<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
csibibacsi | Adatlap | 547194 | 2013. december 3. 13:30 | ||
migi | Adatlap | 547193 | 2013. december 3. 12:58 | ||
Ugye viccelsz ? több száz kép van fönt a neten a kabinokról , A Szolnoki gép az felújított , arról is rengeteg képet találsz . | |||||
mykman | Adatlap | 547188 | 2013. december 3. 11:04 | ||
Koszi a sok eszrevetelt mindenkitol. Tudnatok felrakni vagy linkelni magyar mf muszerfalat ? Nekem nem igazan van ilyesmim es nem is ertek hozza. migi , szerintem az alapszin a sotetebb aluminium szin ami a sarkokban latszik. Erre fujtak a vilagosszurket es utanna a zoldet ami a gondola tetejen valik le. Legalabbis a fotorol ezt veszem le. A szolnoki 9512 os gep az felujitott vagy eredeti festesu ? Azon gondolkozok hogy azt veszem alapul a festeshez. | |||||
migi | Adatlap | 547180 | 2013. december 3. 08:22 | ||
Szia El kell döntened hogy a gép melyik időszakáról akarsz építeni , mikor nyers fémszínűen megérkezett ,vagy már a felújítás után mikor alapszintre lett átfestve .Az én képemen egy Felújított gép aknáját láthatod , de alatta ott a régi világos szürke szín ,vagy a gyári lemez ? ,én úgy tudom és amit láttam , ott azonos a szár az akna színével, | |||||
albatrosz | Adatlap | 547178 | 2013. december 3. 05:30 | ||
Üdvözletem Mindenkinek! Már volt kérdésem az alumínium színű magyar Mig-21 MF kapcsán. Most újra elbizonytalanodtam. Eddig a futómű aknák színéről azt olvastam, hogy valószínűleg RLM 2 árnyalatúak voltak. De most láttam a fórumon Migi által feltett képen, hogy inkább kékes szürke volt. Ugyan ez a problémám a futószárak színével is. A szolnoki repülőmúzeum képein ezek az árnyalatok nem egyértelműek. Valamint minden képen más és más az orrkúp színe is pedig arról azt olvastam, hogy nem tudta kiszívni a nap az anyagminősége miatt. Előre is köszönöm a válaszokat! Keresztes Béla | |||||
búza | Adatlap | 547168 | 2013. december 2. 21:34 | ||
Ok, kösz, de eredetileg a magyar alumínium színű gépekről volt szó. | |||||
Nyugger | Adatlap | 547167 | 2013. december 2. 21:27 | ||
Új navigációs rendszert kapott a gép ezért látod ott az RSZBN műszert. Szombaton viszek a fejlesztésről egy kis leírást. | |||||
búza | Adatlap | 547166 | 2013. december 2. 21:25 | ||
Kíváncsivá tettél! Már 99,5%-ig kész a festési anyag, erre tessék, egyújabb variáció! | |||||
Nyugger | Adatlap | 547165 | 2013. december 2. 20:59 | ||
Sziasztok ! A 21MFN-t csak a csehek használták. Természetesen szombaton megyek az RBK-ra. Viszek egy 'majdnem biztosan' hamis 21U festési rajzot. | |||||
búza | Adatlap | 547162 | 2013. december 2. 20:51 | ||
Szia Laci! Mykman magyar gépről kérdezett! A makettezést irígylem egy kicsit! A többit szóban, vagy magánban! Sokat haladtam a terveim megvalósításában, volt időm bőven! Üdv: Búza | |||||
migi | Adatlap | 547159 | 2013. december 2. 20:38 | ||
Szia Gabi Igen de itt a különbség volt a lényeg nem a hova tartozás , az már egy másik kérdés volt , egyenlőre még fogalmam nincs , jelenleg itthon ülés van és makettezés , elvileg csütörtökön kezdünk egy melót , de az se biztos . Szia István Ha jól tudom azokat a MFM változatot csak a Csehek használták ? üdv:migi | |||||
búza | Adatlap | 547157 | 2013. december 2. 20:34 | ||
