Pintér György - Múzeumi krimik
VF-126 Bandits
A század VA-126 jelzéssel 1956-ban alakult Miramar bázison. Először F7U-3 Cutlass, később F9F-8 Cougar és FJ-4 Fury gépekkel repültek. Később A-4-es átképző század lettek, a típus korai változataira képeztek át pilótákat. 1960-ban kapták a F9F-8T gépeket és kezdték meg a sugárhajtású gépekre való felkészítést és a műszeres repülő tréninget a Csendes-óceáni flotta részére. A nevük hivatalosan VF-126 Seahawks lett és 1965 októberében átálltak a TA-4F gépre. Az agresszor tevékenységet 1964 októberében kezdték TF-9J, TA-4F és A-4E gépekkel az F-8 és F-4 típusátképző századok részre, majd később az A-6-os századok részére is. Ekkor még a gépeket nem festették át, azok az eredeti festésüket viselték. 1972-ben a század közvetlen támogatást nyújtott az új F-14-essel felszerelt VF-124 századnak. 1978-ban A-4F gépeket kaptak, hogy ezzel erősítsék az agresszor lehetőségeiket. 1981-ben a nevüket az agresszorokhoz jobban passzoló Bandits-ra (banditák) és a jelvényüket is megváltoztatták. 1987-ben megkapták a csúcs agresszor gépeket az F-16N-t. A századot 1994 áprilisában feloszlatták. A század szoros együttműködésben dolgozott a Topgun és a VFC-13 századokkal.
Az agresszor feladatok mellett Out-of-Control tréninget is folytattak T-2C gépekkel 1978-tól. Itt azt gyakorolták, hogy ha a gép kontroll nélkül dugóhúzóba kerül, átesik stb., akkor mit lehet és kell tenni a gép megmentéséért.
Egy kis magyarázat a Navy századneveihez, a VF = Navy Fighter, VA = Navy Attack; VC = Navy Composite, VFA = Navy Fighter/Attack, a V a merevszárnyú gépeket üzemeltető Navy és Marines századok kezdőbetűje. A composite, vegyes századot jelent, ahol több típus is van.
Festés
Az agresszoroknál szokásos tarkabarka állomány repült a VF-126-nál. Nem igazán lehet mindig korrekt festés kódokat adni, mert a festések nagy része adhoc mix volt. Ott és akkor, csak arra a gépre festették fel. El lehet indulni szabványos FS színekből, de ne legyen senkinek lelkiismeret furdalása, ha saját színeket kever a kiinduló festékekből.
Ismert gépszámok
149666 30
150073 31
150110 26 35
151044 24 33
151059 32
151988 30 34
152858 07 15 T Jól látható a hátsó kabinban az elhúzható függöny, amit a vakrepülés gyakorlásához használtak.
152861 00 14 600 T
153489 15 T
153491 16 T
153512 06 11 16 T
153513 12
153518 04 T
153525 02 T
153678 10 T
154181 20
154183 00
154190 24
154209 21
154288 622 T
154289 06 13 613 T
154313 03 13 T
154314 601 621
154325 17 T
154330 05 10 15 605 T
154334 15 T
154338 04 11 T
154631 14 T
154632 14 T
154634 02 T
154657 04 13 T
155017 21
155018 24 27
155025 26
155030 24
155031 22
155036 23 52
155064 25
158477 16 T
159483 30
Szu-27-es kamó
Az utolsó években a maradék gépek egységes kamuflázst kaptak. A mintát állítólag a Szu-27-es mintája inspirálta. Az AMARC-on az el nem adott gépek ezzel a kamóval állnak a mai napig. A gépeken lovis századjelvény látható.
154173 22
154183 23
154209 21
154334 15 T
154632 14 T
155018 27
155030 24
155034 ?
155037 26
155064 25
158454 12 T
158477 16 T
159483 30
159486 32
160039 33
Pár gépnél bizonytalan a gyári szám. Ezek képét a végére tettem. Sajnos a MiG-21 standard mintás TA-4J-ről ez az egyetlen fotó.
