Szia Laci,
Én még új vagyok itt, de egy ideje olvasom a korábbi bejegyzéseket. Bámultam az épülő Bismarcot és azelőtt el sem tudtam volna képzelni, hogy egy hajót rézből is el lehet készíteni. Már csak azért is édes nekem ez a hajó, mert valaha a Tirpitz-t akartam megcsinálni. Még valamikor 1983-ban a kezembe került egy régi hajós könyv, amelyben szerepelt ez a csatamén. Akkor alig tudtam róla valamit, és sehonnét sem tudtam szerezni tervrajzot, nem, hogy makettet. Aztán 1988-ban nyomozásba kezdtem és ungot-berket bejárva, már nem emlékszem, hogy melyik minisztériumon keresztül, hozzájutottam egy nyugat-német kiadó címéhez (még mai is emlékszem a nevére: Neckar Verlag GMBH), ahonnét 105 márkáért elküldték. Egyetlen probléma volt, hogy 1:300 méretarányban. Nem vagyok elveszett gyerek, így aztán kézzel átmásoltam 1:150 arányban, hogyha majd egyszer lesz időm, megépítem. Eltelt 25 év, de az idő nem jött el. Ellenben, egy rossz raktározás és meggondolatlan emberi tevékenységnek köszönhetően (egyértelműen nem az én hibám), a rajzok és még vagy 1500 db könyvem úgy eláztak, hogy mikor észrevettem, megfeketedtek a penésztől és olyan szaguk volt, mint az ürüléknek. Ennek már 3 éve és azóta is könnyes szemmel gondolok rá, mennyit szenvedtem ezért a hajóért. Halvány vigasz, hogy megvásároltam a Hachette 140db számát, ami minden héten egy számmal bővült és a Bismarcot tartalmazza 1:200-ban. Még nem bontottam ki. Élvezem a látványát, hogy minden együtt van. Mielőtt nekilátnék, van pár tervem, melyet szeretnék megvalósítani. A Dreadnought-val kezdtem, hiszen régi álmom volt. Ezt fogja követni egy olasz csatahajó az RM Roma, azután HMS Princes of Wales, HMS Hood, USS Missouri, IJN Yamato. Nem tudom, belefér-e az életembe ennyi, de hát a remény hal meg utoljára. A hajótesteket úszóképesnek, távirányíthatónak akarom, de a felépítmény papírból készül. Másik fórumon olvastam, hogy valaki elkészítette a Dreadnought-t. Mind az 5 ágyútornyát megcsinálta 8 óra alatt. Nos én 8 óra alatt 1 db-ot ragasztgatok össze. Úgy gondolom, aki makettet épít, annak nem szabad az időt számolgatnia. Elkészül, amikor elkészül. Nem maga a kész hajó okoz örömet, hanem a folyamat, amikor látod, hogyan alakul a kezed alatt. Ezért aztán gondolhatod, teljesen megértelek, amikor már egy évtizede forrasztgatod álmaid darabjait. Ez olyan, mint a szex. Nem csak az orgazmus a fontos, de az is, míg eljutsz odáig. És minél hosszabb, annál nagyobb durranás lesz.
Nos, várom a további képeket erről a csodás forrasztmányról!
Üdv!
Willi

Szia Simi!
Igen még mindig németben melózok.(Szerencsére.)
Jaj ez a kémény...Nagy falat az biztos.Jól látod,"lassan" kész lesz.Azért még van mit csinálni rajta,mert hiányzik az összes mentőcsónak,daruk,fegyverzetek,és a hátsó megemelt fedélzet kidolgozása.Ilyen olyan apróságok,és mondhatni vége.Azért egy pár év még belemegy.
Üdv!

Szia Laci!
Már rég hallottunk felőled, jó látni, hogy megjöttél. Most is Németországban tolod a melót? Szépek a te paravánjaid is!
Nekem úgy tűnik, hogy igazából már nincs is túl sok vissza a Bismarck-odból: a kémény után - ami nem kis meló - talán már csak a daruk meg a katapult lehet vissza, no meg némi elektronika. Szóval már közel a vég!

Köszi Lucky!
Akkor pont itthon leszek,úgyhogy ott leszek!

Szia!
Magoo 2015 jan 19 12.28 versenyek.. topic

Tisztelt Fórumozók!
Mellékelem a verseny kiírását:

Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis, a Szolnoki Makettezők Baráti Köre, Puma Makett Klub és a Turul Makett Klub Martfű

2015. március 21-22-én rendezi meg a

XXV. Jubileumi Országos Makett kiállítást és versenyt,

melyre, szeretettel várunk minden makettezőt és érdeklődőt.

A versenyt az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis Művelődési Otthonában tartjuk.Cím: 5008 Szolnok, Szandaszőlős, Killián u. 1.
(a tavalyi verseny helyszíne)

A rendezvény kiemelt támogatója a GoforGo TRAVEL, mely, a verseny fő díjaként egy utazási utalványt ajánl fel a zsűri által kiválasztott legszebb makett készítőjének.

