Köszi az infót! Azért szép tőle, hogy ezeket a jelöléseket választotta.
Előzmény: (360394) Fodi 2009. május 8. 17:58
Nem eredeti magyar, azoknak nagy része megsemmisült a háborúban. Párat újááépítettek a háború után, de pár év után azokat is lezúzták. Ez egy háború utána spanyol építésű gép.
Hello!
Tehát ez egy eredeti magyar gép? Ami repülőképes állapotban van? Jól értem? Hát ez nem semmi! Lehidaltam kicsit.
Amúgy ilyen Jungmann sok van a világon, de a többségük frissen épült, azt hiszem Lengyelországban. 1995-ben voltam egy repülőbemutatón Winer Neustadtban ott hasábkeresztes is volt, homokszínben. ott mondták, hogy ezeket Lengyelországban építik.
Hozzáteszem nem értek hozzá, csak tetszenek ezek a gépek.
Balázs
Tehát ez egy eredeti magyar gép? Ami repülőképes állapotban van? Jól értem? Hát ez nem semmi! Lehidaltam kicsit.
Amúgy ilyen Jungmann sok van a világon, de a többségük frissen épült, azt hiszem Lengyelországban. 1995-ben voltam egy repülőbemutatón Winer Neustadtban ott hasábkeresztes is volt, homokszínben. ott mondták, hogy ezeket Lengyelországban építik.
Hozzáteszem nem értek hozzá, csak tetszenek ezek a gépek.
Balázs
SZIASZTOK!
A "Bü-131" pontosabban spanyol CASA 1.311e Jungman.C/N: 2134
Kör ász vadász század jelvényével.
Lásd Bece Csaba: Kör Ász vadászszd. története.
This former Spanish AF Jungmann (1957) is finished in Hungarian AF c/s It is based at De Kooy NAS, the Netherlands.
LAJSTROMJEL: G-BUOR angol tulajdon
momi
A "Bü-131" pontosabban spanyol CASA 1.311e Jungman.C/N: 2134
Kör ász vadász század jelvényével.
Lásd Bece Csaba: Kör Ász vadászszd. története.
This former Spanish AF Jungmann (1957) is finished in Hungarian AF c/s It is based at De Kooy NAS, the Netherlands.
LAJSTROMJEL: G-BUOR angol tulajdon
momi
Szia!
Nos azt én is láttam, hogy Bücker, de a jelzés kicsit furára sikeredett, ezért tettem fel a kérdést. Svancon ék, de a szárny alján nincs. Ha jól látom a lajstrom nem magyar.
Üdv.
Nos azt én is láttam, hogy Bücker, de a jelzés kicsit furára sikeredett, ezért tettem fel a kérdést. Svancon ék, de a szárny alján nincs. Ha jól látom a lajstrom nem magyar.
Üdv.
Tavaly nyáron-ősszel került rá ez a festés, felújítás után.
|
| beolvasás0004 |
Bár nem légierő..
Hogy kicsoda, nem tudni, de egy BÜ-131 magyar jelzésekkel!
|
| 1 |
Üdv!
|
| HUNGUniChart |
Üdv!
Sziasztok!
A HM inkurrencia értékesíthető része az APV-hez kerül, aki megpróbálja eladni azt, a nem értékesíthető része pedig karitasz, segély, felajánlás, stb lesz.
Ezek eladása tök legális a megfelelő fegyverzet hatástalanítás után.
Persze az a kérdés, hogy pályáztatással eladják-e rendes áron, vagy fillérekért valakinek aki jó drágán továbbadja. A HM sajna ebből nem húz hasznot, meg amúgy is ez nagyon kis tétel. Amit nem tudnak eladni, meg kell semmisíteni.
www.parlament.hu/irom37/10444/10444-0001.pdf
A HM inkurrencia értékesíthető része az APV-hez kerül, aki megpróbálja eladni azt, a nem értékesíthető része pedig karitasz, segély, felajánlás, stb lesz.
Ezek eladása tök legális a megfelelő fegyverzet hatástalanítás után.
Persze az a kérdés, hogy pályáztatással eladják-e rendes áron, vagy fillérekért valakinek aki jó drágán továbbadja. A HM sajna ebből nem húz hasznot, meg amúgy is ez nagyon kis tétel. Amit nem tudnak eladni, meg kell semmisíteni.
www.parlament.hu/irom37/10444/10444-0001.pdf
|
| 1 |
Üdv!
MiG-29 Sz-8 80mm indítás.
|
| 1 |
|
| 2 |
Üdv!
