Preussen
1:150, Heller
No.80890
Pintér György - Múzeumi krimik
Ez volt a legnagyobb keresztvitorlázatú hajó 1910-ig, akkor süllyedt el. A híres Flying P-line tagja volt, megkerülte a Horn fokot, majd a La Manche-on nem adták meg neki az elsőbbséget, egy gőzhajó ütközött vele. 10000 tonna körüli vízkiszorítása a vitorlások között óriásinak számított, ahogy a kb. 150 méteres hossza is. Cementet, guanót szállított teheráruként.
A makett
Alapvetően 1/72, 1/48 repülőket építek, de 4 vitorlásom van, a Victory, a Cutty Sark, egy kétárbocos, meg ez. A makettet Cap Horn (ötárbocos barkvitorlázatú hajó)néven hozta forgalomba a Heller, de ilyen hajó létezéséről nem találtam bizonyítékot, ellenben a dobozban a vitorlákon hemzsegett a Preussen felirat, és meg volt benne a hiánytalan ötödik keresztvitorlázatú árboc is. Megnéztem egy csomó fotót a Preussenről, és nagy öröm öntött el, mikor felfedeztem a Heller turpisságát: két néven árulja ugyanazt a makettet. Mindig is vadásztam a nagy német vitorlásra, viszont ezt a készletet ajándékba kaptam édesanyám egy kollégájától, azzal a felkiáltással, hogy neki nem kell, mert mégsem építi meg.
A törzs és az árbocok nem okoztak gondot. Fotók alapján készítettem el a tatfedélzet berendezését, német múzeumokban hemzsegnek a szép Preussen makettek, a dobozban meg sok felesleges alkatrész volt, úgy hogy feljavítani nem kellett. A kötélzettel megszenvedtem nagyon. Már a Victorynál is megtanultam magamtól egy üres szobában 40 új káromkodást (két hét alatt), ez sem maradt el tőle. Hiába, a kezeim a műanyag jet alkatrészekhez szoktak. Mondjuk méreténél fogva a Preussennél könnyebben mozgott a kezem.
A makett félkész állapotban volt kb. 12 évig, a kötélzet felénél megrekedtem kissé. Ennek oka a lustaság. Pár repülőgépet előrrébb helyeztem az építési sorrendben. Aztán 2019 decemberében nekifogtam.
A vitorlázattal kapcsolatban az volt a tervem, hogy valamilyen alkalmas textilből szabom ki. Ebben a kedvesem segített, kiválasztotta a megfelelő anyagot, vasalta, és kölcsönadta a precízebb ollóját, hogy ne legyen túl rojtos a vitorla széle szabás után. Annyira tetszett az eredmény, hogy a korábbi Victory makettemen is kicseréltem a műanyag vitorlákat textilre.
A hajótest festése nem felel meg a valóságosnak, a vörös árnyalata nem pontos, és a vörös és a fekete között egy fehér sávnak kellene lennie. Ám nekem így jobban tetszik.
A makett
Alapvetően 1/72, 1/48 repülőket építek, de 4 vitorlásom van, a Victory, a Cutty Sark, egy kétárbocos, meg ez. A makettet Cap Horn (ötárbocos barkvitorlázatú hajó)néven hozta forgalomba a Heller, de ilyen hajó létezéséről nem találtam bizonyítékot, ellenben a dobozban a vitorlákon hemzsegett a Preussen felirat, és meg volt benne a hiánytalan ötödik keresztvitorlázatú árboc is. Megnéztem egy csomó fotót a Preussenről, és nagy öröm öntött el, mikor felfedeztem a Heller turpisságát: két néven árulja ugyanazt a makettet. Mindig is vadásztam a nagy német vitorlásra, viszont ezt a készletet ajándékba kaptam édesanyám egy kollégájától, azzal a felkiáltással, hogy neki nem kell, mert mégsem építi meg.
A törzs és az árbocok nem okoztak gondot. Fotók alapján készítettem el a tatfedélzet berendezését, német múzeumokban hemzsegnek a szép Preussen makettek, a dobozban meg sok felesleges alkatrész volt, úgy hogy feljavítani nem kellett. A kötélzettel megszenvedtem nagyon. Már a Victorynál is megtanultam magamtól egy üres szobában 40 új káromkodást (két hét alatt), ez sem maradt el tőle. Hiába, a kezeim a műanyag jet alkatrészekhez szoktak. Mondjuk méreténél fogva a Preussennél könnyebben mozgott a kezem.
A makett félkész állapotban volt kb. 12 évig, a kötélzet felénél megrekedtem kissé. Ennek oka a lustaság. Pár repülőgépet előrrébb helyeztem az építési sorrendben. Aztán 2019 decemberében nekifogtam.
A vitorlázattal kapcsolatban az volt a tervem, hogy valamilyen alkalmas textilből szabom ki. Ebben a kedvesem segített, kiválasztotta a megfelelő anyagot, vasalta, és kölcsönadta a precízebb ollóját, hogy ne legyen túl rojtos a vitorla széle szabás után. Annyira tetszett az eredmény, hogy a korábbi Victory makettemen is kicseréltem a műanyag vitorlákat textilre.
A hajótest festése nem felel meg a valóságosnak, a vörös árnyalata nem pontos, és a vörös és a fekete között egy fehér sávnak kellene lennie. Ám nekem így jobban tetszik.
|
| Heller 80890 Cap… |
|
| Felépítmény |
|
| A fekete már… |
|
| Félkészen félreá… |
|
| Az új állványon |
|
| A polc felett |
|
| My fleet |
|
| Kalózok között |
|
| A kép, ami érzé… |
2020.10.03.