Már valóban a festés fog jönni,utána végszerelés, minden más alkatrésze készen van.
Talán december közepére..
X.
Talán december közepére..
X.
Szia!
Az előző résznél naívan azt hittem, már tényleg csak néhány apró simítás kell, hogy festeni lehessen a kitet... Remélem, azért a többi elemmel nem kell majd ennyit vesződnöd, és nemsokára készen is megcsodálhatjuk ezt az izét. Továbbra is hajrá!
z
Az előző résznél naívan azt hittem, már tényleg csak néhány apró simítás kell, hogy festeni lehessen a kitet... Remélem, azért a többi elemmel nem kell majd ennyit vesződnöd, és nemsokára készen is megcsodálhatjuk ezt az izét. Továbbra is hajrá!
z
háát, gratu, hogy van ennyi kitartásod!
Sziasztok!
A-12 építés 23. rész
A múltkori rész óta csak a kabintetővel vacakoltam, saját hibák, és a kit adottságai miatt ismét nem ment könnyen.
0. A nem gyári katapultülés miatt nem fért a helyére az üveg, ki kellett törnöm a már kész kabinból, és alacsonyabbra csinálni. Egy időben elkövetett szárazpróbával elkerülhettem volna.
1. A gyári elképzelést már-már megoldhatatlannak találtam, szerencsére az átlátszó alkatrész lehetővé teszi a módosítást, a műgyanta keretalkatrész kiváltható a vákuumos tető megfelelő kivágásával. A szívási eljárással készült tetőn pici pozicionáló dudorok vannak, ez szikével könnyen levágható.
2.-3. A tető felrakásának előkészületei, illetve a belső kabinkeret festése.
4. Az első felragasztás nem sikerült, nem megfelelő az íveltség, ráadásul a loctite 460, minden várakozásommal szemben begőzölte a tetőt. ( A papírja, és az eddigi tapasztalatok szerint ez nem történhetett volna meg. ) Levágtam, és újraragasztottam, most már normál pillanatragasztóval, de minden óvatosságom ellenére, belül újra megjelent a fehér gőz! Rövid idegbaj után tovább folytattam az építését, mivel nagyon szépen ült a helyén és nem akartam megint levenni.
5. Maszkolás után NEOPLASZT – tal körbetömítettem, és becsiszoltam a felületet.
6. Egy réteg surfacer 1000 felfújásával ellenőriztem a felületet, és nekiláttam a fehér köd kabinból való eltávolításának. Először lyukat fúrtam egy alkalmas helyen, a törmeléket kiporszívóztam, csúnya lenne a kész kabinban.
7. Réz drótra, és húzott szálra tekert vattával dörzsöltem le a pillanatragasztó gőzeit. Több mint egy órát vett igénybe mire mindenhová elértem. A vatta szálai bekerülhetnek a kabinba, mikor látszik, hogy bolyhosodik a használattól, ki kell cserélni.
8. A kabint a tisztítás után átfújtam levegővel, hogy ne maradjon semmi idegen anyag a beltérben.
9.-10. A pucolás végeredménye, és a felület újrakarcolása.
11. A törzs jelzőlámpáinak kialakítása.
12.-13. A kabin maszkolása kívülről.
14. Helyén a kabin, az utolsó surfacerréteggel ellenőrzöm a felületet, ha ezt is átpolíroztam kezdődhet a festés. Már nagyon várom, végre visszakerülhet a fiókba a tömítőanyag, vízpapír.
X.
A-12 építés 23. rész
A múltkori rész óta csak a kabintetővel vacakoltam, saját hibák, és a kit adottságai miatt ismét nem ment könnyen.
0. A nem gyári katapultülés miatt nem fért a helyére az üveg, ki kellett törnöm a már kész kabinból, és alacsonyabbra csinálni. Egy időben elkövetett szárazpróbával elkerülhettem volna.
1. A gyári elképzelést már-már megoldhatatlannak találtam, szerencsére az átlátszó alkatrész lehetővé teszi a módosítást, a műgyanta keretalkatrész kiváltható a vákuumos tető megfelelő kivágásával. A szívási eljárással készült tetőn pici pozicionáló dudorok vannak, ez szikével könnyen levágható.
2.-3. A tető felrakásának előkészületei, illetve a belső kabinkeret festése.
4. Az első felragasztás nem sikerült, nem megfelelő az íveltség, ráadásul a loctite 460, minden várakozásommal szemben begőzölte a tetőt. ( A papírja, és az eddigi tapasztalatok szerint ez nem történhetett volna meg. ) Levágtam, és újraragasztottam, most már normál pillanatragasztóval, de minden óvatosságom ellenére, belül újra megjelent a fehér gőz! Rövid idegbaj után tovább folytattam az építését, mivel nagyon szépen ült a helyén és nem akartam megint levenni.
