A magyar tűzoltó készülék gyártás egyik jelentős üzeme volt a II. Világháború előtt a Hirmann Ferenc Fémárugyár.
A gyár alapítója Hirmann Ferenc (Baja, 1855 – Budapest, 1939) volt. Első műhelyét 1880-ban nyitotta meg Budapesten a Dob utcában.
Később, 1889-ben a Csányi u. 9. sz. alatt üzletet nyitott, itt voltak a cég irodái is. A Váci út 119. szám alatti üzemét 1911-ben indította be.
A II. világháború idején a gyár jelentős hadi megrendelést is kapott.
A Magyar kir. Honvédség számára M/41 H.B. elnevezéssel 2 kg töltettömegű gázzal oltókat szállítottak.

A gyártó eredeti készüléke látható a képen (múzeum). Az hogy a Nimródon ilyen volt, biztos.
www.langlovagok.hu/muzeum/21_m41-h-b-gazzal-olto--kezi-tuzoltokeszulek www.museum-digital.de/hu/portal/index.php

Az M41 a csap miatt nem fér el a keretben.
Ez az Auto-Total egy verziója:
1.bp.blogspot.com/-u3l9n_5be3k/UKFNMklyY1I/AAAeI/G-Zp6A2w8UY/s1600/Autototal+1919+vorn.JPG

Üdv

Á

Mi alapján gyári eredeti? A tervrajzokon a Toldival megegyző keret van. Az M41 a Turán/Zrínyi rajzain, fotóin szerepel csak.

Üdv

Á

Az a kézi fül.

Abszolút. Ez a gyári eredeti.

A tűzoltó készülékben biztos vagy? A felfogatása a Auto-Totalhoz passzol, nem az M41-hez.

Üdv

Á

Az enyém ilyen lett. És amit pótolni illik...

Az egyik rendőrségi Csabán is a H-355-ös Toldihoz hasonló botantenna van.

Üdv

Á

Köszönet!

Forintos Kálmán.
www.makett.org/

Haa! Ez ki ez a Forintos? Festő,makettező? Jó kép!

A H-055ről van színes (újraszínezett?) kép akkor a 073 is olyan(hasonló) legyen?

Igen, azt kihagytam, hogy időben is változott. Ezért is van írva komolyabb festési útmutatókhoz hogy hol és mikor volt olyan az adott jármű.
Viszont pl. Csabáknál nagyon szépen végig lehet követni néhány példány festési periódusait

Nem a könyvből vannak a rendszámok, szerencsére.
A folttérképnél annyi lesz a probléma, hogy nagyjavításnál átfestették a mintát, sajnos.

Üdv

Á

A H-057-hez hasonló lehet ez is, mintában is. Itt látszik a gépjármű jelvény, jól elbújva (Ez a bemutató darab volt. Azon kevés közé tartozik aminek minden oldaláról van fotó)

42 előtti hadijelnek kellene lennie a toronypaláston, de a fotó ott már kiégett. A honvédelmi gépjármű jelzést az oldalfal közepén hordja, matricából, mint minden Nimród amin van. Ott van, ha tudod, hol kell keresni :D

Köszönet.Címer+nagy kereszt az van?

A H-073-ról egyetlen, rossz minőségű fotót ismerek csak. Nimródokat nem szerettek fotózni valamiért, úgy tűnik

Köszönet Elnar! Mint a bálnák messziről fel lehet ismerni:)
Esetleg tudsz 3 nézeti rajz,fotót róla ide vagy magánban.Köszi SENNÁS

Arról pont van kép. Terepezve volt. :)

A magyar harcjárműveknek annyira jellemző foltozásaik voltak, (és annyira kevés volt belőlük) hogy volt már hogy egy ismert számú példány foltozásáról azonosítottam be nem felismerhető jelzésűeket
Készülőben vannak pontos (!) folttérképek egyes példányokhoz. Pl egy nagy parancsnoki Krupp az egyik híradóból kikockázva minden oldalról látszik.

A rendszámot figyeltem én is.Ha építenék egy H-073 az Zöld vagy Terepszínű lenne?

Köszönet!

