Sziasztok érdeklödnék,hogy 1:350 hajokon a kötelzetet miből célszerű késziteni
én 0,15 és 0,20 kilágyitott réz huzalt használok,helytte tudtok jobbat ajánlani
Köszi.

Ez se rossz!:) Nekem még vagy 10 éve az Academy MiG-23-asamat nézte lakhelynek egy pók és mire észrevettem, már az emésztésének is volt jele...

Szia!

A csatahajók sose szerették a légierő támadását:-)

Sziasztok!

Az előbb olyasmi támadta meg a befejezés előtt álló PoW-ot, ami szerintem kevés makettezővel fordul elő. Egy a házba valahogy betévedt veréb nézte ülőkének a hajótestet...Még jó, hogy a két fő felépítmény még nincs fennt, különben valószínűleg sokkot kaptam volna, így se örültem, de szerencsére csak pár maratást vert le. Kisebb viaskodás után és egy seprű segítségével kitessékeltem a hívatlan vendéget. :)

Úgy látom szép esemény volt. Van pár szépen kidolgozott hajó, mint az Ise vagy a Richelieu.

Szia!

Próbáljuk meg így?

www.picasaweb.google.com/102146967458284557423/ModellBrno2015

természetesen még mindig nem jó a link, szóval copy-pasteljétek a böngészőbe inkább...

Sziasztok!

Itt van egy pár kép a múlt hétvégi Brno-i kiállítás és versenyről.
https://picasaweb.google.com/102146967458284557423/ModellBrno2015

Üdv,
Batka

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni: véleményetekre és ötletekre lenne szükségem, hogy miből lehetne egyedi talapzatot csinálni 1/72 méretarányú tengóhoz. Sokszor látom, hogy csatahajókhoz is egyedit építenek, ezért merek itt is érdeklődni. Példaként feltöltök két képet.
Köszönöm

Sziasztok!

Nem rendel valaki mostanság a GMM-tól?Vagy esetleg valakinek lenne otthon egy ilyen elaó?
www.goldmm.com/ships/gms7carr.htm
Amerikai modern hordozók.Esetleg más gyártó ebben a méretarányban?1/700-720.

üdv,
tüzér

Sziasztok.
A jövő hét folyamán adok fel rendelést az ebajon keresztül Hunter fa fedélzetre.
Ha érdekel még valakit a rendelés lehetősége és beakar szállni az keressen meg.
Üdv Zoli.

Szívesen. Valószínűleg azért kerültek fel kisebb hajókról képek, mert a makett lehet, hogy szép nagynak tűnik, de ez a típusú hajó nem volt éppen egy hatalmas valami. Nagyjából 900-1100 tonna közötti vízkiszorítással, inkább úszó fegyverplatformnak lehetne nevezni, amire olyan fegyvert raktak, amit a megrendelő kért (és meg tudott fizetni).
Anno volt egy Harpoon nevű számítógépes játék. Ott az egyik küldetés arról szólt, hogy a vörös oldal ilyen naszádokkal megtámadja a Földközi-tengeren haladó amerikai hordozót. Hááát...Hogy egy filmből vett idézettel éljek:
A: -Ez nem csata lesz, hanem mészárlás!
B: -Nincs jobb, mint egy kis öldöklés!
A: -De minket mészárolnak le!

Köszi Sebi!
Végre valaki világosságot gyújtott az agyamban ezzel kapcsolatban ! Azzal tisztában voltam hogy Regállal egy hajóról beszéltünk. Csak azért próbáltam oldani a "félreértést" mivel több kép is felkerült de mind jóval kisebb hajóról mint amiről mi beszéltünk. És a kép azért, hogy hátha van valakinek legalább modell vagy makett változatáról képe! Igaz évek alatt sem találtam ilyet a neten. Pedig vagy egy tucat nyelven próbálkoztam .

Na igen! A franciákkal ellentétben a Vickersnek nem jött be az üzlet. Ők nem tudták eladni a vedettéjüket.

Szia Ogre!

Akkor, hogy én is oldjam a félreértéseket, azt kell mondjam, hogy te és Regal lényegében ugyanazt a hajót mutatjátok. Csak Regal a francia verziót, te pedig az angolt. Ezt a hajótípust magyarosan lehet motoros naszádnak, őrhajónak vagy akár korvettnek is hívni. Nem magyarosan pedig vedettének. Ezt a szót használják a haditengerészetek a kisméretű naszádjaikra. Méghozzá azért, mert a vedette a latin videre, vagyis látni, szóból alakult ki. Ezeknek a hajóknak ugyanis a legfőbb feladata a partközeli vizeken lévő útvonalak biztosítása és felderítése, "látása". Mivel pedig annak, hogy látóhajó nincs értelme magyarul, így marad a fentebb írt három lehetőség. Persze, akár mi is hívhatjuk őket vedettének, hisz nem kötelező magyarítani egy kifejezést.