5. Maszkolás után NEOPLASZT – tal körbetömítettem, és becsiszoltam a felületet.
6. Egy réteg surfacer 1000 felfújásával ellenőriztem a felületet, és nekiláttam a fehér köd kabinból való eltávolításának. Először lyukat fúrtam egy alkalmas helyen, a törmeléket kiporszívóztam, csúnya lenne a kész kabinban.
7. Réz drótra, és húzott szálra tekert vattával dörzsöltem le a pillanatragasztó gőzeit. Több mint egy órát vett igénybe mire mindenhová elértem. A vatta szálai bekerülhetnek a kabinba, mikor látszik, hogy bolyhosodik a használattól, ki kell cserélni.
8. A kabint a tisztítás után átfújtam levegővel, hogy ne maradjon semmi idegen anyag a beltérben.
9.-10. A pucolás végeredménye, és a felület újrakarcolása.
11. A törzs jelzőlámpáinak kialakítása.
12.-13. A kabin maszkolása kívülről.
14. Helyén a kabin, az utolsó surfacerréteggel ellenőrzöm a felületet, ha ezt is átpolíroztam kezdődhet a festés. Már nagyon várom, végre visszakerülhet a fiókba a tömítőanyag, vízpapír.
X.
1/72-es nálam is készült
Sziasztok!
Valaki rakott már össze Trumpeter Ferdinandot ?
Valaki rakott már össze Trumpeter Ferdinandot ?
BENDEGÚZ.. természetesen.. elírtam.. bocsánat
Bendehúz!..Én bolyai helyett dolgoztam.. brbrrr alig voltam mérges. A Stefire megpróbálok eljutni..
Na Én pedig nekiálltam a Revell (1:144) U-213 Type VIID szivarnak.. karácsonyra készül ajándékba.. Mivel évek óta nem maketteztem idő hiányában.. nem tudom milyen lesz.. majd képeket rakok fel.
Üdv.
Cstom
Na Én pedig nekiálltam a Revell (1:144) U-213 Type VIID szivarnak.. karácsonyra készül ajándékba.. Mivel évek óta nem maketteztem idő hiányában.. nem tudom milyen lesz.. majd képeket rakok fel.
Üdv.
Cstom
Ott voltál a Bolyain?, mert úgy eléggé nehéz odaadni, ha nem tudom ott vagy-e, meg hogyhogyan nézel ki, esetleg telszám. De semmi gond, mert nemsokára lesz majd a stefi is, ha kell, akkor viszek, csak majd dobj fel magadról a megfelelő topikba egy képet, hogy tudjam kit kell keresni. egyébként ez volnék én: makettinfo.hu/forum/upload_20060921/2.2130.4_Edes_fiam_Bendeguz!Egyszer_elvisz_az_ordog!.JPG
Bende
Bende
CsTom,
tenksz, kolléga! :-)
Egyszerűen zseléállagú pillanatragasztóval tapadt egymáshoz a lánc és a golyó. Kis felület és könnyűek, elég erősek.
Batya mondta, hogy M.óváron méterre árultak ilyesmi láncokat. Hát erről lemaradtam, kénytelen voltam az Aztékban megvenni a magamét (ezüst, viszont a legjobb mintázatú, amit találtam)...nem kevésbe van már nekem ez a csörömpös. :-)
Asszem a Stefániára már tudom vinni a "kicsikét".
tenksz, kolléga! :-)
Egyszerűen zseléállagú pillanatragasztóval tapadt egymáshoz a lánc és a golyó. Kis felület és könnyűek, elég erősek.
Batya mondta, hogy M.óváron méterre árultak ilyesmi láncokat. Hát erről lemaradtam, kénytelen voltam az Aztékban megvenni a magamét (ezüst, viszont a legjobb mintázatú, amit találtam)...nem kevésbe van már nekem ez a csörömpös. :-)
Asszem a Stefániára már tudom vinni a "kicsikét".
Elsősorban a kumulatív gránátok elleni védelmet szolgálja a lánc a golyókkal. Idő előtt beindítja a gyújtót, így a kumulatív sugár nem a páncélzaton fókuszálódik, azon csak "szétkenődik".
Hogy ne menjen a torony alá az idegen és veszélyes anyag. :)
A csapódógyújtós és a kumulatív gránátokat beindítja.
A csapódógyújtós és a kumulatív gránátokat beindítja.
