Hickory!
Milyen képek érdekelnek?Külső belső?Esetleg tiszta új gépek?

Donor!

Én innen nem látlak dühösnek.:-)

A Revell festék enamel vagy akril? Mivel hígítottad?

A Revell maszkoló festett felületekre nem a legjobb, elégnehezen eltávolítható, ezt úgy lehet egy kicsit korrigálni, hogy jó vastagon kened. Ajánlott inkább nem festett felületekre, pl kabintető, ragasztásra kitakart felületek, stb. Egyébként nem zsíros nyomot hagy, hanem a benne lévő oldószer szinezi át kicsit a festéket, leginkább az akrilokat. A Gunzéval pont fordított a helyzet, az meg az enamelekkel kötekedik. tapasztalatom szerint a Revell festékekkel 3 nap száradás után nem szokott gond lenni, feltéve ha normálisan van hígítva fújás előtt.

A Blue Tac-et pedig nem szabad betömködni mindenféle bonyolúlt formájú résekbe, mert baromi nehezen lehet kiszedni. Inkább tömd ki teflonszalaggal, ez 100%, hogy nem bántja a felületet, majd mehet a tetejére egy kis maszkoló, erre a célra jó a Revell is. Blue-Tac elsősorban kölső felületek kitakarására és finom átmenetek készítésére való (szabályozható). Nem kell rányomni, csak szépen odarakni a felületre, és akkor eltávolítható nyomnélkül.

Tapasztalatom: (hansúlyozom, saját tapasztalat) maszkolók közül leginkább a Humbrol és a Z63 típusú a leghasználhatóbb. Kipróbáltam a Revell enameljeit és akriljait egyaránt, nem rosszak, csak a többi hasonló árú termékek jobbak nála. Enamelbe Humbrol (szerintem a legtoleránsabb festék) valamint Model Master. Akrilba Tamiya (az egyik legjobb minőségű felültetet ez adja) és Gunze. Viszont, ha a Gunze akril hígítójával használod a Revell akrilokat, nem deszt vízzel, akkor szépen terül és rendes idő alatt szárad. Én spec a fényes lakkját kedvelem, mert nem az a nagyon csili-villi, hanem egy kcsit opálosabb, repülőkre tökéletes.

Urak!
M1A2 Abramsről lenne szükségem referencia anyagra.Az M1,és M1A1 változatról rengeteg kép van,az A2-ről inkább csak "in action" képek.Szóval részletfotók érdekelnének,link is jó!

Előre is köszönöm!

Sziasztok!
Köszönöm a válaszokat, akkor Trumpi lesz!
tégé

Hát ez tényleg elég durva... Szerintem nem a Revell festékkel van gond, mert azt én is használok és nincs ilyen gondom...

Javasolt a Revell maszkolót zöldre festeni és jó messzire elhajítani a fűbe... bocs, de szerintem az a hibás...

Ha lehet én is műgyantát használok, de a Trumpi MiG-15-höz szerintem csak a műszerfal, a pedálok és az övek kellenek, a többi jó, ami a makettben van.

Mondjuk én személy szerint nem szeretem az Eduardot annyira. Inkább a gyanta cuccok.

Ez nagyon melléugrott. :

Baromság felejsd el, csak ez ugrot be.

Szerintem ez egy Bronco de több most nem ugrik be róla.

Szia Tibcsi!
Irtam,hogy Revell maszkolófolyadékot használtam. Miután a szürkével lefestettem a gépet, kb 3-4 napot biztosan vártam, csak utána ragasztottam fel a papírt.

Nyomok fel néhány most készült képet róla. Ne a tömítési és illesztési hibákat nézzétek, tisztában vagyok velük. A harmadik képnél állítottam a színhőmérsékleten, azért más.
Üdv: Donor

Donor,

Két kérdés:

- miféle maszkolófolyadékot használtál?
- mennyit vártál, mielőtt le akartad szedni? (száradási idő)

Én is használok Revell festéket, Humbrol maskollal de ennyire durva esetem még nem volt...

