Szia Piratvitorla! (Zoli)
1x Boldog névnapot!
A hajót épp valamelyik nap mértem le,igaz csak a hajótestet.11,4 kg.A felépítmény passz,azt még nem mértem.Viszont a fő lövegek majdnem fél kg-sak egyenként,tehát közel 2 kg összesen,így eddig ami biztos,hogy 13 kg a hajó.
Üdv!
Utólag is köszönöm mindenkinek!

Sziasztok!

Az elmúlt napokban felkerültek a korlátok és egyéb apróságok(kötéldobok, horgony, horgonylánc, gugora/horgony csörlő) a hajóra.

Gyuri! Tetszik a darud és a barátod Bismarckja is szép lesz! A Derfflinger festéséről azért "faggatlak", mert a Greif után én is elkezdek egy német csatahajót a Thüringent.

Üdv.: Herger Tomi

Forgacs, köszönöm az elismerő szavakat.
Igyekszem minden apró részletet legyártani, mielőtt belefognék a festésbe.
Sajnos biztosnak látszik, hogy még a barátoknak megmutatni érdemes állapotig sem fogok eljutni addig, úgyhogy nem hozom Móvárra.
P.Gy.

Szia Forgacs!

Köszönöm elismerő szavaidat. Az első komoly hajóm egy 1/350-es Yamato volt (2002). Aztán Építettem két 1/700 as hajót, a Tone-t (2005) és a Montana-t (2007). Aztán rájöttem, hogy a 350-es hajókat jobban szeretem építeni; így ezután következett a Hood (2009), aztán a Prince of Wales (2011) 1/350-ben, és most is ebben a méretarányban építem a Repulse-t, amely reményeim szerint ott lesz Mosonmagyaróváron. Valószínűleg ezután is ebben a méretarányban maradok.

zs180!
Szépen haladsz a hajóval és mérete ellenére sem nagyjázod csak le, hanem kidolgozod a részletekig. Nagyon jól néz ki eddig a hajó!

Simi!
Neked is figyelemmel követem egy ideje a munkáidat, kb a Hood óta. Fantasztikusan élethűt alkotsz te is. Mindig csak 1/350-ben dolgoztál?

Üdv: Forgacs

Szia Luthor!

Aha, vagy úgy! Akkor engedd meg, hogy röviden leírjam, amit tudok a „lopakodó” hajókról. Persze ha teljes mélységében szeretnéd tudni, akkor én is bátran javaslom a guglit.
Ahogy már előzőleg is írtam, az egész "lopakodó" technológia célja az észlelhetőség csökkentése. Két fő irányvonal van. A vizuális és a műszeres észlelhetőség csökkentése.
A vizuális a legegyszerűbb. A jármű festését igyekeznek hozzáigazítani az adott közeghez. Néhány hozzászólással lejjebb láthatsz egy Bismarck makettet, Ha megnézed a törzsét, az kékesszürke, míg a felépítménye világos, akárcsak az igazi hajón. Egy másik hajóról nézve, a törzs a tenger színébe olvad bele, a felépítmény pedig az égbe (természetesen megfelelő távolságról). Akár már ezt is nevezhetjük lopakodó technikának.
A műszeres észlelés ellen már viszont több dolgot is ki kellett találni. Először is nem mindegy, hogy miből készül a hajó. Manapság olyan anyagokat igyekeznek beépíteni, melyek elnyelnek vagy csak kis mértékben vernek vissza különféle sugárzásokat. Ezek többnyire műanyagok, valamilyen fémmel erősítve. De ha jól tudom, használnak szénszállal erősített műanyagot is. Aztán nem mindegy milyen a hajó alakja. A nagy függőleges felületek jól visszaverik a radarsugarakat, ezért építik a mai hajókat viszonylag alacsonyra és igyekeznek elkerülni a szögletes formákat.
Aztán jön a meghajtás. Először is a gépházat különféle zajnyelő anyagokkal mintegy „leválasztják” a hajó többi részéről. A gépeket pedig igyekeznek úgy beépíteni, hogy minél kevesebb mechanikai zajt okozzanak. A hajócsavar formájának kialakításával pedig az ún. kavitációt igyekeznek csökkenteni.
Nagy vonalakban ennyiből áll egy „lopakodó” hajó.