Sz-5 57mm indítás.
|
| 1 |
|
| 2 |
Üdv!
STURM páncéltörő rakéta indítása.
Fiúk! Szép napot mindenkinek.
Aki szereti a magyar katonai repülést, javaslom nézze meg az alábbi linket és azon belül is a galériát. Aztán lehet elmélkedni.
www.simonrobert.hu/02-repulok/index.htm
Üdv.: Tibor
Aki szereti a magyar katonai repülést, javaslom nézze meg az alábbi linket és azon belül is a galériát. Aztán lehet elmélkedni.
www.simonrobert.hu/02-repulok/index.htm
Üdv.: Tibor
Fodi
Már lassan a végére érek egy három éve tartó nyomozásnak, és már tutibiztos vagyok hogy egyszerűen lenyúlták, ellopták a fél magyar honvédséget, söröstül-bőröstül légierőstül. Miért pont ezek a cuccok lennének a kivételek. Az is benne van a buliban aki a közvetítésével foglalkozik. Miért nem te árulod ezeket a cuccokat vajon? Már maga az a tény is törvénysértő, hogy egyáltalán feltesz ilyen cuccokat a netre, eledás céljából. Különben tényleg nem kell az ördögöt festeni a falra, az jön falrafestés nélkül is.
Már lassan a végére érek egy három éve tartó nyomozásnak, és már tutibiztos vagyok hogy egyszerűen lenyúlták, ellopták a fél magyar honvédséget, söröstül-bőröstül légierőstül. Miért pont ezek a cuccok lennének a kivételek. Az is benne van a buliban aki a közvetítésével foglalkozik. Miért nem te árulod ezeket a cuccokat vajon? Már maga az a tény is törvénysértő, hogy egyáltalán feltesz ilyen cuccokat a netre, eledás céljából. Különben tényleg nem kell az ördögöt festeni a falra, az jön falrafestés nélkül is.
Csak keress rá, hogy hány helyen árulnak ex-szovjet cuccokat. (google, mi-8 for sale). Simán lehet a feladó egy olyan személy, aki ilyen cuccok követitésével foglalkozik. Nem kell mindig az ördögöt a falra festeni.
Persze lehet, hogy igaz a feltevésetek. Én egyszerűen arra próbáltam rávilágítani, hogy ha valaki felrak egy hirdetést, akkor az még nem biztos hogy ex-honvédségi cuccokkal ügyeskedik.
Persze lehet, hogy igaz a feltevésetek. Én egyszerűen arra próbáltam rávilágítani, hogy ha valaki felrak egy hirdetést, akkor az még nem biztos hogy ex-honvédségi cuccokkal ügyeskedik.
Magyar e-mail címmel és telefon számmal?
A hirdetésben nem állt, hogy magyar gépek, csak annyi, hogy Mi-8, csatolva egy magyar gép képe. Ez nem jelenti feltétlenül azt, hogy valaki a magyar gépeket "sumákolja el".
Juge75!
Valószínűleg azért mert ők és/vagy a puncsosaik állnak a dolgok mögött.
Valószínűleg azért mert ők és/vagy a puncsosaik állnak a dolgok mögött.
Erre miért nem figyel a KBH és az NBH?
Monox
Meg fogom tenni, mivel szerintem hasonló sumákolás van az ügyben mint a pápai géppekkel
Meg fogom tenni, mivel szerintem hasonló sumákolás van az ügyben mint a pápai géppekkel
Papa!
Kérdezz rá nála, még az is előfordulhat, hogy választ kapsz rá. Veszteni valód nincs, valamiképp meg így is kapcsolatba kell lépni vele a vevőnek.
Kérdezz rá nála, még az is előfordulhat, hogy választ kapsz rá. Veszteni valód nincs, valamiképp meg így is kapcsolatba kell lépni vele a vevőnek.
romeo
ilyenkor csak az érdekelne, hogyan jutott hozzá, mennyiért, és hogy én miért nem vehettem meg ott ahol ő vette?
ilyenkor csak az érdekelne, hogyan jutott hozzá, mennyiért, és hogy én miért nem vehettem meg ott ahol ő vette?
Sziastok, van valakinek a magyar Héjára valami használható alapanyaga? A kabinbelso untig megfelel. Kosz
|
| 84135_1239808362 |
Üdv!
A "bohócorrú" Mi-17N.
Sziasztok!