A verseny kategóriái:

Felnőtt: Hobbi kategóriák:
Repülő 1/72 és kisebb dobozból, vagy feljavított
Repülő 1/48 és nagyobb dobozból, vagy feljavított
Repülő bontott, minden méretarány
Harcjármű 1/72 és kisebb dobozból, vagy feljavított
Harcjármű 1/48 és nagyobb dobozból, vagy feljavított
Harcjármű bontott, minden méretarány
Autó
Motor
Kamion
Vitorlás hajó
Motoros hajó
Figura 1914-ig
Figura 1914-től
Figura csoport
Mellszobor
SCI-FI járművek
SCI-FI figurák
Papír és egyéb (összevont)

Nyílt kategóriák: (Minden versenyző indulhat)
Építés alatt álló makettek (összevont)
Csoportos építés (összevont)

Nyílt mesterleveles kategóriák: (Minden versenyző indulhat)
Repülő dioráma
Harcjármű dioráma

Mester kategóriák:
Repülő, összevont (minden méretarány)
Harcjármű, összevont (minden méretarány)
Polgári jármű, összevont (autó, motor, kamion)
Hajó, összevont (motoros és vitorlás)
Figura, összevont (1914-ig és 1914-től)
SCI-FI és egyéb, összevont

Kiállítási kategória:
MIG-ek magyar felségjellel

Gyermek összevont: (12 éves korig)

Serdülő összevont: (13-15 éves korig)

Junior: Repülő (16-18 éves korig)
Harcjármű
Egyéb
(2015. december 31-ig betöltött életév számít)

Különdíjak:
GOforGO Travel különdíjai:
A Best Of Show, a legszebb magyar repülőgép makett, a legszebb magyar harcjármű makett, az ifjúsági korcsoport legszebb makettje, a serdülő korcsoport legszebb makettje és a gyermekkorcsoport legszebb makettje különdíj mellé a GOforGO Travel ajánl fel különböző díjakat. Minden nyertesnek az eredményhirdetés után regisztráltatnia kell magát a GOforGO Travel standjánál. A nyeremény nem váltható pénzre, és csak egy személy veheti igénybe, kivéve a serdülő korcsoport nyertesével egy kísérő 50% kedvezménnyel utazhat, a gyermek korcsoport nyertesével, pedig egy kísérő ingyen utazhat.

Repülés Baráti Kör (RBK) vándorkupa:
A zsűri és a RBK képviselője által a legszínvonalasabbnak ítélt repülőgép kapja. A győztes egy évig birtokolhatja a kupát, amelyre felvésik a nevét. A kupát a következő évi versenyre köteles visszaszolgáltatni. Az adott év győztesének az előző év nyertese, vagy az RBK képviselője adja át a kupát. Annak a versenyzőnek, aki háromszor nyeri el a kupát az RBK vezetősége véglegesen odaítéli.

Puma Kupa:
A Puma Makett Klub a repülő hagyományőrzés keretében díjat alapított, mely a tervek szerint minden évben a szolnoki versenyen kerül kiosztásra. A versenyzőknek nem kell külön nevezniük a kupára, mert a zsűri feladata lesz a makettek besorolása a következő szempontok szerint:
Gyermek, serdülő, illetve ifjúsági kategóriában megkötés nélkül minden repülő eszköz részt vesz a kupa zsűrizésében.
Felnőtt kategóriában minden magyar tervezésű, magyar gyártású, magyar felségjelű, magyar lajstromjelzésű repülőgép részt vesz. Továbbá azok a repülőgépek, melyekkel magyar katonai pilóta repült, részt vett a hazánk feletti légi harcokban, illetve Magyarországon állomásozott.
Ez a kupa nem klub különdíj. A makettek értékelését 3 fős zsűri végzi, mely az aktuális szolnoki verseny zsűri elnökéből, egy mesterleveles makettezőből (akit a zsűri elnök kér fel), illetve a Puma Makettklub egy tagjából áll.

Kiállítási kategória:
A Szolnoki Makettezők Baráti Köre ad ki különdíjat a kiállítóknak. A klub tagjai fontosnak látják, hogy ne csak versenymunkát hozzanak a versenyzők, hanem kiállításra régebbi, esetleg sokszoros győztes munkát is. Minden évben egy adott témakör szerint várjuk a régi és új munkákat egyaránt. Ez a kiállítás:
- Új információt nyújthat az adott típusról az érdeklődőknek
- Bemutatja az adott típus változatait, festési variációit
- A korábban készült makettek segítségével követni lehet a szakma fejlődését
- Színesíti a rendezvényt
Ezzel a kategóriával szeretnénk azokat a makettezőket is megnyerni a rendezvénynek, akik nem kívánnak versenyezni.

Különdíjak felajánlása:
Makettklubok, vállalkozók, makettezők számára lehetőség van különdíjak felajánlására. A felajánló egyeztetve a rendezőkkel szombat délután 15 órától helyezheti ki az általa elismerésre jelölt makett mellé a különdíjat. A szervezők nem vesznek át különdíjat!

Díjazás:
Minden kategóriában arany, ezüst és bronzérmek kerülnek kiosztásra, kategóriánként akár több is. Egy kategóriában egy versenyző csak egy díjat kaphat. A különdíjak odaítélését a zsűri vagy a felajánlók döntik el. A ”Best of Show” díjat a legmagasabb pontszámot elért, vagy a legötletesebb, legkülönlegesebb alkotás kapja, a zsűri, a zsűrielnök és a Szolnoki Makettezők Baráti köre döntése alapján.

Nevezés:
2015. március 21-én 08.00-tól 13.00-ig
Előnevezés az interneten is lehetséges 2014. február 15-től.

Zsűrizés 2014. március 21. 13.00
Eredményhirdetés 2014. március 22. 13.00
Kiállítás bontása 2014. március 22. 14.00

Az eredményhirdetés előtt makett visszaadás nem lehetséges! A kiállítás bontása után makettek visszaadásánál egyszerre maximum 10 makettező veheti vissza versenymunkáit. Minden versenyzőtől türelmet kérünk ehhez az időigényes folyamathoz, de szeretnénk elkerülni a makettek elcserélését, eltűnését.

Szállásfoglalás:
Tiszaligeti Motel: 06/56 424-403
Turisztikai központ: 06/56 421-201
Étkezési lehetőségek:
Sajnos a korábban hagyománnyá vált ebédre nem tudjuk meghívni a versenyzőket. A verseny színhelyén a szokott módon büfé és étterem üzemel.

