Azért írtam, hogy számomra. :)
A jobban manőverezhető számomra azt jelenti, hogy könnyebben vezethető, nem pedig azt, hogy kisebb a fordulóköre.
Bocs a közbeszólásért, de ez csak számodra jelenti azt. :) A "jobban manőverezhető", a "jobb manőverezőképességű" szinonimája. Legalábbis én így tudom. Ha meg tévedtem, kérem a szamárfület. :))
Bocs a közbeszólásért, de ez csak számodra jelenti azt. :) A "jobban manőverezhető", a "jobb manőverezőképességű" szinonimája. Legalábbis én így tudom. Ha meg tévedtem, kérem a szamárfület. :))
SIG!
Köszi az infót! :) Azért is mondtam, hogy valami fel van téve a gépre. :)
p-51!
Értettem Tanár úr! Odafigyelek! :)
Viszont ki kell javítsalak: Kell számolni! Az egész repülés a számok miatt működik, nem pedig a forma, szín, nemzetiség, egyéb miatt.
A jobban manőverezhető számomra azt jelenti, hogy könnyebben vezethető, nem pedig azt, hogy kisebb a fordulóköre.
Sajna nem találtam adatokat, hogy összehasonlíthassuk a két gép fordulókörét.
Üdv.:Neo
Köszi az infót! :) Azért is mondtam, hogy valami fel van téve a gépre. :)
p-51!
Értettem Tanár úr! Odafigyelek! :)
Viszont ki kell javítsalak: Kell számolni! Az egész repülés a számok miatt működik, nem pedig a forma, szín, nemzetiség, egyéb miatt.
A jobban manőverezhető számomra azt jelenti, hogy könnyebben vezethető, nem pedig azt, hogy kisebb a fordulóköre.
Sajna nem találtam adatokat, hogy összehasonlíthassuk a két gép fordulókörét.
Üdv.:Neo
Nem azt mondta, hogy könnyebben, hanem hogy jobban. Figyelj oda. Nem kell számolgatni semmit.
Ismétlem: jobban.
Ismétlem: jobban.
Ha kisebbet fordult, nyert. Kész.
Halihó ! Csak egy kis segítség, nem okoskodás ! A fém kereten egy fékernyőkonténere található, amit a kísérleti gépeikre rendszeresen feltesznek, csak ritkán találni róluk képeket. Ha emlékszünk anno a Top Gun-ban látható első Raptor fotókon is volt ilyen, szép piros színben :) Azt a célt szolgálja, hogy ha a kísérleti gép irányíthatatlan manőverbe, dugóhúzóba esik, akkor bontják az ernyőt és az kiszedi a gépet a zűrös helyzetből. Azért köszi a 16-os Cobra vidit, mert még nem láttam :) Üdv...
Meg is oldották, van egy videó kísérleti 16osról kobra manővert csinálnak vele a kiömlő mögé-fölé van rárakva valami ilyen fém kereten. :)
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Ez igaz, de elméleti szinten megoldató lenne a 16-os esetében is.
Azért mert a 27-esben meg a 16osban nincs tolóerővektor irányítás.
Hol mondtam én, hogy valaha is letudja majd győzni az RUAF az amikat? Én csupán megjegyeztem, hogy a 35S már képes felvenni a versenyt az ami 4.gen gépekkel...
Már miért lenne más kategória? Egyenesági leszármazott...
Szia!
Értem már. :)
Ez tiszta fizika a Su-27 21m hosszú, az F-16 15m , ha a kabinban ülsz a Su-27nél a gép súlypontjától (fordulópontjától) 6-7méter (vagy több) a Falconnál 3-5méter lehet.
Tehát ha felhúzod a gép orrát a 27-esnél előbb, és-vagy nagyobb G erő jelentkezik, mivel nagyobb az erőkar.
Gondolom ezért nyilatkozott úgy a pilóta, hogy könnyeben manőverezhető, mert (azonos)fordulóban nem hatott rá akkora erő mint a 27-esben.
Ez persze nem azt jelenti, hogy az F-16 képességei jobbak. :)
Sulyid! A 35-ös teljesen más tészta.
Üdv.:Neo
Értem már. :)
Ez tiszta fizika a Su-27 21m hosszú, az F-16 15m , ha a kabinban ülsz a Su-27nél a gép súlypontjától (fordulópontjától) 6-7méter (vagy több) a Falconnál 3-5méter lehet.
Tehát ha felhúzod a gép orrát a 27-esnél előbb, és-vagy nagyobb G erő jelentkezik, mivel nagyobb az erőkar.
