hangulat is elegendő a táppénzhez. Marha kényelmes lenne a dolgozóknak, csak minden bizonnyal fenntarthatatlan lenne a gazdaság. Tehát minden ilyen esetnél van egy határ. Ha végül nem vezetik be a 38 órás munkahetet, hanem megmaradunk a 40-nél, az gondolom szerinted sem jelenti a rabszolgaság korához való visszatérés első lépését.
Bár nem néztem utána konkrétan, de feltételezem, hogy az orvosok jelenlegi adatszolgáltatási kötelezettsége vonatkozhat pl. a súlyosan fertőző, és rendszerint halállal járó betegségek eseteinek jelentésére. Ennek ellenére, ellentétben a lázálmoddal, nem tántorognak és bújkálnak pestisesek, dysenteriások és ebolások tömegei a, fogalmazzunk így, a hippokráteszi esküt némi korlátozással alkalmazó országokban.
Szerintem zárjuk itt le, nem ide tartozik. Magánban bármikor állok a rendelkezésedre.
Nézd, bármennyire is meglepő számodra, alapos átgondolás után jutottam arra az eredményre, hogy a különböző szabadságjogoknak a végletekig való fokozása egy határ átlépése után már nem a még nagyobb és nagyobb közjó irányába hat. És az, hogy egy határnál meg kellene (kellett volna) szerintem állni, az nem jelenti azt, hogy visszatérnénk a sztálini időkbe.
Kicsit olyan ez, mint a munkavállalók különböző jogaiért folytatott küzdelem. Amikor elkezdődött, nyilván helyénvaló volt, sok-sok vívmánya nagyszerű, a gyerekek dolgoztatásának tilalmától elkezdve a tisztességes munkabéren és az ésszerű munkaidőn át a táppénzre való jogosultságig. De a jómúltkor, mikor azt hallottam, hogy egy nagy francia szakszervezeti szövetség a 38 órás munkahét bevezetéséért indított harcot, arra gondoltam, hogy valahol ebben a küzdelemben is meg kellene állni. Mert képzelj el egy olyan világot, ahol mondjuk 20 órát kell dolgozni egy héten, és a reggeli rossz hangulat is elegendő a táppénzhez. Marha kényelmes lenne a dolgozóknak, csak minden bizonnyal fenntarthatatlan lenne a gazdaság. Tehát minden ilyen esetnél van egy határ. Ha végül nem vezetik be a 38 órás munkahetet, hanem megmaradunk a 40-nél, az gondolom szerinted sem jelenti a rabszolgaság korához való visszatérés első lépését.
Bár nem néztem utána konkrétan, de feltételezem, hogy az orvosok jelenlegi adatszolgáltatási kötelezettsége vonatkozhat pl. a súlyosan fertőző, és rendszerint halállal járó betegségek eseteinek jelentésére. Ennek ellenére, ellentétben a lázálmoddal, nem tántorognak és bújkálnak pestisesek, dysenteriások és ebolások tömegei a, fogalmazzunk így, a hippokráteszi esküt némi korlátozással alkalmazó országokban.
Szerintem zárjuk itt le, nem ide tartozik. Magánban bármikor állok a rendelkezésedre.
"Furcsa dolog ez.Mennyi is lett volna a repidő 2-3 óra asszem?
1 órával a felszállás után ki kellett mennie a kapitánynak,hogy könnyítsen magán.
Egy normálisan 'működő' ember kb. 4-5 óránként végzi el a kisdolgát,a nagyot meg napi egyszer."
A személyzet munkájának "sűrű" része már órákkal felszállás előtt elkezdődik (eligazítás, gépátvétel, utasok beszállása, indítás, gurulás stb.) Tehát megszokott dolog az utazómagasság elérése után a WC. Ráadásul nem lehet tudni mikor jut oda legközelebb, hiszen a süllyedés megkezdése után még elég sok minden lehet, pláne egy nagyobb reptérnél (várakozás)...
1 órával a felszállás után ki kellett mennie a kapitánynak,hogy könnyítsen magán.
Egy normálisan 'működő' ember kb. 4-5 óránként végzi el a kisdolgát,a nagyot meg napi egyszer."
A személyzet munkájának "sűrű" része már órákkal felszállás előtt elkezdődik (eligazítás, gépátvétel, utasok beszállása, indítás, gurulás stb.) Tehát megszokott dolog az utazómagasság elérése után a WC. Ráadásul nem lehet tudni mikor jut oda legközelebb, hiszen a süllyedés megkezdése után még elég sok minden lehet, pláne egy nagyobb reptérnél (várakozás)...
Szia!
Kit kell látnia az orvosnak? Nemhogy a startorvosi vizsgálat, már a negyedéves ROB sincs már a seregben sem...
És hogy lehetne megoldani pl. egy kisebb reptéren az orvost, ha néhol még repülésirányító sincs?
Egyébként a startorvos se minden, őt is át lehet verni. Itthon is volt olyan eset, hogy betegen szállt fel a pilóta és katapultálás lett a vége...
Kit kell látnia az orvosnak? Nemhogy a startorvosi vizsgálat, már a negyedéves ROB sincs már a seregben sem...
És hogy lehetne megoldani pl. egy kisebb reptéren az orvost, ha néhol még repülésirányító sincs?
Egyébként a startorvos se minden, őt is át lehet verni. Itthon is volt olyan eset, hogy betegen szállt fel a pilóta és katapultálás lett a vége...