Programok:
A Szolnoki Repüléstörténeti Kiállítóhely (szabadtéri kiállítás) és az Magyar repüléstörténeti emlékkiállítás megtekintése:
A múzeum költözésével kapcsolatos munkálatok miatt valószínűleg a kiállítás zárva lesz. A verseny előtt egy héttel pontosításra kerül a program.
Sétarepülés a Szandai sportrepülőtéren:
Szombat: 15.00
Az érdeklődők sportrepülőgéppel nézhetik meg Szolnokot madártávlatból. A repülés díjáról a verseny helyszínén lehet érdeklődni.
Ez a program repülésre alkalmatlan idő esetén elmarad. (Az idén sem lesz hó)

Szombaton 17.00-tól igény szerint a szervezők segítségével lehetőség lesz a makettek fotózására.
A verseny ideje alatt folyamatos börzét biztosítunk, melyre várjuk kereskedők és árusok jelentkezését, Magó Károlynál, a zubo@freemail.hu email címen.
A versenyen nem induló látogatók, abban az esetben, ha 300 forinttal támogatják a rendezvényt tombola jegyet kapnak, mellyel makettet nyerhetnek.

A verseny helyszínére ingyenes buszjárat indul Budapestről, a GOforGO TRAVEL törzs utasai, és a versenyzők részére. Érdeklődni, és jelentkezni GOforGO TRAVEL, 06 1/454 0575 telefonszámán lehet. A GOforGO TRAVEL az utasai számára nem biztosít szállást.

Információ:
Bíró Zoltán: 06-30/600-13-70, email: szarvacska79@gmail.com
Ferge Zoltán: 06-30/588-52-64, email: fergez626@gmail.com
Varczag György: 06-70/934-98-15, email: varczag.gyorgy@citromail.hu
Magó Károly: 06-20/935-59-64, email: zubo@freemail.hu

Versenyszabályok

A versenyre olyan munkákat várunk, amelyek a korábbi Szolnoki makettversenyen még nem értek el helyezést. A versenymunkákat csak a készítőjük nevén lehet benevezni. Azokat a versenymunkákat, amelyek nem egy alkotó önálló munkája, a csoportos építés kategóriában kell benevezni. A csoportos építés kategóriában minden alkotó nevét fel kell tüntetni, vagy csapatnevet kell alkotni. A csoportos építés kategória nyílt és összevont mind kor és szekció szempontjából. Minden munkát a saját szekció megfelelő pontozólapja alapján értékeli a zsűri. A rendezvényen történő kiállításra minden alkotást szívesen várunk.
Makettek leadása
Minden olyan versenymunkához kérjük dokumentáció leadását, ami feljavítást, belső tereket, egyedi, kísérleti típust, típusátépítést, különleges festésmintát jelenít meg. A dokumentáció lehet nyomtatott és elektronikus formátumú, kereskedelmi forgalomban beszerezhető vagy magángyűjteményből származó referenciaanyag egyaránt. A dokumentáció leadásának ténye a nevezésnél regisztrálásra kerül, nagy értékű, nehezen pótolható referenciaanyagnál (könyv, folyóirat, CD/DVD, fénykép, stb.) külön elismervénnyel is, amellyel az eredményhirdetést követően visszakapható a szóban forgó dokumentáció.

Makettek besorolása
A zsűri a kategóriák további bontásának vagy összevonásának, indokolt esetben adott versenymunka más kategóriába történő átsorolásának, illetve a versenyből történő kizárásának jogát fenntartja. Utóbbi történhet az előírttól eltérő ligában (hobbi, profi) és/vagy korcsoportban önhibából történt nevezés, illetve kegyeletet, jó ízlést sértő alkotás esetén. Adott kategória további bontására abban az esetben kerül sor, ha azt a zsűri indokoltnak tartja. Azon új generációs készletekből összeállított maketteket, amelyek dobozai gyárilag tartalmaznak egyébként feljavítónak minősülő alkatrészeket (nagy méretű fémmaratás, esztergált fém lövegcső, fém vontatókábel, stb.) és ezek beépítésre is kerültek; a jelentős mértékű, dokumentáció alapján, saját építésben kivitelezett feljavításokat, bontást tartalmazó munkákat, illetve a teljesen saját építésű alkotásokat az adott szekciók feljavított, bontott kategóriáiban kell nevezni, ha ilyen meg lett hirdetve. Ezen kívül minden gyári készlet segítségével elkészített feljavítást és/vagy bontást tartalmazó versenymunkát is itt kell nevezni.
A Mester kategóriákban minden olyan versenyző szabadon indulhat, aki elfogadja a versenyszabályokat. Annak, aki mesterlevéllel rendelkezik, illetve a Szolnoki, vagy a Bólyai Makettverseny mester kategóriáinak valamelyikében arany, ezüst, vagy bronz érmes helyezést ért el, vagy a Mosonmagyaróvári Makettverseny bármelyik kategóriájában első helyezett lett, a mester kategóriákban kell indulnia. Azok a versenyzők, akik a Szolnoki, vagy a Bólyai Makettverseny hobbi kategóriáiban arany érmes helyezést értek el, szintén a mester kategóriában kötelesek indulni. Aki a mester kategóriában 90, vagy annál több pontot szerez, az megkapja a mesterlevelet. Minden versenyző eltérhet a mester kategóriában indulástól, abban az esetben, ha olyan szekcióban indul, melyben nem szerzett mesterlevelet vagy érmet, illetve a felsorolt versenyeken első helyezést. Tehát egy repülő mesterleveles szabadon indulhat a hobbi kategória harcjármű szekciójában, stb.
A Hobbi kategóriákban, a korcsoportjának megfelelő kategóriákban minden olyan makettező szabadon indulhat, aki nem tartozik a profik között indulásra kötelezettek körébe és elfogadja a versenyszabályokat.
A Nyílt mesterleveles kategóriákban megkötés nélkül, bárki indulhat, ha elfogadja a versenyszabályokat.
A Nyílt kategóriákban megkötés nélkül, bárki indulhat, ha elfogadja a versenyszabályokat.

