Szia Guriga!
Csak nehogy a többieket megtévesszük: amit írtál az ellensúlyról az a lemaratott gépre vonatkozik, a többin vagy teljesen, vagy a terep gépeken a végénél volt piros, bár nem azért, mert acélból volt, hanem hogy a hülye szerelő, vagy egyéb ottjártas ember neki ne menjen.
Planes: lehet, hogy nem egészen pontos a megfogalmazásod, de a merev trimm lapok és a kilépőélek nem acélból, hanem könnyen hajlítható aluötvözetből készültek. Antenna burkolatok: festetlen és ezüst gépeken középzöld, a terepeken az álcázó színnek megfelelően.
Alapjában véve azt sem ártana tisztázni, hogy a 21-esen belül melyik alváltozatról beszélünk, mert az azért nem mindegy!
Üdv: Búza

Sziasztok!
A hír igaz, az ezüst gépek lakkozva voltak! A vezérsík acél ellensúlyát mi -köztük Búza is-festettük ezüstre, mert nagyon hamar berozsdásodott és a katonai átvevő állandóan felírta hibának.

Szia Búza! Emlékeim szerint,melyek nem csalhatatlanok, nem volt lakkozás. A festés olyan helyeken ,mint merev trím ,a vez.sík ellensúly vörös,azért mert acélból volt.Antenna burkolatok, zöld,vagy szürke mert műanyagból készült. Ellenben mikor a PG-ből visszajöttek,szép kályha ezüst lett mindegyik.Üdv.! planes

Szia Planes!
Azt nem tudhatom, hogy Te mit láttál, én a PG.-ben a következőket:
- A natúr fém színű gépek lakkozva voltak, egyes részeik festve is, ( szárny üzemanyag tartályok, vízszintes vezérsíkok egyes részei, gerinc, stb.) ezekről elég sok fotó van.
- "világos sárgás zöld cinkromát antioxidánssal" én nem láttam futóaknát. Kb. arany színnel, ezüsttel, teflonnal és kékkel igen, de a futógondolán belül, ugyanazon gépnél is változtak a szinek, mint Migi fotóján jól láthatóak.
- "A cinkromát védőkezelést belül,értsd olyan helyen ,ahol esetleg a sárkány naptári évben megadott üzemidején belül nem nyúl senki, mert, hozzá sem fér! használják."
Ez így, ebben a formában nem igaz! Mondhatnám marhaság, de szeretnék jól nevelt lenni! A PG.-ben közel atomjaira lett szétszedve a nagyjavításos gép, emlékeim szerint egyetlen hely nem volt hozzáférhető nagyobb rombolás nélkül: egy törzskeretbe beépített üzemanyag cső, valahol a 22-es törzskeret körül, mert arra rászegelték a törzskeret külső borítását.
Üdv: Búza

Az Eduard Bis ezekhez ad majd matricát.

www.modelforum.cz/download/file.php

Szia Migi!
Gyári persze! Pestvidéki Gépgyári!
Üdv: Búza

Üdv.! A cinkromát védőkezelést belül,értsd olyan helyen ,ahol esetleg a sárkány naptári évben megadott üzemidején belül nem nyúl senki, mert, hozzá sem fér"!"használják. Kívül, viszont,az én időmben Taszáron a sor. kik. szer. áll. naponta átsúrolta a beosztott gépet. planes

Hálás köszönet mindenkinek a segítségért.

Üdv, Csaba

valakinek nincs elfekvőben egy ilyen matricája?érd:vatya1@indamail.hu

A 8-as, 9-es és 4-es sorozat gépei sorozatonként picit másabbak, festésben az antenna panelek és lokátor áramvonalazó burkolat eltérő árnyalatú.

A futóaknát kezelik, a gép külső felületét nem...

Na persze, korrózió védelemről hallottál már?

na tessék ennél jobb nincs köszönjük szerintem mindenre meg kaptuk a választ

Ehez mit szóltok ? ez még gyári ,

viszont a futó szárak azok minden esetben szürkék voltak.

de aszt mondja a cimbim hogy volt közöttük közép szürke aknás is

Szia!én is így tudom azért írtam a Xabanak

Üdv.! A natúr fémszínű gépek NEM voltak lakkozva.És a szerelvényterek,így a futómű akna is világos sárgás zöld cinkromát antioxidánssal volt kezelve. planes

van egy barátom aki ezen típuson dolgozott a rádió teret szerelte ő aszt monda hogy a fém színű gépek azok vagy szürke vagy cikromat sárga volt a futó akna ahogy érkeztek ezek úgy változtak.

pilotka,

Igen, a friss szovjet szállításra gondolok. Visszanézve a topikban szereplő fotókat, pl.

www.makettinfo.hu/forum/image.php www.makettinfo.hu/forum/image.php

meggyőződésem hogy, az MF-ek natúr fémszínűen érkeztek, valószínüleg lakkozva.

