Megérkeztek a finn minyók?
Üdv!
Üdv!
Már csak kettőt alszunk és érkeznek a finn helik.
Szerintem már nem.
Ami volt, már rég kiszerelték. :)
Ami volt, már rég kiszerelték. :)
Látom az előző kérdés "kényes" :), akkor jöjjön egy másik:
A kivont Mi-24D-kből felhasználható valami a V- és P-kbe (kannibalizmus)?
A kivont Mi-24D-kből felhasználható valami a V- és P-kbe (kannibalizmus)?
Sziasztok!
Februárban volt itt egy link a cockpitinstrument.de-ről, amelyben a Cr-32-es rajzai voltak, azt nem töltötte le valaki, mert most már fizetős lett az oldal. Akinek megvan az írjon legyen szíves! Köszönöm!
Februárban volt itt egy link a cockpitinstrument.de-ről, amelyben a Cr-32-es rajzai voltak, azt nem töltötte le valaki, mert most már fizetős lett az oldal. Akinek megvan az írjon legyen szíves! Köszönöm!
Szia
Ha jól láttam a neten a szlovákoknál és a cseheknél is felmerült.
A szlovákok az összes harckocsit kivonják, a 24-esek esetében még csak javaslatról lehetett olvasni.
Pár alkatrész 29-esért hátha adnának pár 24-est... Legalábbis én megpróbálnám. Ráadásul a cseh gépek pár évesek.
üdv
Zoli
Ha jól láttam a neten a szlovákoknál és a cseheknél is felmerült.
A szlovákok az összes harckocsit kivonják, a 24-esek esetében még csak javaslatról lehetett olvasni.
Pár alkatrész 29-esért hátha adnának pár 24-est... Legalábbis én megpróbálnám. Ráadásul a cseh gépek pár évesek.
üdv
Zoli
Nem igazán magyar, de ha már felmerült megkérdezem. A szlovákok kivonják a Hind-eket ?
Üdv!
Allítólag már nem fog repülni a Mi-24D változat. Így már csak a Mi-24V és -P marad.
Csak akkor válaszoljatok, ha publikus.
Köszi!
Allítólag már nem fog repülni a Mi-24D változat. Így már csak a Mi-24V és -P marad.
Csak akkor válaszoljatok, ha publikus.
Köszi!
Szia piratvitorla!
Hát selytettem én ezt.
De tudod, az Orosz technikák sok lehetetlen dolgot megtudtak eddig is csinálni. :)
Üdv: kamovos
Hát selytettem én ezt.
De tudod, az Orosz technikák sok lehetetlen dolgot megtudtak eddig is csinálni. :)
Üdv: kamovos
Ebben a pillanatban repült el mellettünk a csőrike 2 és egy 17-es
Szia
Ahogy a fotón is látható a gurulóutak és előterek felülete nem teljes mértékben teherbíró a gépek számára. Ferihegyen ez úgy is van felfestve.
Kecsó kis reptér, ott elméletileg minden egyes előtérnek/gurulónak ugyanolyan a teherbírása.
Persze ezt-azt én is hallottam reptérkarbantartótól...
Az orrfutónál az eredetileg civil gépeknél (pl. E-3) általában kisebbet lehet fordítani az orrfutón, mert nagy repterekre tervezték. A katonai szállítógépeket meg alapban szűk helyekre tervezik.
üdv
Zoli
Ahogy a fotón is látható a gurulóutak és előterek felülete nem teljes mértékben teherbíró a gépek számára. Ferihegyen ez úgy is van felfestve.
Kecsó kis reptér, ott elméletileg minden egyes előtérnek/gurulónak ugyanolyan a teherbírása.
Persze ezt-azt én is hallottam reptérkarbantartótól...
Az orrfutónál az eredetileg civil gépeknél (pl. E-3) általában kisebbet lehet fordítani az orrfutón, mert nagy repterekre tervezték. A katonai szállítógépeket meg alapban szűk helyekre tervezik.
üdv
Zoli
|
| BIG_0008266951 |
Itt egy fotó az esetről. Igaz, ez Ferihegyen (csakazértis! :)) történt. a Fedex MD-11-ese nem tudta bevenni a kanyart.
Lehet, hogy rosszul emlékszem az esetre, de nem a pálya szakadt be, hanem letért a gurulóútról és a gurulóút széle (a "padka") nem bírta el a terhelést. Elvégre azt nem arra méretezték.
