Sziasztok! Tudom, nem teljesen ide illő, mert nem katonai jármű, de orosz. Ezt csinálja utána mondjuk egy Oshkhos. Megnéztem egy párszor, hogy nem valami kamu videó, de tényleg egy kamaz amivel átmennek. 

www.keptelenseg.hu/kozlekedes/orosz-teherauto-vs-viz-45144

silent8

Értem, Köszi!

Mint írtam volt, de nem a képen látható famodell változatból. Majdnem tákolgatta össze-vissza megmaradt Csabákból, ős STEYR és Csepel motorokkal amihez a STEYR -250 tgk-vették alapul. A mintapéldányokat elküldték vizsgálatra,tetszett,megfelelt aztán - mint a későbbi évtizedekben - nem lett semmi belőle. lett a Csepel-250, aztán a famodell,és az egész projectet végleg eltörölték.

Üdv Törzsbusz!

Akkor az 5011-es hozzászólás cikkét felejtsem el ...
És "azt megelőzően" járóképes vas(-páncél) mintapéldányokról tudsz?
Köszönöm!

" A Csepel B-130 típussal szerzett kedvező tapasztalatok után felmerült egy nagyobb teherbírású, összkerékhajtású, gépkocsi tervezésére vonatkozó HM igény, a Csepel B-413 benzin üzemű motorváltozat felhasználásával. A B-300 típus előtt megjelenő, 2500 kp hasznos teherbírású terepjáró tehergépkocsi kialakítása került előtérbe. Az alaptípus kialakításánál a gyártás gazdaságossága érdekében a Csepel-350-es típusú tehergépkocsi főegységeit messzemenően figyelembe vették. A Csepel K-250 bázisán került kialakításra egy könnyű felderítő páncélos gépkocsi mintapéldánya."

Nem volt "vas" változat és a nem képen látható változatból készült néhány mintapéldány,hanem azt megelőzően.

Üdv Törzsbusz!

Ha valóban volt a fa modellen kívül járóképes páncélozott(vas) Csepel D-250, létezik róla fotó?
Köszönöm!

Tudod, HM-nél minden bonyolultabb. :DD

Üdv Törzsbusz!
Az 50-es években terveztek egy páncélozott felderítő járművet Csepel D-250 név alatt.
A szövegben azt írják, hogy az 1:1 fa modellen kívül épült néhány mintadarab is, melyeket átvett a néphadsereg,-erről lehet tudni valamit?(én eddig úgy tudtam, hogy csak a fa modell készült el)
Köszönöm!
fotó forrása: www.scribd.com/full/36568504

Akkor már csak egy amatőr kérdés: Nem lett volna olcsób a gyártónál zöld helyett homokszínűre fújni, ha már egyszer tudtuk, hogy afgánba mennek? :)

Pilu és Törzsbusz, köszönöm!

Igen,valahol kallódik egy fotó róla.

Ott a pont: indukciós aknakutató: Gaz-69

Emerick! Köszi a választ! Érdekes egy masina lehetett.

Bocs Emerick, Silnt8-nak szántam.

Ezek szerint a ponyvát is ... :)

Üdv!

Amíg működtek... :) A képen lévő alatti olajfolt sem egyszerű... :) A ömlesztett szállítmányban, amit a jenkik átadtak, szerintem szinte bármi lehetett...

Szia! Bizony! Át lettek festve. Nézd meg a mellette álló Rába ponyvajának a színét. Illetve a közelebbi ponyvájának felhajtott részét.  Zöld. Mint a kitelepülésnél.

silent8

Homokszínűre fújták a Rábákat? A kiszállításnál még zöld színűek voltak, afgánban meg mintha homokszínűek lennének, vagy csak egyszerűen fényhatás ...

fotó: honvedelem.hu

Van Valakinek infója, hogy a FEDERAL meddig volt használatban az MN-nél?

S.R. ismerősöm küldött egy érdekes fotót FEDERAL teherautóról MN rendszámmal.
Használt a Federalból az MN nyergesvontatót félpóttal?

gaz-69 dim.

Üdv Törzsbusz!

A háttérben talán TATRA T-138 autódaru látható, de mi ez a berendezés az előtérben és mi van mögötte - talán Csepel D-450 billencs?
Köszönöm!
fotó: MN propagandaanyag - műszaki csapatok

De látom már miért. Jól megnézve a képet megállapítható.hogy ez egy OT-65 Vidra. :-)A cseh gépek azért kiváló alapok.

Magyarországon egy darab FUG sincs ami így néz ki-hát ez magyar járműtörténeti szempontból nagy szégyen.

Igen

Ez a fotó állítólag a Hadtörténeti intézet és Múzeum (Bp.) udvarán készült, talán a 80-as években. Meg tudná valaki erősíteni a helyszínt?
Köszönöm!