Beütöttem a google-ba és ezt hozta ki: "soha meg nem épült hajó":
shipbucket.com › images › FS Type 531 ...
Never Built Designs/Great Britain/FS Type 531 V2.png. Please note: the Fair Use Agreement applies to every drawing ...
Üdv,
Regal

Hali !
Szeretnék feloldani egy félreértést. A VEDETTE kifejezés egy rakás hajóra használt név. A Regál által említett hajó egy nem éppen motoros naszád vagy ilyesmi ! Lásd a képet:

Hali,
Még néhàny foto a dicso napokrol és az utolso pedig a szomoru végrol.

Hali,
Rosszul irtam nem ornaszàd ha nem motoros naszàd volt,de kinek hogyan tetszik jobban :)

Hali,
Létezo francia ornaszàd volt,és ezzel a szàmmal is àllt szolgàlatban.
P753 vagy VC3 néven emlitik az iràsok,
Az elékészitési évét sajnos nem ismerem de az 1957-es szeptemberi Pàrizsi show-n is részt vett,foto is készult rola a tengeren.
Ismertebb utjai Tunézia-Lisszabon -Oran -Bizerte,

Én pl. egy furgon oldalán láttam felírva.

Sziasztok!

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Valószínűleg sci-fi hajó lesz, de ha minden jól megy, megcsinálom majd. Rákerestem a francia megnevezéssel is, még török őrhajót is kidobott találatként:-)
Üdvözlettel,
Regal

Szia Regál!
Alábbi hozzászólások is megerősítik amit emailban küldtem neked.
Ez a corvett abban a formájában ami a tervrajzokon van nem létezett. Legfeljebb rajzasztalon és makettként.

http://shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=13&t=5696

Szia Regal!

Ha javasolhatok valamit, akkor a google-be ezt írd be a kereséshez:

La Combattante class fast attack craft

Azt nem tudom, hogy fogsz-e találni olyan képet, mint ami a doboztetőn van, de a különböző verziókról látható lesz egy pár fotó. Ezt a járgányt ugyanis a franciák exportra tervezték a '70-es évek közepén és el is adták vagy hat haditengerészetnek. A vedette egyébként szabadon (és magyarosan) fordítva felderítőt jelent. Vagy ha a hajó méretét és fegyverzetét nézzük, akkor úgy is fordíthatjuk, hogy őrhajó. Lényegében a legkisebb egységek egyike egy haditengerészetben.

Köszi Tomi,

Most már gyanús, hogy nem angol hajó lesz ez:-).
Megpróbálok utánakeresni a francia hajók közt.
Üdvözlettel,
Regal

Köszönöm, tényleg dolgoztam rajta néhány órát, de élveztem. És ez a lényeg. Te is pakoltál fel egy csomó mindent szerelmedre. Mind élethűbbé válik, ahogy látom és talán még tervezője is sírna a gyönyörűségtől. Hogy hosszabb az árboc, valószínű, hogy csak te vetted volna észre, de az ember olyan, hogyha tudod és nem javítottad volna ki, mindig arra vonzotta volna a tekinteted. Nagyon szép alkotás, főként ebben a méretarányban.
Varjúbácsi, nem tudom, mennyire lenne a te képességednek kihívás a Dreadnought. A többi hajóhoz képest nem túl bonyolult, szerintem, neked pihentető lesz.

Úgy tűnik, a Heller foglalkozott is ilyenekkel.

Nem lehetséges, hogy nem a neve, hanem a feladatkörének a meghatározása volt ez a "vedette"? Tudtommal használják/ták valamiféle őrhajók jelölésére.