Tibcsi

A De-Haviland Vampire SNECMA által gyártott liszecváltozata.Ha érkelnek további képek jelezd. A múzeumban körbe fotóztam a gépet.

Sziasztok!

A képen látható F-84 mögött látható gép típusa érdekelne. A ki tudja, írja meg.

Köszi: bikedoki

Na, még köszönni is elfelejtettem.
Üdv: Donor

Sziasztok!
Igy jártam: Spitfire 1:72-es gép összeragasztva. Lefújtam az alját vmilyen Revell világosszürkével. Lefújtam a felső részt Revell sötétszürkével. Kimaszkoltam a sötétszürkét, amit úgy csináltam, hogy írólapból kivágtam a formákat, majd Revell maszkolófolyadékkal ragasztottam fel a repülőre. Lefújtam Revell sötétzölddel, majd, amikor a maszkolásra használt papírokat le akartam venni konstatáltam, hogy a maszkolófolyadék nem igazán akar eltávozni a festékről. Fogpiszkálóval nagy nehezen sikerült lekapargatnom, de a szürke festéken több helyen zsíros nyomot hagyott, illetve a fogpiszkáló nyomán is más színű lett a festék.
Kérdésem a következő: tudom, hogy a Revell cuccokat sokan szidják, sokan nem is használják, de létezhet, hogy ilyen sz*r mind a festék, mind a maszkolófolyadék? vagy a technikám nem jó? Ti hogyan csináljátok?
Bocs a hosszú levélért, de sokkal dühösebb vagyok, mint amennyire látszik...
Ps: A futóaknákat BlueTaccal maszkoltam ki, hát azok is elég nehezen távoztak a makettről...

Szintén, de azért egy Eduard kabin kell hozzá...

Trumpeterre szavazok.

Sziasztok!
Hozzáértők! Ár-érték-minőség arányban melyik a legjobb vétel az 1:48-as Mig-15bis-ek közül. Revell-Trumpeter-Tamiya?
tégé

www.ok.hu felnött tartalom kijelölése utána teljes web ,képek

Szia sys!
A Pálma Express-t nyugodtan használhatod kabintető ragasztáshoz, ez már nem annyira gumiszerű, ha megköt.Még csiszolható is óvatosan.A felesleget nedves ronggyal letörölheted(Coyright:Xcraft)
Üdv

Sziasztok!

Tudna nekem valaki segíteni?
Gaz-66-ost építek és szeretnék fotókat róla. Honnan tudok letölteni netről részletes képeket, mert sajna nem találok? Vagy ha valaki tudna küldeni, megköszönném. Természetesen magyar lesz:)

Köszi,
Uly

Mondjuk a halenyv, meg a csiriz, a Technokol Rapidról nem is beszélve! :)))
Amit nem szabad negligálni, az a türelem! Kapkodva nem lehet makettet építeni (bár a többéves várakozás sem hoz mindig megfelelő eredményt. Erről regélhetnének a makettjeim, amik már évek óta várják, hogy befejezzem őket).
Kalóz

Lehet benne vmi mert a veszélyességi ábra toluolt jelez.Amikor pedig megkeményszik akkor már szaga sincs.

Mondjuk pill ragacs( üveg felületekehez semmikép nem ajánlott), két komponenses epoxik-at lehet használni.
De a ragasztási felületről tanácsos a festéket lekaparni...
Az oldószeres ragacsoknak pont az a lényege, h megolvasszák a két alkatrészt.

