Tiger I Early Production
1:35, Academy
Pintér György - Múzeumi krimik
Korábban már publikáltam itt a Makettinfón . Mostanra kicsit emeltem a mércét , és egyre komolyabban makettezem. Ezt szerintem mutatja az alábbi "nagymacska" megépítése is.
Kezdjük az elején...
A készletet körülbelül 8 éve kaptam Édesapámtól karácsonyra. Egy jó darabig nem mertem belefogni . Ennek oka a közel 1000(!) alkatrész , a teljesen megépíthető belső tér , valamint a harcjármű tekintetes paraméterei. Tehát hagytam porosodni úgy 3-4 évig. Ezután egy határozott mozdulattal lekaptam a polcról , felbontottam , megvizsgáltam alaposan a készletet. Beszívódással , sorjával , kilökőtüskenyommal nem találkoztam, vagy ha igen , olyan helyen ahol nem zavar-nem látszik. Az építést , természetesen,a lengőkarok beragasztásával kezdtem , ahogy azt illik a harckocsiknál . Aztán jött a belső tér. Na,hát ez húzós volt. Kerestem belsőtérről fotókat,és nekiláttam a házi barkácsolásnak . Jött a motortér , ez viszonylag gyors , egyszerű munkafolyamat volt. A teljes belső teret Humbrol színekkel kifújtam , majd koptattam , befolyattam , szárazecseteltem , antikoltam .
Ezt követően összeragasztottam a páncélteknőt (lezártam a belső teret) .
Közben a torony belseje is elkészült.
Miután a szükséges helyeken tömítettem , nekiállhattam a festésnek.
A festésnek egy "hagyományos " kurszki , sárga alap - zöld kamo mellett döntöttem. Alapszínként Humbrol matt 103-mat használtam. Ezt a színt világosítottam és sötétítettem , ügyelve a nap által jobban illetve kevésbé kifakított felületekre. Miután ezzel elkészültem , egy jó hónapot állt a Tigris. Ez idő alatt egyesével ecsettel lefestettem a görgők gumiperemét (gyűlölöm ezt a folyamatot), közben beszereztem a Friulmodel termékét , mivel túl problémás a készlethez adott lánctalp elkészítése . Ezután felfújtam a zöld terepmintát(jól elszurtam) , majd felmatricáztam a járművet.
Ezután jött a kedvenc részem , a koptatás , koszolás.
Először lefestettem a szerszámokat , felhelyeztem ezeket. Ezt követően befutattam matt feketével az összeillesztéseket , réseket. Ahol lepattogott a festék,ott először fehérrel festettem kis foltokat , majd sötét acélszürkével ráfestettem még egy foltott ezekre (hülyén hangzik de a képeken lászik a lényeg). Aztán jött a rozsdás megfolyások elkészítése. Majd AK és Mig olajok (abteilung)segítségével filtereztem. Eközben elkészült a Friul lánctalp , ezt felhelyeztem . A frontpáncélra elkészítettem pár lövésnyomot , aztán azon kaptam magam hogy kész lettem.
Ha tetszett a munkám,kérlek,szavazzatok a Facebookon , hogy nyerhessek az Első Internetes makettversenyen .
Itt a link: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.590134231052403.1073741887.535068309892329&type=1
Köszönöm a figyelmet !
Várom a kritikát , tanácsokat.
Kezdjük az elején...
A készletet körülbelül 8 éve kaptam Édesapámtól karácsonyra. Egy jó darabig nem mertem belefogni . Ennek oka a közel 1000(!) alkatrész , a teljesen megépíthető belső tér , valamint a harcjármű tekintetes paraméterei. Tehát hagytam porosodni úgy 3-4 évig. Ezután egy határozott mozdulattal lekaptam a polcról , felbontottam , megvizsgáltam alaposan a készletet. Beszívódással , sorjával , kilökőtüskenyommal nem találkoztam, vagy ha igen , olyan helyen ahol nem zavar-nem látszik. Az építést , természetesen,a lengőkarok beragasztásával kezdtem , ahogy azt illik a harckocsiknál . Aztán jött a belső tér. Na,hát ez húzós volt. Kerestem belsőtérről fotókat,és nekiláttam a házi barkácsolásnak . Jött a motortér , ez viszonylag gyors , egyszerű munkafolyamat volt. A teljes belső teret Humbrol színekkel kifújtam , majd koptattam , befolyattam , szárazecseteltem , antikoltam .
Ezt követően összeragasztottam a páncélteknőt (lezártam a belső teret) .
Közben a torony belseje is elkészült.
Miután a szükséges helyeken tömítettem , nekiállhattam a festésnek.
A festésnek egy "hagyományos " kurszki , sárga alap - zöld kamo mellett döntöttem. Alapszínként Humbrol matt 103-mat használtam. Ezt a színt világosítottam és sötétítettem , ügyelve a nap által jobban illetve kevésbé kifakított felületekre. Miután ezzel elkészültem , egy jó hónapot állt a Tigris. Ez idő alatt egyesével ecsettel lefestettem a görgők gumiperemét (gyűlölöm ezt a folyamatot), közben beszereztem a Friulmodel termékét , mivel túl problémás a készlethez adott lánctalp elkészítése . Ezután felfújtam a zöld terepmintát(jól elszurtam) , majd felmatricáztam a járművet.
Ezután jött a kedvenc részem , a koptatás , koszolás.
Először lefestettem a szerszámokat , felhelyeztem ezeket. Ezt követően befutattam matt feketével az összeillesztéseket , réseket. Ahol lepattogott a festék,ott először fehérrel festettem kis foltokat , majd sötét acélszürkével ráfestettem még egy foltott ezekre (hülyén hangzik de a képeken lászik a lényeg). Aztán jött a rozsdás megfolyások elkészítése. Majd AK és Mig olajok (abteilung)segítségével filtereztem. Eközben elkészült a Friul lánctalp , ezt felhelyeztem . A frontpáncélra elkészítettem pár lövésnyomot , aztán azon kaptam magam hogy kész lettem.
Ha tetszett a munkám,kérlek,szavazzatok a Facebookon , hogy nyerhessek az Első Internetes makettversenyen .
Itt a link: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.590134231052403.1073741887.535068309892329&type=1
Köszönöm a figyelmet !
Várom a kritikát , tanácsokat.
|
| IMG_1969 |
|
| IMG_2149 |
|
| IMG_2150 |
|
| IMG_2151 |
|
| IMG_2152 |
|
| IMG_2153 |
|
| IMG_2154 |
|
| IMG_2156 |
2013.11.01.