Gondolom ezért nyilatkozott úgy a pilóta, hogy könnyeben manőverezhető, mert (azonos)fordulóban nem hatott rá akkora erő mint a 27-esben.
Ez persze nem azt jelenti, hogy az F-16 képességei jobbak. :)
Sulyid! A 35-ös teljesen más tészta.
Üdv.:Neo
Szériagyártású gépek vannak a légierőkben.
Az, hogy jövőre, vagy 3 év múlva lesz az oroszoknak 50 darab su-35s, nem oszt nem szoroz, mikor Block 50/52-ből kb 700 van az USAF-nak, és emellett még eagle-k, raptorok.
Meg néha exportálnak is.
Szóval az ilyen típusú vélemények, hogy su-35s, azonos kategóriában vannak azzal, hogy mi lett volna, ha az ukrán pilóta megkapja Luke skywalker X-wingjét fighter-ét.
Nincs mi lett volna ha. Csak a valóságot elfogadni képtelen emberek megnyilvánulása.
Az, hogy jövőre, vagy 3 év múlva lesz az oroszoknak 50 darab su-35s, nem oszt nem szoroz, mikor Block 50/52-ből kb 700 van az USAF-nak, és emellett még eagle-k, raptorok.
Meg néha exportálnak is.
Szóval az ilyen típusú vélemények, hogy su-35s, azonos kategóriában vannak azzal, hogy mi lett volna, ha az ukrán pilóta megkapja Luke skywalker X-wingjét fighter-ét.
Nincs mi lett volna ha. Csak a valóságot elfogadni képtelen emberek megnyilvánulása.
Szériagyártású gépek vannak a légierőkben.
Az, hogy jövőre, vagy 3 év múlva lesz az oroszoknak 50 darab su-35s, nem oszt nem szoroz, mikor Block 50/52-ből kb 700 van az USAF-nak, és emellett még eagle-k, raptorok.
Meg néha exportálnak is.
Szóval az ilyen típusú vélemények, hogy su-35s, azonos kategóriában vannak azzal, hogy mi lett volna, ha az ukrán pilóta megkapja Luke skywalker X-wingjét fighter-ét.
Nincs mi lett volna ha. Csak a valóságot elfogadni képtelen emberek megnyilvánulása.
Az, hogy jövőre, vagy 3 év múlva lesz az oroszoknak 50 darab su-35s, nem oszt nem szoroz, mikor Block 50/52-ből kb 700 van az USAF-nak, és emellett még eagle-k, raptorok.
Meg néha exportálnak is.
Szóval az ilyen típusú vélemények, hogy su-35s, azonos kategóriában vannak azzal, hogy mi lett volna, ha az ukrán pilóta megkapja Luke skywalker X-wingjét fighter-ét.
Nincs mi lett volna ha. Csak a valóságot elfogadni képtelen emberek megnyilvánulása.
Azért már kicsit már lett volna az eredménye, ha esetleg egy Su-35S ellen próbálkozott volna. :)
Azt gondoltam, ebben a topikban egy Su-27 pilóta azon kijelentése, hogy:
...kétségtelen, hogy az F-16-os jobban manőverezhető.
kiakadást fog okozni.
Szóval nem azon van a hangsúly, hogy neki úgy tűnt gyengébb, ezt eddig sem vitatta senki.
Csak mivel az orosz elektronika kontra apg radarok/AIM-120 kombinációban az USA-é a fölény, eddig mindenki meg volt győződve arról, hogy a Mig-29 és a Su-27 ha egyszer odaérne látóhatáron belülre az USAF-hoz, akkor aztán megmutatná. Itt nálunk Magyarországon is mindenki meg volt győződve róla, hogy a MiG-29 világverő közelharcban.
Szóval szerintem a kételyeknek vége.
Persze ezek után is lesz pár ember, aki szerint közelharcban jobbak az oroszok, de én inkább ennek az ukrán alezredesnek hiszek. Mindkettőt vezette, szóval azonos képességű pilóták esetén...
...kétségtelen, hogy az F-16-os jobban manőverezhető.
kiakadást fog okozni.
Szóval nem azon van a hangsúly, hogy neki úgy tűnt gyengébb, ezt eddig sem vitatta senki.
Csak mivel az orosz elektronika kontra apg radarok/AIM-120 kombinációban az USA-é a fölény, eddig mindenki meg volt győződve arról, hogy a Mig-29 és a Su-27 ha egyszer odaérne látóhatáron belülre az USAF-hoz, akkor aztán megmutatná. Itt nálunk Magyarországon is mindenki meg volt győződve róla, hogy a MiG-29 világverő közelharcban.
