<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55. |
Miggyuri | Adatlap | 711038 | 2023. július 3. 18:10 | ||
piratvitorla | Adatlap | 711034 | 2023. július 3. 16:10 | ||
Szia Nem találtam, de háromnézeti rajzból lemérheted mennyi a lapát hossza és mekkora a forgószárny agy. A számok pl. forgószárny átmérő szintén segíthetnek. Mondanám, hogy lemérem az Amodelt és felszorozzuk 72-vel de gyanítom nem lesz pontos... | |||||
zoli75 | Adatlap | 711033 | 2023. július 3. 16:07 | ||
Specifications (Mil Mi-1) General characteristics Crew: 1 Capacity: 2 passengers or 255 kg (562 lb) of cargo Length: 12.09 m (39 ft 8 in) Height: 3.3 m (10 ft 10 in) Empty weight: 1,700 kg (3,748 lb) Gross weight: 2,140 kg (4,718 lb) Max takeoff weight: 2,330 kg (5,137 lb) Powerplant: 1 × Ivchenko AI-26V , 429 kW (575 hp) Main rotor diameter: 14.35 m (47 ft 1 in) Main rotor area: 161.7 m2 (1,741 sq ft) Forrás: Wikipedia.org Related development Mil Mi-3 Aircraft of comparable role, configuration, and era Sikorsky H-5 Bristol Sycamore References "Миль Ми-1". www.airwar.ru. "Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles". designation-systems.net. "Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles". On 24 November 1948, in which Mikhail Baikalov bailed out, and on 7 March 1949, in which Baikalov died Grzegorzewski, 1975 and Mi-1 at Ugolok neba Grzegorzewski, 1975 and Mi-1T at Ugolok neba Grzegorzewski, 1975 and Mi-1A at Ugolok neba Grzegorzewski, 1975 and Mi-1M at Ugolok neba Jakubovich, Nikolay. Boevye vertolety Rossii. Ot "Omegi" do "Alligatora". Moscow, Yuza & Eksmo, 2010, ISBN 978-5-699-41797-1, pp.30-33. Krzyżan, Marian. Samoloty w muzeach polskich. Warsaw, WKiŁ, 1983. ISBN 978-83-206-0432-0, p.124. Grzegorzewski, 1975. Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 225. "1971 Military Helicopter Market Pg. 575". Flightglobal Insight. Retrieved 21 October 2014. "1972 Military Helicopter Market Pg. 749". Flight. Retrieved 21 October 2014. "1971 Military Helicopter Market Pg. 576". flight. Retrieved 21 October 2014. "WORLD HELICOPTER MARKET 1967". Flightglobal Insight. 1967. Retrieved 21 October 2014. "1973 World Air Forces pg. 144". flight. Retrieved 21 October 2014. "1971 Military Helicopter Market Pg. 577". Flightglobal Insight. 2014. Retrieved 21 October 2014. "1971 Military Helicopter Market Pg. 578". flight. Retrieved 21 October 2014. "Perjalanang Sang Legendaris - TNI Angkatan Udara" – via www.facebook.com. "Helicopter World Market 1967". flight. Retrieved 21 October 2014. "1971 Military Helicopter Market Pg. 579". flight. Retrieved 21 October 2014. "1972 Military Helicopter Market Pg. 752". flight. Retrieved 21 October 2014. "1971 Military Helicopter Market Pg. 580". Flightglobal Insight. 2014. Retrieved 21 October 2014. "1973 World Air Forces pg. 155". flight. Retrieved 21 October 2014. "WORLD HELICOPTER MARKET 1967 pg. 65". Flightglobal Insight. 1967. Retrieved 21 October 2014. "Helicopter World Market 1968 pg. 55". flight. Retrieved 21 October 2014. "1971 Military Helicopter Market Pg. 581". flight. Retrieved 21 October 2014. "Helicopter World Market 1967 pg. 71". flight. Retrieved 21 October 2014. Grzegorzewski, Jerzy: Śmigłowiec Mi-1, Typy Broni i Uzbrojenia nr.38, MON, Warsaw, 1975 (in Polish) Mil External links Wikimedia Commons has media related to Mil Mi-1. Drawings of Mi-1 variants Archived 2009-02-26 at the Wayback Machine Walkaround Mi-1 (Kiev's Aviation Museum, Ukraine) vte Mil aircraft vte USAF/DoD reporting names for Soviet and Chinese aircraft and missiles Authority control: National Edit this at Wikidata Israel United States Categories: Military helicoptersMil aircraft1940s Soviet military utility aircraft1940s Soviet helicoptersSingle-engined piston helicoptersAircraft first flown in 1948 This page was last edited on 6 March 2023, at 22:45 ( | |||||