Akkor még egy kérdés: mi az, amit mindenképpen kerüljün el az ember?

borisz!
Mint minden tömítőpaszta, az idő múlásával ez is változtatja térfogatát (ez alól a kétkomponenses tömítők sem mentesek teljességgel). Eredeti használati köre alapján nagy beszívódás nem várható tőle. Én csak tavaly óta használom, így még kevés a tapasztalat. Viszont a Tamiya vagy a Molak paszták is beszívódtak kissé, ha nem volt elég a száradási idő a csiszolás előtt.
Ami a Clearfixet illeti, valójában nem ragasztó, ezért nem marja meg a sztirol felületét. A gyengesége is ebből adódik, mivel nem "köt" hozzá az anyaghoz, hanem a beszáradó anyaga tartja helyén az alkatrész. Viszont kiválóan alkalmas pl. Műszerüvegezés imitálásához, vagy kisebb ablakok helyett (1:144 és kisebb méretarányok,elsősorban utasszállító repülőgépek makattjeinél az üveg imitálására) mivel elég jó a nyúlóképessége, azaz a nyílás felett hajszálvékony fóliát képez, ami száradás közben sem szakad meg. Viszont a leírtaknak megfelelően nagyon sérülékeny, és általában mindig a legrosszabb pillanatban történik meg a baj.
Kalóz
Kalóz

helló

A revell tűs ragasztója feloldja a festéket, ezért nem tudok vele ragasztani, mivel ragasszak?

Gergő

Szia!
Ilyen palmat még nem használtam, csak a humbrol clear fixjét, aminek egyetlen előnye, hogy nálam nem matra meg az átlátszó felületeket, viszont gyengébb a "normális" ragasztóknál és lassabban szárad, bár lehet, hogy valaki erre esküszik.

Tehát, ha jól értem akkor a legtöbb érv a nitro késtapasz mellett szól, mert nem kell keverni, higítható, olcsó, gyorsan szárad, kevés gyakorlatttal is használható.
Beszívódni nem szokott?

Hello!
Átlátszó alkatrészekhez?
Lehet vele ragasztani, ha muszály. De gumiszerű marad a száradás után is, ezért nem csiszolható, ha túlfolyik, azt egyből le kell törölni nedves ronggyal, akármivel. A csillogását matt lakkozással eltüntetheted.
A legnagyobb hibája, hogy lassan szárad, egy napig nem tudsz továbblépni.

Sziasztok!
A dioráma-készítésnél merült fel az egyébként áttetszőre száradó Palma Fa univerzális diszperziós faragasztó. Ezt vki használja üvegfelületek ragasztásához? Van ezirányú tapasztalat? A válaszokat előre is kösz.
Üdv

Kalóz!

Ehhez mindossze annyit, hogy nitró késtapaszt manapság már csak "sufnituningnál" alkalmazzák kocsikhoz.Mindenki más két komponenses "gitt"/"kitt"-et használ.(én például a Body termékeit)Ezt alkalmazom Gerivel közösen makettekhez is...amit meg kell tanulni a vele való használatnál, hogy mekkora mennyiséget keversz ki mivel gyorsan kikeményedik!

Bár vegyész nem vagyok, de meg tudom mondani nektek miért is keményedik be a dobozba a cucc...ugyanis ezek mind nitro alapúak és mint ilyen eléggé illékony a benne lévő oldószer ami az állagát adja.

Borisz!
A Neoplaszt is bolti! :)). Az ára meg jóval drágább a késtapasznál + keverni kell, és akkor nagyon gyorsan kell vele dolgozni! A maradékot meg kidobhatod, mert megköt. Szóval tesco-nak (gazdaságos) nem nevezhető, és egy kiló elég hamar elfogyhat emiatt,még kis felhasználás mellett is. A nitrotapasz egyrészt tökéletesen köt a sztirolhoz (a gyári egykomponensek is ilyenek, csak jóval kisebb kiszerelésben közel hasonló áron), és mint Lucky is írta, bármikor korlátlanul visszahígíthatóak.
Hogy a Neoplaszt miért keményedik be bekeverés nélkül, azt egy vegyész jobban meg tudná magyarázni, de nem valószínű, hogy a sok levegő miatt, mert a tele doboz is beköt egy idő után (kb fél- egy év), bár a levegő oxigénjének lehet szerepe benne, mert az edzője is valami peroxid vegyület, de mint írtam, ezt hagyjuk a vegyészekre (Van közöttünk, aki ért ehhez, majd ő megmagyarázza, ha ide téved).
Kalóz

Lucky:
Ne félts, eléggé lassan fogy az a kilónyi neoplaszt:)
Jól gondolom, hogy azért keményedik meg, mert sok levegő szorul be a dobozba?

