Akkor, ha olyan a link, mint Páncélosé.

Amúgy FireFoxban: kijelöl (végéről bal egérgomb nyomva tartása mellett az elejéig húzni, hogy szép kék legyen) a kék fölött jobb egérgomb és a Megnyitás új lapon menüpont választása.

Tessék.

www.bunkertours.co.uk/Strichtarn/Gaz-66.htm

István,neked is köszönöm,ezzel a http-vel nem nagyon boldogulok.

Köszi Gabi,ez mind megvan.Hozzá fogtam reszelni :-( ,eléggé sematikus (mórickás) lesz,de nem sok látszik belőlük,még nyitott ajtónál sem (mert,hogy nyitható).

:)

Ez jó lesz Laci? Ki van szerelve de szemből látszik.

http://www.bunkertours.co.uk/Strichtarn/Gaz-66.htm

http://www.bunkertours.co.uk/Strichtarn/Gaz-66.htm

Köszi,Laci!Ezt már végig csináltam.Olyan képet keresnék,amelyikről lehetne egy szembőli
képet,amelyik teljes.Arról lehetne egy képet nyomtatni és azt be ragasztani.Nincs kedvem ennyi mütyürt reszelgetni.

Ird be a gogléba r142 rádióállomás , van fotó minden oldalról a belsejéről .

Experte!Légy szíves keresgéljél még,hátha találnál olyat is,amelyik a rádió teret mutatja,szemből.Sajnos,csak olyat találtam,amelyik fél oldalt van.

Nézz szét a hiradó katonák oldalon meg a kivont laktanyák oldalán , nagyon sok jó fotót lehet ott találni , persze facés oldalak ,

Nagyon jók,főleg a mezítlábas kép!

Sziasztok!

A képek netes gyűjtések, szívesen teszek még fel.
Én is vadászom őket, mert szeretném összerakni 1/35-ben Magyarként.

Én is kösssz!Ez bizti magyar.Legalább látni a hátulját is,lökhárító,lámpák ,stb.Ha van még ilyened,légy szíves osszd meg velünk.
A különbség : bal oldalon 2-ő ablak van a hátsó ajtó nagyobb és egy szárnyú és máshogy néz ki a hátulja.A jobb ajtó szélesebb és nagyobb az ablak.Hátul van az aggregátor és nem baloldalt.Hirtelen ennyi,de javíthatók,most csinálom.

Jó képek! Saját? Vagy letöltötted valahonnét? Kösz ,engedelmeddel elmentem:)

Szia!

Ezt, vagy ezt is használtuk?
(különbség a létra elhelyezkedése, vagy eseteg több minden más?)

Eastern Express R-142N készletéből mennyire lehet Magyart készíteni?

Köszi János,ez már nagyon oké!Kezdhetem elölről az egészet.
A vezető fülke felőli végén a két keret között,nem volt mindegyiken egy doboz?Az egyetlen magyar képen látszik.

Köszönöm,de ezzel nem sokra megyek,még csak elő jegyezhető.A gép meg itt van kiborítva az asztalon.

Rajz

antikva.hu/haditechnika/az-r-142-radioallomas-kezelesi-szakutasitasa-38

Szervusztok!
Egy kis segítséget kérnék,ha nem hadi titok!
A Gaz-66 R-142-ve kínlódok,mert nem találok egy jó képet a tetején lévő keret antenna
rögzítéséről.Hogy csatlakozik a tetőhöz?Esetleg egy rajza volna valakinek?Működőre szeretném csinálni!
Üdv,Laci

A két változatra kérdést küldtem Törzsbusznak, ő valószínűleg tud segíteni, miért van eltérés. türelem.

A rendszám elvileg fel volt festve, ugyanúgy mint ezeken a ZIL-157 tgk-on.

Valamiféle fejlesztés eredménye lehet, nekem a Zvezda részben megvan (pár dolgot felhasználtam), de a képeiden szereplő a Hobby Boss változata, és ha jól látom ahhoz adják a tyúkláb mintás gumit is! (a Zvezda csalódás)

A ZIS-151-es hűtőrácsain lévő különbség takar altípus változatot?
(Zvezda és HobbyBoss készletei között is látom a hűtőrács különbözőségét)

A plató hátuljára voltak festve a magyar rendszámok is orosz minta szerint, vagy csak rendes rendszám volt hátul?

Színeknek orosz megfelelőséget keressek, vagy akkor már volt saját szabványunk?

Köszi a válaszokt!

Köszönöm a válaszod!

Ez egy platós ZIS-151, a képet vizsgálgatva, a tyúkláb mintás gumival (a Zvezda gyártja, de a gumi nem ilyen rajta 1/35 méretben).
A képet vizsgálgatva, telephelyen felbakolva áll a tgk.
Jobban megnézve a fényszórók is be vannak bugyolálva, ablaktörlők pedig függőlegesen állítva.
Vagy konzerválva vannak, vagy hosszabb időre tárolva (ZPU-2 hasonló módon volt tárolva).
Keresd Boldizsár Jánost (Törzsbusz), jelzések terén.
A lökhárítók végei egészen biztosan fehérek.
Dioráma: ha elfogadod tőlem, a kép idézetét tedd rá az alapra is!