Nem tudom jó helyre írok-e. Egy 1/48 Gripen mellé szeretnék tenni egy álló Magyar pilótát. Melyik cég terméke, mely leginkább ilyen figurára hasonlít? Ha valakinek van hozzá beszerzési forrása, azt is megköszönném...
Nem tudom jó helyre írok-e. Egy 1/48 Gripen mellé szeretnék tenni egy álló Magyar pilótát. Melyik cég terméke, mely leginkább ilyen figurára hasonlít? Ha valakinek van hozzá beszerzési forrása, azt is megköszönném...
Daala
Bocs, igazad van, csak nekem személyesen múlt idejű az APA.
Egyébként akit érdekelnek az orosz APA-kocsik, a MiG-21 topic 1051-1052-1053-1054. hsz. alatt találnak róla fotókat.
Üdv R.
Bocs, igazad van, csak nekem személyesen múlt idejű az APA.
Egyébként akit érdekelnek az orosz APA-kocsik, a MiG-21 topic 1051-1052-1053-1054. hsz. alatt találnak róla fotókat.
Üdv R.
Miért mondod hogy volt, hiszen még most is rendszerben vannak az APÁ-k.
|
| PICT0001 |
Noha a téma más azért be teszem a magyar tankoló rendszer eme példáját.üdv bigboy
A háború utáni gázturbinás gépek APA-kocsija egyszerűen egy akkumulátor-csoport + motorról hajtott generátor rendszer volt teherkocsira telepitve, kétoldalt kihajtható gémekre szerelt tápkábelekkel, a sugárhajtóművet erről megtáplálva pörgette föl a hajtóműre szerelt inditómotor-generátor ( áramfelvétel MiG-21-en pl. 500 Amper fölött).
Ez a fajta kocsi egy áttételen keresztül a kabin fölé szerelt körmöskapcsolót hajtott, amit a légcsavarkúp elején lévő kapcsolóval kapcsoltak össze. Így a teherautó motorja volt az önindító. Hasonló megoldást alkalmaztak a japán gépeknél is. A németeknél ilyen nem volt.
www.keletiblokk.com/pic/hird/414.jpg
www.keletiblokk.com/pic/hird/414.jpg
Urak
Német földi cuccok terén tájékozatlan vagyok, nem tudom, ők milyen feladatú kocsikat pontosan minek neveztek. DE, APA-kocsi az orosz terminológiában létezik (vagy abban is?), azt jelenti, Aviacionnüj Puszkovüj Apparat, vagyis repülőgép-inditó berendezés, tehát ez a megnevezés nem vonatkozik az üzemanyag-tartálykocsira, olaj, hidraulika vagy oxigénes-feltöltőkocsira, stb., csak arra, amivel a gép motorját/hajtóművét indítják.
Német földi cuccok terén tájékozatlan vagyok, nem tudom, ők milyen feladatú kocsikat pontosan minek neveztek. DE, APA-kocsi az orosz terminológiában létezik (vagy abban is?), azt jelenti, Aviacionnüj Puszkovüj Apparat, vagyis repülőgép-inditó berendezés, tehát ez a megnevezés nem vonatkozik az üzemanyag-tartálykocsira, olaj, hidraulika vagy oxigénes-feltöltőkocsira, stb., csak arra, amivel a gép motorját/hajtóművét indítják.
Természetesen ezek nem magyar vonatkozású képek .de Opel Blitz volt nekünk is.bigboy
|
| Me109-E5-118f |
|
| Me109-G2-57 |
Üdv azé van egykét variáció a tankolásra.bigboy
Így nézett ki egy német apakocsi:
www.tamiya.com/english/products/32533kettenkraft/top.jpg
www.tamiya.com/english/products/32533kettenkraft/top.jpg
Opel apakocsi biztosan nem, mivel nem volt ilyen.
Opel üzemanyagszállító igen, fotó is van róla pl a Pro Modell archívban.
Opel üzemanyagszállító igen, fotó is van róla pl a Pro Modell archívban.
Miaz hogy! Nagyon is!
A B.1+XX-es jelzéssorba tartoztak és a kamójuk a standard RLM 70/71 volt de létezett pár fehér is
Üdv POdva
A B.1+XX-es jelzéssorba tartoztak és a kamójuk a standard RLM 70/71 volt de létezett pár fehér is
Üdv POdva
Sziasztok!
Második vh-s kérdésem lenne. Használt-e a légierőnk JU-88 A-4-es és ha igen milyen festéssel? És előfordulhatott-e mellette opel apakocsi?