Zsűrizés
18 év alatti korcsoportok: szemrevételezés, nincs mesterlevél
Felnőtt korcsoport, hobbi kategóriák: pontozás, nincs mesterlevél
Nyílt kategóriák: szemrevételezés, nincs mesterlevél
Nyílt mesterleveles kategóriák: pontozás, mesterlevél
Felnőtt korcsoport, mester kategóriák: pontozás, mesterlevél

Szemrevételezéses zsűrizés: A zsűri tagjai szemrevételezéssel kiválasztják a legjobbnak ítélt versenymunkákat (legalább ötöt), majd felállítják az érmek szerinti sorrendet. Ha az adott kategória felhozatala megkívánja, akkor ennél több alkotás is értékelésre kerül, akár az adott kategória összes makettje. Minden kategóriában arany, ezüst és bronzérmek kerülnek kiosztásra, kategóriánként akár több is, a zsűri döntése alapján. Egy kategóriában egy versenyző csak egy díjat kaphat.
Pontozásos zsűrizés: A zsűri tagjai szemrevételezéssel kiválasztják a legjobbnak ítélt versenymunkákat (legalább ötöt), majd ezeket lepontozzák. Ha az adott kategória felhozatala megkívánja, akkor ennél több alkotás is értékelésre kerül, akár az adott kategória összes makettje. Minden kategóriában arany, ezüst és bronzérmek kerülnek kiosztásra, kategóriánként akár több is, az elért pontszámok alapján. Egy kategóriában egy versenyző csak egy díjat kaphat. A pontozólapok az eredményhirdetést követően megtekinthetőek, illetve másolatot kérhetnek belőlük a versenyzők. A verseny után a pontozólapokat nem őrzik meg a szervezők, vagyis a későbbi megtekintésre nincs lehetőség.

Zsűri
Minden esetben a zsűri három tagból áll, egy tartalék taggal. A tartalék tag akkor folyik bele a zsűrizésbe, ha valamelyik zsűritag indult a zsűrizendő kategóriában. Aki indult nem vesz részt az értékelésben és nincs jelen a zsűrizés során. Így azoknak a makettezőknek, akiket felkérnek zsűrizésre, nem kell választaniuk a versenyzés és a zsűrizés között.

Ponthatárok:
Minden kategóriában a zsűri kiválasztja a nívós munkákat, legalább 5-öt és ezeket lepontozza. Csak azok a makettek kapnak érmet, amelyek elérik az adott érem kiosztásához előírt ponthatárt. Abban az esetben, ha a kategóriában egyetlen makett sem éri el az érem megszerzéséhez szükséges ponthatárt, a díjak nem kerülnek kiosztásra.
Hobbi kategóriák: bronzérmes szint 69 pont
ezüstérmes szint 73 pont
aranyérmes szint 78 pont
Mester kategóriák: bronzérmes szint 78 pont
ezüstérmes szint 82 pont
aranyérmes szint 86 pont
A hobbi ligában 66 ponttól minden versenyző minőségi munka elismerést kap, Profi ligában, pedig 75 ponttól lehet megkapni ezt az oklevelet.

Óvás
Vasárnap 10 órától az eredmények megtekinthetőek, és 11 óráig nyílik mód az óvásra, 1000Ft kaució ellenében. Az elbírálását egy három főből álló bizottság végzi, amely a zsűri elnökből, az érintett szekció egy zsűritagjából és a főszervezőből áll. Ha a bizottság megállapítja az óvás jogosságát, akkor az eredmény módosításra kerül, és a kaució visszajár.
Azon versenyzők, akik az óvás ideje után kétségbe vonják az eredmények jogosságát, tisztaságát, esetleg a zűri szakmai hozzáértését kritizálják (bármilyen internetes fórumon, vagy élőszóban), az etikai bizottság (Szolnoki Makettezők Baráti Köre, Puma Makett Klub, Turul Makett Klub) döntése alapján eltiltásra kerül a további versenyzéstől Szolnokon.

Szia Simi!
Annak idején én is megcsináltam ezeket a "paravane" szerkezeteket.A Bismarck esetében ez 8 db volt.
Közben gondoltam teszek fel pár képet a hajóról,úgyis már egy jó ideje nem jeleztem magam felől.
Egy kérdésem lenne viszont.
Ki tudja,hogy mikor kerül a szolnoki makettverseny megrendezésre?
Köszönöm!
Üdv!

A bordák vastagságát annyinak gondoltam én is, de míg normál esetben a papír bordákra papír kerül, nálam a rétegelt lemezre fa lécek. Ezért kell így megoldanom. És a nagy agyalásban rájöttem valamire. A fedélzetet, melyet össze kell majd házasítani a hajótesttel, előbb kell leszabnom, mint nekiállni a testnek, hiszen az utóbbinak kell igazodnia a fedélzethez.
Elég hülyén jönne ki, ha a két méret nem stimmelne, mikor össze akarom illeszteni őket.
Akkor tuti, hogy elgurulna a gyógyszerem. Így most a fedélzet anyagának kiválasztása ami fejtörést okoz. Választék van bőven. 2mm-es rétegelt lemez, 2mm-es prespán papír, 0,5mm réz lemez, 2mm-es textilbakelit. Mindegyiknek meg van a maga előnye, csak nem tudom még, melyik lenne a legmegfelelőbb. Ha van valakinek véleménye, megköszönném, persze a magyarázattal együtt.
Üdv!