A század VA-126 jelzéssel 1956-ban alakult Miramar bázison. Először F7U-3 Cutlass, később F9F-8 Cougar és FJ-4 Fury gépekkel repültek. Később A-4-es átképző század lettek, a típus korai változataira képeztek át pilótákat. 1960-ban kapták a F9F-8T gépeket és kezdték meg a sugárhajtású gépekre való felkészítést és a műszeres repülő tréninget a Csendes-óceáni flotta részére. A nevük hivatalosan VF-126 Seahawks lett és 1965 októberében átálltak a TA-4F gépre. Az agresszor tevékenységet 1964 októberében kezdték TF-9J, TA-4F és A-4E gépekkel az F-8 és F-4 típusátképző századok részre, majd később az A-6-os századok részére is. Ekkor még a gépeket nem festették át, azok az eredeti festésüket viselték. 1972-ben a század közvetlen támogatást nyújtott az új F-14-essel felszerelt VF-124 századnak. 1978-ban A-4F gépeket kaptak, hogy ezzel erősítsék az agresszor lehetőségeiket. 1981-ben a nevüket az agresszorokhoz jobban passzoló Bandits-ra (banditák) és a jelvényüket is megváltoztatták. 1987-ben megkapták a csúcs agresszor gépeket az F-16N-t. A századot 1994 áprilisában feloszlatták. A század szoros együttműködésben dolgozott a Topgun és a VFC-13 századokkal.
Az agresszor feladatok mellett Out-of-Control tréninget is folytattak T-2C gépekkel 1978-tól. Itt azt gyakorolták, hogy ha a gép kontroll nélkül dugóhúzóba kerül, átesik stb., akkor mit lehet és kell tenni a gép megmentéséért.
Egy kis magyarázat a Navy századneveihez, a VF = Navy Fighter, VA = Navy Attack; VC = Navy Composite, VFA = Navy Fighter/Attack, a V a merevszárnyú gépeket üzemeltető Navy és Marines századok kezdőbetűje. A composite, vegyes századot jelent, ahol több típus is van.
Festés
Az agresszoroknál szokásos tarkabarka állomány repült a VF-126-nál. Nem igazán lehet mindig korrekt festés kódokat adni, mert a festések nagy része adhoc mix volt. Ott és akkor, csak arra a gépre festették fel. El lehet indulni szabványos FS színekből, de ne legyen senkinek lelkiismeret furdalása, ha saját színeket kever a kiinduló festékekből.
Ismert gépszámok
149666 30
150073 31
150110 26 35
151044 24 33
151059 32
151988 30 34
152858 07 15 T Jól látható a hátsó kabinban az elhúzható függöny, amit a vakrepülés gyakorlásához használtak.
152861 00 14 600 T
153489 15 T
153491 16 T
153512 06 11 16 T
153513 12
153518 04 T
153525 02 T
153678 10 T
154181 20
154183 00
154190 24
154209 21
154288 622 T
154289 06 13 613 T
154313 03 13 T
154314 601 621
154325 17 T
154330 05 10 15 605 T
154334 15 T
154338 04 11 T
154631 14 T
154632 14 T
154634 02 T
154657 04 13 T
155017 21
155018 24 27
155025 26
155030 24
155031 22
155036 23 52
155064 25
158477 16 T
159483 30
Szu-27-es kamó
Az utolsó években a maradék gépek egységes kamuflázst kaptak. A mintát állítólag a Szu-27-es mintája inspirálta. Az AMARC-on az el nem adott gépek ezzel a kamóval állnak a mai napig. A gépeken lovis századjelvény látható.
154173 22
154183 23
154209 21
154334 15 T
154632 14 T
155018 27
155030 24
155034 ?
155037 26
155064 25
158454 12 T
158477 16 T
159483 30
159486 32
160039 33
Pár gépnél bizonytalan a gyári szám. Ezek képét a végére tettem. Sajnos a MiG-21 standard mintás TA-4J-ről ez az egyetlen fotó.
