Ahhoz képest, hogy nem vagy jártas a festésben, nagyon ott van a gép! Milyen lenne, ha jártas lennél? Elmenne a Holdig és vissza? ;-)

Koszonom szepen a valaszt!

Szia!
Először fenyes lakk, aztán maszkolás, utána pedig matt. Fényes felületből könnyebb mattot csinálni, mint fordítva.
Koszolnád még valamivel?
Ha valamivel rámennél, akkor annak az oldószeréneknfüggvényében akrill vagy enamel lakk, hogy a lakkot ne oldja, vagy legalábbis sokkal nehezebben az oldószer.
A Revell lakkokat nem ajánlom.
Egyébként látványos munka!

Sziasztok!

most keszult el ez a makett,es szeretnem lelakkozni ,de mivel nem igazan vagyok othon a festesben ezert tanacstalan vagyok ,a festeshez revell enamel festeket hasznaltam van matt ,es fenyes resz is a repulon ,es nem akorom hogy megvaltozzon
aki jartas a temaban kerem ,hogy segitsen!

Koszonom!

Sziasztok!

Olyan kolléga segítségét is kérném,aki tudna nekem,félfényes,vagy matt fotókartonra,1:24-es méretarányú,színes rendszámokat nyomtatni!
Több ország rendszámai is lehetnek,persze sok magyar is!
Terepjáró modellekhez kellene,kb.30 pár rendszám.
Természetesen,nem ingyen!

Aki tud,kérem segítsen!

Elérhetőségem: attila.maci@gmail.com

Köszönöm!

Üdv: Attila

Sziasztok!

Olyan,megbízható kollégát keresek,aki szépen megépítene nekem,2 db,1:35-ös magyar harckocsit,természetesen lefestve!
2 újszülött gyermekem mellett,sajnos nincsen rá időm!
A makettek már megvannak: -44M Tas,Jagdpanzer Tas,festékek nincsenek hozzájuk.
Az árban megegyezünk!

Elérhetőségem: attila.maci@gmail.com

Üdv: Attila

Köszönöm!
Akkor lehet hogy túl vastag lemezzel próbálkoztam?
Kb. 1mm vastag volt. A próbadarab alakra tökéletes lett csak apró
buborékokkal van tele.

Szia, nálunk is találsz:
dreamkit.hu/spl/740334/Sztirol-lapok

Tamás!
Az Evergreen-nek van víztiszta sztirol lemeze 0,13mm, 0,25mm, 0,4mm vastagságban, a Vasútmodell centrumban a Nagyszőllős utcában talán van is. Vagy a Pantonnál van 0,3-0,5mm PVC fólia.
vasutmodell-centrum.hu/evergreen-509005-atlatszo-sztirollap-150-x-300-mm-013-mm-vastag-1-db www.panton.hu/hu/termekeink/muanyagok-198/pvc-klockner-es-polieszter-pet-g-folia-7563

Üdv Jó Urak!

Kabintető melegítős - vákumos húzáshoz létezik olyan anyag
aminek tartása is van? Úgy értem a klasszikus átlátszó lemezek
amiket csomagolásból szoktunk felhasználni, hajszálvékonyak lesznek.
Polisztirolt (cd tok) próbáltam, de az buborékos lesz.

Szia!
Turkálokban lehet találni olyan, ruhákat, jelmezeket amelyekre kb milliméter osztású háló van varrva. Hercegnős meg ilyesmi, kilósban potom pénzért megkaphatod. Leszeded, lekened valamilyen ragasztóval, megszórod most szárított, morzsolt petrezselyem vagy zeller levéllel. Fested amilyenre és ahogy akarod. A hálót érdemes még ragasztózás elött is átfesteni.
Üdv!

Sziasztok!
Miből tudnék kreálni 1:62, 1:74 méretarányban álcahálót?
Köszönöm!

Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Hornetben Kinetic lesz a befutó, F-5 pedig marad az AFV Club.