3-5mm-es rétegelt lemez nem lenne jobb bordának?

Simi, ez bámulatos. Gondolom, te is élvezed a látványt, de hergert képei is fantasztikusak. Basszus, jó sokára fogok ott tartani, ahol ti jártok. Tapasztalatban is, bár innét már több ötletet merítettem. Tanulni az ügyesebbtől, tapasztaltabbtól, még ha vén is vagyok, nem szégyen. Az a szégyen, ha elszúrom, mert nem kérdeztem.
Simi, a hajóm teste egyáltalán nincs kész. Most az alapanyag gyűjtése van folyamatban. Előzőleg vásároltam egy elektromos lombfűrészt, most nyárfa deszkákat keresek a közelben, amit egy asztalos barátommal felszabdalhatunk apró lécekké. Majd meglátom, milyen vastagságúra tudjuk szeletelni őket, ennek megfelelően tudom a bordákat leszabni. Ugyanis a lécek vastagságától, legalább 2 mm-rel kisebbre kell szabnom a bordákat. A 2 mm pedig a kenceficék vastagságára kell. Addig is felépítményezek. Ma éppen semmit, mert dolgozom. Meg minden 3. nap.

Üdv: István

Szia!
Az "aknarobbantók" általában nem robbantották fel az aknát, hanem - tudtommal -leszakították a rögzített aknát a tartókábelről, ami normál esetben ezután feljött a felszínre, ahol aztán már könnyen felrobbantották. Persze néha az akna felrobbant a leszakadáskor, ilyenkor bizony odaveszett az eszköz, a "paravane". Ezért aztán általában többet is vitt magával a hajó: 4-et, vagy néha még 6-ot is. (Pedig csak kettőt tudtak egy időben használni.Az orrtőkéhez rögzítették és kiúsztatták a víz alatt kábelen jobbra és ballra.) Az én problémám az volt, hogy a kit csak két darabot adott a négy helyett és persze nem is voltak túl szépek.
Itt van még néhány kép a Warspite-mről. Legutóbb a horgonyfedélzettel végeztem. Most a hullámtörő és annak környéke van terítéken; a "paravane"-ok is itt voltak elhelyezve: 2 a hullámtörő mögött, 2 a felépítmény oldalán.
Egy képet is mellékeltem a POW-ról, nem tudom mennyire látszabak az osztások. 0.5-ös rotringot jól kihegyeztem csiszolópapíron, aztán vonalzó mellet minden második osztásnál húztam keresztbe egy csíkocskát. A Warspite-n, amint látható fafedélzet van. Ennek a gyári osztása: minden 4-nél van a keresztosztás.

Sziasztok!

Gyuri!
Ez megnyugtató, ha Jim Baumann hasonló véleményen van, akkor talán nem (csak) az én készülékemben van a hiba. Egyébként úgy általánosságban ezek a különféle vélemények, technikák és stílusok nálam tökéletesen megférnek egymás mellett. Szóval attól, hogy nekem ez a meglátásom, még nem gondolom azt, hogy akik ragaszkodnak a keresztosztásokhoz, valamit kevésbé jól látnának vagy csinálnának.

Willi!
Köszi, igazából a viszonylag szabályos bekarcolgatás volt melós, a beszabás ripsz-ropsz művelet.

Tomi!
Marha jó ez a felépítményrész, nekem eddig a leglátványosabb elem.

Simi!
Szerintem félreértettél, a Tamiya-féle fedélzeteket ismerem. :) Az aknarobbantókról kérdeztem, hogy a gyáriak annyira vacakok? A keresztosztásokhoz milyen ceruzát használtál?

Tomi, szépen alakul a Thüringen, sok babra munka lehetett ezzel a résszel!
Willi, magam is egészen elégedett vagyok a paravánokkal, de azért nem erre szeretnék a legbüszkébb lenni... ha jól értem, a hajótest már nagyjából kész?
Tamás78, igen, a Tamiya régebbi 350-eseinek a leggyengébb pontja a pozitívan osztott fedélzet. Ráadásul ezek 3 részből állnak és igen roszul illeszkednek, tehát muszáj tömíteni-csiszolni, aminek következtében a pozitív osztásoknak annyi. A POW-en a keresztosztásokat én ceruzával imitáltam; szerintem jó lett.

Willi, valóban, én is szemüveget használok az építéshez, de pár éve még nem kellett...
Tomi, nagyon szép a Thüringen!
Móvárra hozod?

Sziasztok!

Pár kép a Thüringen középső kémény felépítményéről. Jelenleg így néz ki. Felkerültek a csónakok tartói, kötéldobok, a daruk oszlopai, szenelő csörlők, az első középső és hátsó felépítmények közötti hidak. A csónakok tartói okozták a legtöbb galibát, mert egyáltalán nem stimmeltek a csónakok vízvonal alatti részével.

Üdv.: Herger Tomi

Tamás78, jó lett az a fedélzet. Aprólékos farigcsálást igényelt. Jó sok időbe telhetett beilleszteni.
Simi, ha lefested őket, a kutya nem mondja meg róluk, hogy nem gyáriak. Pedig erre leszel a legbüszkébb.

zs180, most, hogy látom a karórát, stimmel a méret. Így is vagy 3x-os nagyítású szemüvegben vagdosok, de ez még apróbb. Nem hinném, hogy szabad szemmel építgeted.