Amit láttam, korrektnek tűnik. De erősen hiányos.
Például az alakulatjelzések töredéke sincs közte, még a beazonosítottaknak sem. Az Ansaldokon lévő hatvanhatféle koponya már itt ki lett tárgyalva, hogy melyik mié valószínűleg.
Magyarul ez le lett már írva többször is, több helyen.
Viszont mindenképp megy könyvjelzőbe a Nimród walkaround és rendszámkiosztás miatt (gondolom a kis mesekönyvből, amit még látni sem volt esélyem eddig), meg még Csabáról is vannak számomra eddig ismeretlen képei...

Katonai Átvételi Bizottság
Üdv
Nagykövet

Az mi "KÁB Átvétel"?

De szerinted pontosak az adatok,képek? Használható?
Kösz amúgy !

Nincs, nem magyar a szerző.

Üdv

Á

thehonvedhungarianarmedforces.blogspot.hu/2013/03/the-development-of-hungarian-military.html

Ennek van Magyar változata? Jó dolgok vannak rajta.

No igen, Dombrády könyvei amilyen alaposak, olyan meghökkentőek is tudnak lenni... Főleg amikor olyanokat ír, amik homlokegyenest ellentmondanak szinte mindennek, amit más szerzőktől olvashat az ember (ez természetesen nem ítélet, és semmit sem von le a könyvei értékéből, vagy kutatási eredményeiből).
A rugótörések miatti javítgatások más szerzőnél is előjönnek.
A "nagy mesekönyv" szerint a Toldik mind eredeti Büssing motorokat kaptak, csak a Toldi III. egyszem példánya és a Nimród második szériájának 89db-ja kapott magyar Ganz motort (ha igaz).
Tudtommal az utolsó Nimródok szerelése egészen 1944 márciusáig tartott, és akkoriban az adott viszonyok közt páncélostechnikai licenceket már nemigen vásároltunk, ámbár ez csak az én véleményem.

Az első szériát Dombrády Lóránd szerint gyakorlatilag folyamatosan javították a rugótörések miatt (ezek egy részét a gyárak a nem megfelelő kiképzés számlájára írták), go dolom volt egy pont amikor régebbi kocsik is új rugókat kaptak.
Mondjuk elég homályosk a részletek, pl. egyes források szerint volt magyar motorral szerelt Toldi és Nimród, Dombrády szerint mire megvették a licenszeket a gyártáshoz, már leállt a Toldi/Nimród gyártás.

Üdv

Á

Üdv!
Igen, a bekötő csonk, és a szigetelés hiánya nekem is feltűnt, ezért is volt furcsa a kép.
A végén lehet kisül, tényleg valami sérülés utáni fabrikálásról lesz szó. Ez még nem zárja ki a kép korai (1941 előtti) készültét, elvégre egy harckocsi nemcsak harcban sérülhet meg, pl. gyakorlás során is előfordult, hogy beborultak az árokba, és ha a gép fejre állt, akkor a szalagantennának is annyi lehetett...
Amúgy eddig úgy tudtam, az A20 szériából egy kocsit se építettek át B40-re (a gyengébb kivitelű torziós rugók miatt nem bírták volna a plusz terhelést), csak a B20 széria kocsijai közül lett átépítve 80db lövegessé (mert azok már erősebb rugókkal lettek szerelve), tehát a H-355 eleve nem lehetett köztük, hiszen az A20 szériás kocsi volt.
Arról sem tudtam eddig, hogy az A20 szériás (R/5 rádiós-szalagantennás) kocsikat később (valamikor/bármikor)átszerelték volna R/5a rádiósra-botantennásra. (H-380 alatti rendszámú Toldiról egyébként még nem találtam olyan képet, amin ne szalagantennás lenne).

Az egyruha, rendszám és jelzések hiánya miatt arra tippelek, hogy itthon készült a kép, még a hadműveletek előtt.
Az antenna szerintem nem lehet R/5a-hoz tartozó. Annak kellene egy bekötő csonk porcelán szigeteléssel, ránézésre vastagabb is lenne az alsó tagja.
Valahány A/20 megtartotta az eredeti kivitelét, még 44-45-ben is voltak szalagantennásak. Gondolom ezek azok, amik kimaradtak a modernizációs programból és/vagy kiképzőkocsik voltak.

