Köszönöm!

Köszönöm!

Igen

Üdv!

Szeretném megkérdezni, hogy a Mi-17 tartóján KMGU-2 aknaszóró konténer látható?
Köszönöm!

forrás: www.hunavia.hu

csörő helyett csörlő!

Hordágyat vinni, segíteni, csörőfigyelőnek megy a műszaki is, bár nem értem eje kiképzés nélkül mi van, ha ugrani kell, vagy vészhelyzet van?

Neked jó, a személyzetnek kevésbé.

Nyugger

A Mi-17P-k magyarországi alkalmazásáról.
A típus a Magyar Néphadsereg/Honvédség hadrendjében csak a 87. harcihelikopter
ezred állományában teljesített/teljesít szolgálatot.
Szerkezeti sajátosságainál fogva "egyéb" feladatokra (személy- és teherszállítás,
külső súlyos repülés, ejtőernyős ugratás, lövészet, csörlés, stb.) nem
használható, mivel nem rendelkezik hasznos tehertérrel, fegyverzettel. Kiképzési
repüléseknél viszont jól jött a nagyobb szerkezeti tömege, így kiváló an megfelelt
a maximális felszállósúllyal történő repülések gyakorlására, nagytávolságú útvonalak
végrehajtására. Természetesen többször is sor került rendeltetésszerű alkalmazására,
de ez az üzemidejének csak igen kis hányadát teszi ki. Ezen feladatok
során bebizonyította, hogy harcászati alkalmazása esetén egy igen jó hatásfokú
"fegyver", békében pedig kiválóan megfelel a rádiólokátor kezelők zavarviszonyok
közötti gyakoroltatására: Mint a táblázatból is látható, a beszerzett két
helikopter az ezred gépállományának .Jegújabb" tagjai, mégis már hat éve nem
üzemelnek. Ennek egyik oka az, hogy az első nagyjavításhoz előírt óraszámot kirepülték,
de nagyjavításukra nem került sor, a másik pedig a Magyar Honvédség
megváltozott helye és szerepe a nemzetközi katonapolitikában. Azok az eszközök,
amelyek ellen létrehozták, ma már nem tartoznak a leküzdendő célok közé. 2004
januárjában mindkét helikoptert elszállították a Dunai Repülőgépgyár Rt tököli
üzemébe, ahol felújításuk megkezdődött.
A Magyar NéphadseregbenlHonvédségben rendszeresített Mi-17
helikopeterek
Típus Gyári szám Oldalszám Első gyári Magyarországra
repülés dátuma érkezett
Mi-17 104M Ol 701 1987.11.25. 1987.12.29.
Mi-17 104M 02 702 1987.l1.26. 1988.01.03.
Mi-17 104M 03 703 1987.11.27. 1987.12.20.
Mi-17 104M 04 704 1987.11.26. 1987.12.29.
Mi-17 104M 05 705 1987.11.27. 1987.12.29.
Mi-17P 220P Ol 706 1989.10.27. 1990.02.06.
Mi-17P 220P 02 707 1989.10.28. 1990.02.06.

Kíváncsi vagyok, milyen önvédelem lesz rá felszerelve, nem szívesen merészkednék rá kutató mentő személyzetként, ha nincs kellően bevédve...főleg Afganisztánban

Aha, az jó hír! Köszönöm.

A 702-es Afganisztánba készül.

Szia Lacy,

Nincs sérülése nincs selejtezve, csak a naptári üz.ideje ment ki, igaz már jó régen. Ha minden igaz 2010-ben nagyjavításra megy, az a bizonyos NATO támogatású...

Szia Nyugger, szép képek.

A 702-es oldalszámú Mi-17-essel mi történt, hogy ilyen látványosan le van selejtezve idő előtt?

Valami sérülése volt?

Sziasztok,

Egy 'kis' frissítés Mi-8T és Mi-17 témában a Hunavian. Majdnem naprakész, érdekes felvételek a Mi-17-es flottáról valamint a helyi Jurassic park-ról!

Boldog Karácsonyt Mindenkinek !

Üdv.
Nyugger

Kösz.

Kedves Sulyid!

Erre a válaszodra, ha az apád lennék úgy vágnálak pofán, hogy taknyod-nyálad összefolyna, de szerencsédre nem vagyok az kisköcsög.

üdv

a többiektől elnézést, de nálam kiverte a biztosítékot

Tessék.
horac.fw.hu/

Amennyire emlékszem négy db jött a legelső változatból akkoriban , 00-ás sorozat volt.

Egyszerűbb lenne leírni pár sórba hogy pl:
197?- x db y alváltozatú mi 24-es érkezett az országba

www.aerofriends.hu/denes-batyam-konyvei

És mégis honnan a f***ból szerezzem meg a könyvet?

Szia Sulyid!

Na ezt hívják kutató munkának! :)
A fórrás adot!
Csak L kell olvasni, és jegyzetelni! :D

Üdv: kamovos

Szia Csobi21!