Kicsit kiegészíteném a #693503 hozzászólásomat. Késő volt már és a lényeget szem elől veszítve írtam - jót, de nem a kérdésre válaszolva.

Szóval svájci Tigris és Hornet a cél, 1/72-ben vagy 1/48-ban.

Először is: F-5. Svájc csak az E/F-et rendszeresítette. 1/48-ban egyértelműen az AFV Club gyártmánya - van direkt svájci matricás E-jük is, ha F-et szeretnél, akkor külön kell venni matricát. A svájci készletben benne van a korszerű cápa orr, de az eredeti hegyes is. A 48103-as F készletben is benne van mindkét orr és persze a LERX is. 1/48-ban nem nagyon van más Tiger, de nem is kell, mert ez egy jó kit család.
Az 1/72-es nem ennyire királyi út.

Másodszor: F-18. Svájc esetében ez: C és D. Emlékeim szerint svájcihoz jó a korai változatú C/D készlet - de ezt most fejből írom és nem néztem képeket. 1/48-ban így marad a Hobby Boss/Hasegawa/Kinetic hármas. Ha csak a legújabb C/D-k vannak a helvéteknek, akkor a Kinetic. Direkt svájci - ami elérhető - az most csak a Kinetic. A Hasegawa és a Hobby Boss nem ad alkatrészeket a késői C/D-khez.
Az 1/72 az itt sokkal bonyolultabb ügy, szintén.

Valamiért nem tudom belinkelni a cikket, de a felsorolt listában keress rá az: "F/A 18 Hornet makettek összehasonlítása 1/72 " cikkre.
Egész részletes leírás ebben a méretarányban...

www.makettinfo.hu/index.php

Az 1/48-as F-5E témában doky3 #693501 linkelte a tökéletes megoldást. Ugyanott van a kétüléses F is és RF/F kombóban is. Ha A/B kell, akkor Knetic.

Az 1/48-as Hornet az bonyolultabb. Ha A/B/C/D kell akkor Kinetic/Hasegawa/Hobby Boss; itt most ez egész jó vétel, bár érdemes egy pontosabb matricát szerezni hozzá: www.megamakett.hu/Hobbyboss-F-A-18C-Hornet.

... ha E/F/G, akkor nem tudom.

Az 1/72 mindkét típus esetében jóval bonyolultabb képlet.

www.makettshop.hu/afv-club-148-f-5e-tiger-ii-shark-nose_540676

www.scalemates.com/search.php
1:48-ban a fentiek alapján az AFV Club a nyerő. A többi javarészt már nem kapható.
1:72 ben azért van választék...

Sziasztok!

elég sokat járok a Meiringen-i reptér közelében, az elmúlt napokban jelentősen megnövekedett az aktivitás a reptéren.
Nagyon megtetszettek az F-18-asok és az F-5 tiger-ek, repülőt nem építettem már gyerekkorom óta harckocsikat készítek.
Szeretnék építeni egy F-18 ast Svájci színekben és egy F-5 tiger-t, melyik készletet ajánlanátok?
Kinetic-nél találtam F-18-ast Svájci matricával. van esetleg még más gyártó aki készít?
1:72 vagy 1:48-ban F-5őst nem találtam eddig sehol.

A Szu-34-be meg az orrfutóaknából :O

A Buccaneer-be meg jobbról és balról is...Angolok... :D

És a Starfighterbe is... Amerikaiak... :)

A Gripenbe is jobbról kell beszállni...Svédek...

Ha mindkét oldalon van, akkor szerintem maradhat, mert azért anélkül elég nehéz lenne fellépni a kabinba. Érdekes, hogy SOK GÉPBE A FELSZÁLLÁS BALOLDALON VOLT LEHETSÉGES, de a kalóz pont nem ebbe tartozik, elvileg itt mindkét oldalról be lehetett szállni (na meg a kobránál is csak a jobboldalai ajtót használták). Állítólag ennek az a magyarázata, hogy a lóra is baloldalról kell felszállni. Ezt nem tudom, életemben nem lovagoltam., egyszer ültem tevén a piramisoknál.
Muzzy

Muzzy, halaci!