Szóval szerintem a kételyeknek vége.
Persze ezek után is lesz pár ember, aki szerint közelharcban jobbak az oroszok, de én inkább ennek az ukrán alezredesnek hiszek. Mindkettőt vezette, szóval azonos képességű pilóták esetén...
Szia!
Miért akadnánk ki? :)
Valószínűleg jobban érezhető az erő (2 x 122.6 kN 16tonnára) a Su-27-esben mint az (1 x 127 kN 8,5 tonnára) a Falconban.
Nem azt mondta, hogy szar, csak gondolom nem ehhez szokott a fickó.
Ez kb olyan mintha beülnél egy 7-es BMW után egy Lotus Elise-be.
Üdv.:Neo
Miért akadnánk ki? :)
Valószínűleg jobban érezhető az erő (2 x 122.6 kN 16tonnára) a Su-27-esben mint az (1 x 127 kN 8,5 tonnára) a Falconban.
Nem azt mondta, hogy szar, csak gondolom nem ehhez szokott a fickó.
Ez kb olyan mintha beülnél egy 7-es BMW után egy Lotus Elise-be.
Üdv.:Neo
Ezek után még megjegyezném, hogy az alabamai gépek, mint a képeken látható piros vezérsíkos 87-379 is, block 30-asok, még csak nem is a block 50/52-esek a legújabb, erősebb hajtóművekkel.
Na most aztán kiakadtok, Jetfly-on nyilatkozik egy ukrán pilóta:
Szerintem a lényeg az utolsó mondat.
A Szu-27-es landolása után újabb páros következett, most azonban egy ukrán pilóta, Dmytro Fisher alezredes ülhetett be egy F-16-os hátsó ülésébe. A leszállást követően ő is nyilatkozott: „Életre szóló élmény volt a Falconnal repülni, de nekem úgy tűnt, hogy az amerikai gép kicsit gyengébb, mint az ukrán Szu-27, az viszont kétségtelen, hogy az F-16-os jobban manőverezhető.”
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/hirek/ukran_nagyvasak_gyakorlatoznak_amerikai_es_lengyel_f-16-osokkal/
Szerintem a lényeg az utolsó mondat.
A Szu-27-es landolása után újabb páros következett, most azonban egy ukrán pilóta, Dmytro Fisher alezredes ülhetett be egy F-16-os hátsó ülésébe. A leszállást követően ő is nyilatkozott: „Életre szóló élmény volt a Falconnal repülni, de nekem úgy tűnt, hogy az amerikai gép kicsit gyengébb, mint az ukrán Szu-27, az viszont kétségtelen, hogy az F-16-os jobban manőverezhető.”
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/hirek/ukran_nagyvasak_gyakorlatoznak_amerikai_es_lengyel_f-16-osokkal/
Köszi!
attól függ, mikor:) folyamatosan cserélték a szerepeket, s a konténeren belül is voltak eltérések, hogy melyik ekipázs éppen milyen feladatra repült. Használtak Tangazs, Spil-2M, stb. konténereket.
üdv:
Vándor K.
üdv:
Vándor K.
Tudod, hogy a 06-os MR-en milyen konténer vilt a gép hasa alatt.
Szu-24MR: Légierő társbérletben I-II.- kötet teli van ilyen fotókkal (s nem csak azokkal, amiket pápai barátaink és V. Feri csináltak a kivonáskor és előtte), ill. a Berekfürdőn található "A szovjet reptér titkai" c. kiállításon darabok is vannak: pl. Szu-24 orrfutóakna-ajtó, stb.
Ha már háttérmunka:)
Ha már háttérmunka:)
Az lett volna csúnya, ha beakad a horog és lerántja a gépet... A kampó vége tényleg csak pár centire van a fedélzettől.
Újjászületett a pilóta és a gép is! Viszont nem semmit a manőver, ami a gép kiváló rep képességeit mutatja!
Újjászületett a pilóta és a gép is! Viszont nem semmit a manőver, ami a gép kiváló rep képességeit mutatja!
Ez csak a szerencsén múlott, hogy nem lell baleset.
www.youtube.com/watch Meglett az első rész is.
