Ikarus 211 munkásjárat avagy egy újabb szerelem a gyárból!

211

1:24, Kézműipari Kivitelező Vállalat (1980)
Ikarus 211 MUNKÁSJÁRAT avagy egy újabb szerelem a gyárból!

Bár ez megint nem egy általam készített modell, úgy érzem megérdemli, hogy bemutassam a közönségnek .
Így igaz, sikerült beszerezni ismét valamit, ami felbecsülhetetlen kincs. Ezt az Ikarust a Közlekedési Múzeumnak dolgozó Kézműipari Kivitelező Vállalat készítette a 80-as években, majd a BNV kiállítás Ikarus standján is szerepelt, utána bekerült egy vitrinbe a gyárba, aminek nem tudni mi lett a sorsa. Úgy tűnik, nem mindegyik veszett el, néha fel-fel bukkan egy-egy modell, de az áruk elképesztő.
Igaz ezt semmivel nem lehet összehasonlítani, mivel ebből ez az egy db van, pótolhatatlan, felbecsülhetetlen, egyszerűen múltja van. Csakúgy, mint a 365-ösnek, amit korábban szintén sikerült beszerezni, igaz valamivel olcsóbban, de annyival rosszabb és hiányosabb állapotban is.

Most pedig nézzük meg egy kicsit közelebbről.
A típus egy Orosz exportra készült nullszériás 211-es(ezt a típuslapon is láthatjuk) alacsony homlokfal kidolgozással, magasított ablakokkal és vastagított tetővel, szellőzőkkel.
Érdemes megnézni a kijelzőt, melyen a MUNKÁSJÁRAT az eredetihez hasonlóan nem sima betűtípusból készült, sőt talán még írógéppel készítették. Ami még feltűnik szemből, hogy az ablaktörlők mozognak és eredeti gumik is vannak rajta! Az Ikarus embléma is gyönyörűan kivan dolgozva, az indexek pedig műanyag üvegből vannak. Az ajtaja is nyílik, méghozzá a kilincs nem dísz rajta, bizony annak az elfordítása után lehet csak kinyitni.
A belső tér bár egyszerű, szépen megvan csinálva. Az ülések eredeti barna bőrrel vannak borítva, a falakon szintén eredeti famintás burkolat. A padló is szépen megvan csinálva, a lépcsők is megkapták az alu mintát. Az ablakai egyenként vannak berakva, ez is nagyon precíz munka. A kerekei rugóznak, természetesen gumiból készültek. Hátul is azt láthatjuk, mint az igazin, szépen ível a szélvédő alatt és a lámpák is gyönyörűen műanyag üvegből készültek. A tetőn is megvannak a szellőzők és a keret, amit talán le lehet emelni, de inkább nem piszkálom, a szélességjelzők is rajta vannak, bár nem tudom, hogy az a valóságban is zöld volt-e elöl. Kívülről egy picit letörölgettem, de nem esek kétségbe, ha nem sikerül "bejutni" mert így is nagyon szép és legalább meglátszik rajta az a 30 év......
ik211a
ik211a
katalógus
katalógus
a vitrin
a vitrin
a vitrin
a vitrin
211-es
211-es
a kijelző
a kijelz
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
211
2011.05.01.
Utolsó módosítás: 2011.05.16.
Petya
Értékeld a cikket! ?
A cikket csak bejelentkezett felhasználók értékelhetik. Bejelentkezés, regisztráció
denkmeyer
2011.05.17. 07:27:10
Gratulálok, szép darab!
Matton
2011.05.17. 08:11:39
Szia nagyon szép darab az biztos. Egy apró észrevétel ami nekem szemet szúr! De ez talán foglalkozási ártalom mert évekig Ikarusokat javítottam autóvillamosság szerelőként. A hátsó lámpák sorrendje fel van cserélve. Ettől eltekintve eszméletlenűl gyönyörű darab!
Gotha
2011.05.17. 17:01:59
Kétségkívül egyedi és gyönyörű. Már láttam fent a vtrán is, ott is megcsodáltam, egyszerűen szépségességessséges! Grat hozzá!

http://gyujtemeny.vatera.hu/makett_modell_nem_jatek/auto_busz/ikarus_211_1_24_professzionalis_kiallitasi_darab_1454115304.html
Petya
2011.05.17. 18:39:35
Köszönöm, mégha nem is az Én érdemem. Matton! Ez Nekem is feltűnt, viszont kimondottan erről a változatról nem láttam hátulról képet, elképzelhető, hogy ennek ilyen volt?! Hiszen a szélén se indexek vannak, hanem piros féklámpa búrák. Láttam már az Ikarustól érdekes megoldásokat, pl. 4-5 hátsó kocka lámpa egy oldalon, vagy éppen mindegyiket fehér búrával...Szerintem ezt sose tudjuk meg.
Szólj hozzá! ?
Megjegyzést csak bejelentkezett felhasználók írhatnak. Bejelentkezés, regisztráció