Köszi
vfrtom
Második vh-s kérdésem lenne. Használt-e a légierőnk JU-88 A-4-es és ha igen milyen festéssel? És előfordulhatott-e mellette opel apakocsi?
Köszi
vfrtom
Üdv. Nyugger!
Egy kis takarítást végeztem a gyűjteményemben, ott találtam a cikket, sajnos nem dokumentáltam a származását.
Egy kis takarítást végeztem a gyűjteményemben, ott találtam a cikket, sajnos nem dokumentáltam a származását.
Azt hiszem megint egy siralmas köz(rö)hely tárgyával állunk szemben. Lassan 10 éve állnak a gépek a szabadban erre valaki elkezd aggodni a környezetszennyezés miatt... Kérdem, eddig hol volt aki ezt fel tette? Tudom, ült az iskolapadban...
Ákos, ne legyenek illúzióid. A 48-as és a 6115-ös is megy a lángvágó alá. Bár a Hadt. Múzeum említve van a cikkben, az már viszont nincs, hogy az ő kifejezett kérésükre sem adták át a 6115-öst. Érdekelne viszont, hogy az a pár gép ami esetleg megmarad az mi alapján lett kiválasztva?
És még valami: a HM Arzenál ZRT. tulajdonosával miért lehet csak ukránul beszélni...?
Ákos, ne legyenek illúzióid. A 48-as és a 6115-ös is megy a lángvágó alá. Bár a Hadt. Múzeum említve van a cikkben, az már viszont nincs, hogy az ő kifejezett kérésükre sem adták át a 6115-öst. Érdekelne viszont, hogy az a pár gép ami esetleg megmarad az mi alapján lett kiválasztva?
És még valami: a HM Arzenál ZRT. tulajdonosával miért lehet csak ukránul beszélni...?
Az a jó öreg 24+28-s, ez a gép is már a harmadik kiállítási helyén van. Jozef Koch múzeum Augsburg majd Tannheim ausztria következett és most pedig Ruppichteroth-ban van /Németország/.
Nem titkos, MiG-21 volt, abból is következik, az eredeti hozzászólásom egy MiG-21-es cikkre írtam. Nagyjából így nézett ki:
cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/4/8/1226841.jpg
cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/4/8/1226841.jpg
Ákos,
Nagyon titkos a repülőgép tipusa? Jól értem egy üzemképes gép ment ausztriába :
'hiszen üzemórán belüli, karbantartott,lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott'
Nagyon titkos a repülőgép tipusa? Jól értem egy üzemképes gép ment ausztriába :
'hiszen üzemórán belüli, karbantartott,lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott'
Ahogy írtam, magángyűjteményben van jelenleg. Ott voltam, mikor szerelték össze. Annak idején megkértek, hogy amíg a dologból nem lesz látogatható múzeum, addig ne írjak róla közelebbit, illetve ne publikáljak fotót.
A fizetésről annyit, hogy az általad felsorolt L-39 és Mi-24 típusokat hadrendbe állítottuk. Ez azért más kategória, az osztrák nem akar repülni vele. Megtehetné, hiszen üzemórán belüli, karbantartott, lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott. A mi pápai gépeink ahhoz képest ócskavas állapotúak, hiszen az ezredforduló óta a szabad ég alatt állnak.
A fizetésről annyit, hogy az általad felsorolt L-39 és Mi-24 típusokat hadrendbe állítottuk. Ez azért más kategória, az osztrák nem akar repülni vele. Megtehetné, hiszen üzemórán belüli, karbantartott, lekonzervált, hangárban tárolt gépet kapott. A mi pápai gépeink ahhoz képest ócskavas állapotúak, hiszen az ezredforduló óta a szabad ég alatt állnak.
Ákos,
Hol látható ausztriában ez a gép? Érdekes, nekünk keményen kellett fizetni az ajándék L-39ZO és Mi-24D/P gépek szállításáért /is/, osztráknak meg ingyen és még elszállítják is ? Német magángyűjtő vett a selejtezett gépek közül a MiG-21bis-1874-t, szétszedést a Pápaiak végezték, szállítást és az összerakást a német.
Hol látható ausztriában ez a gép? Érdekes, nekünk keményen kellett fizetni az ajándék L-39ZO és Mi-24D/P gépek szállításáért /is/, osztráknak meg ingyen és még elszállítják is ? Német magángyűjtő vett a selejtezett gépek közül a MiG-21bis-1874-t, szétszedést a Pápaiak végezték, szállítást és az összerakást a német.