Miggyuri | Adatlap | 711031 | 2023. július 3. 15:55 | ||
Kérdésem: Mi-1 helikopter főrotor lapát hossza mennyi? | |||||
jammie | Adatlap | 710807 | 2023. június 27. 20:19 | ||
Én nem így értettem. :-) | |||||
MoMi | Adatlap | 710803 | 2023. június 27. 15:01 | ||
Szia! Dehogynem, segített. The People's Liberation Army Air Force (PLAAF) has had a requirement for a high-altitude medium utility helicopter that can operate in the mountainous regions in China since the 1980s. In 1984, the PLAAF acquired 24 Sikorsky S-70C-2s with enhanced General Electric T700-701A engines from the US government.[4] China was unable to purchase more Sikorsky aircraft following the fallout from the 1989 Tiananmen Square protests that resulted in an EU and US arms embargo. This led to the development of an indigenous so-called "10-tonne helicopter project" that started in 2006, and the Z-20 made its first flight on 23 December 2013.[4] | |||||
jammie | Adatlap | 710801 | 2023. június 27. 12:06 | ||
Persze, hogy saját fejlesztés, az USA nyilván nem segített. :-) | |||||
Block50 | Adatlap | 710798 | 2023. június 27. 11:14 | ||
Izgalmas brainstorming meeting lehetett... :-) Rengeteg újdonság és innováció El kellene gondolkodnunk a beszerzésén, a NATO gyakorlatok közönségébe látványra beolvad, és a keleti nyitást is támogatja.. win-win! | |||||
halaci | Adatlap | 710797 | 2023. június 27. 11:06 | ||
Kína teljesen saját fejlesztésű Z-20 haditengerészeti helikoptere... twitter.com/RupprechtDeino/status/1673601025666879490/photo/1 | |||||
atika | Adatlap | 710573 | 2023. június 20. 13:29 | ||
A koaxiális elrendezés előnye. ...azt hiszem, ezek után lesz egy kis félsz a pilótában a következő póttank leoldáskor. :) | |||||
Zoli | Adatlap | 710571 | 2023. június 20. 12:48 | ||
Freddy | Adatlap | 710496 | 2023. június 18. 13:00 | ||
Freddy | Adatlap | 709339 | 2023. május 21. 19:03 | ||
Freddy | Adatlap | 707972 | 2023. április 16. 14:35 | ||
Zoli | Adatlap | 707971 | 2023. április 16. 14:35 | ||
Freddy | Adatlap | 706466 | 2023. március 12. 18:31 | ||
Mekett | Adatlap | 705329 | 2023. február 16. 20:32 | ||
Piasecki_PA-97_Helistat Ez csak félig forgószárnyas, félig pedig levegőnél könnyebb. A 70-es években fakitermelésekre szánták. Akkoriban kinézett egy reneszánsz a puhatestű léghajóknak. Sajnos már az elején széthullott elemelkedés közben: www.youtube.com/watch en.wikipedia.org/wiki/Piasecki_PA-97_Helistat | |||||
slaviamarksman | Adatlap | 705218 | 2023. február 13. 19:32 | ||
Szia kedves Feddy Már eszembe se volt , hogy csevegtünk a szögletes ablakos Mi-8 -asról . Köszönöm . Jó szerencsét ! Vörd písz . Lajos | |||||
Freddy | Adatlap | 705156 | 2023. február 12. 14:29 | ||
Na, itt a szögletes ablakos. makettekeswg.blogspot.com/2023/02/604-mi-8p-szolnok-2018-2022.html | |||||
borisz | Adatlap | 704963 | 2023. február 6. 22:19 | ||
Sziasztok! Befejeztem a minyós cikk írását, tessék tódulni! makettinfo.hu/index.php Biztos van bene pár gépelési és nyelvtani hiba, a megtalálók között baráti kézfogásokat sorsolok ki. ;) | |||||
Mekett | Adatlap | 704530 | 2023. január 26. 20:33 | ||
Mi-6 felébresztése csipkerózsika-álmából: www.youtube.com/watch | |||||