Szia István! A jobb oldali képen a fékkarnál egy RSZBN-es irányszög rendszer műszere van, ezért még csak nem is MF változat szerintem, legalábbis nekünk ilyen nem volt, csak AP-ben! Szerintem, ha valaki magyar gépet szeretne akkor bőséges infórmáció áll rendelkezésére. A kérdés Neked is áll: szombaton látlak? Sokat kellene beszélgetnünk! Üdv: Búza ui: Törjek diót? :-))) | |||||
búza | Adatlap | 547155 | 2013. december 2. 20:28 | ||
Szia Laci! Tanulni szerettem volna, mert én az eltöltött 17 év alatt talátam eltérést a sorozatok között, de azt makettező nem fogja megcsinálni, annyira nincs értelme. Nekünk szerintem egyféle változatú kabinbelsőnk volt, a színben tértek el, de azt már itt kielemezték. A mykman által feltett képek egyike sem magyar gépről szól, pedig a neten rakásra van róla kép. Szombaton látlak? Üdv: Búza | |||||
Nyugger | Adatlap | 547153 | 2013. december 2. 20:26 | ||
Szia Gábor ! NATO kompatibilissé építettek át kb egy századnyi MF-et, így lett a 21MFN a változat neve. Főbb változások : szabadon hangolható rádió, IFF. Ezért más kabin kinézete. Nyugger | |||||
mykman | Adatlap | 547140 | 2013. december 2. 18:12 | ||
www.helmo.gr/gallery2/d/90734-1/COCKPIT+DIFFERENECES.jpg itt latszik a 2 keszlet kozti diferencia. a hud alatti resz teljesen mas. | |||||
migi | Adatlap | 547133 | 2013. december 2. 17:09 | ||
Szia Gabi Én se tudtam , de rákerestem a Eduard Mf készletére , és ott két féle műszerfalat kapunk , gondolom hogy ez a korai és a késői változat , üdv: migi | |||||
búza | Adatlap | 547131 | 2013. december 2. 16:58 | ||
Sziasztok! Elárulná valaki, hogy mit jelent az MF esetében a "régi" és az "új" kabin? A színt, vagy valami mást? | |||||
mykman | Adatlap | 547123 | 2013. december 2. 12:03 | ||
Azt elfelejtettem leirni hogy ez akrillal mukodik , enamellel nem probalnam ki. | |||||
mykman | Adatlap | 547122 | 2013. december 2. 12:02 | ||
Koszi a tippet ! Egyszeruen at lehet fujni a festett maratast , a modszerem: 1 , klear vagy mas akril fenyes lakk 2 , lefujni a kivant szinnel az egesz maratast , persze nem art lemaszkolni durvan a nem lefestendo alkatreszeket. 3 , par percel kesobb siman fogpiszkaloval le lehet kaparni a friss festeket a maratasrol es maris ugy nez ki mint a gyari csak mas alap szinnel. valojaban szebb is mert nem raszteres. | |||||
migi | Adatlap | 547120 | 2013. december 2. 11:59 | ||
A mi van a dobozban topikban láthatsz egy MF kabint , pár perces eltéréssel fotózva , migi 520766 2013. január 3. 21:01 | |||||
Tibcsi | Adatlap | 547118 | 2013. december 2. 11:49 | ||
A kabinbelső színével kapcsolatban: próbálj meg az Eduard maratás színéhez hasonló színt használni, mert sokkal rondább, ha elüt a maratás színe a festéstől, mintha nem teljesen pontos a szín, de egységes. Az MF-ek kabinbelseje inkább kékes, a bis-eké zöldesebb. De a nagyjavítások során, ha elfogyott a gyári festék, Wallkyd zöldből kevertek ki valami hasonlót, az AS szabvány alapján... :) A natúr fémszínű MF-eknek valószínűleg még eredeti kabinszínük volt. De ha már zöldesre fújtad, akkor már ne bántsd. A maratások alól nem sok fog kilátszani... :) | |||||
mykman | Adatlap | 547117 | 2013. december 2. 11:34 | ||
Ilyen : www.eduard.com/store/out/pictures/3/648036_3.jpg koszi az aknas kepet migi! :) Jol tudom hogy a kabin inkabb zoldesebb ezeken mint az eduard maratas szine? Mondjuk mar lefujtam zoldesre ugyhogy keso banat ha nem passzol :) | |||||
migi | Adatlap | 547115 | 2013. december 2. 11:03 | ||