Szia Imi!
Nekem is tetszik a daru, a párja is megvan már. Még van egy kisebb csónakdaru, ill. a fényszórókhoz 9 kis darucska - ezeket még el kell készítenem, akárcsak magukat a fényszórókat, a csónak- és hajócsavarvédő bumfákat, a csónakokat és bakjaikat, a távmérőket, mndenféle kis kütyüket, a maratott szemenkénti(!) horgonyláncot és a teljes fegyverzetet - aztán jöhet a festés.
Kálmán hajójáról hiányoznak még a daruk, a repülőgépek, a víz fölé lógatott két csónak, ill. a kötélzet. Lesz még rajta jónéhány műgyanta matróz, és művízre lesz téve. Az útmutató szerinti Revell festékeket használta, fejből nem tudom a számukat, de utánanézhetek. Nagyon noszogatom, hogy legyen kész Móvárra, erre van is esély.
P.Gy.

Kösz, Sebi a választ... igazából a "lopakodó hajó" terminológia fogott meg, erre lettem volna kíváncsi. De majd guglizok is.

Gyuri!
Ez a daru... lélegzetelállító. Ugye mikroszkóp alatt raktad össze? A párja is elkészült már? Egyszerűen tökéletes.
Kálmán barátod Bismarckja igen szép alkotás. Komolyan mondom, hogy szinte semmibe se lehetne belekötni. Talán csak annyit, hogy én blast bagokat is tettem volna a lövegcsövek tövéhez. Ha jól látom, már csak a két daru és a kötélzet van viszza. A festéshez milyen szürke alapszínt használt? Ugye, ott lesz Móváron?

Ez meg az én darum.

Sziasztok.
Bár Laci mesterművéhez nem ér fel, hiszen 1:350-es és műanyag makett, azért megmutatom Kálmán barátom Bismarckját - így áll most.

Laci, gratulálok, végre elismerés a rengeteg munka után!
P.Gy.

Gratulálok a megérdemelt díjhoz!

Szia Laci!

Gratulálok a sikeredhez!

off: küldtem neked e-mail-t (sajnos az elöző hozzászolásomat offba tettem)

Üdv.: Herger Tomi

Szia Laci!

Csatlakozom a gratulációk flottájához!(az admiralitás nevében:-))
Üdvözlettel,

Regal

Szia
köszi, azért is kérdeztem, mert nem gyárinak tűnt...
Milyen súlyú a jószág?
üdv
Zoli

Üdv!
Egyedül mozgattam voltak segíteni utat törni.
A repülő saját az is rézből van.Kis busszal szállítottam.
Üdv Piratvitorla!

Szia
Én is gratulálok! Gyönyörű már így is!

A repülő milyen eredetű? Sajnos csak szemből láttam...

Hányan mozgattátok ezt a nagy hajót? Mivel szállítottad?
üdv
Zoli

Gratula :)

Laci!
Gratulálok hozzá! Tényleg fantasztikus alkotás!
Üdv: Forgacs

Hatalmas gratula!

Remélem most nem mondták rá,hogy "olyan mintha nyakonöntötted volna festékkel"

üdv,

Batka

Köszönöm mindenkinek mégegyszer!

Szia Laci!

Gratulálok!

Lesz még egy pár ilyen papírod. :) Gratulálok!

Üdv mindenkinek!
Jó hírrel szolgálhatok!Köszönöm mindenki segítségét!
Üdv!

Hergert!
Hoztam a dvd-ket,de nem találkoztunk.Holnap ismét leszek,talán akkor.Ha mégsem akkor posta!
Üdv!

Hergert!
Van egy jó hírem!Nagy nehézségek árán de mégiscsak sikerült kocsit szerezni.Így biztos elviszem a hajót,meg a dvd-ket.Éppen most írkálom neked ki,mert nemrég jöttem haza.Úgy fogsz megtalálni a versenyen,hogy a családdal leszek együtt,magyarán az asszony meg a fiam jön velem.
Üdv!