Szia
Nem csak a vastagság a lényeg, hanem más dolgok is (anyag, mi van alatta stb)
Létezik pár rendszer aminél meg lehet állapítani 1-1 adott felület (tehát nem az adott reptér, mert az heterogén) teherbírását (PCN/LCN, ACN rendszerek). Az ember megnézi a reptérrendet/Jeppesent/DoD-ot (vagy mást) és ott az érték, a gépét meg tudom.
Bár ha a B-707-nek (E-3) jó Kecsó akkor szerintem a Ruszlánnak is. Hiába nehezebb sokkal több kereke van és katonai gépnek tervezték...
Zoli
Nem csak a vastagság a lényeg, hanem más dolgok is (anyag, mi van alatta stb)
Létezik pár rendszer aminél meg lehet állapítani 1-1 adott felület (tehát nem az adott reptér, mert az heterogén) teherbírását (PCN/LCN, ACN rendszerek). Az ember megnézi a reptérrendet/Jeppesent/DoD-ot (vagy mást) és ott az érték, a gépét meg tudom.
Bár ha a B-707-nek (E-3) jó Kecsó akkor szerintem a Ruszlánnak is. Hiába nehezebb sokkal több kereke van és katonai gépnek tervezték...
Zoli
Régebben már én is hallottam, hogy nehezebb gép alatt beszakadt a pálya.
A hosszal szerintem tuti hogy nincs gond, a tököli pálya is ilyen hosszú, és az elég volt annó többször is :)
Viszont kérdés pl, hogy mit bír a kecsói beton, hány centi vastag a beton, ilyesmik ?
Viszont kérdés pl, hogy mit bír a kecsói beton, hány centi vastag a beton, ilyesmik ?
Szia
Nem tudom Kecsó alkalmas-e.
Régebben az E-3 se tudott legurulni a pályáról, mert a nagy gépeknek alkalmas Lima (ha jól emlékszem Lima) előtérhez a D gurulóra nem tudott lefordulni a pályáról (ezek vannak az északi végen).
Nem tudom, hogy a Ruszlán orrfutóját pl. hány fokban lehet elfordítani guruló üzemmódban, mekkora a futóterhelése stb.
A kecsói pályahossz 2560 m szerintem bőven elég ekkora súllyal (ennyi gyakorlatilag üres neki).
Egyébként a súlyt tekintve akár egy Il-76 is elég lenne...
üdv
Zoli
Nem tudom Kecsó alkalmas-e.
Régebben az E-3 se tudott legurulni a pályáról, mert a nagy gépeknek alkalmas Lima (ha jól emlékszem Lima) előtérhez a D gurulóra nem tudott lefordulni a pályáról (ezek vannak az északi végen).
Nem tudom, hogy a Ruszlán orrfutóját pl. hány fokban lehet elfordítani guruló üzemmódban, mekkora a futóterhelése stb.
A kecsói pályahossz 2560 m szerintem bőven elég ekkora súllyal (ennyi gyakorlatilag üres neki).
Egyébként a súlyt tekintve akár egy Il-76 is elég lenne...
üdv
Zoli
Ha pedig Kecskeméten szállna le, mindjárt helyben van a légijármű-javító üzem...
Szia
Szolnoki reptér sovány az ilyen vasaknak.
Gondolom
- a C-17 repidő keretet másra tartják fenn (pl. Afganisztán) (amúgy se sok repidőnk van a típuson)
- Nem tudom méretre (hossz) befér-e 2 Mi-8 a C-17-be (bár gyanítom, hogy igen)
üdv
Zoli
Szolnoki reptér sovány az ilyen vasaknak.
Gondolom
- a C-17 repidő keretet másra tartják fenn (pl. Afganisztán) (amúgy se sok repidőnk van a típuson)
- Nem tudom méretre (hossz) befér-e 2 Mi-8 a C-17-be (bár gyanítom, hogy igen)
üdv
Zoli
Köszönöm! Megnézem!
Szia!
Szerintem.
Azért nem Pápára kéne leszállnia, hanem Szolnokra, mert ott a helikopter bázisunk, és ott van hozzá műszaki személyzet, anyag raktár!
Ha, letud szállni Szolnokra egyáltalán.
Én inkább azt kérdezném!
Miért nem a Pápaiak hozzák haza őket?
Üdv: kamovos
Szerintem.
Azért nem Pápára kéne leszállnia, hanem Szolnokra, mert ott a helikopter bázisunk, és ott van hozzá műszaki személyzet, anyag raktár!
