Elírta. Mi-1. /M és MU/

"Első nap estig a magyar légierő összesen 94 repülőgép-bevetést hajtott végre. 47-et MiG-15-tel, 44-et MiG-2l-gyel és 3-at MiG-l-gyel."
"3-at MiG-l-gyel." Mi van? Mi-1?

helyihaboruk.lapok.hu/keret.cgi

Vagyis: Honi légtér védelmét ellátó gépeken nem volt festés. Viszont nem is repülhettek a határon túlra. A kijelölt gépek közt nem láttam PF 21-est. Csak F-13-ast.

Igen, de nem hazaiak. Elvileg a kijelölt gépeken festették fel a csíkokat. És csupán azok hajtottak végre közvetlen légi oltalmazást a bevonult csapataink felett, tehát Csehszlovák légtérben.

Sziasztok!
Egy facebookos makettezőcsoportban találtam ezt a képet. A Pf- ek repültek ilyen festéssel 68- ban?

Nagyon köszönöm! :)

Itt talán jobban látszik, hogy mi a szerkezete. Ezekbe a csészékbe jön bele a hát mögé az ejtőernyő, a popsi alá a túlélő készlet csomagja.

Köszönöm!
Az eredeti szürkén azt a bézs műbör(?) huzatot érted?
Üdv Viktor

A fém részek kékek, a többi maradt az eredeti szürke, illetve a 900-as UTI-kon fekete a fejtámla. Ahhoz mi nem nyúltunk.

Ok értem, tehát a PG-s gépeken "haskék" Ez nekem elég! :)
Mindenkinek köszönöm a segítséget!

Szerintem ez is PG javított a színekből ítélve. A terepszínű gépekben lett hasaalja kék az ülés.

:-)

Pg: által javított Bisz, itt már kékek az ülés fém részei. Eredetileg szürke.

Ez ugyan egy BIS, de nem emlékszem, hogy lenne nagy színbeli eltérés.

Nem merném megnevezni a színt, de ez a kép talán segít. :)

Sziasztok
Tud esetleg valaki segíteni abban, hogy a magyar MF-ek katapultülésének színe milyen szürke volt?
Előre is köszönöm
Üdv Viktor

Köszi az információt, ezt nem tudtam!

Az első csillag születésnapja 1987.június 26. Asztrahány, Varga Ferenc a második egy nappal fiatalabb, Dósa József.

Szia!
Szerintem is szép lett, nagyon teccik, gratula!
(az oldalszám előtti csillagok 1986-ig biztosan nem voltak rajta, de egyik pápai kortársán sem. Lehet, hogy utána kerültek rá? Nem valószínű...)
Ettől függetlenül nagyon klassz lett! :)

Köszi szépen! Így akkor vagy szürke vagy sárga lesz majd a bis, ha lesz...
z

Szia!
Igazán nagyon szép.
Ne haragudj meg, de a kúp szerintem nagyon kinti helyzetben van. A földön így csak kúp levétel céljából tolták ki.

Ha jól tudom viszont ékkel egyik gép sem repült . A 3955 kép a szétvágás előtti időszak a 4606-os meg ,ha jól tudom Szolnokon kapta már meg az ék festést .

Ennél nem tudom hogy ez most csapatfestés, vagy csak PG-s kísérletezgetés .

A 3955-nél egy fotón láttam , mondjuk ott a törzshátsó rész cserélve volt és azért is látszik az ék .

Természetesen, az ék felségjelek már nagyjavítás után kerültek rájuk. A rendszerváltás idején tudtommal már nem volt "csapatterep" mintázatú 21-es.

Köszi a megerősítést! Már csak annyi kérdésem lenne, hogy az ék már nagyjavítás után került fel, vagy még előtte?
z

Sziasztok!

Köszönöm szépen az elismerő szavakat! :) A kabin színe valóban kékes, mert a gép csapatterep festésű, ekkor még a kabin nem kapott új festést, a zöldes árnyalat a PG festéssel együtt került rá. A terep színt Pápán fújták rá a PG-ben használt színekkel,de még egyedi mintával. Az oldalszám előtti két csillag az asztrahányi éleslövészeten elért találatok miatt került fel. A HAD L-29-es matrica ívéről kölcsönöztem őket.

Lehetséges, azért is kérdeztem rá.
z

Csapatfestés, nem PG nagyjavítás.
Gyanítom az eredeti orosz a kabin, emiatt.

Ott a helyszínen lett ez a teflonszürkéből, Pápán.