Freddy | Adatlap | 704205 | 2023. január 15. 13:22 | ||
...és a 10 millió pontos kérdés: Tamiya akrilfestékben kifejezve milyen színű volt pontosan ez a szürke szovjet festés? | |||||
piratvitorla | Adatlap | 704066 | 2023. január 10. 14:26 | ||
Nem tudom a pontos adatokat, de gyanítom, hogy a 70-es évek végén, 80-as évek elején egy-egy Mi-24 évente többet repülhetett, mint később. Azért, mert akkor még viszonylag kevés gép jött be, a 40 db eredetileg beérkezett gép többsége 1985-ben jött. | |||||
Tibcsi | Adatlap | 704065 | 2023. január 10. 14:10 | ||
A 112-es pl. repült PG-s festéssel és csillaggal. | |||||
piratvitorla | Adatlap | 704052 | 2023. január 10. 11:43 | ||
PG-s festéssel, csillaggal valószínűleg a korai nullás és százas szériák lehettek, amik még 90 előtt kirepülték az első javításközi üzemidőt. | |||||
Freddy | Adatlap | 704050 | 2023. január 10. 11:08 | ||
Köszönöm! Vagy fél tucat képem van orosz festésű Mi-24-esről ékkel, de PG-s festésűről csillaggal csak vagy kettő. A 80-as évek közepéhez akkor az orosz festés lesz a nyerő. | |||||
piratvitorla | Adatlap | 704046 | 2023. január 10. 10:02 | ||
Egyszer ajándékba megcsináltam valakinek a 706-ost vagy a 707-est. A két oldaltartályt hátrafelé meghosszabbítottam, Neoflex-szel építettem fel. Oldalra nem nagyobbítottam, 72-esben szerintem elhanyagolható a méret különbség... | |||||
p-51 | Adatlap | 704041 | 2023. január 10. 08:34 | ||
Nagyon szépen köszönöm! | |||||
sárkányos | Adatlap | 704028 | 2023. január 9. 22:14 | ||
Az oldaltartályok nemcsak hosszabbak de szélesebbek is voltak Szentkirályon a 706-os volt az enyém sajnos már leállítva kaptam meg. | |||||
piratvitorla | Adatlap | 704027 | 2023. január 9. 22:10 | ||
Szia Személyesen ismertem a 707-est, sokat repültem vele. Először is az egykori KP makett szerintem mind a mai napig korrekt pl nincs elcseszve a formája. A 706 és testvére a 707 úgynevezett nagytartályos nézd meg a képeket kicsit hosszabb a két oldaltartály. Blokktartó rácsot ne tegyél rá nem volt fegyverrendszere. Volt viszont rajta a faroktartó alatt infeacsapdavető és a törzs tetején céziumlámpás zavaró. Utóbbi nem volt fenn de a helyét ki tudod alakítani. A baloldali gépajtóban más csörlője volt fotón sínszerűt látsz. Ha nyitsz deszant ablakot akkor nem nyitható annyi mint a többi 17-esen. Mi-24 faroklégcsavarja volt de az nem feltűnő használhatod az eredetit... Hirtelen ennyi jutott az eszembe. Keress fotókat a HAD matrica rajzáról meg csak a foltokat és jelzéseket vedd figyelembe a gép pontatlan sima 17-es. Ja és mindez már a Mi-17P deszant életére vonatkozik gondolom erre gondoltál. Az eredeti átalakítás előtti PP verzió ránézésre is nagyon más. | |||||
p-51 | Adatlap | 704024 | 2023. január 9. 21:48 | ||
Tiszteletem Uraim! Elkövettem egy vásárlást, Mistercraft Mi-17TV, 1/72, matricák között a 707-es magyar gép, természetesen az is lesz megépítve. Nos, ahogy azt már párszor megjegyeztük, a Mistercraftot az ára miatt szereti - aki szereti - elsősorban, így feltenném a kérdést (mint kopter témában erősen tájékozatlan) : Mire kell figyelnem, milyen látványos eltérés van gép és makett között, mit kell kiegészítenem, korrigálnom? Nem mestermunka lesz, polcra készül, nem versenyre, pusztán az a cél, hogy esetleges durva hibák ne maradjanak rajta. Köszönettel: p-51 | |||||
piratvitorla | Adatlap | 704022 | 2023. január 9. 21:18 | ||
