• A kabin feljavítása Evergreen szálakkal, húzott műanyagkerettel, Plusmodel ólomdróttal (0,2), és Eduard hevederekkel történt
• A műszerfalra a Mike Grant Decals kijelzői kerültek, melyeket külön kell körbevágni és felragasztani, (az egész lap le van lakkozva) de a végeredmény igen látványos.
• A kabinbelső a Tamiya XF-71 IJN Cockpit green színét kapta némi sötétzöld hozzákeverésével.
• A szárnyban lévő fényszórót műanyagtömbből készítettem el.

Az egyik makettverseny börzéjén akadtam rá a Montex által a készlethez tervezett kabinmaszkhoz, amelynek felhasználása révén több napi szentségeléstől menekültem meg. (nem tehetek róla, de nem szeretek Tamiya szalagot vagdosni, és igen hamar abba is szoktam hagyni az adott napra...) A lengyelek szép munkát végeztek, bár az anyaga meglehetősen merev (mint a régi Eduard) de a ragasztóréteg olyan erős, hogy nem volt gond a felhelyezése.

Festés:
A gép alapszíne Humbrol 82-es narancssárga, a panelvonalak közelében kevés pirossal sötétítve, míg a motorburkolat és a futómű Gunze Cowling color, a hinomaruk pedig Tamiya piros színt kaptak.
Száradás után lefújtam egy réteg Tamiya Clear-rel, majd felkerült néhány matrica, melyről etilacetáttal visszamostam a lakkréteget, és újralakkoztam.
Végezetül egy nagyon vékony ecsettel befuttattam a panelvonalakat szürkésfeketével, és Microscale folyadékből elkészítettem a törzs alatti ablakokat.

Zárszó:
A makett két hét alatt készült el, és újfent nem csalódtam benne. Már csak a terepfoltos változat hiányzik, de találtam fényképet kínai zsákmányról is. A lényeg, hogy még egy Montex kabinmaszkom maradt...

Bordács Csaba