Sok ember számára nem ismeretlen ez a típus, talán legtöbben katonakorukból ismerik. Én még kisgyerekként a Rába gátjának szélesítésekor találkoztam KrAZ-zal először. Sajnos a makettgyártók figyelmét eddig elkerülte ez a típus.
A 2010-es év elejének újdonsága volt a Minimanfactory műgyanta makettje.
A doboz kb. 200 gyanta alkatrészt, egy Hauler gyártású fotómartatást, átlátszó lapot az üvegekhez, és egy Tamiya stílusú és minőségű összeállítási rajzot rejt. A gyanta alkatrészek szépek, deformáció és buborékmentesek, a fröccsöntött maketthez képest csak a nagyobb méretű öntőcsonkok eltávolítása jelent kihívást. A fontos pontokon illesztőcsapok könnyítik a munkát, minden fő alkatrészt így pontosan lehet pozícionálni. A lámpaüvegek, indexek átlátszó anyagból készültek.
A készletben a komplett motor, alváz és az erőátviteli egységek is megtalálhatók, a kábelezést kell pótolnunk. Az ésszerű bontásnak köszönhetően a készlet elkészíthető nyitott ajtókkal, nyitott motorháztetővel és levett oldalsó motorburkolattal is. További variációs lehetőségként a platón a padok fel-le hajthatók, a pótkeréktartó is elkészíthető mozgathatóra. A kormányzott kerekek kitéríthetőek.
Az építés egyszerű volt, semmilyen buktató vagy nehézség nem merült fel.
A festésnél az egyszerűség volt az cél, sima zöld lett. A festésnél Tamiya akrilfestékeket használtam. Az alapszín felfújása után az alapszínbe kevert egyre több buff festékkel világosítottam a napsütésnek legjobban kitett részeket. Ezután a szokásos enamel sötét festékkel történő átmosás majd a filterezés következett. A rozsdát vízzel kevert különféle színű rozsdapigmentből készítettem, majd lakkal fixáltam. Az utolsó lépésként por színű pigmenttel ecseteltem át az alvázat és a makett alsó részeit.
A plató nagyon üres volt, ezért pár dolgot készítettem rá: vonórudat (tollbetétből), vontatókötelet és két ládát.
A makett a doboz kinyitásától számítva tíz nap alatt készült el.