Bocs, de rossz a link. Itt egy kép.

Szia Luthor!

Hogy mit lehet tudni róluk?
Amennyire utánanéztem, úgy tűnik, hogy önmagukban ezek az új hajók nem fogják túlzottan felborítani az egyensúlyt arrafelé, hacsak az elvtársak nem építenek belőle mondjuk egymillió darabot. Ezekkel a hajókkal ugyanis kissé „nehéz” háborúzni. Az egyetlen igazi támadófegyver rajtuk, az a négy darab rakéta, ami az árbóc és a kémény közé van berakva. Ezek legfőképp kereskedelmi hajók ellen jók, mert azok valószínűleg nem fognak tudni kivédeni egy rakétatámadást. Egy hadihajónak nagyobb esélye van négy rakéta ellen és ha kivédi őket nem marad semmi amivel tovább lehet támadni. Maradna a tömeges bevetés.
Hat-hét hajóval már szét lehetne zilálni egy kisebb ellenséges köteléket, de lehet, hogy hat-hét hajót előbb észrevesznek.
Gondolom végigolvastad a hírt és ott az van, hogy ezekkel a hajókkal a 053-as típusú fregattokat fogják leváltani. Azok közül viszont a legfiatalabb is húsz év körül van.
Így igazából semmi más nem történt, mint a régi hajók helyett újakat állítottak szolgálatba és (mondhatni értelemszerűen) felhasználták az új technológiákat is az építéshez.
Végül, a többiek kedvéért, íme egy kép az új hajóról:

1.bp.blogspot.com/-qbEIfxiO2wM/US0OkosBMdI/AAAipc/H4yHWMXS2Uo/s1600/type56frigate.jpg

Sziasztok.
Ritkán járok erre, de egy ma reggeli híren megakadt a szemem:

"Új típusra cseréli lopakodó technikával felszerelt régebbi fregattjait a kínai haditengerészet, jeleként annak, hogy a több szomszédjával tengeri vitában álló ország növelni kívánja harci képességeit a vizeken."

Ezek milyen hajók? Tudtok erről valamit?

Szia Tomi!
Köszönöm a képeket. A linóleum színét konkrétan még nem döntöttem el, valamilyen vörösesbarna árnyalat valószínűleg jó lesz. Amint láthatod, az a módszerem, hogy mindent igyekszem maximálisan kidolgozni a festés előtt, csak azután kezdek bele.
Még sajnos kissé odébb van ez a festés...
P.Gy.

Én úgy tudom, hogy a füst elkészítéséhez a méterárú boltokban kapható, ha jól tudom vatelinnek hívott bélésanyagot lehet jól használni. Láttam már diorámánál és pl. autók gumifüst imitációjánál. Hasonló a vattához, de mégis másabb.

Üdv.: Templair

Szia Regal!

Hát valószínűleg mindenképp fújnod kell. A vattát azért is javaslom, mert ha esetleg kicsit variálsz a festék hígítási arányával, akkor a vatta szálait talán el tudod mozdítani (mondjuk egy fésűvel) a kívánt irányba, festés után is.

Ez még kimaradt.

Sziasztok!

Pár mai kép. Elkészült a hátsó fény szóró állvány korlátja és a mentőtutajok, valamint pár apró alkatrész, csónakot építgettem.

Szia Gyuri! Köszönöm a színeket! A linóleumhoz milyen konkrétan milyen színt fogsz használni?

Ma megnéznem több képet a Derfflingeről, találtam a neten rajzokat, képeket. Kb 3-4 képet is láttam, amin a kazamaták vonalában is a hajótest sötétebb szürkéje van festve.

Pár képet felrakok, bár valószínű, hogy ismered ezeket. Én valószínűleg a kazamaták vonalában sötétebb szürkére festeném.