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch Meglett az első rész is.
www.youtube.com/watch
|
| kunma01 |
|
| kunma17 |
Én is nemrég szereztem be a zvezda Su-24MR-jét és azon gondolkodok, hogy lehetne egy kunmadarasi gépet készíteni belőle. Sajnos ezek a képek nem jó minőségűek. Videónak én még láttam az első részét, most meg nem találom.
A második képen szereplő 87-es gépet túlfutásos, "majomfogós" kisérletekhez használhatták? Tele van ráccsal.
|
| 23_0361_resize |
|
| 87mf1 |
|
| 0258480 |
|
| 0296667%20%D0%9C%D0%... |
|
| avaria%20MiG23S_1 |
A legyártott 50db Mig-23S /23-11/ az 1.tipusú szárnyal épült farkasfogazás nélkül.
Sziasztok!
Tud valaki küldeni nekem képeket Su-24MR-ről amik a Kunmadarasi repülőtéren szolgáltak?
Fontos lenne.
Előre is köszönöm!
Taylor
m.taylor2@freemail.hu
Tud valaki küldeni nekem képeket Su-24MR-ről amik a Kunmadarasi repülőtéren szolgáltak?
Fontos lenne.
Előre is köszönöm!
Taylor
m.taylor2@freemail.hu
Ráadásul a szárnybelépőélről is hiányzik még a farkasfogazás, meg ha jól megnézem, mintha a törzs hátsó része is hosszabb lenne, mint a későbbi szériagépeken.
Üdv R.
Üdv R.
Illetve a hőpelengátor felett talán fényszóró lehet beépítve abba a körbe. :)
A hónalj függesztő sín a korai "prototípusokon" volt ilyen, más nem tűnik fel elsőre.
Üdv.:Neo
Üdv.:Neo
|
| 5971098081_b8d15b15c... |
|
| 5971101065_09b90f0ab... |
|
| 5971656234_92efa781d... |
Mig-23S és Mig-21PFM Litvánia Liepaja repülötér.
minden nap nyitva 14-18 között (a fürdő miatt), belépő 400 Ft, 200 Ft diákoknak, családi jegy (1 szülő+1gyerek) 400 Ft.
További infó a berekfürdői tourinform irodában: 59/519-059
melyik legújabb könyvre gondolsz? Légierő társbérletben I. kötet még van nálunk a kiadóban, a II. kötet pedig még elérhető a nagy könyvterjesztőknél.
További infó a berekfürdői tourinform irodában: 59/519-059
melyik legújabb könyvre gondolsz? Légierő társbérletben I. kötet még van nálunk a kiadóban, a II. kötet pedig még elérhető a nagy könyvterjesztőknél.
Üdv!
Milyen feltételekkel lehet ezt a kiállítást megtekinteni?
Hogyan lehet a legújabb könyvedhez hozzájutni?
Milyen feltételekkel lehet ezt a kiállítást megtekinteni?
Hogyan lehet a legújabb könyvedhez hozzájutni?
Köszönöm! Üdv
Szia PETI
A Szu-24 szárnybeállítása fel- és leszálló üzemmódban 16 fok, utazó üzemmódon 35 fok, manőverezéshez 45 fok, transszonikus és szuperszonikus sebességnél 69 fok.
Üdv R.
A Szu-24 szárnybeállítása fel- és leszálló üzemmódban 16 fok, utazó üzemmódon 35 fok, manőverezéshez 45 fok, transszonikus és szuperszonikus sebességnél 69 fok.
Üdv R.
Halihó!
Ki tudja megmondani, hogy a Szu-24 szárnyai milyen nyilazási szögeknél rögzíthetők?
Üdv
Ki tudja megmondani, hogy a Szu-24 szárnyai milyen nyilazási szögeknél rögzíthetők?
Üdv
Rövid kis videó: Így készül a Sukhoi Su 30 Flanker
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Repülőképes I-16 Rata Szergejéknél!
englishrussia.com/2011/07/20/the-airdrome-mochische-performs-its-model s/
englishrussia.com/2011/07/20/the-airdrome-mochische-performs-its-model s/
Tyű, de f@szacsávó vagy!:) Köszi szépen!
Üdvözletem!
Ajánlom a következő linket/programot minden "Vörös" szárnyak rajongónak:
www.berekfurdo.hu/cgi-bin/news.cgi
Üdv, tothgun
Ajánlom a következő linket/programot minden "Vörös" szárnyak rajongónak:
www.berekfurdo.hu/cgi-bin/news.cgi
Üdv, tothgun
És a szín igenis számít. Kérdezd csak meg Levix kollegát a Kamuflázsból.:)
Üdv:
p-51