Borisz!
A Neoplaszt egy idő után,pláne ha kevés van a dobozában, egyszerűen megkeményedik.Annyira, h nem lehet bekeverni.Csak azért szóltam ,h tudd!:)
A Kalóz által említett nitrogittet műa-ra még nem, de más felületre már használtam.
Hajlamos az erős leragadásra, de felkeverhető.Azonkívül szinte korlátlanul hígítható nitrohígítóval.

Rosszul fogalmaztam az előző hsz-ben
Én beszívódást tömítettem vele, az csak nem szívódik be mégjobban.
A nitro késtapasz is bolti:D
Én még Neoplasztot használok, egyrészt azért, mert itt olvastam, hogy az jó, másrészt meg abból kiindulva, amit Te is írtál: ha autóba/ra jó...

borisz!
A hígítóban oldott öntőkeret inkább ragasztónak alkalmas. Persze a résekbe is beleragad, de lassabban keményedik ki, mint a spec tömítőpaszták, így sokáig kell várni, amíg csiszolható, kezelhető lesz a felület. És az idő múlásával hajlamos a beszívódásra, amit a hígító elpárolgása miatti zsugorodás okoz. Emiatt nagyobb hiányosságok korrigálására kevésbé alkalmas.
Ha sokallod a bolti tömítők árát, ajánlanám a nitro késtapaszt,a mit az autókarosszériások használnak. kb.800 Ft-ért egy életre való mennyiséget kapsz, és ha beszárad, nitrohígítóval újra használhatóvá tehető. Ha pedig a kocsifesték alá megfelel...
Kalóz

Mzol!
Én tömítópasztának higítóban oldott öntőkeretet használok, pár nap után visszakeményedik. Nem lesz se puhább, se keményebb a műanyagnál, mert teljesen abból az anyagból van mindkettő. És az öntőkeret benne van a makett árában:)

Regisztráltam!

Regisztrálni kell hozzá!

Helló

Hogy lehet meg nézni az emberek emailját, mert nekem kilép vagy kiírja, hogy nem regisztrált felhasználó.
Köszi!
vadgergo

Sziasztok! Segitséget kérnék olyan dologban hogy az Alien cimü filmböl az páncél autot szeretném megrendelni az APC t ha tudna nekem valaki linket küldeni, hogy honnan lehetne azt megköszönném.sziasztok!

Lépj rá a Galéria létrehozására!!! Ennyi

Sziasztok. ide, a fórumba hogy lehet képet felrakni??

Az attól függ, hogy milyen tömítőt használsz, milyen vastagon kened fel, és milyen hőmérsékleten szárítod. Általában a tubusra is ráírják, hogy mennyi a tipikus száradási idő.
Egy nap elég szokott lenni.

Én általában egy napot várok, mielőtt csiszolni kezdem.

Menny a száradási/szilárdulási ideje a tömítőpasztának?

Zoli

Iskolai gyurma, ANNO 1987.
Plastilin névre hallgatott:)

X!
A válasz a második mondatodban :)
Mellesleg milyen ygurmát használtál: Mert volt belóőlük többféle is. A mostaniakban egyébként én sem bízok. mindenféle szintetika, ami teljesen kiszámíthatatlan. A spájzban van még a régiből. Lassan már nem is gyúrható, de biztos, hogy alig van benne olaj, ami kifolyhatna.
Kalóz