Valóban a fellépő a fékszárnyon elkerülte a figyelmemet. Bár itt felmerül a kérdés részemről, hogy akkor a két rugós fedeles fellépő paneljét is tömíteni kéne. Bár azokat már nem fogom eltüntetni, a fékszárnyat tömítettem.

A futóakna színe valóban nagyon kérdéses. Nagyjábol úgy, mint nálunk a háborús magyartarka. Hajlok ugyan arra, hogy azt is lefessem de a viták alapján ez az állapot is elképzelhető volt egyes vélemények szerint.

Üdv,

Gábor

Sziasztok!

Van-e valakinek Phönix D.I, Phönix C.I, Hansa-Brandenburg C.I, UFAG C.I., Aero A-14, Aero A-15 repülője 1/48 méretarányban még összerakatlanul, aminél valamilyen úton-módon mintát vehetnék a motorról?

Vagy megvenném a motort, ha épp valami csoda folytán nem akarod beépíteni :)

Ahogy Muzzy írta, a féklapon lévő nyílást jó lenne megszüntetni. Itt a videón 1:46-nál látszik, hogyan léptek fel a gépre a korai típusoknál.

www.youtube.com/watch

www.tankmodelshop.com/muanyag-es-fem-profilok-lemezek-balsafa-makettezeshez www.panton.hu/hu/termekeink/muanyagok-198/polisztirol-lemez-siko-7523

Miskolc Macsó kft. De az nagyobb tábla.

Sziasztok!

Tudtok olyan helyet, ahonnan sztirollapot lehet rendelni többféle méretben, értelmes áron, legalább A4-es lapokban? (Tehát nem a B4-es Tamiya lap 2600 forintért).
Előre is köszi!

Szia Norm!
Hamár ennyi energiát beleöltél, akkor javaslom a féklapon lévő fellépő nyílásának tömítését, mert az csak a háború utáni gépeken jelent meg, illetve csak a múzeumi példányokon látható. A szárnyra a belépőél felől, a futószárnál léptek fel.
Ha jól tudom az "indian red" alapozót csak a nem látható helyeken használták, a futóműakna egy vitatott terület, erről évekkel korábban nagy vita volt külföldi fórumokon. A Nagy-tavakból kiemelt gépen jól látszik a pinkes alapozó, de csak ott, ahol a fedő felső festék lejött.
Üdv
Muzzy

Köszönöm!

Most már egyértelmű a helye és az is, hogy hogy nézett ki a közdarab. Még gondolkozok rajta, hogy megcsináljam az elképzelésemet de erősen hajlok rá, hogy fel lesz bakolva és az egyik kerék, akár futószár becsúszó része le lesz szedve karbantartás szempontjából.

Az egész abból indult, hogy nagyon nem tetszettek a gyári futómű szárak, mivel teljesen összenyomott állapotban vannak megmintázva. Ez csak akkor lehet, ha kiment belőle az olaj és vagy a levegő is. Gondolom amikor tervezték, múzeumi darabokat vettek alapul, ahol ez elő fordulhatott. Normál üzem mellett ez nem lehetett.

Csatolok pér képet a közdarabról, meg a gépről is.

Üdv,

Gábor

A '32-es Tamiya maketten meg is csinálták gyárilag azt a 3-3 db, eredetileg 17/64 inch (~6.75 mm) átmérőjű furatot is, ahova az emelő adaptere csatlakozik :)

Szia!

Köszönöm szépen, pont erre gondoltam. Sejtettem, hogy arrafelé kell keresni a megoldást.

Időközben találtam egy videót a red bull-os gépről is, ahol fel van bakolva.

Üdv,

Gábor

megszíneztem, az eredeti az előbbi linken található

www.kiwiaircraftimages.com/pages/annf4u12.html

Esetleg ez ha segít vmit, mást most hirtelen nem találtam, majd keresgélek még a héten.