Nem együtt jöttek. A D-k vége volt 85 elején, de az elsők még 78-ban érkeztek. A V-k már 85 végén jöttek. A D-k megrendelése valószínűleg jóval korábban történt. Egyébként a V valószínűleg sokkal drágább volt. Amúgy a Mi-24 marha drága volt: ha jól emlékszem a D kb 120 millió forint/db, amikor egy MiG-21 bisz vagy MF (nem emlékszem pontosan megyek) 108 milla volt... | |||||
borisz | Adatlap | 704017 | 2023. január 9. 20:42 | ||
Ezt sose értettem, miért jöttek együtt D-k és V-k? Mi értelme volt D-et venni, amikor már V-t is lehetett? | |||||
piratvitorla | Adatlap | 704016 | 2023. január 9. 20:12 | ||
Szia Az első ipari nagyjavítás során kapták a "magyar" színeket a tököli PG-ben. A korai Mi-24D-k kb az 1980-as évek elején, közepén. A késői (500-as oldalszámú) D-k és a V-k 1985-ben érkeztek, így azok az 1980-as évek végén, 1990-es évek elején. A délszláv háború idején végzett őrjáratozásról készült riportban még eredeti festésű gépet is láttam. | |||||
Mekett | Adatlap | 703998 | 2023. január 9. 00:42 | ||
Itt egy szuper videó arról, hogyan szolgálnak ki és töltenek fel 30mm-es lőszerrel egy AH-64 Apache-ot harctéri körülmények között: www.youtube.com/watch | |||||
zoli75 | Adatlap | 703984 | 2023. január 8. 16:40 | ||
Szia, A '80-as évek közepén még az eredeti orosz ún. "lóhere-mintás" festése volt a Mi-24-es helikoptereinknek. Én 88-89 nyarán ültem először Mi-24-ben, akkor még az eredeti orosz színnel repültek. Az átfestést a PG-ben végezték. Üdv., Gyarmati Zoltán | |||||
Freddy | Adatlap | 703982 | 2023. január 8. 16:13 | ||
A magyar Mi-24-esek eleinte ugye ezt a szürke-sárga szovjet festést kapták, utána kezdték őket átfesteni arra a zöld-sárgára, ami mostanáig megvan a Mi-8-asokon pl. Kérdés: Mikor került sor ezekre az átfestésekre? Ékkel és csillaggal is van kép mind a kettő állapotról. Konkrétan az érdekelne, hogy a 80-as évek közepén melyik volt a jellemzőbb festés? | |||||
Sennás | Adatlap | 703621 | 2022. december 29. 12:14 | ||
zsury | Adatlap | 702953 | 2022. december 7. 07:43 | ||
Zoli | Adatlap | 702444 | 2022. november 21. 10:31 | ||
Sziasztok, Lassan ez is megérkezik: magyarnemzet.hu/belfold/2022/11/levegoben-a-magyar-legiero-elso-h225m-je z | |||||
slaviamarksman | Adatlap | 702332 | 2022. november 16. 21:02 | ||
Freddy | Adatlap | 701445 | 2022. október 23. 12:31 | ||
borisz | Adatlap | 700690 | 2022. szeptember 25. 23:09 | ||
Én fémet használnék. Egy fém lapot karcolnék be, és hajlítanék meg. Van három linkelt kép, nézd meg azokat is! | |||||
Sennás | Adatlap | 700688 | 2022. szeptember 25. 20:20 | ||
Köszi ez egy jó minőségű kép. Ha! fogok egy sima stirol lapot(12×9mm)és erre egy hosszában félbevágott öntőkeret darabot ráteszek aminek a közepét szikével picit meghúzom mint az az 5 függőleges tükör ad? Kb jó lehet? | |||||
borisz | Adatlap | 700687 | 2022. szeptember 25. 19:54 | ||
Sennás | Adatlap | 700685 | 2022. szeptember 25. 19:09 | ||
Sennás | Adatlap | 700683 | 2022. szeptember 25. 18:39 | ||
Ja a 48as is ott van. 12ezer hmmm. Persze vonalzó pont nincs mellette. | |||||
juge75 | Adatlap | 700682 | 2022. szeptember 25. 18:28 | ||
Viszont Sea King HC-4 1/48 feljavító létezik, amiben van. www.djparkins.com imageshack.com/i/plxMtfgfj | |||||
juge75 | Adatlap | 700679 | 2022. szeptember 25. 18:09 | ||
Bocs, ez 72. | |||||
juge75 | Adatlap | 700678 | 2022. szeptember 25. 18:07 | ||
Lengyelek gyártanak 1/48-ban. www.super-hobby.hu/products/KC-130J-Harvest-Hawk-update.html |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55. |
Nekem az Amodel mérete is megfelel - 1/72-es makettroncsot próbálok "lábra" állítani és úgy néz ki, le kell gyártanom a lapátokat, meg az agyat is.