mykman | Adatlap | 547114 | 2013. december 2. 10:51 | ||
Sziasztok ! A segitsegeteket szeretnem kerni .Letezett magyar mig-21mf aminek az eduard kesoi kabinja volt ? Natur aluminium szinure gondoltam. A futomuaknak milyen szinuek voltak ezeken a gepeken , szurke vagy zold ? Koszi Mykman | |||||
Anubis02 | Adatlap | 546343 | 2013. november 20. 15:58 | ||
Tibcsi | Adatlap | 546340 | 2013. november 20. 15:46 | ||
Teflonszürke MF nem volt... azok a bis-ek voltak újkorukban. | |||||
Szabi77 | Adatlap | 546338 | 2013. november 20. 15:44 | ||
Anubis02! Zöld:Humbrol 30,vagy 149 Barna:Humbrol 83 Kékesszürke:Humbrol 65 A teflonszürkéhez a kódok az előző oldalon le vannak írva! Szabi77 | |||||
Anubis02 | Adatlap | 546335 | 2013. november 20. 15:05 | ||
Sziasztok! Tudom,hogy lerágott csont, de tudnátok nekem adni MAGYAR MF-re lehetőleg Humbrol vagy akár Gunze szinkódokat? Üdv. Anubis negev007@gmail.com | |||||
búza | Adatlap | 546267 | 2013. november 19. 16:03 | ||
Szia! A turbina utáni rész. Üdv: Búza | |||||
juge75 | Adatlap | 546264 | 2013. november 19. 15:19 | ||
Szia! Bár elég régen, de elég sok KP-21 készletet építettem/átépítettem. Utánégető: Alufólia, rézlemez, vékony sztirol hengerpalást az átmérőnek megfelelően, majd annak egy részéből, kialakítottam a fúvókákat, szűkítő rendszert úgy, hogy bevagdostam egyforma részekre a mozgó részt, és meg hajlítottam befelé. Kabintető: Elöl a szélvédő-törzs átmenetnél hibádzik egy pici darab, azt 1-es sztirolból készítettem, a többi helyen sokat csiszoltam, illesztettem, száraz próbáltam. Bár sokan nem szeretik, de a szárny-törzs találkozásnál, valamint a gerincnél a rést Neoflex-el tömítettem úgy, hogy Cellux-al leragasztottam a mintázatot, felkentem az anyagot, majd oldószeres papír zsebkendővel egyenletesen elsimítottam a felületet, végül lehúztam a Cellux-ot. Hátul, a vízszintes vezérsíkoknál reszelővel alakítottam ki a szintén hiányzó kiömlő-törzs közötti kilépő élen levő cakkokat. | |||||
Matthias | Adatlap | 546259 | 2013. november 19. 14:48 | ||
Sziasztok! Tippeket kérnék arra, hogy a Kp mig-21-n hogy tudom eltüntetni azt a baromi nagy "lépcsőt" a szélvédő és a törzs csatlakozásánál, és a többi résre kinek mi a módszere a kabintető környékén. Illetve, hogy mivel nincs benne utánégetőtér így azt ki hogyan szokta pótolni házilag? Esetleg ne-e tudnátok fényképet feltenni a kérdéses részről(mármint a hajtóműkiömlőről?) Segítségeteket előre is köszönöm. | |||||
Levix | Adatlap | 545823 | 2013. november 13. 20:51 | ||
MF MFN építés lietadielka.blogspot.hu/2013/11/mig-21mf-mig-21mfn-fishbed-rv-aircraft.html SzMT kész lietadielka.blogspot.hu/search/label/MiG-21SMT A bis MF összehasonlítás a régi plasticwings weblapomról van. Én fotóztam Pápán a kivonásuk után. | |||||
denkmeyer | Adatlap | 545776 | 2013. november 13. 07:31 | ||
Sziasztok! Tudja valaki, hogy mi újság van a ,,budaörsi" migekkel? D | |||||
PETI | Adatlap | 545754 | 2013. november 12. 20:38 | ||
Még annyit, hogy általában akkor szoktam belefolyni ilyen vitákba, ha épp ismerem az adott típust. Felőlem állíthatod, hogy jó ez, a te döntésed. | |||||
PETI | Adatlap | 545751 | 2013. november 12. 20:36 | ||
Szia Zoli! Olvasgassad szépen a fórumot, nézegessél képeket és ott lesz a "kézzelfogható" válasz. Már többen leírták, belinkelték az észrevételeket. Üdv | |||||
Csaszi | Adatlap | 545742 | 2013. november 12. 19:36 | ||