Ha, letud szállni Szolnokra egyáltalán.
Én inkább azt kérdezném!
Miért nem a Pápaiak hozzák haza őket?
Üdv: kamovos
Sziasztok
Ezt a vészrendszer dolgot én se értem. Bár a Mi-8/17-esnél például ha elszáll a fő hidraulika rendszered nagy a veszélye hogy a vészrendszernek is kakukk, mert olyan a konstrukció... És így előfordulhat, hogy a vészrendszer működik de ugorni kell (mert nem tudod meddig lesz kormányozható és alacsonyan már nem tudsz ugrani. Vagyis tudsz de nem egészséges).
Amúgy meg a Saabnak lett megmentve, mivel még nem a miénk a gép.
Ettől függetlenül gratula a pilótának!
Zoli
Ezt a vészrendszer dolgot én se értem. Bár a Mi-8/17-esnél például ha elszáll a fő hidraulika rendszered nagy a veszélye hogy a vészrendszernek is kakukk, mert olyan a konstrukció... És így előfordulhat, hogy a vészrendszer működik de ugorni kell (mert nem tudod meddig lesz kormányozható és alacsonyan már nem tudsz ugrani. Vagyis tudsz de nem egészséges).
Amúgy meg a Saabnak lett megmentve, mivel még nem a miénk a gép.
Ettől függetlenül gratula a pilótának!
Zoli
Az SH ára nem 51, 41 milla volt.
Szia!
Fogalmam sincs mennyibe kerül, de az egész Gripen ügy úgy 230milliárd körül van. Akkor egy gép simán lehet 1-2 milliárd. Amúgy, ha a vészrendszer működött, akkor miért kellett volna ugrani?
Fogalmam sincs mennyibe kerül, de az egész Gripen ügy úgy 230milliárd körül van. Akkor egy gép simán lehet 1-2 milliárd. Amúgy, ha a vészrendszer működött, akkor miért kellett volna ugrani?
Szia Rumcájsz!
Köszi az infót!
Erre csak annyit tudok mondani, hogy : Mennyiii! :) (Lottó reklám)
Üdv.:Neo
Köszi az infót!
Erre csak annyit tudok mondani, hogy : Mennyiii! :) (Lottó reklám)
Üdv.:Neo
Szia Neo954
Forintban számolva szerintem bármelyik mai korszerű harcigép sokmilliárdot kóstál!Ha csak 25-milla/gép dollárral számolunk, 100Ft/dollárnál már 2,5 milliárdnál tartunk, és hát se a dollár nem 100FT, és tartok tőle, a Griff se jön ki 25-milla dollárból. (Tájékoztatásul :a legutóbbi US NAVY F-18-rendelésnél 51-millió dolcsi volt a darabár - se fegyverzet, se kiszolgáló technika nem volt benne, mivel azzal már rendelkezik a flotta - viszont a Hornet kéthajtóműves, tehát ennél azért olcsóbb lehet a Griff - hacsak jól át nem vágtak bennünket).
Üdv R.
Forintban számolva szerintem bármelyik mai korszerű harcigép sokmilliárdot kóstál!Ha csak 25-milla/gép dollárral számolunk, 100Ft/dollárnál már 2,5 milliárdnál tartunk, és hát se a dollár nem 100FT, és tartok tőle, a Griff se jön ki 25-milla dollárból. (Tájékoztatásul :a legutóbbi US NAVY F-18-rendelésnél 51-millió dolcsi volt a darabár - se fegyverzet, se kiszolgáló technika nem volt benne, mivel azzal már rendelkezik a flotta - viszont a Hornet kéthajtóműves, tehát ennél azért olcsóbb lehet a Griff - hacsak jól át nem vágtak bennünket).
Üdv R.
45-50 millió dollár, ha jól tudom. De arra az ugrásra kíváncsi lennék...
"A protokoll szerint a pilótának ki kellett volna ugrania, de ő inkább visszafordult a kecskeméti bázis felé. Nem veszélyeztette senki életét, és sokmilliárdos értéket mentett meg."
Sok milliárdba kerül egy Gripen?
Üdv.:Neo
Sok milliárdba kerül egy Gripen?
Üdv.:Neo
Üdv miles!
Nem ismerem a dátumot, de megadom a weboldalt:
www.gammatech.hu/index.php
Én úgy emlékszem, hogy 2008 körül volt ilyen vegyivédelmi gyakorlat.