Bocsánat, hogy belekontákodom, de elárulná cvalaki, mi végett van ott az a lánc?
MrChef!
Emelem nemlétezô kalapon... Hogy sikerült a lánc és a sörét találkozását megoldanod? Most már tényleg várom a végeredményt! Bendegúztól pedig Én is szeretnék beszerezni sörétet...
Üdv.
CsTom
Emelem nemlétezô kalapon... Hogy sikerült a lánc és a sörét találkozását megoldanod? Most már tényleg várom a végeredményt! Bendegúztól pedig Én is szeretnék beszerezni sörétet...
Üdv.
CsTom
Köszi srácok a bíztatást!:-) (2 estét töltöttem el az egésszel, mire elkészült; az ólomhoz egész jól tapadt a lánc)
Archy,
egy kiállításon a láncok valódiságáról úgy is meg lehet majd győzödni, hogy enyhén ráfújnak a torony hátuljára :-), persze egy döntött alap tökjó ötlet!
Archy,
egy kiállításon a láncok valódiságáról úgy is meg lehet majd győzödni, hogy enyhén ráfújnak a torony hátuljára :-), persze egy döntött alap tökjó ötlet!
le a kalappal frankó lett nagyon, nem gondoltam volna, hogy sikerül ilyen frankón felragasztanod a söréteket, mert eléggé hülye anyagból van, meg olyan sima a felülete, hogy lecsúszik róla még a légy is.
Tyű, ez frankó! Esetleg érdemes lenne a tankot majd egy döntött alapra rakni, hogy kitűnjön a láncok valódisága!
Áron
Áron
Húúú, ez nagyon jól néz ki! Nagyon pofás lett, gratula!
Helló!
Végre továbbhaladtam a Merkava Mk.III-mal, elkészült a toronylánc (ezer köszönet Bendegúz kollégának a tökéletes méretű sörétekért!:-).
A tank színe a képeken nagyjából a valós árnyalat. Ez csak az alapszíne, lesz még vele jópár művelet.
Végre továbbhaladtam a Merkava Mk.III-mal, elkészült a toronylánc (ezer köszönet Bendegúz kollégának a tökéletes méretű sörétekért!:-).
A tank színe a képeken nagyjából a valós árnyalat. Ez csak az alapszíne, lesz még vele jópár művelet.
Tudom, de ez volt az alkalmi vétel annak idején. Ami biztos, hogy sok technikát ki lehet rajta próbálni, illetve gyakorloni a csiszolástól a tömítésig. De szerettyük a dögicét...:)))
Miért nem az Academyt vetted meg? Az alapból gyönyörű készlet kívül és belül is.
Bár ha szereted a munkás kiteket...
Bár ha szereted a munkás kiteket...
Haladtam én is a junkers-szel megcsináltam a motorját.Most úgy néz ki a kezem mintha sarat fogdoztam volna egész nap és csak a fele jött le. :)
jó sok munkád lesz vele! de szép gép lesz valóban!!
Hát ez még 144-ben sem lenne kis példány!
Várjuk a további képeket az előrehaladásról!
Üdv: Kalóz
Várjuk a további képeket az előrehaladásról!
Üdv: Kalóz
Helló! Tovább folytattam egy elnapolt projektet. 1/72 léptékű Airfix B-29 a madárka neve (madárka? Lelóg a munkatábláról...:DD). Elég gázos a cucc, de betudható annak, hogy a készlet tán öregebb nálam..:)) Mindenesetre aki szeret csiszolni, tömíteni, karcolni, szegecselni, stb. az vállalja be bátran, mert van mit csinálni a "kis aranyoson"...:))) Üdv! warbirds
átadás elött lemossák ;)
szia Bomb!
Szép lett a 163-as, de egy dolgot nem értek:
a csürő helyén látszik forgástengelyt tartó fülecske az Ok -bár nem tudom hogy az eredetin így volt-e,+ha a tengelyt nem közvetlenül a csürő belépőéléhez rakod akkor réselt csőrű lesz belőle amit alacsony sebeségű gépeken szokás használni a 163-as meg nem az ...
ha mégis így csinálod akkor magán a csűrőn miért nincs kivágva hely neki?
Ha a kettőt összepárosítanád nem nagyon tudna mozogni.
Nem vagyok messer szakértő de ez elsőre feltűnt.
Üdv
Szép lett a 163-as, de egy dolgot nem értek:
a csürő helyén látszik forgástengelyt tartó fülecske az Ok -bár nem tudom hogy az eredetin így volt-e,+ha a tengelyt nem közvetlenül a csürő belépőéléhez rakod akkor réselt csőrű lesz belőle amit alacsony sebeségű gépeken szokás használni a 163-as meg nem az ...
ha mégis így csinálod akkor magán a csűrőn miért nincs kivágva hely neki?