A brit cirkálók listáján mindenesetre nincs ilyen.

en.wikipedia.org/wiki/List_of_cruiser_classes_of_the_Royal_Navy

Sziasztok,
Egy olyan kérdéssel fordulok a hajók szakembereihez, hogy anno kb 25 évvel ezelőtt édesapámmal nekikezdtem a Vedette angol cirkáló építésének ( a hajótest készült el).
A kérdésem az, hogy létezett ilyen cirkáló, vagy a fantázia szülötte? Ha valakinek lenne referencia anyaga/képe/infoja, nagyon megköszönném (a neten semmit nem találtam róla).
Üdvözlettel,
Regal

Sziasztok!
Ha már szóba került a Dreadnough, kérnék egy kis segítséget. Régóta szemezek ezzel a hajóval, csak nem tudom eldönteni, hogy a Zvezda, vagy a Trumpeter legyen a befutó. Anno nagyon tetszett a Zvezdától a Varjag kidolgozottsága, gyorsan meg is vettem utána az Orel-t. Kiábrándító volt a kettő között a differencia. Sajnos a Trumpeter anyahajói is okoztak csalódást. Van valakinek tapasztalata, melyik Dreadnought-t érdemes megvenni?

U.I.: angol hajóhoz angol érme dukál...

Ismét haladtam a pompás macskámmal.
Mikor már ilyen komplex a hajó, öröm nézegetni, de ez néha hasznos is lehet: így vettem észre, hogy a főárboc túl magas! Nem tudom, hogy méretezhettem el, de nem esett jól már felragasztott helyzetben levágni.
A múltkori poszt után felraktam a kémények merevítőit, méghozzá részben kétszer, ugyanis az első adag húzott szálat vastagnak találtam és leszedtem, majd újra felragasztottam a memrevítőket vékonyabb szálakból. Jó, hogy túl vagyok rajta.
Ezután nekiláttam a csónakok elhelyezésének. Amint az egyik képen látható, ólomfóliából vékony csíkokat vágtam, szürkére festettem őket, majd a csónakbakok belső felére ragasztottam őket - ezek lettek a csónakokat rögzítő vászonhevederek.
Egyik-másik képen látszik, amint még az égnek meredve várják, hogy lehajlítsam őket. Így rögzítettem egy nagyobb "launch"-ot, benne egy "gig"-et, jobb oldalon két "cutter"-t, illetve eddig egy gőzbárkát (steam pinnace).
A másik bárka elhelyezése után a daruk következnek.

Imi, köszönöm szépen! Most kezd összeállni a hajó, ahogy egyre több részlet kerül fel, egyre jobban mutat.
Willi, hatalmas munkát végzel, elismerésem.
Véletlenül most kaptam meg ajándékba a Trumpeter 1:350-es Dreadnought-ját (1915-ös állapot), úgyhogy egyszer én is Dreadnought-építő leszek...

Igen, volt egy ilyen érzésem..

Köszi Tamás! A gittezést és vásznazást tegnap készítettem el. Ma újabb 4 réteg gittet hordtam fel. A gondom az, hogy még mindig kisebb a hajótest, mint maga a fedélzet. Kell még raknom rá némi anyagot. Ja, a fedélzet. Ma ötödszörre csesztem el a fedélzetet. A lakk, amivel felragasztottam a vastagításra a papír nyomatot, felhólyagosodott. Talán kisimul hétfőre, de nem bízom benne. Holnap fénymásolok belőle megint, aztán lecsiszolom a vastagításról a hólyagosat és megint megpróbálom. Talán azzal rontottam el, hogy nem vártam meg a vastagításra felkent gitt teljes száradását és a lakk hígítója kissé feloldotta. Ez van, ha az ember nem figyel a részletekre.
Lucky, a hajó távirányítású lesz, ezért kell így megoldanom a problémát. Már 23 éve megvettem a távirányítót, meg egy bazi erős motort. A sebességszabályzóval csak az a bajom, hogy amikor vettem, nem tudtam, hogy repülőé, amelynek elég, ha csak előre irányít. Így kell majd vennem egy hátramenetest is, ami egy hajó elengedhetetlen része, de lehet, mechanikusat készítek.

Ezt nem lehetett volna hungarocell ( nikecel stb) és Akrilin tapasz kombóval megoldani?
Igaz ekkor nem lesz belső tér.

Szia Willi!

Óriási melót végeztél, és nagyon jól néz ki a végeredmény! Fenntartom, hogy balzával is meg lehetett volna oldani, de hát kinek milyen anyag és technika jön be. Mondjuk, előhajlítani valóban csak alig-alig lehet, én alapvetően ezért faragasztóval ragasztom, de a bordákhoz mindig odapöttyintem 1-1 kis csepp géles pillanatragasztóval is, így nem kell sokáig tartani.

Most viszont kíváncsi lettem erre a prespánra, feltétlenül kipróbálom majd.

Gratulálok, eddig nagyon mutatós a hajótest.