Nem ismerem a dátumot, de megadom a weboldalt:
www.gammatech.hu/index.php
Én úgy emlékszem, hogy 2008 körül volt ilyen vegyivédelmi gyakorlat.
Én legalábbis úgy tudom
A pion "dárdát" már lelopták a 21-esről. :)
Üdv.:Neo
Üdv.:Neo
Ez mikori fotó?
A közlemény szerint a modernizált helikoptereket tartalék alkatrészekkel együtt egy AN-124 típusú teherszállító repülőgép szállítja Magyarországra várhatóan augusztus 25-én.
A Ruszlan Szolnokon fog landolni? :))) Üdv!
A Ruszlan Szolnokon fog landolni? :))) Üdv!
Csak a gyakorlat keretén belül ült be szerintem valaki, pilóta imitációnak. .)
10:38 ha minden igaz
|
| labv_toxic_trip |
Egy érdekes fotó, főleg, hogy a kivont MiG-21bisz-ben ül valaki...
fotó: GAMMA ZRt.
Üdv!
Holnap délelőtt elfogják próbálni az egészet! Én kint leszek. :)
http://www.jetfly.hu/rovatok/legter/mh86/vizi_legi_parade_a_tiszan/
Érdemes elruccanni. Elég látványosra szokott sikeredni.
Zoli
Érdemes elruccanni. Elég látványosra szokott sikeredni.
Zoli
Szia
A főpróba - ha jól tudom - pénteken lesz.
Zoli
A főpróba - ha jól tudom - pénteken lesz.
Zoli
Szervusztok!
Nem tudja valaki, hogy hogyan alakul az augusztus 20. légi parádénak nevezett gépáthúzás a Duna fölött. Hány órakor lesz pontosan, mert megőrülök a hajók tötymörgése láttán, és csak nagyon tág idő van megadva, hogy mikor jönnek a repülők. Esetleg nem tudjátok, pénteken, vagy csütörtökön lesz-e és mikor próbakőr, mert szokott lenni régebben. Köszi Laci
Nem tudja valaki, hogy hogyan alakul az augusztus 20. légi parádénak nevezett gépáthúzás a Duna fölött. Hány órakor lesz pontosan, mert megőrülök a hajók tötymörgése láttán, és csak nagyon tág idő van megadva, hogy mikor jönnek a repülők. Esetleg nem tudjátok, pénteken, vagy csütörtökön lesz-e és mikor próbakőr, mert szokott lenni régebben. Köszi Laci
Nem a tiedre írta, hanem továbbvittem a gondolatokat vadász ügyben.
Mondjuk arra kiváncsi vagyok, ha lejár a lízing mi lesz a gépekkel. Megvesszük maradék áron? És az mit jelent?
A másodikat akkor úgy módosítom: legkevésbé arra fogjuk használni amire - legalábbis névleg - adják. Már csak azért is, mert az állománynak csak egy töredéke érintett a missziós szerepvállalásban.
"A helikoptereket az üzembeállításuk után az afganisztáni missziós szerepvállalásra felkészülő Légi Tanácsadó Csoport hazai kiképzésére használjuk majd.
- tehát nem kutató-mentő feladatra használják majd őket"
Na ez az amire reagáltam és nem a cikkben volt, hanem a hozzászólásban.
Egyébként tényleg erre adják.
Meg kicsit tovább is léptem annál amik itt megjelennek. Ahogy korábban írtam sajnos nem írhatunk meg mindent, mert nem szabad. De gondolom ez ismerős még pár embernek itt...
üdv
Zoli
Mondjuk arra kiváncsi vagyok, ha lejár a lízing mi lesz a gépekkel. Megvesszük maradék áron? És az mit jelent?
A másodikat akkor úgy módosítom: legkevésbé arra fogjuk használni amire - legalábbis névleg - adják. Már csak azért is, mert az állománynak csak egy töredéke érintett a missziós szerepvállalásban.
"A helikoptereket az üzembeállításuk után az afganisztáni missziós szerepvállalásra felkészülő Légi Tanácsadó Csoport hazai kiképzésére használjuk majd.
- tehát nem kutató-mentő feladatra használják majd őket"
Na ez az amire reagáltam és nem a cikkben volt, hanem a hozzászólásban.
Egyébként tényleg erre adják.
Meg kicsit tovább is léptem annál amik itt megjelennek. Ahogy korábban írtam sajnos nem írhatunk meg mindent, mert nem szabad. De gondolom ez ismerős még pár embernek itt...