... vagy egy ZIS-151?

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni!
Egy személyes jellegű diorámát, és külön egy járművet készítenék mellékelt kép alapján.
A képen édesapám sorkatonai szolgálata alatt vezetett gépjárműje előtt pózol 1959, vagy 1960-ban.

Szeretnék többet tudni a képről:

- Ez egy ZIl-157-es? Annak melyik változata?
- Rendszám alapján lehet tudni a jármű történetét? (HV-09-99)
- Hol készülhetett a fotó? Melyik alakulat?
- Mit jelent a fordított "V" jel az ajtókon?
- Esetleg a típusról van valakinek "gépkönyve"?
- Miért vannak felbakolva a járgányok?
- Mit jelent a jobb szélvédő alsó sarkában a (talán) fehér körben X?
- Fehér, vagy más színű az a fent kérdezett kör, és milyen színű az X?
- Melyik gyártó, és melyik készletet ajáljátok megépítésre 1/72-1/35-ben.

Bocsánat a sok kérdésért, de szeretném megépíteni 1/35-ben a járművet, és 1/72-ben egy diorámát a "hangáros" kép alapján.

Sajnos édesapám már nincs velünk, hogy mesélhessen róluk, a képek pedig csak most kerültek elő. (én pedig nem kérdeztem régen eleget)

Cserébe egy személyes, de a típus kedvelőinek egy szimpatikus dolog:
Parkolós kép hátulján az alábbi szöveg volt:

"Emlék

Az öreg kocsimról. Aki soha sem hagyott cserbe mert mindíg jó volt, sokat is pusziltam, de ment is. Ez volt a Józsi kocsi."

Ezért fontos nekem is :)

Segítségeteket előre is megköszönöm!
Attila

FUG, PSZH...stb.
lazarbibi.blog.hu/2016/05/01/pancelozott_jarmuvek_gyartasa_magyarorszagon_a_szocialista_eraban

Kösz.Igen az angol nem jól fordít.Rájöttem:)

Úgy tudom sima BMP-1 volt csak. Amúgy az nem Ksh hanem KS (КШ). (Komandno-Stabnaja)

BMP-1 Ksh nem igen volt nekünk?Páncélozott rádiós verda csak a BTR-60 volt a seregben?Annyira tetszik ezzel a nagy antennával.

Köszönöm szépen.Semmi gond,gondoltam,hogy el vagy foglalva.
Laci

Lacipapa!
Elnézést, hogy nem válaszoltam azonnal, de még azon korosztályhoz tartozom, aki valóban szörfözik a neten, és nem folyamatosan csak egy képernyőt bámulok.

Szerintem az ajtózáró szerkezetre gondolsz. Erre nem azért van szükség, hogy rád ne nyisson egy trükkös tolvaj, ha megállsz a pirosnál :), hanem vízi átkelésnél lezárja a hátsó deszant ajtót, mert eléggé kellemetlen lábat mosni a Duna közepén, ha egy "nyuszi" pánikba esik, és úgy dönt, hogy most kiszáll.

Köszi Jani , igy már valami rémlik ,

Csepel D-352 Nagy sebesült szállító.

Érdekes az a mentő , milyen típus lehet ?

Szervusztok!
Mit lehet tudni a SU-122-ről,magyar vonatkozásáról,volt-nem volt?Ha igen,kb. mettől-meddig és hol,melyik alakulatoknál?Szóval minél több infó kellene.
Üdv,Laci

Belül a tartályon függőlegesen van.A középső ajtó oszlop mögött.Mint egy három küllős kormány kerék,fehér.

"Apropó belső!A deszant ajtón ,ha benézünk,van egy 3? küllős kerék az üza.tartályon."
Mire gondolsz pontosan?

Az anyaggal nincs gondom,van stirol lapom bőven,csak a dizájnnal van problémám.Még nem láttam az eredetit,csak képeken (egyszerűbb lenne az átépítőket beültetni)!
Apropó belső!A deszant ajtón ,ha benézünk,van egy 3? küllős kerék az üza.tartályon.
Az mi célt szolgál?
Laci

Nekem Italeri BMP van/volt, ma már roncs. Kemény papírból készítettem a motortér elválasztó falakat, a műszerfalat, és az üléseket.

Szervusztok!
Közeleg a Trumpi BMP-1 építése és nem hagy nyugton a belseje!Jó lenne berendezni,legalább az "utas teret".
Tudtok valami átépítő készletről,esetleg más is gondolkodik ilyesmin?Beszállnék egy kinti rendelésbe,ha létezik valami.
Üdv,Laci

Lacipapa,

Írtam!

Üdv.!

Szervusz!
Igen,de nem nem találtam a számod,de írtam is nemrég.A mél címedet megtaláltam.

Lacipapa, de hát Te már hívtál engem!

Hát,igen,de hol a CSEPEL?