Ezt egészen jóå renbehozták.
fotó: www.milweb.net/webverts/58898/

És ami a poén,hogy maga a fegyverzet majdnem teljesen megvan kecelen,az azonosítatlan haditechnikai eszközök csoportban. Évtizedekig táborfalván volt a bokor tövébe dobva. A Csepel meg vissza lett alakítva, és ment a csapathoz. Valamelyik közelgő haditechnikában lesz róla cikk.

Nagyon köszönmöm!

Üdv törzsbusz!
Ez szenzáció! Megpróbálok tippelni, az 50-es években a HTI 18-csövű sorozatvetővel kíserletezett, végül nem került rendszeresítésre (meglepetésemben hirtelen nem jön be az űrméretet, de talán 150-180mm).

Mim van még?

Hát..azt gondolom, én nem tenném bele.

Hátha másnak is kell, Revell Gaz-66 építési út mutató: s1183.photobucket.com/albums/x472/juge75/gaz66/

Köszönöm! Akkor végleg lemondok róla, vagyis nem kerül az MN mappába ...

Volt Blitz-ünk a II VH-ban, de csak platós..információim szerint. A demokratikusban viszont nem volt. Háborús gépekből csak Botondunk volt, amit 1951-ben vontak ki. A kivonás egyik oka volt, hogy kapitalista termék.

Elküldtem a Revell-ét e-mailben!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni olyan valakitől, akinek van tapasztalata az Eastern Express 1/35-ös GAZ-66 készletének a megépítésében. Sajnos az összeállítási útmutató nagyon silány minőségű, és képtelen vagyok megfejteni néhány alkatrész beépítésének a módját. A neten sem találtam megfelelő képet. Köszönöm!

Még arra gondoltam, hogy a "magyar demokratikus hadsereg"(1947-49) esetleg használt valami visszamaradt német technikát ...

Üdv Törzsbusz!
Hát, már én sem vagyok biztos a dologban, meggyőztél :)
Az OPEL BLITZ-nek is volt híradó változata.
Az egészben az az érdekes, hogy a fotó az MN egyik propagandaanyagából származik :)

Üdv Pilu!
Köszönöm!

A torony tápkábele. Ez viszi fel az energiát a forgáscsatlakozóból a kapcsolótáblába és a rádíókészülékbe. Ebben a kábelkötegben vannak a belső beszélgetőrendszer kanócai is.

Bal oldalon - meggyőződésem,hogy egy "A" Blitz áll. Ebből adódóan a híradó kocsi nem lehet Csepel, a kép környezete szerint.

A Cs-350 belinkelt fotóján egy sebesültszállító "nagy" gépkocsi látható. A 350-es időszakában még bőven nem létezett az EZF rendszerű felépítmények gyártása. Ebből adódóan a rendeltetésnek megfelelő felépítmény került kialakításra ezért viszonylag sokféle zárt felépítmény készült és nagyon kevés volt az egy felépítmény többféle rendeltetésre történő alkalmazása. Nekem a 350-esek közül ez a sebesültszállító tetszik a legjobban. Van egy ilyen gépünk, remélem jövőre elkészül.

Szia romeo!

Létezett egy úgy nevezett "Egységesítettt felépítmény".
De az még a G.M.C. alvázra tették, illetve a B-300-as Csepelre.
Ez fából készült és tényleg kicsit hasonlít a Blitz felépítményére.

Üdv:kamovos

Üdv Törzsbusz!
A fotón látható felépítménnyel létezett híradókocsi? -mert erre hasonlít(szerintem).
fotó:magyarteher.freeweb.hu/magyar/csepel/d-350/350gal.html

Köszönöm!

Ebből a szögből leginkább a Csepel D450-re hasonlít az elülső sárvédő formája. Persze lehet akár valami nyugati típus is.

Kissé bizonytalan vagyok a képet illetően, Én az Blitz-nek látom.

Üdv Törzsbusz!
Ez milyen típusú híradó gépkocsi lehet, bal oldalt mintha egy Csepel látszana.

Szeretném megkérdezni, hogy mi az a zöld kábel a PSzH toronylövész ülése alatt?
Köszi!

Az ívelt csak proto volt. A döntéshozók elött így különböztették meg a diesel és a benzines változatokat. Ami a rendszerbe került íves sárvédő elsősorban a zárt felépítményűekre került. Volt benne egyfajta dacolás, miután a benzines változat a szögletes sárvédőjű volt amit alapvetően fogadtak el sorozatra. Akkor még nem volt üza egységesítés,döntöttek a benzines mellett. Ezt attól tudom - hál istennek ma is él - aki részt vett a fejlesztésben és nemsokkal később a kísérleti üzem igazgatója lett.