üdv
Zoli
Zoli, gondod van az értő olvasással, vagy valami más bajod van ma?
Pro primo: Hol olvastál -tőlem- olyat, hogy közös gép? Ahhoz el kéne adni a gripenek egy részét, ami ugye lehetetlen, mert nem Magyarország(mégcsak nem is a Magyar Köztársaság) tulajdona. Svédország tulajdona, tudomásom szerint. Mindössze azt gondolom és irtam, hogy a magyar használatban lévő gépek repülnék a horvát légteret is, erre fel lehet állitani egy erre elkülönitett közös költségvetést, amibe akár beleférne horvát személyzet képzése, ad absurdum repültetése. Közös feladatmeghatározás - horvát légtérnél legalábbis, természetesen horvát jóváhagyással..mittudomén.
Én csak azt mondom, Magyarország szempontjából ennek több értelme van(egyenlőre még -50 év múlva nem tudom mi lesz), mint belefolyni egy 5-6, vagy több országot tömöritő katymazba, amibe nyomatod a pénzt - a költségvetés rád eső részét - a döntésekbe pedig minimális beleszólásod lesz, éppen a súlyodnál fogva. (nem keverendő össze a NATO-val, mert abban saját hadsereged van)
Pro secundo: romeo által idézett cikkben hol irnak olyat, hogy a PRT-nek, vagy a Légi Tanácsadó Csoportnak adományozták a gépeket? Hogy visszakérhetnék, ha nem arra használja Magyarország az adományt jelentő technikát?
"térítésmentesen adományoz a honvédelmi tárca részére." A HM meg használja amire akarja. Most épp erre..
Azt meg már meg sem próbálom értelmezni, hogy mit jelenthet: "Pláne ha jó magyar szokás szerint adjuk elő magunkat." (? :O )
Pro primo: Hol olvastál -tőlem- olyat, hogy közös gép? Ahhoz el kéne adni a gripenek egy részét, ami ugye lehetetlen, mert nem Magyarország(mégcsak nem is a Magyar Köztársaság) tulajdona. Svédország tulajdona, tudomásom szerint. Mindössze azt gondolom és irtam, hogy a magyar használatban lévő gépek repülnék a horvát légteret is, erre fel lehet állitani egy erre elkülönitett közös költségvetést, amibe akár beleférne horvát személyzet képzése, ad absurdum repültetése. Közös feladatmeghatározás - horvát légtérnél legalábbis, természetesen horvát jóváhagyással..mittudomén.
Én csak azt mondom, Magyarország szempontjából ennek több értelme van(egyenlőre még -50 év múlva nem tudom mi lesz), mint belefolyni egy 5-6, vagy több országot tömöritő katymazba, amibe nyomatod a pénzt - a költségvetés rád eső részét - a döntésekbe pedig minimális beleszólásod lesz, éppen a súlyodnál fogva. (nem keverendő össze a NATO-val, mert abban saját hadsereged van)
Pro secundo: romeo által idézett cikkben hol irnak olyat, hogy a PRT-nek, vagy a Légi Tanácsadó Csoportnak adományozták a gépeket? Hogy visszakérhetnék, ha nem arra használja Magyarország az adományt jelentő technikát?
"térítésmentesen adományoz a honvédelmi tárca részére." A HM meg használja amire akarja. Most épp erre..
Azt meg már meg sem próbálom értelmezni, hogy mit jelenthet: "Pláne ha jó magyar szokás szerint adjuk elő magunkat." (? :O )
A reptérhasználat és a légtérfelderítési adatok megosztása jó lehet. Közös gép baromság. Pláne ha jó magyar szokás szerint adjuk elő magunkat.
Zoli
Zoli
Persze, majd X pilóta egyik felszállást megrepüli rajta, utána átül egy másikba (ha van).
Meg mondjuk egy iskolakör melyikhez számít?
Meg ha nem arra használjuk visszaveszik őket? Az ajándék alkatrészt meg kiszedetik a többi gépből?
Minden gépet mindenre használtunk eddig is...
Zoli
Meg mondjuk egy iskolakör melyikhez számít?
Meg ha nem arra használjuk visszaveszik őket? Az ajándék alkatrészt meg kiszedetik a többi gépből?
Minden gépet mindenre használtunk eddig is...
Zoli
yle.fi/alueet/lahti/2011/08/helikopterin_marssi_veti_lahtelaiset_kaduille_2794633.html