... ha jól rakom össze a korábban tanultakat! :)

Szia,

Nekem nagyon, gratula! Főleg a minta, hogy kicsit eltér a szokásostól.
A kabin viszont mintha túl kékes lenne, ez az eredeti orosz türkiz? Mert a magyar gépeken tudtommal zölddel festették a nagyjavítás során. Vagy még azon nem esett át, csak új terepszínt kapott?
Még egy apróság, nekem az oldalszám kicsit kicsinek tűnik. Lehet, hogy ekkora volt, csak a szememmel van baj...
Nagyon szép lett, sok hasonlót még!
z

Szép, tetszik! Gratulálok!

...az orrán (bal elöl, lent) van két csillag alakú valami a"48" előtt, az mi? HAD vagy saját?

Sziasztok!

Legújabb munkám Eduard MiG-21 Bis csapatterep festéssel. Remélem Tetszik :)

Sziasztok!

Eredeti teflonszürke 21-es szárny, pár évvel ezelőtt fotóztam.

üdv. makettes

Már ez is napszítta. Eredetileg fényes zöld volt. A Reptáras festések hasonlítanak leginkább.

A repulomuzeum.hu oldalról két kép a 74-es kúpról. Szerintem türkizes…

Két fénykép Szekeres Gábortól, melyek jól mutatják a kúpok színeinek sokféle variációját. Itt nem szerepel,,de a 74-eseken egészen érdekes fakó, türkizes szín is megjelent.

Még egy kis kiegészítés szín ügyben. A bontott képen levő kúp már egy kicsit be van mattulva, szép fényes volt eredetileg.

Hacsak ez a kettő nem! :-)
http://www.had.hu/magyarazorajzok/72092_48092.htm
http://www.had.hu/magyarazorajzok/72113.html

Magam is sokat tanultam. Nagyon hasznos infókat adtatok, köszönöm szépen.
Sajna akkor bajban vagyok, mert se terepes, se ezüst mf-hez nincs magyar stencil. Natúr fém lehetne még orosz stencillel, de ahhoz nem biztos, hogy elég ügyes vagyok.

Daala, magyaralba, búza nagyon köszönöm, tisztul a kép!

Sokat tanultam!

Kezdjük az elején!
Az ósszes, a SzU-ból érkező gép orosz feliratos volt. Az MF-ek natúr fém színűek, a BISz/AP-k teflonosak. Az MF gépek az első, ipari közepes során kapták meg a kályhaezüst szinüket, kerek számmal és magyar feliratokkal. Terepesre a 4406-os MF lett először lefestve 1980. 04. 10. és 1981. 02. 04. között kísérleti nagyjavítás keretében. A második a 4403 volt. Utána még néhány gép lett ezüstös de '92-tól már minden PG.-ben javított gép úgy ment el. Közben a csapatnál is festettek gépeket, Pápán a kétszámosakat pl. Kecskeméten is egy párat, Taszáron egyet sem.
A lakkozott MF gépeken az összes dielektromos panel és az orrkúp is! középzöld volt, később a PG javított gépeken is "egyformára" lettek festve. Ez a képeken azért látszik sokszor különbözőnek, mert az idők folyamán a kúpvédő mindig fent volt, a többi részek meg nem mindig voltak betakarva. A terepfestett gépeken az összes ilyen alkatrész a terep zöldjével/kékjével volt lefújva.
Bisz/AP nem lett teflonosra javítva, azok mind terepesen mentek ki.
Kerek számot a taszári gépek kaptak, szögleteset a pápaiak.
Szovjet terepfestéssel 21-es csak a négy UM jött.
Képről megállapítani, hogy "VALÓBAN" milyen színű volt az lehetetlen! Ahány monitor, annyi féle!
A fentiek csak és kizárólag az MF-Bisz-AP gépekre vonatkoznak!

Szia!

Ha érdekel a téma akkor keresd meg a Vándor Kareszt vagy a Vincze Ferikét a Face-n mert ők kutatták ezeket a gépeket, és stencileket... a berekfürdői MiG-21Bis felújítása előtt. Ők ketten biztos, pontos információkat tudnak adni a színekkel, feliratokkal kapcsolatban.