Tamás, csak érdekességképp, a múltkor a modelwarship.com-on kisebb vita bontakozott ki a fafedélzet keresztosztásainak tekintetében - Jim Baumann például ugyanazt mondta, mint Te, úgyhogy ez biztosan nem önigazolás...

Simi!

Jut eszembe, az eredetiek ennyire használhatatlanok?

Sziasztok!

Tomi!
Köszönöm, reméltem, hogy hozzászólsz, mert tudtam, hogy nálad is tervben van néhány Heller makett.

Simi!
Köszi, igyekeztem szabályosra csinálni, ami azért nem mindenhol lett tökéletes, de ezt most a sötét és világos váltakozása is kiemeli. Festés után jobb lesz.

Sebi!
Igazad van, hiányoznak. Egyrészt egyáltalán nem voltam meggyőződve róla, hogy szépen és szabályosan el tudnám készíteni őket, másrészt úgy voltam vele, a keresztosztások még az olyan fotók többségén is láthatatlanok, amelyeken a hosszanti osztások jól látszanak. De ez lehet, hogy csak önigazolás...

Gyuri!
Köszi! Igen, vacilláltam, hogy ez most jobb-e, mint a Derfflinger. Lehet, hogy csak frissebb számomra az élmény, a német csatacirkáló már leülepedett. :) Több ilyen képet csinálhatnál, mint az órás! Sokkal nyilvánvalóbb az építés nagyszerűsége.

Willi, ez bizony nem 1:350-es makett. A képen látható óra segíthet tisztázni a méretviszonyokat (1:700).
Egyébként biztosan tiszteletet parancsoló lesz az 1:200-as Dreadnought, kíváncsi vagyok, hogy boldogulsz vele.

Tamás, a Derfflingernél szerintem nem lesz szebb. Az építésnél előny volt az Artist Hobby szuper fotómaratása.
Nagyon jól néz ki a fedélzet, máris feldobtad a Heller makettet, amire ráfér azt általad tervezett feljavítás.
Tomi, remélem kész lesz Móvárra, bár erre sajnos kevés az esély. Mindegy, ha nem lesz teljesen kész, valószínűleg akkor is elviszem.
Imi, szép kis (ifjú) paravánjaid vannak!

Sziasztok!

Szépen halad mindenki az építésekkel és úgy látom remek munkák fognak születni. Illetve Atu már remekelt is az Ancsával.

Tamás!

Jó ez a fedélzet, de nem hiányoznak a keresztosztások?

Szia!
Nem semmi ez a fedélzet! Én anno a Prince of Wales-hez Evergreen vésett szitrol lemezeket használtam fel, az nézett így ki - de annak a vésete géppel készült. Ez viszont legalább olyan szabályosnak tűnik; szép munka!
Közben persze én is dolgozgatok a Warspite-n (1/350). Most éppen a paravane-kat voltam kénytelen legyártani. A törzsét műanyagból "eszergáltam", a többi alulemezből és rézdrótokból készült.

Szia!

Nekem tetszik a fedélzet. Magam is ilyeneket fogok az 1/400 Heller hajóimra készíteni. Az elmúlt években én is gyűjtöttem pár maratást és löveget hozzájuk.

Üdv.: Herger Tomi

Sziasztok!

Egy másik építés szünetében elővettem a Heller Admiral Scheer-jét, és ha már úgyis kész volt az új fedélzet, rászabtam a hajótestre.

Kíváncsi lennék, hogy kívülálló, de hajós szemmel hogy néz ki? A makett nem műértő zsűriknek készül, hanem csak arra, hogy én jó érzéssel nézegessem majd a polcon.

A fedélzet egyszerű 0,5-ös sztirollemez, amit lefújtam alapozó szürkével, majd 0,5 mm-enként bekarcoltam. A lövegcsöveket esztergáltra cserélem, lesz még rajta fotómaratott korlát, ajtók, ablakok, és egy halom házi feljavítás. Számomra is rejtély, mennyire tudom életszagúbbá tenni a hajót, majd egyszer meglátjuk.

Sziasztok,

Ez a kis hajó valami csodálatos! Mekkora a hajó méretaránya? A deszkán lévő körfűrész nyomaiból tudok csak következtetni némileg erre. Talán 1:350-hez nézem. Csak ámulok a kémény védőrácsozatán. Majd mutatom az enyémet is, bár messze van ettől a kiviteltől. Újra fogom forrasztani, mert egy erre alkalmatlan pákával próbálkoztam először. Meg ott van a létra. A fotómart dolgok ugyanolyanok, mint az eredeti, de én törekszem a forrasztások tökéletesebbé tételére. Elkészült valami a Dreadnought-ból is. Itt teszem közszemlére. Mentségemre legyen, a makrofotózást is tanulnom kell még, mivel ez egy vadi új gép és nem ismerem. Ja, tegnap vettem egy elektromos lombfűrészt a rétegelt lemez bordák kivágásához. Öreg vagyok már a kézimunkához. Remélem, meggyorsítja a hajótest elkészülését. lucky, a hajótestet mindenképpen kezelni fogom. Miután beborítottam a bordákat 3mm-es lécekkel (+ az orrát és a farát balsafából kifaragtam), lefújom szórógittel, amelyre batisztvásznat borítok és beecsetelem nitrolakkal. Miután megszáradt és mindenhol légmentes felületet kaptam, ismét szórógitt és csiszolás, majd megint szórógitt és csiszolás. Ha elég sima a felület, lehet festeni, de ezt a legvégén. Amúgy meg az egész felépítményt is szórógittel borítom 1x, hogy csiszolhassak, ahol kell. Na, sok a duma, jöhet az a pár béna kép. Tegnap nekiálltam 22 db aprócska ágyúnak. Bakker, az eredeti látványrajzokat elnézve, messze lesz az igazi kinézettől, de nem is hiszem, hogy ekkora léptékben papírból tökéletesre lehetne formázni. Mindegy, majd feljavítom saját erőből. Ha kész vannak, jövök.