|
| aaj.sized |
|
| 30 A-4 149666 VF126… |
|
| 30b A4E 149666 VF-… |
|
| 31_150073 |
|
| 26 A-4E 150110 4-… |
|
| 35_150110 US NAVY A-… |
|
| 35b VF-126A-4E35 |
|
| 24 A-… |
|
| 33 151044a4evf126nj |
|
| 32 151059a4evf126 |
|
| 32aj A-4 151059 |
|
| 32bb151059NJ632 |
|
| 30 151988a4evf126nj… |
|
| 34 A4F 151988 |
|
| 07ab TA4J 152858… |
|
| 15b TA-4J 152858 NJ-… |
|
| 00j TA-4J #152861… |
|
| 00sj TA4J 152861… |
|
| 14j 198505 152861 |
|
| 600gr TA-4J 152861… |
|
| 15 TA-4F 153489 |
|
| 15 TA-4J 153489 |
|
| 16 TA-4F 153491 NJ… |
|
| 16_TA-4J, VF-126,… |
|
| 16a_153491 US NAVY… |
|
| 06gr TA-4J 153512 |
|
| 06gr vf126 198403 |
|
| 06k TA-4J153512VF-… |
|
| 11k USN A4 153512… |
|
| 11k2 TA-4J #153512 |
|
| 11k3 TA-4J SKYHAWK… |
|
| 11z TA-4J 153512 |
|
| 16k 153512 US NAVY… |
|
| 614 153512 US NAVY… |
|
| 12 TA-4J 153513 |
|
| 12c JULY 1990… |
|
| 12c TA4J 153513… |
|
| 612 US.NAVY SKYHAWK… |
|
| 04 153518 1984 |
|
| 02 TA-4J 154634 02… |
|
| 10_153678 |
|
| 20 A-4F 154181 NJ20… |
|
| 20 A-4F 154181 'NJ-… |
|
| 20 A-4F154181VF-… |
|
| 20g_154181a |
|
| 20gn 154181 |
|
| 00db A-4f154183NJ-… |
|
| 24 A-4F 154190 VF-… |
|
| 21 U.S. Navy A-4F… |
|
| 622 TA-4J 154288… |
|
| 622 TA-4J 154288 VF-… |
|
| 06db 154289c |
|
| 13 154289, NJ-613… |
|
| 613_154289 US NAVY… |
|
| 03br_Ta40 |
|
| 03hb |
|
| 03br TA-4J 154313… |
|
| 601 TA4J 154314… |
|
| 621 TA-4J 154314… |
|
| 17 TA-4J #154325c |
|
| 17 TA-4J 154325b |
|
| 17gr A-4 154325 |
|
| 05 TA-4J #154330 |
|
| 10 154330ta4jvf126nj… |
|
| 15 TA-4J_154330 |
|
| 605 154336 |
|
| 15abta4334 |
|
| 15gr… |
|
| 04f NJ-604 15xxxx |
|
| 11 TA-4J 154338 |
|
| 11fb USN TA-4J… |
|
| 01b TA4J 154631 NJ01… |
|
| 01g TA-4J 154631NJ01… |
|
| 11 TA-4JVF-… |
|
| 14_TA-4J VF-126… |
|
| 14ta4632 |
|
| 02b_ta4634 |
|
| 04 154657e 1982 |
|
| 13b TA-4JVF-… |
|
| 13gb TA-4J 154667… |
|
| 21ab A-4 155017 |
|
| 21a 87222 USN A-4F… |
|
| 21c A-4F 159017 |
|
| 21cb A-4F #155017 |
|
| 21x 155017 USN A-4F… |
|
| 21z A-4F 155017… |
|
| 21g APR 199204… |
|
| 24b 155018%20VF-126 |
|
| 24z A-4F 155018… |
|
| 27 155018 199305 |
|
| 26 A-4F 155025 NJ-… |
|
| 26A-4f155025NJ-626 |
|
| 24 155030 USN A-4F… |
|
| 22 A-4F 155031b |
|
| 22 A-4F 155031, VF-… |
|
| 23 A-4F 155036 NJ623… |
|
| 23 vf126 155036b… |
|
| 23d A-4F 155036 'NJ-… |
|
| 25 155064 USN A-4E… |
|
| 25 A-4F 155064 |
|
| 16 TA-4J, 158477, VF… |
|
| 16a_TA-4J-616II-… |
|
| 30 rs DN-ST-92-09860… |
|
| 22 154176a4evf126nj |
|
| 23blugrey2 |
|
| 21 154209a4fvf126nj |
|
| 15TA-4154334VF-… |
|
| 14 ta-4j Clip_3 |
|
| 27A-4155018July1993 |
|
| 24 155030a4evf126nj… |
|
| A-4 Navy 155034 |
|
| 26 MAR 1994 Bandits… |
|
| 25 155064h |
|
| 31407748039 |
|
| 12_TA-4J, VF-126,… |
|
| 16407745885 |
|
| 30 A4M 159483 VF126… |
|
| 32 199208 |
|
| 33 0450 |
|
| na |
|
| 01g rscropDN-SN-84-… |
|
| 12 xvf126 |
|
| 07 AU-21 |
|
| 007jb TA-4J007 |
2011.04.08.