Üdv

Á

Üdv!
Romsitsa, Elnar köszönöm a válaszokat!
Azt esetleg nem lehet tudni, mikor, és hol készült a felvétel?

Szerintem valahol elhagyta a szalagját és addigra már a többi botantennás volt, így azzal pótolták

Hello, ez nem az R/5a botantennája. Ott van bal hátul az R/5 szalagantennájának rögzítője és az antennacsonk/bekötés is R/5. Vagy nincs rögzítve elöl a szalag vagy improvizáltak valahogy egy botantennát.

Üdv

Á

Üdv!
Kicsit leült ez a topic...
Lehet, hogy volt már ez a kérdés, de most szúrt szemet: hogyan lehetséges az, hogy a H-355-ös rendszámú Toldi A20-nak botantennája van a képen (mikor köztudott, hogy az első 80db szalagantennával épült)? Valami sérülés utáni átépítés lehet?
Ha valaki tudja a megfejtést, kérem jelezze.
Köszi.

Ja és kösz az 505öst!

Igen, köszi.

Üdv

Á

Itt még nem.

Üdv

Á

Nem tudom volt_e?

Közben meglett, a német kiképzőkről készült sorozat része a 024. Csak nem raktam még be a mappájába...

Üdv

Á

Semmi más egyelőre.

Üdv

Á

Ezek is idetartoznak?

Igen, és németül is.
Ebay, vatera, Wehmacht-Awards, Warrelics... (Így találtam pl viselési fotót a legendának hitt magyar SS önkétes felvarróról pl). Aztán simán beírtam olyat hogy Ungherese Semovente pl, mert ha a Zrínyi úgy néz ki mint egy S40 akkor tuti van, aki össze is keveri. Volt is. Csak fantázia kell hozzá.
"A tudás véges. A képzelet felöleli az egész világot" :)

Hello!
Kösz az infót!Esetleg az 505ösről valami még?Rendszám stb...

Üdv!
Hogy honnan van a kép, már nem tudom, átnéztem vagy 1.000.000.000.000 internetes oldalt... :)
A két pötty a rombuszban nekem is gyanús volt, de lehet, csak valami szennyeződés a kocsin, vagy a filmen, de sose lehet tudni...
Amúgy mostanában, hogy kiterjesszem a lehetőségeim, cirill betűs kereséseket csinálok a Google-n (a ruszki oldalakon sokszor elképesztő dolgokat találni), vagy a Yandex.ru-n nézelődök. Hátránya, hogy később sokszor nem tudom már visszakeresni egy-egy érdekes találatomat, ha nem mentem el, töltöm le, vagy teszem ki könyvjelzőbe (lásd a "102"-es rendszámának az esetét, amit szintén nem tudok az istennek se megtalálni még egyszer) :(
A Skoda T-38 meg Pz. IV. F1 képeket bátran tegyétek fel, ne szégyenlősködjetek! :) Köszi.

Köszi szépen, ez hol jelent meg, az ebayes sorozat része? A rombuszban két pontot látok, érdekes.
Ha rájövök, hogy honnan van, felrakom, szerintem valamelyik Katonaújság vagy Magyar Futár lehet.

Üdv

Á

Üdv!
Gaster, romsitsa, köszi a tippet! Ez eddig eszembe se jutott...
Romsitsa: ez lenne az ominózus "026", amit én először "024"-nek néztem, ott van rajta a rendszám, szépen látszik. A "024"-ről fel tudod tenni a képet?

Nyomd meg a minden hozzászólás mutatása gombot a fejlécben.

A 026 melyik kép? A 024-ről ismerek egyet, de azon nem látható a rendszám.

Az E-F a test és torony homlokpáncéljáról ismerhető fel legkönnyebben (E-F végig szegecselve, G sarkokon és középen szegecselve).
Szerintem az 505 illetve a lovas hadosztály ismeretlen kocsija E-F. Van még egy-két fotó, amin valószínűleg E-F kivitel látható, de nem látszik semmi azonosító rajtuk illetve nem találom.
Az 523-as G kivitel.

Üdv

Á