:) Tudom, de az alakhibát nem tudtam, milyen jellegű... :) Mindegy, nekem új, nem nagyon van időm foglalkozni a makettezéssel... Így is 12 éve építem a Fujimi 21-esem, de még mindig nincs kész... :) | |||||
búza | Adatlap | 545731 | 2013. november 12. 18:52 | ||
Zoli | Adatlap | 545729 | 2013. november 12. 18:14 | ||
búza | Adatlap | 545728 | 2013. november 12. 18:08 | ||
Hívd meg őket egy sörre! Az kézzel fogható és általában szeretik is! És utána széllel szemben is tudsz! :-))) | |||||
Zoli | Adatlap | 545712 | 2013. november 12. 16:00 | ||
Szia, Tudom tudom, de szeretek széllel szemben hugyozni... Csak szeretnék végre valami kézzel foghatót kicsikarni a népségből, de hiába... z | |||||
búza | Adatlap | 545711 | 2013. november 12. 15:03 | ||
Erről beszélnek egy hete!:-( | |||||
Csaszi | Adatlap | 545703 | 2013. november 12. 12:08 | ||
Sziasztok RV megépítve... www.britmodeller.com/forums/index.php Tényleg torz, eddig nem tudtam miről van szó.. Csaszi | |||||
piratvitorla | Adatlap | 545696 | 2013. november 12. 08:03 | ||
Sziasztok Azért elég érdekes számomra, hogy sok tekintetben a nyolcvanas évek szocialista iparánál, számítógép nélkül, hagyományos eszközökkel készült a formailag legjobb 21-es, ami ráadásul a többihez képest "filléres"... üdv | |||||
mirazsmarci | Adatlap | 545686 | 2013. november 11. 22:44 | ||
Sziasztok! Ha már ennyire belefolytatok ebbe a 21-es vitába, pár sorban leírnám gondolataimat. Nagy várakozás előzte meg a 23-as után a 21-esek megjelenését, de az első részletfotókon már többünknek szemet szúrt a makett orr részének fura alakja. Azóta sikerült börzén a dobozba is belenézni, és néhány barátommal egyetemben alakhibásnak találtuk a törzset. A törzs hátsó része szerintem eléggé "szuhojosra" sikerült (Su-22M3). Több alkatrész nagyon "Fujimis" , mint pl a futóművek, amelyek eléggé hosszúak. Nem tudom, hogy ezt kijavították-e az RV-n. A makett ezek mellett kétségkívül nagyon szép, engem főleg a futóaknák szárny alatti részének a kidolgozása fogott meg.Talán az lenne a legjobb megoldás, ha az ember szerezne egy KP törzset, és azt házasítaná össze az RV részleteivel, meg a szárnyaival. Bár még így is lehet, hogy némi házi munkára, vagy kiegészítőkre is szükség lesz.. Én még most is úgy látom , hogy egy KP makettből a legcélszerűbb kiindulni, és a megspórolt kb 5000 Ft-ból futtya bőven kiegészítőkre, ill. más makettekből átvett részletekből építkezni, ha az ember MF makettet akar építeni. Én speciel erősen gondolkozom azon, hogy egy börzén ha sikerül olcsóbban beszerezni egyet, akkor a jól sikerült alkatrészeket felhasználnám más 21-esek építésénél. | |||||
Kuolema | Adatlap | 545683 | 2013. november 11. 22:32 | ||
Sziasztok! Látom azért itt vagytok egy páran, akik alaposan áttanulmányozták már a kályhacsöveket. Az Eduard 48-as Migek mennyire pontosak? Szeretném tudni, hogy mire számíthatok az építés során. Nekem idáig nagyon szimpatikus kis készlet. Előre is köszönöm a felvilágosítást :) Üdv.: Kuolema | |||||
rrobbie | Adatlap | 545682 | 2013. november 11. 21:54 | ||
Zoli, ne küzdj, nincs értelme! :) Mindig lesz egy, akinek más az ízlése, vagy sokkal okosabb... Időhúzás az egész! ;) | |||||
Zoli | Adatlap | 545680 | 2013. november 11. 21:28 | ||