A futóaknákról releváns fotót nem kaptam, de ebben az esteben is a fémszínre tippelek.

üdv, Csaba

a sok komcsi még most is meg van de a csillag már nem lehet hmmm bár még most is csillag lenne szerintem sokan nem bánnák velem együtt.

Xaba!

"frissen érkezett, még natúr- (vagy ezüst-) színű MF" - a friss szovjet szállításra gomdolsz? : sztem ezüstök voltak, vagy vmi ehhez hasonló szürke, de az nem vszínű...
Nézd végig a Szolnoki Múzeum lapján a sok ezüst MF képet, hátha okosabbak leszünk.

Határozottan emlékszem, mikor 1977-ben - 17 évesen - bemásztam a keméti beton szélére-végére a kerítésen át és néztem a leszálló gépeket, mert makettezni vágytam, mindenük ezüst volt, kívül-belül. De ezek akkor már a Pápáról átkerült MF-ek voltak, de még ezüstök... Vki csak tudja!

Sziasztok,

Tudja-e valaki hogy, a frissen érkezett, még natúr- (vagy ezüst-) színű MF-ek futóaknái milyen színben pompáztak?

Előre is köszönöm,

Csaba

Skacok!

Ez a keméti körbetonon leszúrt öreg F-13! Sok éves a fotó általam...az ék pedig furcsa, de a kapuban nem lóghat csillagos madár, ki meg nem cserélik MF-re!
Néztem én is ezt 14 éven át 2-3 naponta.

Bár nem engem kérdeztek , de én úgy tudom hogy a kilépőn csak felül volt a piros festés ,

Csak az ék felségjelet nem értem (de ki igen?).

Ha most fotóztad, akkor eléggé gyorsak voltak.
Két hónapja még tarka volt.

Mivel alulról és felülről is beverheted a fejedet, ennek megfelelően sávban vörös, ahogyan a statikus kisütők, nyitó gombok, nyílások védőburkolatai is.

Szia
Csak nem a Szolnokon kiállított gép? Volt ez már terepszínű is...
Ha ez az jó sokat bámultam unalmas matekórákon a teremből...
üdv
Zoli

Vatya!

Igen, alul is!

Árpi a szárny kilépő élek azok alul is piros csíkos volt?vagy csak felül?

Szia!Árpi szégyelem hogy ennyi makett év után ilyenre nem emlékszem de erre a válaszra vártam köszönöm Árpi

Vatyám!

...volt rajtuk fehér szegély! .. :) csak hát a fottó fekette-fehhér és a fehhér szeggély nem láccikvala. Szerintemm!

UFF!

köszönöm ez szuper oldal

Szia vatya1!

Ajánlom neked a következő oldalt, ahol megbizonyosodhatsz mindenről...

http://www.repulomuzeum.hu/ARCHFOTO/MiG-21_col2/MiG-21_col2.htm

Üdv.: Robi

igen sejlik valami alul

Ha jó alaposan megnézed a képeket, alul látható pár helyen, vékonyan a fehér szegély.

értem akkor ha szögletes számmal csinálom akkor is fehér szegélyes matricával csináljam az MFet köszönöm a segítséget.

Igen, a három kérdéses fotón 21 MF látható, polírozott lemez és lakk a BIS-ek teflonszürkén érkeztek.

vannak képek olyanok de azok teflon színűek például a cápeti

Fekete fehér ipari kameránk van a cégnél, ezen se lehet látni a jármű eredeti színét, a citromsárga, a fehér és az ezüst is egyaránt fehérnek hat.

valamikor régebben olvastam is erről hogy voltak olyan 21ink amin még az orosz szám volt de magyar csillag és a szám szegély nélkül.

A fényképeken nem minden esetben látható jól, tekintve, az akkori nyersanyag, és a kopás, fakulás is bele játszik.

ezeket már onnan szedtem le és nem egy értelmű számomra

Pedig ott van az!

Ajánlom a hunavia.hu oldalt. Ott meg tudd nézni tüzetesen!

én ezeken a képeken nem látok fehér szegélyt?

Sziasztok érdeklődnék hogy amikor még fém színűek voltak a 21sek akkor én a fotokon úgy látom hogy nem minden esetben volt az oldalszámnak fehér szegélye? vagy volt csak a foton nem mindig látszik?

kamuflazs-camouflage.blogspot.com/2011/10/jemeni-mig-21bis.html

Szia!

Köszi! Ismerem ezt az oldalt, és nagyon jó!
Az én kérdésem kimondottan az Eduard féle kiadásra szólt, hogy azt honnan tudod. :)

Az 1874-es taszári, és Sky Hussars beli repüléséről olvastam már sokat. :)
Egyébként nekem tetszik az ötlet, hogy a fehér megkülönböztető festéssel akarják kiadni, bár taszári Kapos repülőezred jelvénnyel a svancon és Sky Hussars matricával az orrán még jobb lett volna. :)