Üdv.: Herger Tomi

Sziasztok!
Imi, Tomi, örülök, hogy tetszik a hajóm!
Imi, az árbocokon is minden pillanatragasztóval lett rögzítve, nekem eddig mindig bevált, ebben a méretarányban megfelelőnek találom. Várom az új képeket a Repulse-ról!
Tomi, érdeklődve figyelem, hogy haladsz a Greiffal. Jó lesz!
Örülök, hogy felvetetted a festés kérdését: itt van egy-két homályos pont. Nem sok képet és infót találtam a neten és könyvekben, és bár kialakult egyfajta elképzelésem a festést illetően, minden plusz információt örömmel fogadok. Terveim szerint a hajótest oldala WEMCC KM01 Hellgrau 50, a felépítmények a világosabb WEMCC KM13 Baltic Hellgrau színnel lesznek lefestve. A nem fa fedélzetek részben linóleum, részben WEMCC KM02 Dunkelgrau, részben Baltic Hellgrau színűek lesznek. Az árbocokat a fényképeknek megfelelően fogom feketére festeni.
Van egy viszonylag ismert fénykép, mely az általam megjeleníteni kívánt állapotot mutatja. Itt nekem úgy tűnik, hogy a hajótest oldalának sötétebb szürkéje a kazamatáknak megfelelő hosszon egy fedélzettel "feljebb ér", tehát nem egy vízszintes vonalban, a főfedélzet magasságában végződik. Mit szólsz ehhez?
Üdv.
P.Gy.

Szia Sebi,

Köszönöm a linket, ötletet biztos merítek belőle. Még azon gondolkoztam sokat, hogy fehér-sárga narancs füstöt hogy lehetne élethűen. Mindenképp fújni valahogy, de az egyirányba kavargó füstöket valahogy meg kellene jeleníteni. Purhab alatt a vázat értettem, és arra feltenni a vattát, hogy legyen tartása.
Üdvözlettel,
Regal

Szia Regal!

Íme:

www.modelshipgallery.com/gallery/bb/dkm/bismarck-350-kk2/kk-index.html

Az sajnos nem derül ki, hogy mit használt, de én a vattára tippelek. A purhab szerintem túl nehéz egy ilyen füsthöz.

Sziasztok!

Ma is sikerült kicsit haladni a hajómmal. Elkészült az első árboc jelző X keresztrúdjai és az első fény szóró platform.

Üdv.: Herger Tomi

Sziasztok,

nem tud véletlenül valaki olyan linket, vagy képet, ahol makett hajón csináltak tüzelő hajóágyút, torkolattüzet?
Szeretném majd megcsinálni én is, de nem tudom, hogy vatta irányába induljak-e el, vagy púrhab, esetleg szilikon? (hátha csinált már valaki hasonlót)
Előre is köszönöm a segítséget,
üdvözlettel,
Regal

Szia Gyuri!

Tetszenek az árbocok, különösen a tripod.

Szeretném megkérdezni, hogy a nem fa fedélzetek milyen színűek lesznek ill. a hajótesthez, felépítményekhez milyen szint fogsz használni?

Van-e leírásod, képed a Császári haditengerészet festés mintáihoz?

Üdv.: Herger Tomi

Szia Gyuri!
Nagyon szépek lettek az árbocok! A kéményeken pedig már nyoma sincs a balesetnek. Azért csak vigyázz rá, nehogy kövesse a Zentát... 11 évvel ezelőtt a Yamato-mat érte egy kisebb baleset, nem sokkal a befejezés előtt; teljesen kikészültem tőle, aztán 3 nap alatt sikerült eltüntetni a bajt.
A tűket most is pillanatragasztóval ragasztottad? Úgy vélem, hogy a legkeményebb részeken már túl vagy, jöhetnek az "apróságok".
Én gyakorlatilag kész vagyok a Repulse parancsnoki tornyával, ma fogom lelakkozni. Talán néhány nap múlva én is tudok majd képekkel szolgálni.

Már megint én írok...
Kész lett a főárboc is. Egyre hajószerűbb ez a Vaskutya!
P.Gy.