Üdv: István

Szia Gyuri!

Nagyon tetszik! Remélem láthatom élőben!

Üdv.: Herger Tomi

Szia Gyuri!

Túlzás lenne azt mondani, hogy az eddigi legszebb építésed a méretarányban?

Nem baj, hanem kötelező lefesteni!
Én személy szerint nem vagyok a mesterien összeépített, de festetlen hajók híve. Szerintem a festés a korona a művön.

Imi, narn08,
köszönöm szépen!
Ugye nem baj, ha mégis lefestem?:)

Ez egyszeuen csodalatos ! Kar lenne lefesteni, mert mar igy is nagyon jol mutat.

Ez a hajó még így festés nélkül is egyszerűen gyönyörű. Az egyes elemek és alkatrészek kivitelezése hibátlan. Persze elsőre nem sikerül minden mindig olyan szépen, de akkor az ember újra kezdi és kijavítja a hibát. Ez utóbbi mondat azoknak szól, akik azt mondják: sajnos nekem nem sikerül ilyen szépen. Itt az "élő példa", hogy érdemes törekedni a tökéletességre.

Végre eljutottam a festésig. Minden alkatrész elkészült, ami a festés előtt elkészülhetett. Látszik már, kb. milyen lesz a hajó.
Az utolsó két képen szerepel az összes alkatrész, amin az elmúlt egy évben dolgoztam.

Sziasztok!
A mellékelt következő képeken nyomon követhető a tripod alakulása:
először a submarine lookout elnevezésű szintet alakítottam ki különféle anyagokból, majd a felette levő kis platformot. A tripod középső szárára létrafokok kerültek.
Ezt követően a maratott "starfish" fogta össze a három árbocszárat, alájuk pedig a kürt-platform került fel. A "fighting top" az Artist Hobby-féle maratás újabb gyöngyszeme. Látható, hogyan hajtogattam össze, persze csak azután, hogy lefújtam a belső felületeit és némi jelképes felszerelést helyeztem el a belsejében. A harcálláspont tetejére felkerült egy kisebb és egy nagyobb távmérő, előbbi köré a Voyager Models ívelt sablonja segítségével kanyarítottam csonka kúp alakú alumínium mellvédet.

Nagyon profi munka, mint Iminek, nekem is a festés tetszik különösen!
Móváron majd jól megnézem...

Hali,
Koszi,természetesen ott lesz Movàron a tobbi ladikkal :),a kovetkezo témàm màr fut az 1:72-es Vosper,és a hétvégén elkezdem az 1:72-es U-Boot Wolf Pack-ot.De errol majd teszek fel képeket és irok néhàny mondatot az élképzelésekrol,mert elég komoly épités lesz rengeteg feljavitàssal és kieg.el.

Szia!
Nagyon tetszik a "ladikod"! Különösen is a festés rendkívül impresszív. Móváron remélem láthatom majd. Mi lesz a következő?

Hali,
Isten hozott :),hàt nem hétkoznapi témàn dolgozol szinte mondhatni elég egyedi és ez adja meg a dolog érdekességét,ez a papirmakett mely uszni fog még nem talàlkoztam vele.Nagyon felketette a kivàncsisàgom,okvetlen tegyél fel képeket a haladàsrol.

Szia!
Üdv a köreinkben!

Jó választás a papír, főleg hajók terén. Sok olyan hajó van, amit valószínűleg soha az életben nem fognak műanyagból kiadni.

A papírt gondolom lakkozni fogod, mert a vízzel nem igazán van barátságban.
1:200-ban van papírból lézerrel vágott korlát is, ami lakkozás után erős tud ám lenni.

Amit használtál forrasztáshoz azt úgy hívják forrasztópaszta.
A gépi, kemencés forrasztásokhoz fejlesztették ki ezt az anyagot.
Ebben együtt van a folyasztó ( forrasztó víz vagy zsír) és a forrasztó anyag.De ez nem jelenti azt,hogy némi segítő folyasztó szert nem lehet használni.Sokszor kell.
De mindegy minek hívjuk, a lényeg: bevált.

Sokan forrasztják már a gyári fotómaratásokat is. Bár van olyan gyártó aki ónozza ezeket, ami sajnos nehezíti a forrasztást. Viszont nagyon jól néz ki, de hát ez itt másodlagos (-nak kellene lennie)..

Képeket a galéria létrehozása/ szerkesztése gombbal tudsz feltölteni.
Először a tallózás-sal kiválasztod a saját gépeden a képet majd a feltöltés következik. A feltöltés előtt másik nevet is adhatsz a képnek, ill leírást is adhatsz hozzá.Ez később majd a kép alatt lesz látható.A nagyjából középen lévő első képpel ami egy floppyt ábrázol tudod elküldeni a hozzászólást és a feltöltött képeket.Egyébként ha ráviszed az egeret a képekre kiírja mi mire való.
A link gombbal internetes oldalakat tudsz ide betenni. A keresősorban lévő szöveget kell ide bemásolni, majd kijelölni és klikk a link gombra ( kijelöl egér bal gombbal, egér jobb gomb, menüből kiválasztani a másol-t, majd vissza ide klikk, és jobb gomb, menüből kiválaszt a beilleszt).
Kijelölni úgy tudsz, hogy az egér bal gombját lenyomod és a kívánt rész felett elhúzod a kurzort. Az a rész akkor bekékül.
pl en.wikipedia.org/wiki/Dreadnought

A vastag aláhúzott dőlt gombokkal is ez a helyzet.