Ha a kettőt összepárosítanád nem nagyon tudna mozogni.
Nem vagyok messer szakértő de ez elsőre feltűnt.
Üdv
ja-ja szép, meg minden, de nézzétek meg, mennyire koszos, pedig kész sincs:)
szép lesz, gratulálok! :)
Már alig várom a holnapot, lehet végre élőben is nézegetni a sok szép makettet :)))
Sziasztok!
Most végeztem 99%osan a kis messzerrel...még figura lesz rá,csak még nem sikerült beszerezni a megfelelőt...:(
2hét volt az építés,aztán elvittem az Érseki versenyre és most 2nap alatt még megcsináltam hozzá még ami hiányzott. Aztán gotoBolyai:)
Heller 1/72 Me-163,át kell karcolni,kabint építeni bele,mert csak 2 sztirollapot adnak alapból,amúgy kellemes kit,nincs futóakna,ilyenek amin el lehetne szöszmötölni:) Szárny-törzs illesztésnél kellett tömíteni,ott viszont jó sokat. A szárnyaknál még probléma hogy a csűrők a felső részen nagyobbak mint az alsón... Meg az egész mintha el lenne csúszva. De gyorsan építhető,szép kis makett.
üdv:bomb
Most végeztem 99%osan a kis messzerrel...még figura lesz rá,csak még nem sikerült beszerezni a megfelelőt...:(
2hét volt az építés,aztán elvittem az Érseki versenyre és most 2nap alatt még megcsináltam hozzá még ami hiányzott. Aztán gotoBolyai:)
Heller 1/72 Me-163,át kell karcolni,kabint építeni bele,mert csak 2 sztirollapot adnak alapból,amúgy kellemes kit,nincs futóakna,ilyenek amin el lehetne szöszmötölni:) Szárny-törzs illesztésnél kellett tömíteni,ott viszont jó sokat. A szárnyaknál még probléma hogy a csűrők a felső részen nagyobbak mint az alsón... Meg az egész mintha el lenne csúszva. De gyorsan építhető,szép kis makett.
üdv:bomb
Ezek mind KP makettek,saját magamnak.Ezekkel versenyre nem igen
merek elmenni...
merek elmenni...
Jóóók! Jönnek a Bolyaira is?
Itt pedig a Migek...
Sziasztok!
A kész madárkák...
makettes
A kész madárkák...
makettes
Bundesign: Nagyon jól alakul, gratulálok. A képek alapján azt hittem hogy 48 -as méretarányú. :-)
Üdv:
kp
Üdv:
kp
Hally.
Szép lannan a 72es f16om is közeleg a végéhez. Igaz még sok meló vam rajta. Íme az aktuális helyzet.
B
Szép lannan a 72es f16om is közeleg a végéhez. Igaz még sok meló vam rajta. Íme az aktuális helyzet.
B
Addig is, amíg nincs kép a makettről, mutatok egyet az eredetiről. Valami ilyesmit képzeljetek el. :)
Sziasztok,
Tegnap az Alba (MPM, 1/48) vizszintesének az aljára felragasztottam 2x10 db. 3x1 mm-es tejfölöspohár lapocskát U alakra hajtva... ezek jelképezik az örvénykeltő lemezkéket... ha lesz megint gépem, teszek be majd fotókat is. :)
Tegnap az Alba (MPM, 1/48) vizszintesének az aljára felragasztottam 2x10 db. 3x1 mm-es tejfölöspohár lapocskát U alakra hajtva... ezek jelképezik az örvénykeltő lemezkéket... ha lesz megint gépem, teszek be majd fotókat is. :)
Szia!
Öccsééém...:)
Mást perpill nem tudok mondani:)
üdv:bomb
Öccsééém...:)
Mást perpill nem tudok mondani:)
üdv:bomb
Te atyaúristen! Ez vmi gyönyörű lett Ákos! Azt hiszem ismét megemelhetjük a kalapunkat munkásságod előtt! :)
Jah és szerintem annak a bizonyos Very Well lakkgyártó cégnek nagy forgalmat csináltál,hisz a Bombtól már jópáran kértek :D Úgyhogy elmehetsz vmi PR Managernek :)
Jah és szerintem annak a bizonyos Very Well lakkgyártó cégnek nagy forgalmat csináltál,hisz a Bombtól már jópáran kértek :D Úgyhogy elmehetsz vmi PR Managernek :)
Végre elkészült az MC-130...
köszi ! remélem a 7en elkészül!
z