Tamás

Üdv!
Az esős idő áldásos hatása, hogy nem tudok mást csinálni (vagy csak rá tudom fogni).
Szürke színű szórógittel előbb lefújtam a testet, azután késtapasszal durván átkentem. Száradás után alapos csiszolás következett, amire aztán jött még 2 réteg késtapasz, majd megint csiszolás. Maradtak még ugyan apróbb egyenetlenségek, de ez nem számít. A testre nitrolakkal ráfeszítettem a batiszt vászon csíkokat. Ezt is 2 rétegben. Most itt tartok.

Köszi Willi!

Szia Tamás!
Próbálkoztam balsával fedni a bordákat, de elég nehéz a helyén tartani a léceket és nem maradt abban a formában, amiben szerettem volna. Visszatértem hát a prespánra. Lehet hajlítani, de széltében is, valamint csavarni, igaz előbb fel kell vagdalni, ami nem olyan egyszerű, hiszen 1,5mm-es az anyag. Vagy 10X kell áthúzni Olfával, mire léc lesz belőle, azután mind a 4 szélét sorjázni. Ez legalább 1 napot jelent és sajgó kezet, viszont megérte. Ahová előhajlítottam a "léceket", abban a formában maradtak, amiket azután ragaszthattam és csipesszel odafogathattam. Nos, ez lett belőle. Majd jön egy "kis" glettelés. Arról is mutatok majd képeket.

Sebi!

Köszönöm szépen!

Szia Ghost!

Hogyne. A Revell 69 jó lesz helyette.

Szia! Beszereztem a Missourihoz a Humbrol festékeket. H182-es nem volt. Revellből valamelyik ki tudja váltani?

Szia Tomi!
Nagyon szép a hajód! Szerintem sokszor fogsz rágondolni a távollét alatt... Remélem, egyszer láthatom élőben is!

Szia!
Egyszerűen lenyűgöző, ami eddig elkészült. Maga a hajó elég bonyolult és ez a munkát is lelassítja. De biztosak lehetünk a végeredményt illetően...

https://youtu.be/GITTXP4HTow

Sziasztok, látnotok kell ezt a makettet! IJN Hyuga, valami bámulatos részletességgel, ez igen. Üdv.

Magam is haladtam, bár sokkal lassabban, mint szerettem volna.
Felraktam a szemaforokat, néhány kábelt és a pozíciólámpákat a hídra, illetve egy csónakot, majd nekiláttam a kéményeknek. Ez elég nagy szívás: kéményenként húsz drót lóg le - ezeket húzott szálból csináltam, mivel vékonyabb, mint a maratásban fellehető változat, abból csak a csigákat hasznosítottam. Még a kémények felragasztása előtt feltettem 16 drótot, mert utána nehéz hozzáférni a kémények bizonyos részeihez, de a maradék négyet azért a felragasztás után, mert különben nem tudtam volna megfogni a kéményeket.
Az első két képen egy átmeneti helyzet látható, még nincs fenn a harmadik kémény, illetve a másodikon az összes drót. Sajnos a korábban felragasztott fényszóróállványokat is le kellett szednem: kiderült, hogy a főárboc merevítőköteleinek útban lennének. Mondjuk, nem tudom hol lenne jó helyük, mindenképpen bezavarnak az árbocmerevítésbe...
A későbbi képeket látszik, mi került fel még: a "fighting top" a tripod tetejére, két fényszóróállvány (nem azok, amikről fentebb írtam) és a főárboc.
Mi van még hátra?
Elég sok: kéménymerevítő kötelek, csónakok, fényszórók, darugémek, hangár a Q toronyra repülőgéppel, számos egyéb apró alkatrész, majd a kötélzet és a legénység.

Tomi, nagyon szép a hajód, jól is haladtál vele. Kár, hogy le kell állnod most, hogy már nincs is olyan sok hátra.

Sziasztok

Bocsánat az offért, de itt mégis csak jobb helyen van mint a csereberében.
Megválnék a Trumpi 1/350-es Yorktown-tól.

Se időm.. se kedvem..(sajnos) már hozzá, hátha valakinél jobb sorsa lenne mint nálam.

Mivel annak idején nagy volt a lelkesedés, a hajócsavarokat és a tengelyeket vágtam le az öntőkeretről, a többi része érintetlen. Ja meg a kormánylapátot. Mivel huszonezer érintetlenül, én 16990,- gondoltam.
Postázni nem szeretném, elég nagy a doboz, Június elején a Makettinfó Kupára levinném leendő gazdájának.
Ahol elértek: elkutyulodott@freemail.hu

üdv.