APG-ben soha nem nagyjavítottak teflonszürkére. Minden esetben lemaratták és terepet festettek.
Oldalszám. A Szovjetunióban minden ország gépéhez egyedi és különböző sablonokat használtak. A VSZ gépeknél mindenféleképpen. Elég ránézned a lengyel, cseh(szlovák), NDK, bolgár,román gépekre. Mindegyik sablon egyedi. Szóval a gyárban volt minta. (Ismét csak szerintem). Esetünkben szögletes és kerek is. Az első sorozat Biszünk ("Lazúros vagy A) kompletten kerek számozású, a többi (RSzBN vagy AP)több különböző csoportban jött vagy kerek vagy szögletes számmal gyárilag. Sajnos nincs minden egyes gépről korabeli fotó.
Én gyári orosz terepes magyar gépről nem tudok, viszont itthon voltak a PG-s "szabvány" festésmintától formailag eléggé különböző úgynevezett "csapatfestésű" MF-ek és Biszek.

Először is köszönöm válaszod.
Másodszor: még csak az kéne, hogy magyar_tarka_kettőt csináljunk az ügyből.

...és ami a dolog lényegi részét érinti, egyet értek veled.

Ahogy korábban is írtam, van azért néhány kérdés, ami nem világos számomra, még ezen felül is.
A bis-eket nagyjavították teflon szürkére is? Hogyan kaptak kerek számot? A PG-ben? Egyáltalán, a bis-ek szögletes számmal (és tudomásom szerint szinte mind teflonszürkén) érkeztek, kezdték meg szolgálatukat? (Hallottam, olvastam valahol, hogy volt vagy kettő(?) bis, ami szovjet terepfestéssel jött - ez igaz lehet? Ha tudnám a forrást, linkelném.)
A már linkelt 1953-as képei érdekesek, én is inkább gondolom feketés zöldnek vagy nagyon sötét zöldnek, mint sötét szürkének vagy feketének az orrkúpot.

Stencilre visszatérve...szerintem minden gyári festésű teflonszürkén orosz stencil volt. Maximum, ha lekopott valamelyik, azt festették újra magyarra. Mondom, szerintem. Én 100% biztos vagyok abban hogy a teflonszürke MiG-23 asokon orosz stencilek voltak. Nekem volt ismerősöm is, aki dolgozott azokon a gépeken és ő úgy emlékezett. Ezért gondolom hogy a teflon Biszeken is orosz feliratok lehettek.

Ha jól megnézed, talán a kép régisége okán, talán mert gyenge minőségű filmre készült, ezért ennyire sötét az a zöld. De lehet hogy nem. De könnyen lehet az is, hogy szándékosan ennyire sötét árnyalatra festették gyárilag, vagy ez volt nekik készleten...nehezet ķèrdezel, én is csak találgatok...erre csak az tudna válaszolni, aki látta akkoriban élőben is ezeket a gépeket akkori állapotukban. Én tényleg nem tudom, hogy milyen rendszer szerint sötétebb az egyik vagy a másik...abban biztos vagyok, hogy a teflonszürkék zöldje sötétebb volt mint a PG-s zöld festék, és más arnylatú is. Ha ezen fotók alapján dolgozol, biztos nem köt bele senki (bár ki tudja..mindig lehetnek okoskodók), főleg ha oda is teszed a képeket a makett mellé. Én is csak képek alapján tudok dolgozni, ha olyan festésről van szó, amiből nem maradt kézzelfogható, saját szemmel látható példány. Szerintem nem érdemes vitákat nyitni erről, vagy elindítani egy modern "magyar tarka"-szerű háborúskodást. Örüljünk, hogy ezekről a gépekről vannak színes és aránylag használható képek. És mennyi kép lapulhat még egyesek fiókjaiban...

...és ennek a bis-nek milyen az orr kúpja? Stencilek?
hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21bis/MiG-21bis_serial/MiG21BIS_APIDNo2001/photos/photo1.html

Szóval ez akkor feketés zöld?
Vagy milyen színű? hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21bis/MiG-21bis_serial/MiG21BIS_APIDNo1953/photos/photo2.html
Ugyan ez a bis, más szögből:
...és ezen vajon már magyar stencil volt? Szerintem igen. De tudja ezt valaki biztosan?
Kép: hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-21%20base/MiG-21bis/MiG-21bis_serial/MiG21BIS_APIDNo1953/photos/photo4.html...azért az látszik, hogy nem olyan színű, mint a függőlegesen és az alsó stabilizátoron lévő dielektrikus panel.

Én úgy tudom, hogy fekete (sötétszürke) orrkúpja csak a Cápetinek volt. A többin sötétzöld volt. Az összes dielektrikus panel (és talán a keréktárcsák is?) egy gépen belül egyforma zöld volt, de gépenként némileg különbözött, mert mindig festéskor keverték ki a színt.