"Az orvosi titoktartással, az ügyvédihez, a papihoz és minden egyébhez hasonlóan meg úgy vagyok, hogy szép liberális értékek, a hétköznapi élet területén kiváló dolognak tartom az érvényesülésüket, csak vannak élethelyzetek és érdekek, amik felülírják ezeket. Korunk Szent Gráljai, az egyéni és kollektív szabadságjogok egy része biztonságos, pragmatikus távolságból nézve éppoly ostobák (szerintem), mint a jelen átlagembere számára a homousion-homoiusion problémakör."
A közjó felülírhatja ezeket a jogokat, a hatályos elképzelés szerint is, te azt nem látod, hogy itt mi a közjó.
Ha az orvosnak jelentenie kéne, azzal csak azt érnéd el, hogy a depressziógyanúsak egyáltalán nem mennének orvoshoz. (Ez nem az a dolog, amit ránézésre megállapít a körzeti orvos, viszont az ember azért érzi magáról, legalább a gyanút.) Elmennél az orvoshoz, hogy viszket a könyököd, és benne lenne a pakliban, hogy hoppá, holnap nincs munkád. Elmennél az orvoshoz? Dehogy mennél, elmennél valami kuruzslóhoz, mert az nem jelent fel, és orvos csak akkor látna, amikor már lerohadt az egész kezed és a mentők visznek be.
A problémás személyek állapota aztán kezelés híján szépen lassan rosszabbodna, és a végén tele lennénk dühöngő elmebetegekkel. Vagy fertőzőkkel, ha arra is vonatkozna. Ennek hosszútávon sokkal több ártatlan áldozata lenne, mint amennyi ennek a balesetnek volt, és, mint a bizalom többi fajtáját, ezt a fajta bizalmat is sokkal könnyebb elveszíteni, mint megszerezni.
Az orvosi titoktartást korunk liberális Szent Gráljának nevezni azért ,,kicsit" túlzás, gondolom, tudod, mikor élt a hippokratészi eskü névadója :)
,,A saját, számomra szükségtelen személyiségi jogaimat bármikor feláldoznám az ésszerűség oltárán."
Addig örülj, amíg senki nem akarja a személyiségi jogaidat az ésszerűség oltárán feláldoztatni veled. Az ilyesminek nem szokott jó vége lenni (mert az ésszerűség határairól más a véleménye Sztálinnak és neked, csak mondjuk a bot éppen nem nálad van).
Kamovosnak van igaza: a saját bajaival mindenki járjon nyugodtan titoktartó orvoshoz; a repülést szervező szervezetnél meg legyen úgy, mint a hadseregben: jó sűrű orvosi alkalmassági vizsgálat.
A közjó felülírhatja ezeket a jogokat, a hatályos elképzelés szerint is, te azt nem látod, hogy itt mi a közjó.
Ha az orvosnak jelentenie kéne, azzal csak azt érnéd el, hogy a depressziógyanúsak egyáltalán nem mennének orvoshoz. (Ez nem az a dolog, amit ránézésre megállapít a körzeti orvos, viszont az ember azért érzi magáról, legalább a gyanút.) Elmennél az orvoshoz, hogy viszket a könyököd, és benne lenne a pakliban, hogy hoppá, holnap nincs munkád. Elmennél az orvoshoz? Dehogy mennél, elmennél valami kuruzslóhoz, mert az nem jelent fel, és orvos csak akkor látna, amikor már lerohadt az egész kezed és a mentők visznek be.
A problémás személyek állapota aztán kezelés híján szépen lassan rosszabbodna, és a végén tele lennénk dühöngő elmebetegekkel. Vagy fertőzőkkel, ha arra is vonatkozna. Ennek hosszútávon sokkal több ártatlan áldozata lenne, mint amennyi ennek a balesetnek volt, és, mint a bizalom többi fajtáját, ezt a fajta bizalmat is sokkal könnyebb elveszíteni, mint megszerezni.
Az orvosi titoktartást korunk liberális Szent Gráljának nevezni azért ,,kicsit" túlzás, gondolom, tudod, mikor élt a hippokratészi eskü névadója :)
,,A saját, számomra szükségtelen személyiségi jogaimat bármikor feláldoznám az ésszerűség oltárán."
Addig örülj, amíg senki nem akarja a személyiségi jogaidat az ésszerűség oltárán feláldoztatni veled. Az ilyesminek nem szokott jó vége lenni (mert az ésszerűség határairól más a véleménye Sztálinnak és neked, csak mondjuk a bot éppen nem nálad van).
Kamovosnak van igaza: a saját bajaival mindenki járjon nyugodtan titoktartó orvoshoz; a repülést szervező szervezetnél meg legyen úgy, mint a hadseregben: jó sűrű orvosi alkalmassági vizsgálat.
Igen ezek érdekes dolgok!
Nekem furcsa is.
Nálunk ugye, repülés előtt minden képen látnia kell az orvosnak.
Mi több, meg kell vizsgálnia.
Aztán meg bármi EÜ gond merül fel, azt az orvos tudja, és kivizsgálásra küldi, ennek eredményéig nem igen repültek.
Nyilván nem véletlen lett ez így kitalálva.
Sajnos ez civil cégeknél nem így működik. :(
De miért is nem lehet az csinálni amit a seregben?
Nekem furcsa is.
Nálunk ugye, repülés előtt minden képen látnia kell az orvosnak.
Mi több, meg kell vizsgálnia.
Aztán meg bármi EÜ gond merül fel, azt az orvos tudja, és kivizsgálásra küldi, ennek eredményéig nem igen repültek.
Nyilván nem véletlen lett ez így kitalálva.
Sajnos ez civil cégeknél nem így működik. :(
De miért is nem lehet az csinálni amit a seregben?