Előzmények:
A B–17 Flying Fortress (magyarul „repülő erőd”) bombázót 1934-ben fejlesztette ki a Boeing cég az Amerikai Légierő számára. Az első repülési próbák 1935-ben, gyártása a következő évben kezdődött meg. A repülőgépből több mint 12 000 darabot készítettek. A bombázó becenevét a 11 db (G altípusnál már 13 db) 12,7 mm-es M2 Browning géppuskák által alkotott védelmi rendszer miatt kapta, aminek össztüzén keresztül az ellenséges vadászok alig tudtak átjutni. A második világháborúban minden fronton alkalmazták. Az amerikaiak a briteknek átadtak néhány darabot belőle. A védelmi rendszer gyenge pontja az orr rész kialakítása volt. Kitapasztalása után a német vadászgépek rendre a szembetámadás taktikáját választották. Amennyiben a repülőgép dugóhúzóba esett, gyakorlatilag nem lehetett belőle kivenni,és nem lehetett elhagyni sem a centrifugális erő miatt. A gyártó csak 510 km/h sebességig garantálta a repülőgép repülés közbeni épségét, ezzel együtt erős szerkezete miatt jobb sérülésállósággal bírt a B–24 Liberatornál.Az amerikai hadsereg korlátozta a bombázó küldetések számát,így a 25 bevetést túlélő B-17-esek hazatérhettek az USA-ba.Az egyik első gép,amely ezt elérte,a Memphis Belle volt.A gép 1942 novemberétől 1943 májusáig teljesített szolgálatot.A háború után nem használták,az állapota romlott,egészen 2003-ig,amikor is restaurállták a gépet,a munkálatok 2009-re szinte teljesen befejeződtek,így a nagyközönség is meglátogathatja a B-17 történetének egy jelentős darabkáját.
A makett:
Nagy álmom vált valósággá,amikor ezt a gépet megszereztem,mindig is szerettem volna egy nagy méretarányú 4motoros bombázót.Így esett a választás a Revell "apróságára",a B-17-re.Már a makett méretei is tekintélyt parancsolóak,hiszen a maga 50 cm-es hosszával és 65 cm-es szárnyfesztávjával kiemelkedik a környezetéből.Az alkatrészek jóminőségűek,bár néhol a nagy méretek miatt sorjás,de ezeket könnyen el lehet róla távolítani.Beszívódásokkal nem találkoztam,és az átlátszó alkatrészek sem torzítanak.
Építés:
Az építést a pilótafülkével kezdtem,ahol az üléseket és a műszerfalat kivéve minden Revell SM390 színű,ami egy világoszöld szín.Az ülések barnák,a műszerfal pedig Revell R9 Antracit színt kapott,maga a műszerfal egy matrica,szóval ennek a felrakása nem okoz gondot,a pilótafülkébe egyébként még egy kis naptárat is kapunk.A gép belseje nincs kidolgozva,kivéve az orrgéppuskás helyét,az egész törzs belseje Revell SM390-essel lett festve.Ezután következett néhány átlátszó alkatrész berakása,ennél vigyázni kell,hogy ha maszkolás nélkül festünk,nehogy befessük őket,és a hasoldalon lévő "géppuskagömböt" is ekkor raktam be.
A leírás lehetőséget ad arra,hogy az oldalgéppuskáknál két lehetőséget építsünk meg a hátsó törzsrészben és a tetőn lévő faroklövésznél.Vagy géppuskát rakunk oda vagy üveget,én a két oldalon géppuskát raktam,a tetőn pedig üveget.A két törzsfél összeillesztésénél sajnos akadtak illesztési gondok,ezt néhol sikerült megoldanom,néhol sajnos nem.Viszont a szárnyak elég jól illeszkednek,ezzel nincs gond.
A futóműtér nincs kidolgozva,de ez a nagy futóműtől (amit én behúzott állapotúra csináltam meg) nem látszik.Bombatér szintén nincs,viszont kapunk két bombát kívülre,én beértem ennyivel.A gép hasa eredetileg Revell R76 világos szürke,de mivel én egyenlőre ecsettel festek mindent,és ez ronda lett több rétegen is,így megcseréltem a vezérsíkok színét,és azok lettek szürkék,a gép hasa pedig R45 zöldesbarna.Az egész törzs R36-os zöld színű,míg a belépőélek R42-es sötétzöldek.Minden géppuska R9 Antracit.
A géphez körülbelül 120 matricát kapunk,ennek nagy része természetesen nagyon kicsi,így a matricázás egy hosszadalmas munka,de megéri(bár nálam lakk hiányában nagyon látszik,hogy matricák).
Összesítve mindent, szerintem megérte megvenni ezt a készletet,bárkinek ajánlom,aki bele akar kezdeni egy ekkora gép megépítésébe.A képek minőségéért elnézést kérek,remélem tetszik majd azért valakinek.Ha kihagytam valamit,vagy kérdésetek,esetleg észrevételetek van,szóljatok. Nekem ez a gép az egyik legnagyobb büszkeségem,épp most,mikor ezt a cikket írom,most is itt repül büszkén a monitorom felett a történelem egy darabkája.
