Mil Mi-1 Hare
1:72, Amodel
Pintér György - Múzeumi krimik
Két évvel ezelőtt egy makettezőtársunk meghirdetett néhány amatőr módon épített makettet jelképes összegért, remélve talán jó kezekbe kerülnek. Én ezt a kis Amodel Mi-1-est hoztam el, a felújítás szándékával.
A makett nem túl precízen volt építve, de a festés sem volt kimondottan hibátlan... Szerencsére a lefolyótisztító könnyen leszedte az ecsetelt Humbrolt, ezután a makett darabokra bontása következett szikével, a ragasztások mentén. Szerencsére könnyen szétjött, csak az átlátszó alkatrészeken látszott, hogy túl sok ragasztót használt volna az építő.
Az építés a nem átlátszó alkatrészek egyengetésével és nem kevés tömítőpasztával való illesztésével indult. A kabin elég egyszerű, de a vastag és homályos "üvegezés" nem sokat láttat belőle. Sok panelvonalat újra kellett karcolni, mert eltűntek az építés során.
A kopter orr része sok átlátszó elemből áll, ezek igen karcosak és ragasztófoltosak voltak. Rengeteg csiszolás és polírozás után végül elfogadható állapotba kerültek.
A vékony alkatrészek, mint futószárak, fellépők, antennák, pitotcső mind gyárilag használhatatlanok voltak, ezeket fémből - gemkapocs, elektronikai alkatrészek lábai, stb. - pótoltam. A kipufogók fém tollbetétből készültek.
Az eredeti terv az volt, hogy egy magyar festésű gépet fogok építeni, ennek megfelelően elkészítettem a kék-zöld festést. A baj az volt, hogy a maketthez mellékelt lapátokat magyar gépeken nem használták. Mivel új lapátok gyártásába már nem akartam belekezdeni, így döntöttem a szovjet festés mellett. Ehhez maradék matricákat használtam fel, az Amodel matricáit senkinek nem ajánlom...
A makett nem túl precízen volt építve, de a festés sem volt kimondottan hibátlan... Szerencsére a lefolyótisztító könnyen leszedte az ecsetelt Humbrolt, ezután a makett darabokra bontása következett szikével, a ragasztások mentén. Szerencsére könnyen szétjött, csak az átlátszó alkatrészeken látszott, hogy túl sok ragasztót használt volna az építő.
Az építés a nem átlátszó alkatrészek egyengetésével és nem kevés tömítőpasztával való illesztésével indult. A kabin elég egyszerű, de a vastag és homályos "üvegezés" nem sokat láttat belőle. Sok panelvonalat újra kellett karcolni, mert eltűntek az építés során.
A kopter orr része sok átlátszó elemből áll, ezek igen karcosak és ragasztófoltosak voltak. Rengeteg csiszolás és polírozás után végül elfogadható állapotba kerültek.
A vékony alkatrészek, mint futószárak, fellépők, antennák, pitotcső mind gyárilag használhatatlanok voltak, ezeket fémből - gemkapocs, elektronikai alkatrészek lábai, stb. - pótoltam. A kipufogók fém tollbetétből készültek.
Az eredeti terv az volt, hogy egy magyar festésű gépet fogok építeni, ennek megfelelően elkészítettem a kék-zöld festést. A baj az volt, hogy a maketthez mellékelt lapátokat magyar gépeken nem használták. Mivel új lapátok gyártásába már nem akartam belekezdeni, így döntöttem a szovjet festés mellett. Ehhez maradék matricákat használtam fel, az Amodel matricáit senkinek nem ajánlom...
|
| 45075_56411989694709… |
|
| SAM_6084 |
|
| SAM_6087 |
|
| SAM_6088 |
|
| SAM_6089 |
|
| SAM_6090 |
|
| SAM_6093 |
2015.05.21.
Utolsó módosítás: 2015.05.31.
Utolsó módosítás: 2015.05.31.