Szia Tomi!
Jó lesz ez a kis Greif!
Nálam tényleg a HMW Derfflinger az alap, de nekem nincs meg, hanem Thomas Klünemann több száz fotóval dokumentált építési leírására (meg a kevés elérhető fotóra és egy, a többi ismertnél kissé részletesebb rajzra) támaszkodom. Ő a nagyon szép papírmaketten még tuningolt egy kicsit.
P.Gy.

Sziasztok!

Festettem egy rozsda csíkot oda ahol a lánc fog futni (bár lehet, hogy még jobban vissza fogom mosni), ill. elkészítettem a hátsó árbocot és a mögötte lévő fényszóró platform alapját.

Zs180! Köszönöm a biztatást! A részletezés a HMW 1/250 Derfflinger alapján készíted?

Laci! Nagyon tetszenek a mellék tüzérség tornyai, ha eljutok Szolnokra remélem láthatom a hajód! Remélem a DVD íród már jó!

Neo954! Neked is köszönöm!

Üdv.: Herger Tomi

Szia Lucky,

köszönöm a tanácsokat, a forrasztóőasztára még emlékszem, apum használta. Arra gondoltam, hogy a nagyítós 2 krokodilcsipesszes befogóba befogni a 2 összeforrasztandó alkatrészt és utána forrasztózsír/paszta, azután ón és forrasztópáka. Lehet, hogy gumilapot teszek be majd a pofákba, hogy a krokodil "fogak" ne deformálják az alkatrészt.
A maratásoknál sejtem miről beszélsz, de megpróbálom megcsiszolni a felületek majd.
Üdvözlettel,
Regal

Szia Regal!
Létezik forrasztópaszta is. Tapasztalataim szerint ennél a forró levegő vagy a láng jön be.Előnyének látszik, h a beállított helyzetből nem igazán fog elmozdulni az alkatrész, viszont nagyon pontos adagolást kíván.
Melegítéskor a forrasztópaszta először szárad, utána olvadni kezd.Ekkor mozdulhat el a beállítás.
A fémtiszta felületek megléte forrasztásnál alapdolog, ahogy a folyasztószer( forrasztóvíz, forrasztózsír, flux) használata is.
Forrasztani lehet a legtöbb fémet, a rezet ill az ötvözeteit. Lehet sima (fekete) acélt is, és még alut is bár ez utóbbit még nem próbáltam.
A fotómaratásoknál újabban ( tetszetősség miatt gondolom) galvanakus ónnal vonják be a lapot, ami nagyon nehezíti a forrasztást, valószínú annak magas olvadáspontja miatt.
Az ilyen lapok megismerhetők ezüstös színükről.

üdv

Szia Laci,

Köszönöm a választ, megpróbálom majd, de kipróbálom a forrastózsírt is, amit egy elektronikai műszerész barátom ajánlott. A forrasztás biztos jobban fogja majd az elemeket, mint a pillanatragasztó... A kis alkatrészeket elég nagy kihívás lesz összeforrasztani, de megpróbálom a krokodil csipeszes nagyítos befogóval.
Üdvözlettel,
Regal

Regal!
Tapasztalataim alapján lehet,ha sárgaréz.A felépítmény 99%-a (kivétel itt a trepnik,amik rozsdamentes hálóból vannak,de sikerült ezeket is a "odaforrasztani") rézből van,így amit látni lehet rajta a legapróbb mütyürig mind forrasztással készült.Én is megforrasztok különböző átmérőjű,vastagságú formájú sárgarezet.Tehát szerintem semmi akadálya.Azt viszont hozzá tenném,hogy a szennyezett rezet az Úristenért sem akarja megfogni a cin,így ha ilyesmi van akkor kicsit megcsiszolva forrasztóvíz alkalmazásával kitűnően lehet forrasztani.A forrasztóvíz kitűnően megfolyasztja a cint a felületen.
Üdv!

Sziasztok,
A Hatvanilaci által említett forrasztást lehet fotomaratásnál is alkalmazni?
Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?
Üdvözlettel,
Regal