Bocsi!
L néztem a hszedet!
Azt hittem az utolsó repnapra írtad!
Bocsi mégegyszer! :(

Üdv: kamovos

Nekem nem ilyen részletes kell.Csak egyszerűen a főbb események megjelölése(pl mikor,milyen altipusúak jöttek...stb).

Igen a Tisza-parton voltam! Miért kérded?

Szia Sulidi

Kenyeres Dénes
Életem és katonai pályám

olvasd L!

Üdv:kamovos

Légyszives leírnátok nekem a magyar mi 24-esek történetét?

Bocsi!

Az előbbi Hsz jól benéztem!

Szia Csobi21!

Te ott voltál?

Üdv: kamovos

Persze kérdéses, hogy a nagyhatalmú -és itt nem Istenre gondolok- mely színezetű párthoz tartozik és mennyire engedi mások ötletét is bevinni egy búcsú rendezvényre, vagy akár egy repülőnapra. Meglátjuk, és az UTI-MIG-15-öt is.

Egyben társaimmal biztosíthatlak, a "stílusos" MIG-29-es búcsúztató, ha a nagyhatlamú is úgy akarja, létre fog jönni! Ha minden jól megy rövíd időn belül bekövetkezik az első hajtóműindítása a HA-UTI-nak ami óriási előrelépés az engedélyeztetés folyamatában. Meggyőződésem, hogy a Magyar Légtér nem fog magyar MIG nélkűl maradni bármennyire is sajnálom a 29-est!

A pénz biztosítva lesz.

Romeo,
Ezt a hírt az Albák kivonása óta tudjuk, akkor, és ott hangzott el. Az más kérdés, hogy szerintem ez csak óhajtás... vagy biztosítani is tudják hozzá a feltételeket?

Jó hír!

Repülő-műszakis ismerősöm üzeni, hogy a MIG-29 kb. 2010 nyaráig használatban marad Kecskeméten.

Üdv!

Még több fotó itt:
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/tel_tabornok_es_az_ev_utolso_repulese/

Igen "sajnos csak" a Gripenek!

Nagyon, nagyon, nagyon, nagyon, nagyon szépen köszönöm! :)

Mik repkedtek? Csak a Gripenek?

Csobi21

Ejnye - bejnye, a fényképezőnek állandóan a nyakadba kell lógni.

Üdv! Ma 10-től délután háromig ment a tánc Tiszacsege felett! 2 az 1 ellen, meg egy az egy ellen nyomták! És most sem volt nálam semmi, amivel meg tudtam volna örökíteni:( De a munkában így is hátráltattak:)

Na akkor ez már biztos segit nyomtasd ki a méretbe és már meg is van ,

Köszi!
El is mentettem, de sajnos ez csak az első kabin műszerfalát mutatja. A hátsóról viszont semmi hasonlót nem találtam.

2010-ben is hadrendben maradnak a MiG-ek

– Mi lesz a MiG 29-esek sorsa?
– A vezérkar azt javasolja, hogy a működő gépeket 2010-ben még tartsuk hadrendben. Az eredeti terv szerint január 1-je után nem repültek volna, de van még bennük mintegy 350 óra repülési lehetőség. Ha részt vesznek a készenléti szolgálatban, akkor a Gripenek felszabadulnak. A katonai érvelés egyértelmű: szükség van a MiG 29-esekre. Az üzemeltetés persze pénzbe kerül, mintegy félmilliárd forintba, amihez át kell csoportosítani a költségvetést. Napokon belül meghozom a döntést.

www.baon.hu/bacs-kiskun/kozelet/szekeres-imre-egyelore-maradnak-a-mig-ek-272461

Ha ez segit

További sok-sok kép a Magyar Légierőről:
http://spotter.blog.hu

"nem egészen értem, hogy mire gondolsz"
:)
Ha jól sejtem, a panorámafotóid két dimenziós képekből állnak össze 3D-s hatásúvá. Nos, nekem azok a fotók kellenének, amikből összeáll a Mig-15 UTI kabinja. Egy 1/32-es makettet építek, s azért kellene szemből (vagy közel szemből) készült fotót, hogy a méreteit le tudjam szedni.
Köszönöm a #2243-ban feltett kabinfotókat, de azok majd csak akkor lesznek számomra használhatók, ha sikerül valahogy megszereznem a kabin két műszerfalának szembeni fotójá, vagy rajzát.

Konkrétan, mi?
Használt Jak-9P-k voltak, nem egy volt aminek repülés közben elszakadt a kormány vezérlő bowden rendszere.
Ugyanez volt a helyzet a Tu-2 bombázókkal is.
Nagyoroszi mellett, a Drégelypalánki lőtérnél anyagfáradás okozott katasztrófát a célzsák vontató repülőgép belezuhant az erdőbe.
Jak-9P, szürke színű volt, amúgy gyönyörű gép.

Sziasztok!
A magyar Yak-9esekről van valakinek vmi információja?

Húúú vagy wow, ezek nagyon jók!

Köszi!

Húúú vagy wow, ezek nagyon jók!

Köszi!