Sziasztok,
legyen valami más téma, egzotikus Mig-21-es. Az algériai FD-20-as Mig-21MF új nemzeti színeket kapott.

opetrovics

Nincs mit :-)

opetrovics

Nincs mit :-)

Azért köszönöm.

Üdv:

opetrovics

opetrovics

Nincs olyan időpont.

Szia Mig23papa!

Kereshetnénk egy időpontot,amikor mindketten ráérünk,és elkísérnélek.

Üdv:

opetrovics

opetroivcs

Legális egyelőre nekem van, addig amíg valaki el nem bénázza azt is.
Remélem nem kerül sor rá.

:-):-)
Ne legyen félreértés,legális látogatási lehetőségek érdekelnének. :-)

Üdv:

opetrovics

opetroivcs

A behatolás lehetőségeiről inkább a barátnődnél érdeklődjél :-)) Hivatkozva Rob79 nek írt bejegyzésemre.

Rob79

Addig rakosgatod ide a frissen készült képeidet, hogy egy-két fémkereskedő is felfigyel a lehetőségre, és azon veszed észre magadat, hogy amikor legközelebb mész fényképezgetni, akkor már nem lesz mit fényképezned. Kinek lesz ez jó szerinted?
Nagyon örülnék, örülnénk, ha egy kicsit leállítanád magadat. Vagy inkább szóljak a tulajnak, hogy engedély nélkül kószálnak a területén?

Nemigazán próbálkoznák, ha rám hallgattok... A kerítésen kívül lenni és fotózni az egy dolog, bemászni egy védett objektumba az egy másik. Persze ez csak egy kósza tanács.

Opetrovics!

Ha kifogsz egy olyan pillanatot a reptéren, amikor a örségváltás van, v. éppen akkor nem cirkál arrafelé senki. Akkor sikerülhet, de különleges szerencse kell hozzá.

Szia!

Gratula!Ügyes. :-) Hol,és hogyan lehet behatolni?

Üdv:

Olivér

Kihasználtam a terep adta lehetőségeket... :-))

Később még teszek fel, örülök , hogy tetszettek! Igazad van , kár hogy így végzik, remélem a múzeumokban azért minél több megmarad.

Nagyon jók a képek! A gépekről, illetve az állapotukról ez sajnos már nem mondható el ... Gyermekkorom meghatározó élménye a házunk fölött elhúzó 21-es és 23-as gépek/géppárok látványa. Kár, hogy így végezték.

Látom fel is másztál egyik-másikra, ez ám az elszánt fotózás! ;)

Még Párat a Mig 21-ről...

Sziasztok! Ahogy ígértem rakok fel képeket a pápán lévő 21-esekről. Éppen 21-et... Furcsa látni ezeket a gépeket, ahogy várnak csendben a fák árnyékában... Valamire, vagy valakire... Örülök, hogy láthattam őket még repülni... Remélem tetszenek a képek...

Sziasztok!
Őszintén mondom, nagyon figyeltek a részletekre, amik nekem annak idején fel sem tűntek!
A PG.-ben javított gépek mind a kerek számokat kapták. Teflon színt soha nem fújtak nálunk újra! Ez 100%. A seregnél festett gépek, illetve az oroszoktól érkezettek szögletes számúak voltak. A teflon színű BISZ-ek, amik kerek számmal futnak szerintem szám nélkül érkezetk és a PG sablonját használták a felfújáskor. A felirat ebben az esetben fekete-piros és orosz nyelvű.
Még egy teljesen biztos meghatározási lehetőség van, hogy a gép a PG.-ben lett festve - illetve a PG-s szakemberek festették-e - saját sablonnal.
Ha a csillag fehér szegélye összeér a belső fehér körrel akkor a festés biztosan nem PG. - max a lajstromjel - ha van közte távolság az biztosan PG. sablonnal van festve.
Üdv: Búza

Oksa, értem már a dolgokat. Akkor fekete matricákat keresek hozzá.

Yeagger

Igen abban, Katonadolog címet adták neki

Nincs információm arról, hogy teflonszürke színt alaklamaztak-e a PG-ben ipari javítás után - szerintem nem. Az is rejtélyes, hogy az eredeti orosz oldalszámok helyére hogy került a magyar - miközben sehol nem látszik, hogy a teflonszín át lenne festve. (ezt az oldalszám mizériát azóta sem értem - végigkísérte a típust Pápán.)
Ezért azt mondhatom, hogy ezeken a gépeken a már lentebb leírt színűek és nyelvűek volt az üzemeltetési feliratok.

Kösz mindenkinek! :)

5705,5321 (utóbbi nem látszik végig, de kizárásos alapon az a gép) 9099, 9125, 4097 is szögletes

És ezeknél a már kerek számmal rendelkezőknél milyenek voltak a különböző szervízfeliratok ?
Magyar vagy orosz nyelvű ? Ahogy képek alapján nézem fekete a színük.

Kösz Monox,

Azért kérdeztem, mert láttam néhány fotót, amin már kerek oldalszámok vannak a teflonszürke bis-eken. Ezekről tudsz valamit? Ezek is így érkeztek, vagy ezek már nagyjavítottak?