Találtam pár képet megemelt jószágokról. A most készült színesen jól látszik, hogy a motortér mögött volt egy ugyanolyan áttolós emelőrúd rögzítő pont, mint a farok előtt. Gondolom ennél fogva emelték meg és a futóműaknák két oldalán tudták utána felbakolni. Az a szárny főtartó, amihez a futóművet bekötötték elég erős kellett legyen hozzá.

Sziasztok!

Köszönöm a képeket. Ezek is sokat segítenek a koncepció kialakításához. Néhány képet én is találtam, de a lényeg nem látszik, hogy hol van az emelési pont a repülőn. Egy képen látszódott, hogy a bombapilonnál emelték meg, de ez korai verzió lenne és ennek nincs. Viszont a Tibcsi által linkelt képen az Ákos makettje is ilyen, és ez is ott lehet megemelve, tehát ott lennie kell valami pontnak. Csak az a kérdés, hogy hol van pontosan. :)

Csatolok pár képet, amin látszik az emelő maga meg a folyamat is.

Üdv,

Gábor

Még alábakolás előtt, a szárny leemeléséhez használt kerettel

Szia!

Esetleg, ha többre vágysz: inspiráció képpen mutatom Szabó Ákos a gyártó soron látható Corsair-jét.

Több kép: www.albatros.iweb.hu/makettek/2008/f4u/index.htm

Üdv: Tibor

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/F4U-1_RNZAF_maintenance_Green_Island_1944.jpeg nem a legjobb minőség, motor szerelés mellett kerék csere is történik
www.airgroup4.com/berg.htm
itt nem kerék csere van, de érdekes megoldás

Sziasztok!

Építek egy F4U-1 corsairt és van egy ötletem, hogy alábakolva készítem el, futóműkerék csere közben, de a google nem volt a barátom és nem találtam ilyen képet. Nincs esetleg valakinek ilyen jellegű képe a corsairről, amikor alá van bakolva tábori karbantartás közben? Ha van valakinek és megosztaná velem, azt megköszönném.

Üdv,

Gábor

Sziasztok

Csak mostanában tünt fel hogy a tamiya vagy csukott állapotban vagy sehogy se adja a prizmákat, periszkópokat pl az új M18 vagy M4A3E8-nál ami elég béna ha pl parancsnok harcias pózban áll a toronyban és vakon vezet a vezető stb :-D

Neten se nagyon találatm ilyen jellegő kiegészítőket amivel nyitottá lehetne tenni csak ezt.Van más alternatíva esetleg, vagy Ti hogy szokátok csinálni már ha csináltok ilyet.

Köszi!

www.royalmodel.eu/en/135-scale/687-us-periscopes-details-set-wwii-135.html

Saját matrica készítéshez még nem érzem magam elég felkészültnek. Nem tudom hogyan kellene nekikezdeni.

Köszi a tippet, kipróbálom a liquid decal filmet.

Átkened pl. Microscale Liquid Decal Filmmel, olyan lesz, akár az új. Ha nyomtatsz magadnak matricát odahaza, azt is ugyanúgy áthúzod vele, és lesz saját gyártású matricád.

Sziasztok! Nemrég tapasztaltam egy UM makettnél hogy a matrica szétfoszlott rövid vizes áztatás után. Szerencsére több opció volt a készlethez, egy másikat fel tudtam használni.

Van valami módszer arra hogy elkerüljem az efféle baleseteket? Még nem tapasztaltam ilyet egészen régi maketteknél sem.

Köszönöm szépen! Ezek alapján kell vele dolgozni, de azért némi plusz munkával lehet belőlük szép gépet építeni

Szia!
A britmodeller-en van egy építés néhány “meglepetéssel” és kis buktatóval.
Érdemes átfutni - kicsit munkásnak tűnik: sorjázás, faragás, tömítés, csiszolás, újrakarcolás, plusz némelyik dobozban van némi panasz a motorra.
Nekem nem tűnik selejtnek - amolyan “short run”-os…
https://www.britmodeller.com/forums/index.php
Üdv,
fidel