Lockheed SR-71 Blackbird
1:48, Testors
Pintér György - Múzeumi krimik
Az SR-71 hadászati felderítőgép fejlesztése 1959-ben kezdődött, célja az U-2 felváltása volt. A fejlesztés során rengeteg problémával kellett a mérnököknek és a berepülő pilótáknak megküzdeni, ezek közül is a nagy sebesség miatti óriási hőterhelés jelentette a legnagyobbat. A gép végül formáját tekintve és képességeiben is messze megelőzte a korát. A gépből készült elfogó-vadász változat 1964-ben állt hadrendbe (hivatalosan - merthogy azért az amerikaiak is tudtak titkot tartani, nem csak a szovjetek), a felderítő gépek 1966-tól szolgáltak az USAF kötelékében. A vadászváltozat YF-12 jelöléssel repült, de nem került sorozatgyártásra, a néhány legyártott gépet a NASA vette át.
A kétfős személyzettel repülő gépet két Pratt 'n' Whitney JT11D-20 hajtómű egyenként 140 kN erővel gyorsította akár 3220 km/h sebességig.
A Testors makettje nem mai darab. Bevallom, erős előítéletekkel bontottam ki a makettet, mert ami Testors makettekkel összehozott a sors, azok kritikán aluliak voltak. (Aki meglát egy F-104 1:48 Testors gépet, az messzire kerülje.) A doboz elég termetes, és vékony, ám belül az öntőkereteket nem egy, hanem két kisebb doboz rejti. És kezdtem kissé feloldódni. Az összeállítási útmutató egy A/4 terjedelmű füzet, melynek végében néhány fekete fehér fotó segíthetné a munkánkat, ha nem lennének olyan rossz minőségűek. Azért a figyelmességért jár a piros pont. A dobozokban négy fekete és egy átlátszó öntőkeret van.
Az alkatrészek itt-ott sorjásak, beszívódás nincs, ellenben illeszkedési hiba akad bőven. A pilótafülke viszonylag szép, a műszerek jók, de az ülések kidolgozásánál elfogyhatott a gyártói lelkesedés. A hajtóművek sajnos elég szegényesek. A futóművek szépek az aknáik viszont nem elég mélyek. A doboz tartalmazza az SR-71 kiképző változatának alkatrészeit is, így akár egy igen ritka "púpos" blackbird-öt is építhetünk.
A kit legszebb darabja a hibátlan matricalap. Pontos, vékony, és részletes. Öt gép jelzéseit tartalmazza. Egy gyakorló, egy ezüstszínű vadász és három felderítő gépet dekorálhatunk velük.
Némi tömítőpaszta és türelem befektetésével látványos és nagy darabja lehet gyüjteményünknek. (Összerakva nagyobb, mint egy B-58 Hustler.) Az biztos, hogy az eddigi legszebb Testors makett ebben a méretarányban.
A kétfős személyzettel repülő gépet két Pratt 'n' Whitney JT11D-20 hajtómű egyenként 140 kN erővel gyorsította akár 3220 km/h sebességig.
A Testors makettje nem mai darab. Bevallom, erős előítéletekkel bontottam ki a makettet, mert ami Testors makettekkel összehozott a sors, azok kritikán aluliak voltak. (Aki meglát egy F-104 1:48 Testors gépet, az messzire kerülje.) A doboz elég termetes, és vékony, ám belül az öntőkereteket nem egy, hanem két kisebb doboz rejti. És kezdtem kissé feloldódni. Az összeállítási útmutató egy A/4 terjedelmű füzet, melynek végében néhány fekete fehér fotó segíthetné a munkánkat, ha nem lennének olyan rossz minőségűek. Azért a figyelmességért jár a piros pont. A dobozokban négy fekete és egy átlátszó öntőkeret van.
Az alkatrészek itt-ott sorjásak, beszívódás nincs, ellenben illeszkedési hiba akad bőven. A pilótafülke viszonylag szép, a műszerek jók, de az ülések kidolgozásánál elfogyhatott a gyártói lelkesedés. A hajtóművek sajnos elég szegényesek. A futóművek szépek az aknáik viszont nem elég mélyek. A doboz tartalmazza az SR-71 kiképző változatának alkatrészeit is, így akár egy igen ritka "púpos" blackbird-öt is építhetünk.
A kit legszebb darabja a hibátlan matricalap. Pontos, vékony, és részletes. Öt gép jelzéseit tartalmazza. Egy gyakorló, egy ezüstszínű vadász és három felderítő gépet dekorálhatunk velük.
Némi tömítőpaszta és türelem befektetésével látványos és nagy darabja lehet gyüjteményünknek. (Összerakva nagyobb, mint egy B-58 Hustler.) Az biztos, hogy az eddigi legszebb Testors makett ebben a méretarányban.
|
| sr71box |
|
| sr71keret1 |
|
| sr71keret2 |
|
| sr71keret3 |
|
| sr71keret4 |
|
| sr71keret5 |
|
| sr71matrica |
2009.02.05.