Tibcsi!

A 3547, 3931, 4058, 5721, 5809, 5822, 6145, 6207, 6224, 6264 biztosan az volt.

De szerintem mindegyik ilyennek érkezett. Kedhetjük ismét csomózni az oldalszámok átfestésének titkát...

Mig23Papa!

Visszatérve a kérdésedre igen rendezvényszervezésből:)
Ez a video amit írtál nem az rtl-klub XXI. század c műsora? Mert egyszer abban is volt róla szó csak sajna nem láttam:(

Sziasztok,

Tudna valaki olyan (magyar) bis oldalszámokat mondani, ami teflonszürke gépen volt és orosz stílusú? Magyarul: szögletes oldalszámos, teflonszürke 75A, vagy 75AP oldalszámokat keresek. :)

Kösz: Tibcsi

RonnieFrown

Készült róla film is majd ha feltettem a netre leszedheted, kérdezzél rá kb 2 hét múlva

Mig23papa

Ez az eset Papan volt ugye? Leirnad kicsit bovebben mi tortent? Kivancsi lennek hany evet kapott az illeto.

búza

Hú, ezzel a gépel akart dobbantani a Polareczki honvéd, 1978-ban.

Oksa köszi mindenkinek. Na majd akkor szedek elő valami orosz feliratot a teflonszürkéhez.

Szia zoli1989!
Az első magyar festésig orosz feliratok voltak, utána lett magyar nyelvű. Az ezüst színű gépeken kék és piros, a terepeken fehér és piros, az eredeti orosz pedig fekete és piros. Kivételt képeznek a csapatnál az első időkben terepre festett gépek, mert akkor még nem volt felirati sablon és egyszerűen kitakarták az eredeti orosz feliratokat. Így a terep gépen a feliratok alapja teflonszürke, a betűk lásd fentebb.

zoli1989

persza hogy voltak, televolt a gép feliratokkal

Sziasztok!

A régi csillagos teflonszürke magyar MiG-21-eseken voltak különböző szervízfeliratok ? Úgy mint később a zöld-barna-kék gépeken ?

Szia Lacy!
Arra már nem emlékszem mi volt a kütyü. Valami elektromos blokk, áramátalakító? Egy EMO szakágas biztosan tudja, én nem az voltam.
Üdv: Búza

Szia Búza,

köszönöm az infót. És mi az a cilindertartó? :)

Sziasztok,

az Oroszoknál a Mig-21bis-t repülő alakulatok mennyisége 1978-79-ig emelkedett. Eddig az időpontig a Szovjet Frontlégierőnek kb. négy vadászrepülő ezrede használta a Mig-21bis-t külföldön, és tizenegy Szovjet területen. Ezek közül nyolc ezred gépeiről van azonosítható fotóm. Ezeken a fotókon nagyobb mennyiségben csak két ezrednél látható az említett áramvonalazó lemezzel ellátott Mig-21bis. A többin sima a gerinc lemezelése a kabin mögött.

Persze a nagyrészt külföldieket képző alakulatoknál szinte csak dudoros áramvonalazó lemezzel épített gép repült.

Egy ezüst színű "cilindertartó" nem fért el a borítás alatt, csak a dudor segítségével.

Ja, besugárzásjelző. Az SZPO legalábbis az. :)

Szia!
Azt én sem tudom. Soha nem üzemeltettem 21-est.
Üdv.

SZPO?

El is mondod a megoldást? :))

Szevasz!
Semmi köze az IFF beépítéshez, mert ahogy migi is írja már a kezdetektől ott volt. Talán ez a fotó segít és közelebb visz a megoldáshoz.
Üdv.

Már a régi csillagos gépeken is rajta volt .

Szerintem akkor az egy orosz poloska - a legkisebb, ami csak volt nekik, amelyet azért "rejtettek el" oda, hogy lehallgassák pilótáinkat, hol kapható akciós alkohol :-)
G'

Az már a NATO-kompatibilitás jegyében került rá. Akárcsak a kabin mögötti antenna és az IFF berendezés is. De nem tudom, mit takar, csak az a valószínű, hogy az új berendezés csak így fért be a helyére. :))

Ha jól tudom.

Én arra tippelek, hogy valami olyan berendezés lóg ki a törzsből amit speciálisan a VSZ tagűllamai és a baráti országok számára készült. Nekem speckó nincs is olyan gépről fotóm amelyiken nem volna dudor, bár az egyetlen igazoltan szovjet biszen valóban nincs.

Sziasztok,

valaki aki a Mig-21bis típust üzemeltette, javította, tanulta meg tudná mondani, hogy az első képen látható áramvonalas dudor mit takar? Mert az 1975-től gyári újként exportált gépeken rajta van. De a szovjet gépek (és a használtként exportáltak) nagy részéről hiányzik. Még az olyanokról is, amelyeket 1977-ben gyártottak.

Szóval meg tudja megmondani valaki, hogy mit takar ez az áramvonalazó lemez?

Köszönöm

Pápai Hírlap ... No comment!