Szia, Erre számítottam... A lényeg szerintem, hogy mindkét makett (Zvezda és RV) hasonló hibákkal rendelkezik, csak épp ellentétesen. Zvezda: - törzs picit rövid és szélessége picit kisebb (kb 1mm), az orra egyenes (hiányzik az íveltség), a törzsvég felül szintén egyenes és alacsony, le van csapva, - szárnyak és függőleges vezérsík nagyjából jók, utóbbi rajzolatai rosszak, - vízszintes vezérsíkok és kabintető nagyjából jók, - a főfutó-aknák kb 1,5mm-rel hosszabbak. RV: - törzs hossza jó, csak az orrfutó mögötti plusz 2mm-t ki kell vágni és pótolni kell a végéről hiányzó szintén 2mm-t, a törzs magassága az orrnál picit nagyobb (kb 1mm) és a törzs szélessége is kicsit nagyobb (kb 1mm), az orr helyesen ívelt (a kelleténél picit jobban), az orrgyűrű kétszer hosszabb a kelleténél, a törzsvég a függőleges vezérsík alatt kicsit púpos, - szárnyak és függőleges vezérsík nagyjából jók, - vízszintes vezérsíkok és kabintető rosszak, mindenképp csere, - a főfutó-aknák közel 1mm-rel hosszabbak. Nálam ezek a fontos dolgok, a többi eltérés jelentéktelen. A kereteken ránézésre megállapítani az RV hibáit a törzsvég púposságát leszámítva nem könnyű. De azt állítani, hogy láthatók, nagy merészségre vall. A tudományos leírásokat nem találtam, lécci homályosíts fel, köszönöm! Minden tudományos, tényekkel alátámaszott dolog érdekel, ne kímélj! z | |||||
PETI | Adatlap | 545672 | 2013. november 11. 20:19 | ||
Szia Zoli! Nem támasztom, semmi értelme. Volt kinyitva a doboz előttem, kereteken is látszik a hibák egy része, de a lényeg, hogy összerakva ordít az alakhiba. Ennyi. Az előttem szóló urak szerintem leírtak tudományosan mindent. :) | |||||
Zoli | Adatlap | 545654 | 2013. november 11. 13:59 | ||
Szia, A félreértések elkerülése végett említem, hogy nekem az RV SMT van meg, arról írtam, de szerintem a gerincet leszámítva a törzs megegyezik az MF-fel. A hibákat felsoroltam, rossz a kabintető és a vízszintes vezérsíkok, van a törzsben plusz 2mm, meg az orra picit tömpe, de nem annyira, ahogy emlegetik (a lényegtelen hibákat nem írom le, felesleges). Nekem megvan a makett, és nem győzködöm magam, hogy jó, mert nincs szükség rá, nem akarom eladni. A többi súlyosan hibás makettemet nem tartottam meg, de ez nem olyan vészes, hogy el kéne adnom. Neked megvan vagy volt a kezedben? Valahogy támaszd alá az általad leírtakat, tényekkel! Hol, mennyire torz, és nem kicsit? Condor UM-et sose fogok építeni. Megvan a Bilek, az talán jobb, mint a többi. z | |||||
PETI | Adatlap | 545628 | 2013. november 10. 21:12 | ||
Hali! Az a helyzet RV MiG-21 ügyben, hogy furcsa mód mindenkinek megakad a szeme az összerakott maketten. Persze, mert ordít, hogy torz az egész. És nem kicsit! Az lehet a vita oka, mint a jó öreg 100-400-as teleobi ügyében: akinek nincs, az szidja, akinek van, az meg imádja. Aki már megvette az RV-t, az próbálja meggyőzni magát, hogy jó az. Jó is, ha neki jó, akkor hajrá! De nem jó, az az igazság. Szegecselés ide, részletek oda. Az meg a másik dolog, hogy nagyon nagy a felelősség egy ilyen makettgyártón, hogy mennyire tolja el a típust. A makett gyártók többsége ugyanis nem fogja betervezni az MF-et, mert már van a piacon, igaz, hogy egy gyengécske próbálkozás. De nem is ez a makettezés. Építsetek Condor UM-et, ott nincs sok alternatíva! Van még a Kopro, aminek szép a kabinteteje, és kb. ennyi. :) Se RV, se Zvezda. És szép UM-et lehet belőle csinálni, csak makettezni kell. Ja és ismerni a típust. Üdv KP |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
Üdv!
A 4+-ban ezt találtam