Sziasztok! Örülök, hogy csatlakozhatok ehhez a nagyszerű csapathoz! Ahogy olvastam rólatok, főként a makettezés vonz benneteket. Nos, én vagy 30 évvel ezelőtt modelleztem utoljára. Még egyszer, csak tervrajz alapján nem vágnék bele. Túl időigényes és macerás egyes fedélzeti elemek kifaragása. A műanyag makettekben (a magam számára)pedig nem látok elég kihívást, no meg az áruk sem túl barátságos. Hogy úgy érezzem, mindent alkatrészt magam készítek el és rakom össze, ezért a papírmakett építése felé fordultam. Mindenesetre szeretném működőképessé tenni hajóimat, ezért a vízzel érintkező részt, vagyis a hajótestet rétegelt lemezből, és megfelelő bevonatokkal fogom megcsinálni, mint, ahogy egy modellező teszi. Elsőként aztán megrendeltem az HMS Dreadnought csatahajót 1:200 méretarányban a GPM-től, valamint egy 3D-s kiadványt, melyben részletes képek vannak a látványrajzokról. Hát, most ezen dolgozom. Mivel tél van és a műhelyemet még nem tudom befűteni, ezért bent a lakásban nem a hajótesttel kezdtem, hanem egyes felépítményi elemekkel. Nem kívánok fotómaratásokat rendelni, hiszen a rezet magam is meg tudom forrasztani. Néha ugyan macerás, de mikor elkészül, tudjátok, milyen felemelő érzés. Különben végig elolvastam a hozzászólásokat és temérdek dolgot tudtam meg, amiről halvány gőzöm sem volt. Most kamatoztathatom őket. A korlátok forrasztgatása a keret segítségével egész jó, csak nem szabad cint felhasználni hozzá, mert az apró lyukakban benne marad és ott vagyok, ahol a part szakad. A leheletnyi fémszálak keresztezésénél, ezért a házam fűtési rendszerének réz forrasztásából megmaradt szürke színű, cines, zsíros anyagot használom. Az ebben lévő cin bőven elegendő a szálak megforrasztásához. A 2mm-es kormánykerekekhez meg csinálok valamilyen keretet. Többet nem írok hirtelen támadt lelkesedésemben, ám, ha vannak kérdéseitek, szívesen próbálok felelni rájuk. Ha majd kissé látványosabb lesz a dolog, tennék fel képeket, persze a segítségetekkel, mert nem vagyok egy Bill Gates. Üdv mindenkinek és jó szórakozást!

Hali,
Koszonom mindenkinek a jo szot,és zàrszoként adom a fotokat mert teljesen befejeztem most màr a szineken nem modositok.A fedélzetet hozzà alakitottam az also testhez mert nagy volt a kulombség és az osszhang nem volt megfelelo.Még annyi kulombség lehet a jelenlegi fotokhoz hogy teszek fel kotélzetet is,a mosonin megetekintheto lesz mert elviszem néhàny ladikommal egyutt.

Szia!
Válasz ment privátban!

Sziasztok!

Nemrég megérkezett a Pontos Model feljavító a PoW-hoz (hihetetlen mennyi minden van benne, jóval több alkatrésze van mint magának a makettnek :) ), el is kezdtem az építést, máris örömteli pillanatokat okozott a vízvonalról lejövő festék...

Na de a kérdés az lenne, hogy összeválogattam festékátváltóval az álca színeit, addig nincs is gond, de most nem tudom, legalábbis a szürkéknél, melyik melyik. Valaki nagyjából megtudná mondani, hogy az MS-1, MS-3 és a többi hol találhatók az álcamintában?

Előre is nagyon köszönök bármi segítséget.
Üdv
Syb

Szia Pista!

Nem tudom mennyire vagy jó angolos, de ezeket a dobozbontásokat ajánlanám a figyelmedbe (feltéve, hogy ezekre a makettekre gondoltál):

www.modelwarships.com/reviews/ships/hms/bb/warspite-350-acy/acy-review.html
www.modelwarships.com/reviews/ships/ca/ca-35/350-acy/acy-review.html

Határozottan jó kitteknek tűnnek. Elég részletgazdagok, bár azt nem tudom mennyire pontosak az illesztések.

Sziasztok,
Atu tetszik a hajó nagyon szépen megvan csinálva.
Sebi, köszönöm a tanácsot. Lehetséges megpróbálom amit mondtál.
Szeretnék segítséget kérni. Academy kitet szeretnék majd venni, de nem nagyon tudom hogy a készletei milyenek. Ha valaki foglalkozot ilyennel kérem írjon egy értékelést. Milyen a H.M.S. Warspite, a USS Indianapolis? (1/350)
Előre is köszönöm.

Bocs, de valamiért rosszul működik a link. Itt vannak a képek.

Szia Pista!

A kötélzethez én inkább a drótot javaslom a cérna helyett. Mérd ki mekkora darab kell, majd fogd meg csipeszekkel a drót két végét. Egy erőteljes mozdulattal húzd meg a végeket, hogy a drót kiegyenesedjen. Az elején lehet, hogy párszor elszakítod, mire rájössz mekkora erő kell, de annyira nem bonyolult a dolog. A festéssel kapcsolatban pedig egy észrevételem lenne. A Heller makettek ugyan nem éppen túl részletgazdagok, de szerintem egy kis fekete festék segítene kiemelni ezt a pár részletet. Szeretném megmutatni az én Heller Graf Spee-met:

www.makettinfo.hu/index.php

Szia János!

Konkrétan milyen kiszolgáló hajókra és repülőkre gondolsz?

Szia Atu!

Szép munka! Bízom benne, hogy a Vosper is ilyen jó lesz.

persze.
ariel.msn@citromail.hu